EntrantsGridGrand Prix
| Nr | Driver | Team | Car | Engine | Tyre | Obs |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Eugenio Silvani |
Amilcar Italiana | Amilcar CGS |
Amilcar L4 1.1 | - | 1100 |
| 2 | Cesare Brambilla |
Cyclecars G.A.R. | G.A.R. |
Chapuis-Dornier L4C 1.1 | - | 1100 |
| 3 | Nino De Paoli |
N. De Paoli | Salmson |
Salmson L4 1.1 | - | 1100 |
| 4 | Caberto Conelli |
C. Conelli | Amilcar CGS |
Amilcar L4 1.1 | - | 1100 |
| 5 | Luigi Crespi |
Societa Automobili e Motori | S.A.M. |
S.A.M. L4 1.1 | - | 1100 |
| 6 | Abele Clerici |
A. Clerici | Salmson AL3 GS |
Salmson L6 1.1 | - | 1100 |
| 7 | Gino Compagnoni |
G. Compagnoni | Bugatti Type 13 Brescia |
Bugatti L4 1.5 | - | 1500 |
| 8 | Aymo Maggi |
Conte A. Maggi | Bugatti Type 22 |
Bugatti L4 1.5 | - | 1500 |
| 9 | Deo (Amedeo Chiribiri) |
Chiribiri & Co. | Chiribiri Monza S |
Chiribiri L4 1.5 | - | 1500 |
| 10 | Filippo Tassara |
Filippo Tassara | Bugatti Type 22 |
Bugatti L4 1.5 | - | 1500 |
| 11 | Giovanni Cirio |
G. Cirio | Chiribiri Monza S |
Chiribiri L4 1.5 | - | 1500 |
| 12 | Roberto Serboli |
R. Serboli | Chiribiri |
Chiribiri L4 1.5 | - | 1500 |
| 13 | Carlo Cocchetti |
C. Cocchetti | FIAT 501 S |
Fiat L4 1.5 | - | 1500 |
| 14 | Luigi Platé |
Luigi Platé | Chiribiri Monza S |
Bugatti L4 1.5 | - | 1500 |
| 15 | Roberto Malinverni |
R. Malinverni | Bugatti Type 22 |
Bugatti L4 1.5 | - | 1500 |
| 16 | Lino Abriani |
L. Abriani | Chiribiri |
Chiribiri L4 1.5 | - | 1500 |
| 17 | - |
- | Chiribiri |
Chiribiri L4 1.5 | - | 1500 |
| 18 | Carlo Rosti |
C. Rosti | Bugatti |
Bugatti L8 2.0 | - | |
| 19 | Ogniben Alverà |
O. Alverà | Ansaldo |
Ansaldo L4 2.0 | - | |
| 20 | Antonio Masperi |
A. Maserati | OM 665 S |
OM L6C 2.0 | - | |
| 21 | Diego de Sterlich |
D. de Sterlich | Bugatti Type 30 |
Bugatti L8 2.0 | - | |
| 22 | Ernesto Maserati |
E. Maserati | Diatto 20S |
Diatto L4 2.0 | - | |
| 23 | Guido Meregalli |
G. Meregalli | Diatto 20S |
Diatto L4 2.0 | - | |
| 24 | Giuseppe Bianchi |
G. Bianchi | Ansaldo |
Ansaldo L4 2.0 | - | |
| 25 | Giuseppe Morandi |
Officine Meccaniche SA | OM 665 S |
OM L6C 2.0 | - | |
| 26 | Domenico Antonelli |
Count D. Antonelli | Bugatti Type 35 |
Bugatti L8 2.0 | - |
Cars started at intervals
| Official Name | IV Circuito del Garda |
|---|---|
| Circuit | Salò |
| Date | November 9 |
| Pole | |
| Fastest Lap | Guido Meregalli 08:51.400 |
| Podium | 1st Guido Meregalli, 2nd Antonio Masperi, 3rd Giuseppe Morandi |
| Prev race | Grand Prix d’Ouverture October 19 |
| Next race | Reale Premio di Roma February 22 |
| P | N | Driver | Team | Car | Engine | Tyre | Cat | Time | Laps | FL | Gr | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 23 | Guido Meregalli |
G. Meregalli | Diatto 20S |
Diatto L4 2.0 | - | 03:02:30.200 | 20 |
08:51.400 |
0 |
||
| 2 | 20 | Antonio Masperi |
A. Maserati | OM 665 S |
OM L6C 2.0 | - | 03:06:54.800 | 20 |
0 |
|||
| 3 | 25 | Giuseppe Morandi |
Officine Meccaniche SA | OM 665 S |
OM L6C 2.0 | - | 03:07:44.400 | 20 |
0 |
|||
| 4 | 8 | Aymo Maggi |
Conte A. Maggi | Bugatti Type 22 |
Bugatti L4 1.5 | - | 1500 | 03:08:42.000 | 20 |
0 |
||
| 5 | 26 | Domenico Antonelli |
Count D. Antonelli | Bugatti Type 35 |
Bugatti L8 2.0 | - | 03:10:34.400 | 20 |
0 |
|||
| 6 | 10 | Filippo Tassara |
Filippo Tassara | Bugatti Type 22 |
Bugatti L4 1.5 | - | 1500 | 03:10:58.000 | 20 |
08:55.500 |
0 |
|
| 7 | 6 | Abele Clerici |
A. Clerici | Salmson AL3 GS |
Salmson L6 1.1 | - | 1100 | 03:13:35.000 | 20 |
09:26.000 |
0 |
|
| 8 | 15 | Roberto Malinverni |
R. Malinverni | Bugatti Type 22 |
Bugatti L4 1.5 | - | 1500 | 03:18:08.600 | 20 |
0 |
||
| 9 | 1 | Eugenio Silvani |
Amilcar Italiana | Amilcar CGS |
Amilcar L4 1.1 | - | 1100 | 03:20:08.200 | 20 |
0 |
||
| 10 | 11 | Giovanni Cirio |
G. Cirio | Chiribiri Monza S |
Chiribiri L4 1.5 | - | 1500 | 03:24:11.200 | 20 |
0 |
||
| 11 | 22 | Ernesto Maserati |
E. Maserati | Diatto 20S |
Diatto L4 2.0 | - | 03:27:49.800 | 20 |
0 |
|||
| 12 | 3 | Nino De Paoli |
N. De Paoli | Salmson |
Salmson L4 1.1 | - | 1100 | 03:30:57.200 | 20 |
0 |
||
| 13 | 19 | Ogniben Alverà |
O. Alverà | Ansaldo |
Ansaldo L4 2.0 | - | 03:32:57.200 | 20 |
0 |
|||
| DNF | 14 | Luigi Platé |
Luigi Platé | Chiribiri Monza S |
Bugatti L4 1.5 | - | 1500 | Accident | 19 |
0 |
||
| DNF | 2 | Cesare Brambilla |
Alceo Verza | G.A.R. |
Chapuis-Dornier L4C 1.1 | - | 1100 | Accident | 15 |
0 |
||
| DNF | 18 | Carlo Rosti |
C. Rosti | Bugatti |
Bugatti L8 2.0 | - | DNF | 14 |
0 |
|||
| DNF | 13 | Carlo Cocchetti |
C. Cocchetti | FIAT 501 S |
Fiat L4 1.5 | - | 1500 | Mechanical | 11 |
0 |
||
| DNF | 9 | Deo (Amedeo Chiribiri) |
Chiribiri & Co. | Chiribiri Monza S |
Chiribiri L4 1.5 | - | 1500 | Helped Platé | 11 |
0 |
||
| DNF | 7 | Gino Compagnoni |
G. Compagnoni | Bugatti Type 13 Brescia |
Bugatti L4 1.5 | - | 1500 | Overturned | 3 |
0 |
||
| DNF | 21 | Diego de Sterlich |
D. de Sterlich | Bugatti Type 30 |
Bugatti L8 2.0 | - | Carburation | 1 |
0 |
|||
| DNF | 4 | Caberto Conelli |
C. Conelli | Amilcar CGS |
Amilcar L4 1.1 | - | 1100 | DNF | 0 |
0 |
||
| DNS | 12 | Roberto Serboli |
R. Serboli | Chiribiri |
Chiribiri L4 1.5 | - | 1500 | DNS | 0 |
0 |
||
| DNA | 5 | Luigi Crespi |
Societa Automobili e Motori | S.A.M. |
S.A.M. L4 1.1 | - | 1100 | DNA | 0 |
0 |
||
| DNA | 16 | Lino Abriani |
L. Abriani | Chiribiri |
Chiribiri L4 1.5 | - | 1500 | DNA | 0 |
0 |
||
| DNA | 24 | Giuseppe Bianchi |
G. Bianchi | Ansaldo |
Ansaldo L4 2.0 | - | DNA | 0 |
0 |
|||
| DNA | 17 | - |
- | Chiribiri |
Chiribiri L4 1.5 | - | 1500 | DNA | 0 |
0 |