SummaryEntrantsDriversConstructors
| Driver | Races | 1st | 2nd | 3rd | Podiums | Poles | Laps | Fastest | Lead | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Stirling Moss |
6 | 5 | 1 | 0 | 6 | 4 | 399 | 4 | 180 | 0 |
Juan Manuel Fangio |
3 | 2 | 0 | 0 | 2 | 2 | 166 | 2 | 0 | 0 |
Horace Gould |
5 | 1 | 2 | 0 | 3 | 0 | 122 | 1 | 0 | 0 |
Roy Salvadori |
7 | 1 | 1 | 2 | 4 | 2 | 217 | 1 | 0 | 0 |
Archie Scott Brown |
6 | 1 | 1 | 0 | 2 | 2 | 118 | 2 | 0 | 0 |
Robert Manzon |
4 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 197 | 0 | 0 | 0 |
Harry Schell |
2 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 89 | 0 | 0 | 0 |
Jean Behra |
3 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 141 | 0 | 0 | 0 |
Bob Gerard |
5 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 170 | 0 | 0 | 0 |
Luigi Musso |
3 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 126 | 1 | 0 | 0 |
Tony Brooks |
2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 75 | 1 | 0 | 0 |
Tony Gaze |
1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 100 | 0 | 0 | 0 |
André Simon |
1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 70 | 0 | 0 | 0 |
Stuart Lewis-Evans |
1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 1 | 15 | 0 | 0 | 0 |
Jack Brabham |
3 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 115 | 0 | 0 | 0 |
Peter Whitehead |
2 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 178 | 0 | 0 | 0 |
Les Leston |
2 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 47 | 0 | 0 | 0 |
Peter Collins |
3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 159 | 0 | 0 | 0 |
Gerino Gerini |
2 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 134 | 0 | 0 | 0 |
Bruce Halford |
4 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 109 | 0 | 0 | 0 |
Desmond Titterington |
3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 133 | 0 | 0 | 0 |
Louis Rosier |
4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 181 | 0 | 0 | 0 |
Bill Morice |
3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 87 | 0 | 0 | 0 |
Luigi Villoresi |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 98 | 0 | 0 | 0 |
Giorgio Scarlatti |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 76 | 0 | 0 | 0 |
Leslie Marr |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 99 | 0 | 0 | 0 |
Carlos Menditeguy |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 59 | 0 | 0 | 0 |
Georges Burggraf |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 68 | 0 | 0 | 0 |
Reg Hunt |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 78 | 0 | 0 | 0 |
Reg Parnell |
5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 210 | 0 | 0 | 0 |
Dick Gibson |
4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 132 | 0 | 0 | 0 |
Bill Holt |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 0 |
Leslie Hunt |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24 | 0 | 0 | 0 |
Hermano da Silva Ramos |
3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 98 | 0 | 0 | 0 |
Jack Fairman |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 34 | 0 | 0 | 0 |
Stan Jones |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 77 | 0 | 0 | 0 |
Bob Berry |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | 0 | 0 | 0 |
Ottorino Volonterio |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 49 | 0 | 0 | 0 |
Jean Lucas |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 65 | 0 | 0 | 0 |
Berardo Taraschi |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 65 | 0 | 0 | 0 |
Ron Roycroft |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Olivier Gendebien |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 57 | 0 | 0 | 0 |
Luigi Piotti |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 126 | 0 | 0 | 0 |
Paul Emery |
3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 43 | 0 | 0 | 0 |
Piero Scotti |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 74 | 0 | 0 | 0 |
Syd Jensen |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Chico Landi |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 57 | 0 | 0 | 0 |
Aldo Pedini |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 55 | 0 | 0 | 0 |
Lex Davison |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 75 | 0 | 0 | 0 |
Tom Clark |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 66 | 0 | 0 | 0 |
Pablo Gulle |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 54 | 0 | 0 | 0 |
Élie Bayol |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0 | 0 |
Doug Whiteford |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 72 | 0 | 0 | 0 |
Mike Hawthorn |
4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 94 | 1 | 0 | 0 |
Frank Kleinig |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Len Lukey |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 0 |
Reg McCutcheon |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Gib Barrett |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 0 |
Frank Shuter |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Fred Zambucka |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Jack Myers |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 66 | 0 | 0 | 0 |
Arnold Stafford |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
John McMillan |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Des McDonagh |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Francisco Godia |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 36 | 0 | 0 | 0 |
Eugenio Castellotti |
3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 56 | 0 | 0 | 0 |
John Young |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 69 | 0 | 0 | 0 |
Ken Wharton |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | 0 | 0 | 0 |
Alan Mann |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 |
André Pilette |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 37 | 0 | 0 | 0 |
Kevin Neal |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 68 | 0 | 0 | 0 |
Bill Wilcox |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 39 | 0 | 0 | 0 |
Mike Oliver |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24 | 0 | 0 | 0 |
Bill Craig |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26 | 0 | 0 | 0 |
Alec Mildren |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21 | 0 | 0 | 0 |
Rob Hugill |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Ron Frost |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
David McKay |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Ted Gray |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | 0 | 0 | 0 |
Tom Sulman |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Reg Smith |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13 | 0 | 0 | 0 |
Morrie Stanton |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Harry McLaughlin |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 0 | 0 | 0 |
Ross Jensen |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | 0 | 0 | 0 |
Tom Hawkes |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 0 | 0 | 0 |
Fred Crowther |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 0 | 0 | 0 |
Owen Bailey |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Lionel Bulcraig |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 0 | 0 | 0 |
| No. | Driver | Team | Constructor | Model | Engine | Spec | Tyre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11 | Alan Mann |
A. Mann | HWM | 53 | Alta | GP L4 2.5 | - |
| 26 | Alastair Birrell |
The Border Reivers | Cooper | T20 Mk I | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 16 | Alberto Uria |
Alberto Uria | Maserati | A6GCM | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 18 | Aldo Pedini |
Scuderia Centro Sud | Ferrari | 500 | Ferrari | 500/F2 L4 2.0 | - |
Alec Mildren |
A. G. Mildren | Cooper | T23 Mk II | Bristol | BS L6 2.0 | - | |
| 24 | Alec Mildren |
A. G. Mildren | Cooper | T23 Mk II | Bristol | BS L6 2.0 | - |
Allan Freeman |
A. T. Freeman | Talbot-Lago | T26C | Talbot | 23 CV L6 4.5 | - | |
| 10 | André Pilette |
Amédée Gordini | Gordini | T32 | Gordini | T25 L8 2.5 | - |
| 26 | André Simon |
Équipe Gordini | Gordini | T16 | Gordini | T23 L6 2.5 | - |
| 2 | Archie Scott Brown |
Connaught Engineering | Connaught | B | Alta | GP L4 2.5 | - |
| 3 | Archie Scott Brown |
Connaught Engineering | Connaught | B | Alta | GP L4 2.5 | - |
| 5 | Archie Scott Brown |
Connaught Engineering | Connaught | B | Alta | GP L4 2.5 | - |
| 6 | Archie Scott Brown |
Connaught Engineering | Connaught | B | Alta | GP L4 2.5 | - |
| 21 | Arnold Glass |
Capitol Motor Cycles | Maserati | 4CL | Maserati | 4CL L4C 1.5 | - |
Arnold Stafford |
Arnold Stafford | Cooper | T36 Mk IX | Norton | 1 cil 0.5 | - | |
| 15 | Arthur Griffiths |
A. Griffiths | HWM | 51 | Jaguar | XK L6 3.4 | - |
| 18 | Berardo Taraschi |
B. Taraschi | Ferrari | 166 F2 | Ferrari | 166/F2 V12 2.0 | - |
| 26 | Bill Craig |
W. J. Craig | Alta | F2 | Holden | L6 2.4 | - |
| 23 | Bill Holt |
E. W. Holt | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
| 4 | Bill Holt |
E. W. Holt | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
| 10 | Bill Morice |
W. F. Morice | Cooper | T23 Mk II | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 24 | Bill Morice |
W. F. Morice | Cooper | T23 Mk II | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 4 | Bill Morice |
W. F. Morice | Cooper | T23 Mk II | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 20 | Bill Wilcox |
W. Wilcox | Alta | S | Alta | L4C 2.0 | - |
| 19 | Bob Berry |
R. Gibson | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
| 12 | Bob Gerard |
F. R. Gerard | Cooper | T23 Mk II | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 17 | Bob Gerard |
F. R. Gerard | Cooper | T23 Mk II | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 25 | Bob Gerard |
F. R. Gerard | Cooper | T23 Mk II | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 8 | Bob Gerard |
Connaught Engineering | Connaught | B | Alta | GP L4 2.5 | - |
| 9 | Bob Gerard |
F. R. Gerard | Cooper | T23 Mk II | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 12 | Bruce Halford |
Bruce Halford | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 18 | Bruce Halford |
Bruce Halford | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 20 | Bruce Halford |
Bruce Halford | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 7 | Bruce Halford |
Bruce Halford | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 9 | Bruce Halford |
Bruce Halford | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 19 | Bruce McLaren |
L. McLaren | Austin-Healey | 100/4 | Austin | L4 2.7 | - |
Bruce Webster |
Bruce Webster | Cooper | T26 Mk VII | JAP | 1 cil 0.5 | - | |
Bruce Wood |
Bruce Wood | Staride | 52 | JAP | 1 cil 0.5 | - | |
| 6 | Carlos Menditeguy |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 10 | Chico Landi |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
Dave Caldwell |
Dave Caldwell | Alfa Romeo | Tipo B/P3 | Alfa Romeo | L8C 2.9 | - | |
| 39 | David McKay |
Kangaroo Stable | Aston Martin | DB3S | Aston Martin | L6 3.0 | - |
Des McDonagh |
Des McDonagh | Thomas | - | Mercury | V8 4.1 | - | |
| 22 | Desmond Titterington |
Connaught Engineering | Connaught | B | Alta | GP L4 2.5 | - |
| 4 | Desmond Titterington |
Connaught Engineering | Connaught | B | Alta | GP L4 2.5 | - |
| 6 | Desmond Titterington |
Connaught Engineering | Connaught | B | Alta | GP L4 2.5 | - |
| 12 | Dick Gibson |
R. Gibson | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
| 19 | Dick Gibson |
R. Gibson | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
| 22 | Dick Gibson |
R. Gibson | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
| 6 | Dick Gibson |
R. Gibson | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
| 11 | Doug Whiteford |
D. Whiteford | Talbot-Lago | T26C | Talbot | 23 CV L6 4.5 | - |
| 3 | Élie Bayol |
Équipe Gordini | Gordini | T16 | Gordini | T23 L6 2.5 | - |
| 16 | Eugenio Castellotti |
Scuderia Ferrari | Ferrari | D50 | Ferrari | D50 V8 2.5 | - |
| 32 | Eugenio Castellotti |
Scuderia Ferrari | Ferrari | D50 | Ferrari | D50 V8 2.5 | - |
| 10 | Francisco Godia |
Scuderia Centro Sud | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 10 | Frank Kleinig |
Frank Kleinig | Porsche | 550 RS | Porsche | 547 F4 1.5 | - |
Frank Shuter |
F. Shuter | Cadillac | - | Cadillac | V8 5.2 | - | |
Fred Crowther |
Dave Caldwell | Alfa Romeo | Tipo B/P3 | Alfa Romeo | L8C 2.9 | - | |
| 12 | Fred Zambucka |
Fred Zambucka | Maserati | 8CLT/50 | Maserati | 8CL L8C 3.0 | - |
George Palmer |
G. Palmer | Cooper | T20 Mk I | Bristol | BS L6 2.0 | - | |
George Smith |
G. C. Smith | GeeCeeEss | Mercury | V8 4.1 | - | ||
| 12 | Georges Burggraf |
Équipe Gordini | Gordini | T16 | Gordini | T23 L6 2.5 | - |
| 2 | Gerino Gerini |
Scuderia Guastalla | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 8 | Gerino Gerini |
Scuderia Guastalla | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 19 | Gib Barrett |
J. St. Q. Barrett | Alta | F2 | Alta | L4C 1.5 | - |
| 2 | Giorgio Scarlatti |
Giorgio Scarlatti | Ferrari | 500 | Ferrari | 500/F2 L4 2.0 | - |
| 8 | Giorgio Scarlatti |
Giorgio Scarlatti | Ferrari | 500 | Ferrari | 500/F2 L4 2.0 | - |
Gordon Brown |
Gordon Brown | Buckler | Mk VI | Ford | L4 1.2 | - | |
Harley Beckett |
Fred Zambucka | Maserati | 8CLT/50 | Maserati | 8CL L8C 3.0 | - | |
| 28 | Harry McLaughlin |
H. McLaughlin | Ford | - | Ford | V8 4.3 | - |
| 16 | Harry Schell |
Scuderia Centro Sud | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 4 | Harry Schell |
G. A. Vandervell | Vanwall | VW | Vanwall | V254 L4 2.5 | - |
| 5 | Harry Schell |
Vandervell Products Ltd. | Vanwall | VW | Vanwall | - | |
| 10 | Hermano da Silva Ramos |
Équipe Gordini | Gordini | T32 | Gordini | T25 L8 2.5 | - |
| 11 | Hermano da Silva Ramos |
Amédée Gordini | Gordini | T16 | Gordini | T23 L6 2.5 | - |
| 20 | Hermano da Silva Ramos |
Équipe Gordini | Gordini | T16 | Gordini | T23 L6 2.5 | - |
| 11 | Horace Gould |
Gould´s Garage, Bristol | Maserati | 250F | Maserati | - | |
| 21 | Horace Gould |
Gould´s Garage, Bristol | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 4 | Horace Gould |
Gould´s Garage, Bristol | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 6 | Horace Gould |
Gould´s Garage, Bristol | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 7 | Horace Gould |
Gould´s Garage, Bristol | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
Jack Brabham |
J. A. Brabham | Cooper | T40 | Bristol | BS L6 2.0 | - | |
| 10 | Jack Brabham |
J. A. Brabham | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 11 | Jack Brabham |
J. A. Brabham | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 16 | Jack Brabham |
J. A. Brabham | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 37 | Jack Brabham |
J. A. Brabham | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 8 | Jack Brabham |
J. A. Brabham | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 9 | Jack Brabham |
J. A. Brabham | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 3 | Jack Fairman |
Connaught Engineering | Connaught | B | Alta | GP L4 2.5 | - |
| 7 | Jack Fairman |
Connaught Engineering | Connaught | B | Alta | GP L4 2.5 | - |
| 23 | Jack Myers |
J. Myers | Cooper | T20 Mk I | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 1 | Jean Behra |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 14 | Jean Behra |
Luigi Piotti | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 2 | Jean Behra |
Scuderia Guastalla | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 30 | Jean Behra |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 4 | Jean Behra |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 14 | Jean Lucas |
Scuderia Los Amigos | Ferrari | 500/625 | Ferrari | 625 L4 2.5 Tipo 107 | - |
| 26 | Jimmy Somervail |
The Border Reivers | Cooper | T20 Mk I | Bristol | BS L6 2.0 | - |
John McMillan |
W. McMillan | Alfa Romeo | Tipo B/P3 | Alfa Romeo | L8C 2.9 | - | |
| 16 | John Seabrook |
Seabrook Fowlds Ltd | Austin-Healey | 100M | Austin | L4 2.7 | - |
| 18 | John Young |
J. A. Young | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
| 24 | John Young |
J. A. Young | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
| 5 | John Young |
J. A. Young | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
| 1 | Juan Manuel Fangio |
Scuderia Ferrari | Ferrari | D50 | Ferrari | D50 V8 2.5 | - |
| 2 | Juan Manuel Fangio |
Scuderia Ferrari | Ferrari | D50 | Ferrari | D50 V8 2.5 | - |
| 30 | Juan Manuel Fangio |
Scuderia Ferrari | Ferrari | D50 | Ferrari | D50 V8 2.5 | - |
| 4 | Juan Manuel Fangio |
Scuderia Ferrari | Ferrari | D50 | Ferrari | D50 V8 2.5 | - |
| 12 | Ken Wharton |
Écurie (Louis) Rosier | Ferrari | 500/625 | Ferrari | 625 L4 2.5 Tipo 107 | - |
| 15 | Ken Wharton |
Écurie (Louis) Rosier | Ferrari | 500 | Ferrari | - | |
| 21 | Ken Wharton |
Scuderia Centro Sud | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 4 | Ken Wharton |
Ecurie du Puy | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 6 | Kevin Neal |
R. H. Hunt & Co. Pty. | Maserati | A6GCM | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
Len Gilbert |
Len Gilbert | Cooper | T18 Mk VI | Norton | 1 cil 0.5 | - | |
| 25 | Len Lukey |
R. H. Hunt & Co. Pty. | Cooper | T23 Mk II | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 1 | Les Leston |
Connaught Engineering | Connaught | B | Alta | GP L4 2.5 | - |
| 7 | Les Leston |
Connaught Engineering | Connaught | B | Alta | GP L4 2.5 | - |
Les Moore |
L. C. Moore | Kieft | C50 | Vincent | V2 1.0 | - | |
| 5 | Leslie Hunt |
R. A. Searles | Cooper | T23 Mk II | Aston Martin | L4 2.0 | - |
| 6 | Leslie Hunt |
R. A. Searles | Cooper | T23 Mk II | Aston Martin | L4 2.0 | - |
| 2 | Leslie Marr |
L. Marr | Connaught | Bs | Jaguar | XK L6 3.4 | - |
| 9 | Lex Davison |
Ecurie Australie | Ferrari | 500/625 | Ferrari | 750 L4 3.0 | - |
Lionel Bulcraig |
L. F. Bulcraig | Northland | - | Mercury | V8 4.1 | - | |
| 12 | Louis Rosier |
Écurie (Louis) Rosier | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 14 | Louis Rosier |
Écurie (Louis) Rosier | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 6 | Louis Rosier |
Écurie (Louis) Rosier | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 14 | Luigi Musso |
Scuderia Ferrari | Ferrari | D50 | Ferrari | D50 V8 2.5 | - |
| 26 | Luigi Musso |
Scuderia Ferrari | Ferrari | D50 | Ferrari | D50 V8 2.5 | - |
| 34 | Luigi Musso |
Scuderia Ferrari | Ferrari | D50 | Ferrari | D50 V8 2.5 | - |
| 14 | Luigi Piotti |
Luigi Piotti | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 19 | Luigi Piotti |
Luigi Piotti | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 8 | Luigi Piotti |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 12 | Luigi Villoresi |
Scuderia Centro Sud | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 3 | Maurice Trintignant |
G. A. Vandervell | Vanwall | VW | Vanwall | V254 L4 2.5 | - |
| 1 | Mike Hawthorn |
Owen Racing Organisation | BRM | Type 25 | BRM | P25 L4 2.5 | - |
| 14 | Mike Hawthorn |
Owen Racing Organisation | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 4 | Mike Hawthorn |
Owen Racing Organisation | BRM | Type 25 | BRM | P25 L4 2.5 | - |
| 9 | Mike Hawthorn |
A. G. B. Owen | BRM | Type 25 | BRM | P25 L4 2.5 | - |
| 8 | Mike Oliver |
Connaught Engineering | Connaught | B | Alta | GP L4 2.5 | - |
Morrie Stanton |
M. F. Stanton | Stanton | - | De Havilland | L4 6.1 | - | |
| 38 | Olivier Gendebien |
Scuderia Ferrari | Ferrari | 555 | Ferrari | D50 V8 2.5 | - |
| 22 | Ottorino Volonterio |
O. Volonterio | Maserati | A6GCM | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 12 | Owen Bailey |
Owen Bailey | Talbot-Lago | T26C | Talbot | 23 CV L6 4.5 | - |
| 12 | Pablo Gulle |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 11 | Paul Emery |
Emeryson Cars | Emeryson | Special | Alta | GP L4 2.5 | - |
| 120 | Paul Emery |
Emeryson Cars | Emeryson | Special | Alta | GP L4 2.5 | - |
| 16 | Paul Emery |
Emeryson Cars | Emeryson | Special | Alta | GP L4 2.5 | - |
| 22 | Paul Emery |
Emeryson Cars | Emeryson | Special | Alta | GP L4 2.5 | - |
| 5 | Paul Emery |
Emeryson Cars | Emeryson | Special | Alta | GP L4 2.5 | - |
Paul England |
Paul England | Ausca | Holden | L6 2.3 | - | ||
| 2 | Peter Collins |
Scuderia Ferrari | Ferrari | D50 | Ferrari | D50 V8 2.5 | - |
| 28 | Peter Collins |
Scuderia Ferrari | Ferrari | D50 | Ferrari | D50 V8 2.5 | - |
| 36 | Peter Collins |
Scuderia Ferrari | Ferrari | 555 | Ferrari | 555 L4 2.5 Tipo 106 | - |
| 3 | Peter Whitehead |
Atlantic Stable | Ferrari | 500/625 | Ferrari | 750 L4 3.0 | - |
| 3 | Peter Whitehead |
Scuderia Ambrosiana | Ferrari | 555 | Ferrari | 860 L4 3.4 Tipo 129 | - |
| 17 | Phil Neill |
Phillip Neill | Austin-Healey | 100/4 | Austin | L4 2.7 | - |
| 10 | Piero Scotti |
Connaught Engineering | Connaught | B | Alta | GP L4 2.5 | - |
| 20 | Piero Scotti |
Connaught Engineering | Connaught | B | Alta | GP L4 2.5 | - |
Ray Archibald |
R. J. N. Archibald | Jaguar | XK120 | Jaguar | XK L6 3.4 | - | |
Ray Drew |
Ray Drew | Cooper | T36 Mk IX | Norton | 1 cil 0.5 | - | |
| 5 | Reg Hunt |
R. H. Hunt & Co. Pty. | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 7T | Reg Hunt |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
Reg McCutcheon |
R. McCutcheon | Normac | - | Chevrolet | 3.9 | - | |
| 17 | Reg Parnell |
R. R. C. Walker | Connaught | B | Alta | GP L4 2.5 | - |
| 2 | Reg Parnell |
Scuderia Ambrosiana | Ferrari | 555 | Ferrari | 860 L4 3.4 Tipo 129 | - |
| 6 | Reg Parnell |
Reg Parnell (Racing) | Cooper | T38 | Jaguar | XK L6 3.4 | - |
| 8 | Reg Parnell |
R. R. C. Walker | Connaught | B | Alta | GP L4 2.5 | - |
| 9 | Reg Parnell |
R. R. C. Walker | Connaught | B | Alta | GP L4 2.5 | - |
| 22 | Reg Smith |
Smith’s Radio P/L | Cooper | T40 | Bristol | BS L6 2.0 | - |
Rob Hugill |
R. G. Hugill | Cooper | T31 Mk VIII | Norton | 1 cil 0.5 | - | |
| 2 | Robert Manzon |
Équipe Gordini | Gordini | T32 | Gordini | T25 L8 2.5 | - |
| 24 | Robert Manzon |
Équipe Gordini | Gordini | T16 | Gordini | T23 L6 2.5 | - |
| 8 | Robert Manzon |
Équipe Gordini | Gordini | T32 | Gordini | T25 L8 2.5 | - |
Roly Crowther |
Fred Zambucka | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - | |
| 15 | Ron Frost |
R. W. A. Frost | Cooper | T36 Mk IX | Norton | 1 cil 0.5 | - |
| 19 | Ron Roycroft |
A. J. Roycroft | Bugatti | Type 35A | Jaguar | XK L6 3.4 | - |
Ronnie Moore |
Ronnie Moore | Cooper | T16 Mk V | Vincent | V2 1.0 | - | |
| 20 | Ross Jensen |
R. Jensen | Austin-Healey | 100S | Austin | L4 2.7 | - |
| 10 | Roy Salvadori |
Gilby Engineering Co. | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 15 | Roy Salvadori |
Gilby Engineering Co. | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 2 | Roy Salvadori |
Gilby Engineering Co. | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 3 | Roy Salvadori |
C. T. (Tommy) Atkins | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
| 8 | Roy Salvadori |
Gilby Engineering Co. | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
Snow Petersen |
Snow Petersen | Cooper | T11 Mk IV | JAP | 1 cil 0.5 | - | |
Stan Jones |
S. J. Jones | Maybach | Mk 3 | Maybach | L6 4.7 | - | |
| 8 | Stan Jones |
Stan Jones Motors Pty. | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 1 | Stirling Moss |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 14 | Stirling Moss |
Stirling Moss Ltd | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 2 | Stirling Moss |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 3 | Stirling Moss |
G. A. Vandervell | Vanwall | VW | Vanwall | V254 L4 2.5 | - |
| 6 | Stirling Moss |
Vandervell Products Ltd. | Vanwall | VW | Vanwall | - | |
| 7 | Stirling Moss |
Stirling Moss Ltd | Maserati | 250F | Maserati | - | |
| 7T | Stirling Moss |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 4 | Stuart Lewis-Evans |
Connaught Engineering | Connaught | B | Alta | GP L4 2.5 | - |
Syd Jensen |
S. H. Jensen | Cooper | T36 Mk IX | Norton | 1 cil 0.5 | - | |
| 36 | Ted Bristed |
Ted Bristed | Triumph | TR2 | Vanguard | L4 2.1 | - |
| 16 | Ted Gray |
L. J. Abrahams | Tornado | Mk II | Chevrolet | Corvette 283 ci V8 4.6 | - |
Terry Nixon |
Terry Nixon | Cooper | T31 Mk VIII | Norton | 1 cil 0.5 | - | |
| 18 | Tom Clark |
T. E. Clark | HWM | 53 | Alta | L4C 2.0 | - |
| 22 | Tom Clark |
T. E. Clark | Maserati | 8CM | Maserati | 8CM L8C 3.0 | - |
| 17 | Tom Hawkes |
T. V. Hawkes | Cooper | T23 Mk II | Holden | L6 2.3 | - |
Tom Sulman |
Kangaroo Stable | Aston Martin | DB3S | Aston Martin | L6 3.0 | - | |
| 3 | Tommy Atkins |
C. T. (Tommy) Atkins | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
| 1 | Tony Brooks |
Owen Racing Organisation | BRM | Type 25 | BRM | P25 L4 2.5 | - |
| 2 | Tony Brooks |
Owen Racing Organisation | BRM | Type 25 | BRM | P25 L4 2.5 | - |
| 5 | Tony Brooks |
Owen Racing Organisation | BRM | Type 25 | BRM | P25 L4 2.5 | - |
| 4 | Tony Gaze |
Atlantic Stable | Ferrari | 500/625 | Ferrari | 750 L4 3.0 | - |
| Pos | Constructor | Car Nr | NZE | BUE | GLO | SIR | AIN | INT | NAP | AIN1 | VAN | CAE | BRS | AUS | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Maserati | DNQ | 0 | ||||||||||||
| 1 | 1 | 2 | |||||||||||||
| 10 | 7 | 2 | DNF | DNF | DNA | 1 | DNS | ||||||||
| 11 | DNA | ||||||||||||||
| 12 | 12 | 8 | 4 | DNF | 6 | DNF | |||||||||
| 14 | 9 | 7 | 7 | 4 | DNA | ||||||||||
| 15 | 9 | ||||||||||||||
| 16 | DNS | DSQ | 1 | ||||||||||||
| 18 | DNS | ||||||||||||||
| 19 | DNA | ||||||||||||||
| 2 | 2 | 5 | 3 | ||||||||||||
| 20 | DNF | ||||||||||||||
| 21 | DNA | 2 | DNS | ||||||||||||
| 22 | 8 | 5 | |||||||||||||
| 30 | DNF | ||||||||||||||
| 37 | 3 | ||||||||||||||
| 4 | 3 | 2 | DNF | DNF | |||||||||||
| 5 | 4 | ||||||||||||||
| 6 | 4 | DNF | DNF | DNF | |||||||||||
| 7 | 1 | 1 | 1 | 6 | 1 | ||||||||||
| 7T | T | ||||||||||||||
| 8 | 10 | 3 | DNA | 3 | 5 | ||||||||||
| 9 | 3 | 3 | |||||||||||||
| 2 | Ferrari | 1 | DNF | 0 | |||||||||||
| 12 | DNF | ||||||||||||||
| 14 | DNF | 5 | |||||||||||||
| 15 | |||||||||||||||
| 16 | DNF | DNF | |||||||||||||
| 18 | DNF | 6 | 7 | ||||||||||||
| 2 | DNF | 4 | 6 | ||||||||||||
| 26 | 2 | ||||||||||||||
| 28 | 3 | ||||||||||||||
| 3 | 3 | 3 | |||||||||||||
| 30 | 1 | ||||||||||||||
| 32 | DNF | ||||||||||||||
| 34 | DNF | ||||||||||||||
| 36 | 5 | ||||||||||||||
| 38 | 6 | ||||||||||||||
| 4 | 2 | 1 | |||||||||||||
| 8 | DNF | ||||||||||||||
| 9 | 7 | ||||||||||||||
| 3 | Connaught Alta | 1 | 4 | 0 | |||||||||||
| 10 | DNF | ||||||||||||||
| 12 | |||||||||||||||
| 17 | DNF | ||||||||||||||
| 18 | |||||||||||||||
| 19 | |||||||||||||||
| 2 | DNF | DNF | 1 | ||||||||||||
| 20 | 7 | ||||||||||||||
| 22 | DNF | ||||||||||||||
| 23 | |||||||||||||||
| 24 | |||||||||||||||
| 3 | DNF | 5 | |||||||||||||
| 4 | DNF | 2 | |||||||||||||
| 5 | 2 | ||||||||||||||
| 6 | DNF | 3 | |||||||||||||
| 7 | 3 | DNF | |||||||||||||
| 8 | 4 | DNF | DNF | ||||||||||||
| 9 | 5 | ||||||||||||||
| 4 | Gordini | 10 | DNF | DNF | 0 | ||||||||||
| 11 | 5 | ||||||||||||||
| 12 | 4 | ||||||||||||||
| 2 | 6 | ||||||||||||||
| 20 | DNF | ||||||||||||||
| 24 | 6 | 1 | |||||||||||||
| 26 | 2 | ||||||||||||||
| 3 | 8 | ||||||||||||||
| 8 | DNF | ||||||||||||||
| 5 | Vanwall | 3 | 1 | 0 | |||||||||||
| 4 | DNF | ||||||||||||||
| 5 | |||||||||||||||
| 6 | |||||||||||||||
| 6 | Cooper Bristol | DNF | 0 | ||||||||||||
| 10 | 9 | ||||||||||||||
| 12 | 2 | ||||||||||||||
| 15 | |||||||||||||||
| 17 | DNF | ||||||||||||||
| 22 | DNF | ||||||||||||||
| 23 | 12 | ||||||||||||||
| 24 | 6 | DNF | |||||||||||||
| 25 | 4 | 9 | |||||||||||||
| 26 | DNS | ||||||||||||||
| 4 | 4 | ||||||||||||||
| 5 | |||||||||||||||
| 6 | |||||||||||||||
| 9 | 7 | ||||||||||||||
| 7 | BRM | 1 | DNF | DNS | 0 | ||||||||||
| 2 | 2 | ||||||||||||||
| 4 | DNF | ||||||||||||||
| 5 | DNF | ||||||||||||||
| 9 | DNF | ||||||||||||||
| 8 | Connaught Lea-Francis | 1 | 0 | ||||||||||||
| 10 | |||||||||||||||
| 12 | 8 | ||||||||||||||
| 17 | |||||||||||||||
| 18 | DNF | ||||||||||||||
| 19 | 5 | ||||||||||||||
| 2 | |||||||||||||||
| 20 | |||||||||||||||
| 22 | 8 | ||||||||||||||
| 23 | 10 | ||||||||||||||
| 24 | DNF | ||||||||||||||
| 3 | 4 | ||||||||||||||
| 4 | 5 | ||||||||||||||
| 5 | DNA | ||||||||||||||
| 6 | 6 | ||||||||||||||
| 7 | |||||||||||||||
| 8 | |||||||||||||||
| 9 | |||||||||||||||
| 9 | Connaught Jaguar | 1 | 0 | ||||||||||||
| 10 | |||||||||||||||
| 12 | |||||||||||||||
| 17 | |||||||||||||||
| 18 | |||||||||||||||
| 19 | |||||||||||||||
| 2 | 4 | ||||||||||||||
| 20 | |||||||||||||||
| 22 | |||||||||||||||
| 23 | |||||||||||||||
| 24 | |||||||||||||||
| 3 | |||||||||||||||
| 4 | |||||||||||||||
| 5 | |||||||||||||||
| 6 | |||||||||||||||
| 7 | |||||||||||||||
| 8 | |||||||||||||||
| 9 | |||||||||||||||
| 10 | Cooper Aston Martin | 0 | |||||||||||||
| 10 | |||||||||||||||
| 12 | |||||||||||||||
| 15 | |||||||||||||||
| 17 | |||||||||||||||
| 22 | |||||||||||||||
| 23 | |||||||||||||||
| 24 | |||||||||||||||
| 25 | |||||||||||||||
| 26 | |||||||||||||||
| 4 | |||||||||||||||
| 5 | 5 | ||||||||||||||
| 6 | 10 | ||||||||||||||
| 9 | |||||||||||||||
| 11 | Cooper Jaguar | 0 | |||||||||||||
| 10 | |||||||||||||||
| 12 | |||||||||||||||
| 15 | |||||||||||||||
| 17 | |||||||||||||||
| 22 | |||||||||||||||
| 23 | |||||||||||||||
| 24 | |||||||||||||||
| 25 | |||||||||||||||
| 26 | |||||||||||||||
| 4 | |||||||||||||||
| 5 | |||||||||||||||
| 6 | 5 | ||||||||||||||
| 9 | |||||||||||||||
| 12 | Bugatti Jaguar | 19 | 6 | 0 | |||||||||||
| 13 | Emeryson Alta | 11 | 7 | 0 | |||||||||||
| 120 | |||||||||||||||
| 16 | |||||||||||||||
| 22 | DNF | ||||||||||||||
| 5 | DNF | ||||||||||||||
| 14 | Cooper Norton | 7 | 0 | ||||||||||||
| 10 | |||||||||||||||
| 12 | |||||||||||||||
| 15 | DNF | ||||||||||||||
| 17 | |||||||||||||||
| 22 | |||||||||||||||
| 23 | |||||||||||||||
| 24 | |||||||||||||||
| 25 | |||||||||||||||
| 26 | |||||||||||||||
| 4 | |||||||||||||||
| 5 | |||||||||||||||
| 6 | |||||||||||||||
| 9 | |||||||||||||||
| 15 | Talbot-Lago Talbot | DNQ | 0 | ||||||||||||
| 11 | 8 | ||||||||||||||
| 12 | DNF | ||||||||||||||
| 16 | Porsche | 10 | 9 | 0 | |||||||||||
| 17 | Normac Chevrolet | 10 | 0 | ||||||||||||
| 18 | Alta | 19 | 10 | 0 | |||||||||||
| 20 | DNF | ||||||||||||||
| 26 | |||||||||||||||
| 19 | HWM Alta | 11 | DNF | 0 | |||||||||||
| 15 | |||||||||||||||
| 18 | 11 | ||||||||||||||
| 20 | Cadillac | 11 | 0 | ||||||||||||
| 21 | Alfa Romeo | 14 | 0 | ||||||||||||
| 22 | Thomas Mercury | 15 | 0 | ||||||||||||
| 23 | Alta Holden | 19 | 0 | ||||||||||||
| 20 | |||||||||||||||
| 26 | DNF | ||||||||||||||
| 24 | Aston Martin | DNF | 0 | ||||||||||||
| 39 | DNF | ||||||||||||||
| 25 | Tornado Chevrolet | 16 | DNF | 0 | |||||||||||
| 26 | Stanton De Havilland | DNF | 0 | ||||||||||||
| 27 | Ford | 28 | DNF | 0 | |||||||||||
| 28 | Austin-Healey Austin | 16 | DNA | 0 | |||||||||||
| 17 | DNA | ||||||||||||||
| 19 | DNA | ||||||||||||||
| 20 | DNF | ||||||||||||||
| 29 | Cooper Holden | 0 | |||||||||||||
| 10 | |||||||||||||||
| 12 | |||||||||||||||
| 15 | |||||||||||||||
| 17 | DNF | ||||||||||||||
| 22 | |||||||||||||||
| 23 | |||||||||||||||
| 24 | |||||||||||||||
| 25 | |||||||||||||||
| 26 | |||||||||||||||
| 4 | |||||||||||||||
| 5 | |||||||||||||||
| 6 | |||||||||||||||
| 9 | |||||||||||||||
| 30 | Northland Mercury | DNF | 0 | ||||||||||||
| 31 | HWM Jaguar | 11 | 0 | ||||||||||||
| 15 | DNS | ||||||||||||||
| 18 | |||||||||||||||
| 32 | GeeCeeEss Mercury | DNQ | 0 | ||||||||||||
| 33 | Buckler Ford | DNQ | 0 | ||||||||||||
| 34 | Cooper Vincent | DNQ | 0 | ||||||||||||
| 10 | |||||||||||||||
| 12 | |||||||||||||||
| 15 | |||||||||||||||
| 17 | |||||||||||||||
| 22 | |||||||||||||||
| 23 | |||||||||||||||
| 24 | |||||||||||||||
| 25 | |||||||||||||||
| 26 | |||||||||||||||
| 4 | |||||||||||||||
| 5 | |||||||||||||||
| 6 | |||||||||||||||
| 9 | |||||||||||||||
| 35 | Kieft Vincent | DNQ | 0 | ||||||||||||
| 36 | Cooper JAP | DNQ | 0 | ||||||||||||
| 10 | |||||||||||||||
| 12 | |||||||||||||||
| 15 | |||||||||||||||
| 17 | |||||||||||||||
| 22 | |||||||||||||||
| 23 | |||||||||||||||
| 24 | |||||||||||||||
| 25 | |||||||||||||||
| 26 | |||||||||||||||
| 4 | |||||||||||||||
| 5 | |||||||||||||||
| 6 | |||||||||||||||
| 9 | |||||||||||||||
| 37 | Staride JAP | DNQ | 0 | ||||||||||||
| 38 | Triumph Vanguard | 36 | DNQ | 0 | |||||||||||
| 39 | Maybach | DNA | 0 | ||||||||||||
| 40 | Ausca Holden | DNA | 0 | ||||||||||||
| 41 | Jaguar | DNA | 0 |