EntrantsGridGrand Prix
| Nr | Driver | Team | Car | Engine | Tyre | Obs |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1A | Meo Costantini |
Silvani & Botta | Bugatti Type 22 [929] |
Silvani L4 1.5 | - | 1500 |
| 2A | Eugenio Silvani |
Silvani & Botta | Bugatti |
Silvani L4 1.5 | - | 1500 |
| 3A | Franz Conelli |
Count F. Conelli | Diatto |
Bugatti L4 1.5 | - | 1500 |
| 4A | Pietro Bezzera |
Luigi Figini | Figini |
Figini L4 1.5 | - | 1500 |
| 5A | Enrico Restelli |
E. Restelli | Restelli Tipo R |
Restelli L4 1.5 | - | 1500 |
| 6A | Ignazio De Prosperis |
Automobili Costruzioni di V. Carena e Mazza | Prince 19 |
Prince L4 1.5 | - | 1500 |
| 7A | - |
Automobili Costruzioni di V. Carena e Mazza | Prince 19 |
Prince L4 1.5 | - | 1500 |
| 8A | Giovanni Marello |
Automobili Costruzioni di V. Carena e Mazza | Prince 19 |
Prince L4 1.5 | - | 1500 |
| 9A | Mario Truccano |
Vetturette Temperino S.A. | Temperino |
Temperino L2 1.2 | - | 1500 |
| 10A | Ubaldo Martinelli |
Vetturette Temperino S.A. | Temperino |
Temperino L2 1.2 | - | 1500 |
| 11A | Michele Baccoli |
M. Baccoli | Bugatti Type 22 |
Bugatti L4 1.5 | - | 1500 |
| 12A | Costantino Petromilli |
Cyclecar Italiano .Petromilli | Star 107SS |
Star L4 1.5 | - | 1500 |
| 13A | Nino Franchini |
N. Franchini | Bianchi 18 |
Bianchi L4 1.5 | - | 1500 |
| 14A | Deo (Amedeo Chiribiri) |
Chiribiri & Co. | Chiribiri Roma 5000 |
Chiribiri L4 1.5 | - | 1500 |
| 15A | Angelo Peroni |
Chiribiri & Co. | Chiribiri Roma 5000 |
Chiribiri L4 1.5 | - | 1500 |
| 16A | Jack Scales |
Chiribiri & Co. | Chiribiri Roma 5000 |
Chiribiri L4 1.5 | - | 1500 |
| 17A | - |
Cyclecar Italiano .Petromilli | Star 107SS |
Star L4 1.5 | - | 1500 |
| 1B | Guido Meregalli |
G. Meregalli | - |
- | - | |
| 2B | Abele Clerici |
A. Clerici | Bugatti |
Bugatti | - | |
| 3B | Tazio Nuvolari |
T. Nuvolari | Ansaldo Tipo 4 |
Ansaldo L4 2.0 | - | |
| 4B | Maria d’Avanzo |
M. d'Avanzo | Ansaldo Tipo 4 |
Ansaldo L4 2.0 | - | |
| 5B | Caberto Conelli |
C. Conelli | Ansaldo Tipo 4 |
Ansaldo L4 2.0 | - | |
| 6B | Alete Marconcini |
A. Marconcini | Ansaldo Tipo 4 |
Ansaldo L4 2.0 | - | |
| 7B | Ottelrac (Carlo Nathan) |
Carlo Nathan | Ansaldo Tipo 4 |
Ansaldo L4 2.0 | - | |
| 8B | Alberto Marino |
A. Marino | Ansaldo Tipo 4 |
Ansaldo L4 2.0 | - | |
| 9B | Corrado Lotti |
C. Lotti | Ansaldo Tipo 4 |
Ansaldo L4 2.0 | - | |
| 10B | Gastone Brilli-Peri |
G. Brilli-Peri | Ansaldo Tipo 4 |
Ansaldo L4 2.0 | - |
Cars started at intervals
| Official Name | I Circuito del Garda |
|---|---|
| Circuit | Salò |
| Date | May 22 |
| Pole | |
| Fastest Lap | Eugenio Silvani 09:51.600 |
| Podium | 1st Eugenio Silvani, 2nd Meo Costantini, 3rd Corrado Lotti |
| Prev race | Targa Florio October 24 |
| Next race | Targa Florio May 29 |
| P | N | Driver | Team | Car | Engine | Tyre | Cat | Time | Laps | FL | Gr | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2A | Eugenio Silvani |
Silvani & Botta | Bugatti |
Silvani L4 1.5 | - | 1500 | 02:47:05.200 | 16 |
09:51.600 |
0 |
|
| 2 | 1A | Meo Costantini |
Silvani & Botta | Bugatti Type 22 [929] |
Silvani L4 1.5 | - | 1500 | 02:49:28.000 | 16 |
0 |
||
| 3 | 9B | Corrado Lotti |
C. Lotti | Ansaldo Tipo 4 |
Ansaldo L4 2.0 | - | 02:54:07.000 | 16 |
0 |
|||
| 4 | 3B | Tazio Nuvolari |
T. Nuvolari | Ansaldo Tipo 4 |
Ansaldo L4 2.0 | - | 02:58:50.000 | 16 |
0 |
|||
| 5 | 14A | Deo (Amedeo Chiribiri) |
Chiribiri & Co. | Chiribiri Roma 5000 |
Chiribiri L4 1.5 | - | 1500 | 03:10:27.200 | 16 |
0 |
||
| 6 | 11A | Michele Baccoli |
M. Baccoli | Bugatti Type 22 |
Bugatti L4 1.5 | - | 1500 | 03:11:13.000 | 16 |
0 |
||
| 7 | 15A | Angelo Peroni |
Chiribiri & Co. | Chiribiri Roma 5000 |
Chiribiri L4 1.5 | - | 1500 | 03:14:12.600 | 16 |
0 |
||
| 8 | 4B | Maria d’Avanzo |
M. d'Avanzo | Ansaldo Tipo 4 |
Ansaldo L4 2.0 | - | 03:19:36.800 | 16 |
0 |
|||
| DNF | 5B | Caberto Conelli |
C. Conelli | Ansaldo Tipo 4 |
Ansaldo L4 2.0 | - | Accident | 15 |
0 |
|||
| DNF | 10B | Gastone Brilli-Peri |
G. Brilli-Peri | Ansaldo Tipo 4 |
Ansaldo L4 2.0 | - | Exhaust pipe | 14 |
0 |
|||
| DNF | 16A | Jack Scales |
Chiribiri & Co. | Chiribiri Roma 5000 |
Chiribiri L4 1.5 | - | 1500 | Distributor | 12 |
0 |
||
| DNF | 6B | Alete Marconcini |
A. Marconcini | Ansaldo Tipo 4 |
Ansaldo L4 2.0 | - | Clutch | 7 |
0 |
|||
| DNF | 8B | Alberto Marino |
A. Marino | Ansaldo Tipo 4 |
Ansaldo L4 2.0 | - | Transmission | 7 |
0 |
|||
| DNF | 4A | Pietro Bezzera |
Luigi Figini | Figini |
Figini L4 1.5 | - | 1500 | Engine | 6 |
0 |
||
| DNF | 3A | Franz Conelli |
Count F. Conelli | Diatto |
Bugatti L4 1.5 | - | 1500 | Rear chassis | 5 |
0 |
||
| DNF | 5A | Enrico Restelli |
E. Restelli | Restelli Tipo R |
Restelli L4 1.5 | - | 1500 | Outside help | 4 |
0 |
||
| DNF | 6A | Ignazio De Prosperis |
Automobili Costruzioni di V. Carena e Mazza | Prince 19 |
Prince L4 1.5 | - | 1500 | DNF | 0 |
0 |
||
| DNF | 8A | Giovanni Marello |
Automobili Costruzioni di V. Carena e Mazza | Prince 19 |
Prince L4 1.5 | - | 1500 | DNF | 0 |
0 |
||
| DNF | 12A | Costantino Petromilli |
Cyclecar Italiano .Petromilli | Star 107SS |
Star L4 1.5 | - | 1500 | DNF | 0 |
0 |
||
| DNF | 7B | Ottelrac (Carlo Nathan) |
Carlo Nathan | Ansaldo Tipo 4 |
Ansaldo L4 2.0 | - | Handbrake | 0 |
0 |
|||
| DNA | 7A | - |
Automobili Costruzioni di V. Carena e Mazza | Prince 19 |
Prince L4 1.5 | - | 1500 | DNA | 0 |
0 |
||
| DNA | 9A | Mario Truccano |
Vetturette Temperino S.A. | Temperino |
Temperino L2 1.2 | - | 1500 | DNA | 0 |
0 |
||
| DNA | 10A | Ubaldo Martinelli |
Vetturette Temperino S.A. | Temperino |
Temperino L2 1.2 | - | 1500 | DNA | 0 |
0 |
||
| DNA | 13A | Nino Franchini |
N. Franchini | Bianchi 18 |
Bianchi L4 1.5 | - | 1500 | DNA | 0 |
0 |
||
| DNA | 17A | - |
Cyclecar Italiano .Petromilli | Star 107SS |
Star L4 1.5 | - | 1500 | DNA | 0 |
0 |
||
| DNA | 1B | Guido Meregalli |
G. Meregalli | - |
- | - | DNA | 0 |
0 |
|||
| DNA | 2B | Abele Clerici |
A. Clerici | Bugatti |
Bugatti | - | DNA | 0 |
0 |