EntrantsGridGrand Prix
| Nr | Driver | Team | Car | Engine | Tyre | Obs |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Pietro Cattaneo |
SA Giovanni Ceirano | Ceirano CS2H |
Ceirano L4 3.0 | - | 3000 |
| 2 | Meo Costantini |
SA Automobile e Velocipedi E. Bianchi | Bianchi 18 |
Bianchi L4 2.0 | - | 3000 |
| 3 | Caberto Conelli |
SA Automobile e Velocipedi E. Bianchi | Bianchi 18 |
Bianchi L4 2.0 | - | 3000 |
| 4 | Antonio Ascari |
SA Ital. Ing. Nicola Romeo | Alfa Romeo RLS |
Alfa Romeo L6 3.0 | - | 3000 |
| 5 | Alfieri Maserati |
SA Autocostruzioni Diatto | Diatto Special |
Diatto L4 3.0 | - | 3000 |
| 6 | Luigi Mattei |
L. Mattei | SCAT |
SCAT | - | 3000 |
| 7 | Guido Meregalli |
SA Autocostruzioni Diatto | Diatto 20S |
Diatto L4 2.0 | - | 3000 |
| 8 | Jack Scales |
Chiribiri & Co. | Chiribiri Roma 5000 |
Chiribiri L4 1.5 | - | 3000 |
| 9 | Ugo Sivocci |
SA Ital. Ing. Nicola Romeo | Alfa Romeo RLS |
Alfa Romeo L6 3.0 | - | 3000 |
| 10 | Ernesto Ceirano |
SA Giovanni Ceirano | Ceirano CS2H |
Ceirano L4 3.0 | - | 3000 |
| 11 | Eugenio Silvani |
SA Automobile e Velocipedi E. Bianchi | Bianchi 18 |
Bianchi L4 2.0 | - | 3000 |
| 12 | Fausto Alberti |
F. Alberti | Bugatti |
Silvani L4 1.5 | - | 3000 |
| 13 | André Dubonnet |
A. Dubonnet | Hispano-Suiza H6C |
Hispano-Suiza L4 6.3 | - | |
| 14 | Franz Conelli |
Count F. Conelli | Ballot Indy |
Ballot L8 4.9 | - | |
| 15 | Ogniben Alverà |
O. Alverà | FIAT 3/A |
FIAT | - | |
| 16 | Giuseppe Campari |
SA Ital. Ing. Nicola Romeo | Alfa Romeo 20/30 ES |
Alfa Romeo L4 4.2 | - | |
| 17 | Gastone Brilli-Peri |
G. Brilli-Peri | FIAT S57A/14B |
FIAT L4 4.9 | - | |
| 18 | Filippo Ardizzone |
F. Ardizzone | FIAT S57/14B |
FIAT L4 4.5 | - | |
| 19 | Enzo Ferrari |
SA Ital. Ing. Nicola Romeo | Alfa Romeo 20/30 ES |
Alfa Romeo L4 4.2 | - | |
| 20 | Paolo Niccolini |
Marquis P. Niccolini | FIAT S57A/14B |
FIAT L4 4.9 | - | |
| 21 | Achille Griffini |
A. Griffini | FIAT |
FIAT Avio A10 L6 9.5 | - | |
| 22 | Mario Galleani |
M. Galleani | Mercedes 28/95 hp |
Mercedes M10546 L6 7.2 | - | |
| 23 | Luigi Martinelli |
L. Martinelli | Isotta Fraschini 1907 TF |
Isotta Fraschini L4 8.0 | - | |
| 24 | Franco Caiselli |
Count F. Caiselli | Packard Double-six |
Packard 2x6 4.9 | - |
| Official Name | Gran Premio d’Autunno |
|---|---|
| Circuit | Monza |
| Date | October 22 |
| Pole | Pietro Cattaneo |
| Fastest Lap | Giuseppe Campari 04:14.200 |
| Podium | 1st André Dubonnet, 2nd Franz Conelli, 3rd Alfieri Maserati |
| Prev race | Circuito del Garda October 15 |
| Next race | Coppa Florio November 19 |
| P | N | Driver | Team | Car | Engine | Tyre | Cat | Time | Laps | FL | Gr | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 13 | André Dubonnet |
A. Dubonnet | Hispano-Suiza H6C |
Hispano-Suiza L4 6.3 | - | 03:02:57.200 | 40 |
13 |
0 |
||
| 2 | 14 | Franz Conelli |
Count F. Conelli | Ballot Indy |
Ballot L8 4.9 | - | 03:05:23.400 | 40 |
14 |
0 |
||
| 3 | 5 | Alfieri Maserati |
SA Autocostruzioni Diatto | Diatto Special |
Diatto L4 3.0 | - | 3000 | 03:11:19.600 | 40 |
04:15.800 |
5 |
0 |
| 4 | 9 | Ugo Sivocci |
SA Ital. Ing. Nicola Romeo | Alfa Romeo RLS |
Alfa Romeo L6 3.0 | - | 3000 | 03:11:29.600 | 40 |
9 |
0 |
|
| 5 | 20 | Paolo Niccolini |
Marquis P. Niccolini | FIAT S57A/14B |
FIAT L4 4.9 | - | 03:11:55.600 | 40 |
18 |
0 |
||
| 6 | 2 | Meo Costantini |
SA Automobile e Velocipedi E. Bianchi | Bianchi 18 |
Bianchi L4 2.0 | - | 3000 | 03:22:26.200 | 40 |
2 |
0 |
|
| 7 | 22 | Mario Galleani |
M. Galleani | Mercedes 28/95 hp |
Mercedes M10546 L6 7.2 | - | 03:27:30.000 | 40 |
20 |
0 |
||
| 8 | 18 | Filippo Ardizzone |
F. Ardizzone | FIAT S57/14B |
FIAT L4 4.5 | - | 03:48:54.600 | 40 |
17 |
0 |
||
| NC | 24 | Franco Caiselli |
Count F. Caiselli | Packard Double-six |
Packard 2x6 4.9 | - | Exceeded max time | 40 |
22 |
0 |
||
| NC | 23 | Luigi Martinelli |
L. Martinelli | Isotta Fraschini 1907 TF |
Isotta Fraschini L4 8.0 | - | Exceeded max time | 40 |
21 |
0 |
||
| NC | 6 | Luigi Mattei |
L. Mattei | SCAT |
SCAT | - | 3000 | Exceeded max time | 40 |
6 |
0 |
|
| DNF | 4 | Antonio Ascari |
SA Ital. Ing. Nicola Romeo | Alfa Romeo RLS |
Alfa Romeo L6 3.0 | - | 3000 | Engine lubrication | 35 |
4 |
0 |
|
| DNF | 1 | Pietro Cattaneo |
SA Giovanni Ceirano | Ceirano CS2H |
Ceirano L4 3.0 | - | 3000 | Mechanical | 31 |
1 |
0 |
|
| DNF | 21 | Achille Griffini |
A. Griffini | FIAT |
FIAT Avio A10 L6 9.5 | - | DNF | 27 |
19 |
0 |
||
| DNF | 12 | Fausto Alberti |
F. Alberti | Bugatti |
Silvani L4 1.5 | - | 3000 | DNF | 23 |
12 |
0 |
|
| DNF | 11 | Eugenio Silvani |
SA Automobile e Velocipedi E. Bianchi | Bianchi 18 |
Bianchi L4 2.0 | - | 3000 | Oil tank | 21 |
11 |
0 |
|
| DNF | 16 | Giuseppe Campari |
SA Ital. Ing. Nicola Romeo | Alfa Romeo 20/30 ES |
Alfa Romeo L4 4.2 | - | Balance wheel | 19 |
04:14.200 |
15 |
0 |
|
| DNF | 10 | Ernesto Ceirano |
SA Giovanni Ceirano | Ceirano CS2H |
Ceirano L4 3.0 | - | 3000 | Mechanical | 19 |
10 |
0 |
|
| DNF | 3 | Caberto Conelli |
SA Automobile e Velocipedi E. Bianchi | Bianchi 18 |
Bianchi L4 2.0 | - | 3000 | Accident damage | 14 |
3 |
0 |
|
| DNF | 17 | Gastone Brilli-Peri |
G. Brilli-Peri | FIAT S57A/14B |
FIAT L4 4.9 | - | Fire | 11 |
16 |
0 |
||
| DNF | 8 | Jack Scales |
Chiribiri & Co. | Chiribiri Roma 5000 |
Chiribiri L4 1.5 | - | 3000 | Accident | 3 |
8 |
0 |
|
| DNF | 7 | Guido Meregalli |
SA Autocostruzioni Diatto | Diatto 20S |
Diatto L4 2.0 | - | 3000 | Mechanical | 0 |
7 |
0 |
|
| DNS | 15 | Ogniben Alverà |
O. Alverà | FIAT 3/A |
FIAT | - | DNS | 0 |
0 |
|||
| DNS | 19 | Enzo Ferrari |
SA Ital. Ing. Nicola Romeo | Alfa Romeo 20/30 ES |
Alfa Romeo L4 4.2 | - | DNS | 0 |
0 |