SummaryEntrantsDriversConstructors
| Race | Circuit | Official Name | Date | Winning Driver | Team | Laps |
|---|---|---|---|---|---|---|
| New Zealand Grand Prix | Pukekohe | 15th New Zealand International Grand Prix | January 6 | Chris Amon |
Ferrari |
58 |
| Rothman’s Levin International | Levin | 9th Rothman’s Levin International | January 13 | Chris Amon |
Ferrari |
63 |
| Lady Wigram Trophy | Wigram | 14th International Lady Wigram Trophy | January 20 | Jim Clark |
Lotus |
44 |
| Teretonga International | Teretonga Park | 11th Teretonga International | January 27 | Bruce McLaren |
BRM |
60 |
| Rothmans 100 | Surfers Paradise | Rothmans 100 International Meeting | February 11 | Jim Clark |
Lotus |
50 |
| Sydney Trophy | Warwick Farm | Sydney Trophy | February 18 | Jim Clark |
Lotus |
45 |
| Australian Grand Prix | Sandown Park | 33rd Australian Grand Prix | February 25 | Jim Clark |
Lotus |
55 |
| South Pacific Trophy | Longford | 6th South Pacific Trophy | March 4 | Piers Courage |
McLaren |
15 |
| Driver | Races | 1st | 2nd | 3rd | Podiums | Poles | Laps | Fastest | Lead | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Jim Clark |
8 | 4 | 1 | 0 | 5 | 4 | 345 | 2 | 244 | 44 |
Chris Amon |
8 | 2 | 2 | 0 | 4 | 3 | 363 | 5 | 62 | 36 |
Piers Courage |
8 | 1 | 1 | 3 | 5 | 0 | 386 | 1 | 12 | 34 |
Graham Hill |
4 | 0 | 2 | 1 | 3 | 0 | 174 | 0 | 0 | 17 |
Frank Gardner |
8 | 0 | 1 | 2 | 3 | 0 | 293 | 0 | 14 | 17 |
Bruce McLaren |
4 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 174 | 0 | 8 | 11 |
Pedro Rodríguez |
8 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 246 | 0 | 0 | 8 |
Denny Hulme |
6 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 301 | 0 | 0 | 8 |
Jim Palmer |
4 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 213 | 0 | 0 | 7 |
Richard Attwood |
4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 117 | 0 | 0 | 4 |
Leo Geoghegan |
3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 107 | 0 | 0 | 3 |
Roly Levis |
4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 205 | 0 | 0 | 3 |
Kevin Bartlett |
3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 135 | 0 | 0 | 2 |
Red Dawson |
4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 191 | 0 | 0 | 2 |
Paul Bolton |
3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 75 | 0 | 0 | 2 |
Graeme Lawrence |
4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 167 | 0 | 0 | 1 |
Bill Stone |
4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 181 | 0 | 0 | 1 |
Bryan Faloon |
4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 160 | 0 | 0 | 0 |
David Oxton |
4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 140 | 0 | 0 | 0 |
Glyn Scott |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 85 | 0 | 0 | 0 |
Jack Brabham |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 65 | 1 | 0 | 0 |
John Harvey |
3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 49 | 0 | 0 | 0 |
Malcolm Aldred |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 43 | 0 | 0 | 0 |
Alfredo Constanzo |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 41 | 0 | 0 | 0 |
John Nicholson |
3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 145 | 0 | 0 | 0 |
Ian Fergusson |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 41 | 0 | 0 | 0 |
John McCormack |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 | 0 | 0 | 0 |
Greg Cusack |
3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 38 | 0 | 0 | 0 |
Ken Smith |
3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 86 | 0 | 0 | 0 |
Don Macdonald |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 86 | 0 | 0 | 0 |
Frank Radisich |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 103 | 0 | 0 | 0 |
Graham McRae |
3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 47 | 0 | 0 | 0 |
Mel McEwin |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 0 | 0 | 0 |
Brian Page |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 | 0 | 0 | 0 |
Fred Gibson |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 | 0 | 0 |
Tony Batchelor |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 43 | 0 | 0 | 0 |
Laurence Brownlie |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 53 | 0 | 0 | 0 |
Max Stewart |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14 | 0 | 0 | 0 |
Peter Yock |
3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 29 | 0 | 0 | 0 |
Grahame Harvey |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 0 | 0 | 0 |
Vince Anderson |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 0 | 0 | 0 |
| No. | Driver | Team | Constructor | Model | Engine | Spec | Tyre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 22 | Alfredo Constanzo |
Alfredo Constanzo | Elfin | Mono Mk IIB | Ford | 105E L4 1.5 | - |
| 145 | Barry Keen |
G. N. Begg Engineering | Begg | Mono | Ford | Twin cam 1.6 | - |
| 9 | Bert Hawthorne |
H. W. Hawthorne | Brabham | BT21 | Ford | Twin cam L4 1.5 | - |
| 24 | Bill Stone |
A. G. Stone | Brabham | BT6 | Ford | Twin cam L4 1.5 | - |
| 22 | Brian Page |
Brian Page | Brabham | BT2 | Ford | Twin cam L4 1.5 | - |
| 23 | Brian Page |
Brian Page | Brabham | BT2 | Ford | Twin cam L4 1.5 | - |
| 1 | Bruce McLaren |
BRM | BRM | P126 | BRM | P121 V12 2.5 | - |
| 57 | Bryan Faloon |
Bryan Faloon Racing | Brabham | BT4 | Climax | FPF L4 2.5 | - |
| 4 | Chris Amon |
Chris Amon | Ferrari | 246T | Ferrari | 246T V6 2.4 | - |
| 9 | Dave Holloway |
Ecurie Rothmans | Cooper | T66 | Climax | FPF L4 2.5 | - |
| 18 | David Oxton |
S. Oxton | Brabham | BT16 | Ford | Twin cam L4 1.5 | - |
| 1 | Denny Hulme |
Racing Team SA | Brabham | BT23 | Ford Cosworth | FVA L4 1.6 | - |
| 3 | Denny Hulme |
D. Hulme | Brabham | BT23 | Ford Cosworth | FVA L4 1.6 | - |
| 29 | Don Macdonald |
D. MacDonald | Brabham | BT10 | Ford | Twin cam L4 1.5 | - |
| 7 | Frank Gardner |
Alec Mildren Racing | Brabham | BT23D | Alfa Romeo | Tipo 33 V8 2.5 | - |
| 8 | Frank Gardner |
Alec Mildren Racing | Brabham | BT23D | Alfa Romeo | Tipo 33 V8 2.5 | - |
| 91 | Frank Radisich |
Frank Radisich Car Sales | Lotus | 22 | Ford | 1.75 | - |
| 17 | Fred Gibson |
Niel Allen | Brabham | BT16 | Climax | FPF L4 2.5 | - |
| 24 | Geoff Vercoe |
D. G. Fraser | Cicada | BRM | L4 2.5 | - | |
| 20 | Glyn Scott |
Glyn Scott Motors | Lotus | 27 | Ford | 105E L4 1.5 | - |
| 14 | Graeme Lawrence |
Lawrence Racing | Brabham | BT18 | Ford | Twin cam L4 1.5 | - |
| 67 | Graham Baker |
G. Baker | Lotus | 22 | Ford | 105E L4 1.5 | - |
| 5 | Graham Hill |
Gold Leaf Team Lotus with Ford Australia | Lotus | 49T | Ford Cosworth | DFW V8 2.5 | - |
| 36 | Graham McRae |
G. P. McRae | Brabham | BT2 | Ford | Twin cam L4 1.5 | - |
| 56 | Grahame Harvey |
Grahame Harvey Automotive | Brabham | BT21 | Ford | Twin cam L4 1.5 | - |
| 7 | Greg Cusack |
Scuderia Veloce | Brabham | BT23A | Repco | 640 V8 2.5 | - |
| 21 | Ian Fergusson |
Ian Fergusson | Lotus | 27 | Ford | 105E L4 1.5 | - |
| 2 | Jack Brabham |
Ecurie Vitesse | Brabham | BT23E | Repco | 830 V8 2.5 | - |
| 6 | Jim Clark |
Team Lotus | Lotus | 49T | Ford Cosworth | DFW V8 2.5 | - |
| 133 | Jim Kennedy |
J. P. Kennedy | Brabham | BT22 | Climax | FPF L4 2.5 | - |
| 33 | Jim Kennedy |
Greymouth Motors Ltd | Brabham | BT22 | Climax | FPF L4 2.5 | - |
| 41 | Jim Palmer |
Jim Palmer Motor racing | McLaren | M4A | Ford Cosworth | FVA L4 1.6 | - |
| 3 | John Harvey |
Bob Jane Racing Team | Brabham | BT11A | Repco | 740 V8 2.5 | - |
| 66 | John McCormack |
John McCormack | Brabham | BT4 | Climax | FPF L4 2.5 | - |
| 19 | John Nicholson |
J. B. Nicholson | Lotus | 27 | Ford | 105E L4 1.5 | - |
| 11 | Ken Smith |
K. J. Smith | Lotus | 41 | Ford | Twin cam L4 1.5 | - |
| 9 | Kevin Bartlett |
Alec Mildren Racing | Brabham | BT11A | Climax | FPF L4 2.5 | - |
| 20 | Laurence Brownlie |
L. Brownlie | Brabham | BT18/23 | Ford | Twin cam L4 1.5 | - |
| 10 | Leo Geoghegan |
Geoghegan Racing Division | Lotus | 39 | Repco | 740 V8 2.5 | - |
| 34 | Leslie Jones |
L. D. Jones | Lotus | 20 | Ford | 105E L4 1.5 | - |
| 39 | Malcolm Aldred |
Malcolm Aldred | Lotus | 22 | Ford | 105E L4 1.5 | - |
| 19 | Max Stewart |
Max Stewart Motors | Rennmax | BN2 | Ford | 105E L4 1.5 | - |
| 16 | Mel McEwin |
M. McEwin | Lotus | 32B | Climax | FPF L4 2.5 | - |
| 115 | Paul Bolton |
Rorstan Motor Racing | Brabham | BT22 | Climax | FPF L4 2.5 | - |
| 15 | Paul Bolton |
Rorstan Motor Racing | Brabham | BT22 | Climax | FPF L4 2.5 | - |
| 11 | Pedro Rodríguez |
Owen Racing Organisation | BRM | P261 | BRM | P111 V8 2.1 | - |
| 11 | Pedro Rodríguez |
Owen Racing Organisation | BRM | P126 | BRM | P121 V12 2.5 | - |
| 2 | Pedro Rodríguez |
BRM | BRM | P126 | BRM | P121 V12 2.5 | - |
| 2 | Pedro Rodríguez |
BRM | BRM | P261 | BRM | P111 V8 2.1 | - |
| 122 | Peter Ramson |
P. Ramson | Lotus | 22 | Ford | 105E L4 1.5 | - |
| 10 | Peter Yock |
Peter Yock Racing | Lotus | 25/33 | BRM | P60 V8 2.0 | - |
| 18 | Piers Courage |
P. Courage | McLaren | M4A | Ford Cosworth | FVA L4 1.6 | - |
| 8 | Piers Courage |
P. Courage | McLaren | M4A | Ford Cosworth | FVA L4 1.6 | - |
| 5 | Red Dawson |
I. W. Dawson | Brabham | BT7A | Climax | FPF L4 2.5 | - |
| 12 | Richard Attwood |
Owen Racing Organisation | BRM | P126 | BRM | P121 V12 2.5 | - |
| 31 | Robbie Francevic |
Driver Promotion Scheme | BRM | P261 | BRM | P111 V8 2.1 | - |
| 12 | Roly Levis |
Shaw Motors | Brabham | BT18 | Ford | Twin cam L4 1.5 | - |
| 16 | Tim Bailey |
T. Bailey | Brabham | BT6 | FIAT | L4 1.5 | - |
| 23 | Tony Batchelor |
Batchelor Motors | Brabham | BT6 | Ford | Twin cam L4 1.5 | - |
| 12 | Tony Shaw |
Shaw Motors | Brabham | BT18 | Ford | Twin cam L4 1.5 | - |
| 17 | Vince Anderson |
V. Anderson | Brabham | BT11A | Climax | FPF L4 2.5 | - |
| Pos | Constructor | Car Nr | NZE | LEVI | TLW | TERI | ROT1 | WFI | AUS | TSP | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lotus Ford Cosworth | 10 | 0 | ||||||||
| 11 | |||||||||||
| 122 | |||||||||||
| 16 | |||||||||||
| 19 | |||||||||||
| 20 | |||||||||||
| 21 | |||||||||||
| 34 | |||||||||||
| 39 | |||||||||||
| 5 | 2 | 2 | 3 | 6 | |||||||
| 6 | DNF | DNF | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 5 | |||
| 67 | |||||||||||
| 91 | |||||||||||
| 2 | Ferrari | 4 | 1 | 1 | 2 | 4 | DNF | 4 | 2 | 7 | 0 |
| 3 | McLaren Ford Cosworth | 18 | 3 | 3 | 5 | 1 | 0 | ||||
| 41 | 4 | 3 | 7 | 8 | |||||||
| 8 | 3 | 2 | 4 | 5 | |||||||
| 4 | BRM | 1 | DNF | DNF | 5 | 1 | 0 | ||||
| 11 | 10 | 6 | DNF | 2 | |||||||
| 12 | DNF | DNF | 6 | 4 | |||||||
| 2 | DNF | 12 | 6 | DNF | |||||||
| 31 | DNS | DNA | DNA | DNA | |||||||
| 5 | Brabham Alfa Romeo | 1 | 0 | ||||||||
| 115 | |||||||||||
| 12 | |||||||||||
| 133 | |||||||||||
| 14 | |||||||||||
| 15 | |||||||||||
| 16 | |||||||||||
| 17 | |||||||||||
| 18 | |||||||||||
| 2 | |||||||||||
| 20 | |||||||||||
| 22 | |||||||||||
| 23 | |||||||||||
| 24 | |||||||||||
| 29 | |||||||||||
| 3 | |||||||||||
| 33 | |||||||||||
| 36 | |||||||||||
| 5 | |||||||||||
| 56 | |||||||||||
| 57 | |||||||||||
| 66 | |||||||||||
| 7 | 2 | DNF | DNF | 3 | |||||||
| 8 | 9 | DNF | 4 | 3 | |||||||
| 9 | |||||||||||
| 6 | Brabham Ford Cosworth | 1 | 6 | 5 | 9 | DNS | 0 | ||||
| 115 | |||||||||||
| 12 | |||||||||||
| 133 | |||||||||||
| 14 | |||||||||||
| 15 | |||||||||||
| 16 | |||||||||||
| 17 | |||||||||||
| 18 | |||||||||||
| 2 | |||||||||||
| 20 | |||||||||||
| 22 | |||||||||||
| 23 | |||||||||||
| 24 | |||||||||||
| 29 | |||||||||||
| 3 | DNF | DNA | 3 | 6 | |||||||
| 33 | |||||||||||
| 36 | |||||||||||
| 5 | |||||||||||
| 56 | |||||||||||
| 57 | |||||||||||
| 66 | |||||||||||
| 7 | |||||||||||
| 8 | |||||||||||
| 9 | |||||||||||
| 7 | Brabham Ford | 1 | 0 | ||||||||
| 115 | |||||||||||
| 12 | 8 | 4 | 8 | 10 | |||||||
| 133 | |||||||||||
| 14 | 6 | 9 | DNF | 9 | |||||||
| 15 | |||||||||||
| 16 | |||||||||||
| 17 | |||||||||||
| 18 | DNF | 8 | DNF | 7 | |||||||
| 2 | |||||||||||
| 20 | DNF | DNA | DNA | ||||||||
| 22 | DNF | ||||||||||
| 23 | DNS | DNS | DNS | DNF | DNF | ||||||
| 24 | 10 | 6 | 10 | DNF | |||||||
| 29 | 11 | DNS | 12 | DNS | |||||||
| 3 | |||||||||||
| 33 | |||||||||||
| 36 | DNS | DNF | 14 | DNF | |||||||
| 5 | |||||||||||
| 56 | DNA | DNA | DNA | DNF | |||||||
| 57 | |||||||||||
| 66 | |||||||||||
| 7 | |||||||||||
| 8 | |||||||||||
| 9 | DNA | DNA | |||||||||
| 8 | Lotus Repco | 10 | 4 | DNF | 7 | DNS | 0 | ||||
| 11 | |||||||||||
| 122 | |||||||||||
| 16 | |||||||||||
| 19 | |||||||||||
| 20 | |||||||||||
| 21 | |||||||||||
| 34 | |||||||||||
| 39 | |||||||||||
| 5 | |||||||||||
| 6 | |||||||||||
| 67 | |||||||||||
| 91 | |||||||||||
| 9 | Brabham Climax | 1 | 0 | ||||||||
| 115 | DNF | ||||||||||
| 12 | |||||||||||
| 133 | DNS | ||||||||||
| 14 | |||||||||||
| 15 | 5 | DNF | DNA | ||||||||
| 16 | |||||||||||
| 17 | DNF | DNS | DNS | DNS | DNF | DNA | |||||
| 18 | |||||||||||
| 2 | |||||||||||
| 20 | |||||||||||
| 22 | |||||||||||
| 23 | |||||||||||
| 24 | |||||||||||
| 29 | |||||||||||
| 3 | |||||||||||
| 33 | DNA | DNA | |||||||||
| 36 | |||||||||||
| 5 | DNF | 5 | 9 | DNF | |||||||
| 56 | |||||||||||
| 57 | 7 | 7 | 13 | DNF | |||||||
| 66 | 9 | ||||||||||
| 7 | |||||||||||
| 8 | |||||||||||
| 9 | 5 | DNF | 8 | DNS | |||||||
| 10 | Brabham Repco | 1 | 0 | ||||||||
| 115 | |||||||||||
| 12 | |||||||||||
| 133 | |||||||||||
| 14 | |||||||||||
| 15 | |||||||||||
| 16 | |||||||||||
| 17 | |||||||||||
| 18 | |||||||||||
| 2 | 7 | DNF | |||||||||
| 20 | |||||||||||
| 22 | |||||||||||
| 23 | |||||||||||
| 24 | |||||||||||
| 29 | |||||||||||
| 3 | DNF | DNF | 8 | ||||||||
| 33 | |||||||||||
| 36 | |||||||||||
| 5 | |||||||||||
| 56 | |||||||||||
| 57 | |||||||||||
| 66 | |||||||||||
| 7 | DNF | DNF | 10 | DNS | |||||||
| 8 | |||||||||||
| 9 | |||||||||||
| 11 | Lotus Ford | 10 | 0 | ||||||||
| 11 | 12 | DNS | 11 | DNF | |||||||
| 122 | DNS | ||||||||||
| 16 | |||||||||||
| 19 | 9 | 10 | DNS | DNF | |||||||
| 20 | 7 | 10 | |||||||||
| 21 | 9 | ||||||||||
| 34 | DNS | DNS | DNS | DNS | |||||||
| 39 | 8 | ||||||||||
| 5 | |||||||||||
| 6 | |||||||||||
| 67 | DNS | ||||||||||
| 91 | DNS | 11 | DNS | DNF | |||||||
| 12 | Elfin Ford | 22 | 8 | 0 | |||||||
| 13 | Lotus Climax | 10 | 0 | ||||||||
| 11 | |||||||||||
| 122 | |||||||||||
| 16 | DNF | ||||||||||
| 19 | |||||||||||
| 20 | |||||||||||
| 21 | |||||||||||
| 34 | |||||||||||
| 39 | |||||||||||
| 5 | |||||||||||
| 6 | |||||||||||
| 67 | |||||||||||
| 91 | |||||||||||
| 14 | Rennmax Ford | 19 | DNF | 0 | |||||||
| 15 | Cicada BRM | 24 | DNA | 0 | |||||||
| 16 | Lotus BRM | 10 | DNF | DNF | DNS | DNF | 0 | ||||
| 11 | |||||||||||
| 122 | |||||||||||
| 16 | |||||||||||
| 19 | |||||||||||
| 20 | |||||||||||
| 21 | |||||||||||
| 34 | |||||||||||
| 39 | |||||||||||
| 5 | |||||||||||
| 6 | |||||||||||
| 67 | |||||||||||
| 91 | |||||||||||
| 17 | Brabham FIAT | 1 | 0 | ||||||||
| 115 | |||||||||||
| 12 | |||||||||||
| 133 | |||||||||||
| 14 | |||||||||||
| 15 | |||||||||||
| 16 | DNS | DNS | |||||||||
| 17 | |||||||||||
| 18 | |||||||||||
| 2 | |||||||||||
| 20 | |||||||||||
| 22 | |||||||||||
| 23 | |||||||||||
| 24 | |||||||||||
| 29 | |||||||||||
| 3 | |||||||||||
| 33 | |||||||||||
| 36 | |||||||||||
| 5 | |||||||||||
| 56 | |||||||||||
| 57 | |||||||||||
| 66 | |||||||||||
| 7 | |||||||||||
| 8 | |||||||||||
| 9 | |||||||||||
| 18 | Begg Ford | 145 | DNS | DNS | 0 | ||||||
| 19 | Cooper Climax | 9 | DNS | 0 |