SummaryEntrantsDriversConstructors
| Driver | Races | 1st | 2nd | 3rd | Podiums | Poles | Laps | Fastest | Lead | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
John Love |
14 | 7 | 1 | 1 | 9 | 6 | 508 | 8 | 311 | 54 (67) |
Sam Tingle |
14 | 2 | 7 | 2 | 11 | 1 | 459 | 0 | 13 | 42 (58) |
Dave Charlton |
13 | 4 | 2 | 0 | 6 | 0 | 384 | 0 | 20 | 30 |
Clive Puzey |
13 | 0 | 1 | 3 | 4 | 0 | 394 | 0 | 0 | 24 (25) |
Tony Jefferies |
13 | 0 | 1 | 2 | 3 | 0 | 472 | 0 | 0 | 23 (31) |
Jackie Pretorius |
14 | 0 | 1 | 2 | 3 | 0 | 389 | 0 | 0 | 22 |
Doug Serrurier |
14 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 501 | 0 | 0 | 20 (26) |
Leo Dave |
10 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 315 | 0 | 0 | 12 |
Luki Botha |
1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 50 | 0 | 0 | 9 |
Peter de Klerk |
7 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 180 | 0 | 0 | 5 |
Frank Maritz |
5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 83 | 0 | 0 | 5 |
Rauten Hartmann |
10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 312 | 0 | 0 | 5 |
Trevor Blokdyk |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 47 | 0 | 0 | 2 |
Bob Anderson |
2 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 82 | 0 | 0 | 0 |
Barry Neunborn |
6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 135 | 0 | 0 | 0 |
Chris Ward |
3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 96 | 0 | 0 | 0 |
Gordon Littleford |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 39 | 0 | 0 | 0 |
Brian Raubenheimer |
3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 37 | 0 | 0 | 0 |
Leo van Popering |
3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Joe Domingo |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 43 | 0 | 0 | 0 |
Paul Hawkins |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25 | 0 | 0 | 0 |
Mike Wesson |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 42 | 0 | 0 | 0 |
Dave Hume |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 0 | 0 | 0 |
Denis Joubert |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Andrew Smuts |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 0 | 0 | 0 |
Peter Gaylard |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 0 | 0 | 0 |
Peter Huson |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25 | 0 | 0 | 0 |
John McNicol |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17 | 0 | 0 | 0 |
| No. | Driver | Team | Constructor | Model | Engine | Spec | Tyre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 22 | Andrew Smuts |
A. Smuts | Heron | - | Alfa Romeo | Giulietta L4 1.5 | - |
| 18 | Barry Neunborn |
Volsona Racing Team | Volsona | - | Peugeot | L6 1.5 | - |
| 20 | Barry Neunborn |
Volsona Racing Team | Volsona | - | Peugeot | L6 1.5 | - |
| 19 | Bob Anderson |
D. W. Racing Enterprises | Brabham | BT11 | Climax | FPF L4 2.7 | - |
| 9 | Bob Anderson |
D. W. Racing Enterprises | Brabham | BT11 | Climax | FPF L4 2.7 | - |
| 12 | Brian Raubenheimer |
B. K. Raubenheimer | Lotus | 20 | Ford | Twin cam 1.6 | - |
| 14 | Brian Raubenheimer |
B. K. Raubenheimer | Lotus | 20 | Ford | Twin cam 1.6 | - |
| 15 | Brian Raubenheimer |
B. K. Raubenheimer | Lotus | 20 | Ford | Twin cam 1.6 | - |
| 11 | Chris Ward |
C. M. J. Ward | LDS | Mk 1 | Alfa Romeo | Giulietta L4 1.5 | - |
| 21 | Chris Ward |
C. M. J. Ward | LDS | Mk 1 | Alfa Romeo | Giulietta L4 1.5 | - |
| 17 | Clive Puzey |
Clive Puzey (Motors) | Lotus | 18/21 | Climax | FPF L4 2.5 | - |
| 5 | Clive Puzey |
Clive Puzey (Motors) | Lotus | 18/21 | Climax | FPF L4 2.5 | - |
| 9 | Clive Puzey |
Clive Puzey (Motors) | Lotus | 18/21 | Climax | FPF L4 2.5 | - |
| 18 | Dave Charlton |
Scuderia Scribante | Brabham | BT22 | Climax | FPF L4 2.7 | - |
| 3 | Dave Charlton |
Scuderia Scribante | Brabham | BT22 | Climax | FPF L4 2.7 | - |
| 7 | Dave Charlton |
Scuderia Scribante | Brabham | BT22 | Climax | FPF L4 2.7 | - |
| 10 | Dave Hume |
Team Valencia | Heron | - | Alfa Romeo | Giulietta L4 1.5 | - |
| 12 | Dave Hume |
Team Valencia | LDS | Mk 1 | Climax | FPF L4 2.0 | - |
| 8 | David Prophet |
David Prophet (Racing) | Lotus | 24 | Maserati | L4 2.7 | - |
| 11 | Denis Joubert |
Ted Lanfear | Lotus | 22 | Ford | Twin cam 1.6 | - |
| 16 | Doug Serrurier |
L. D. Serrurier | LDS | Mk 3 | Climax | FPF L4 2.0 | - |
| 6 | Doug Serrurier |
L. D. Serrurier | LDS | Mk 3 | Climax | FPF L4 2.0 | - |
| 18 | Frank Maritz |
Frank Maritz | Cooper | T56 | Ford | Twin cam 1.6 | - |
| 16 | Gordon Littleford |
G. Littleford | Cooper | T53 | Alfa Romeo | Giulietta L4 1.5 | - |
| 11 | Jack Holme |
Jack Holme | LDS | Mk 2 | Ford | Twin cam 1.6 | - |
| 19 | Jackie Pretorius |
Scuderia Scribante | Lotus | 21 | Climax | FPF L4 2.0 | - |
| 4 | Jackie Pretorius |
Scuderia Scribante | Lotus | 21 | Climax | FPF L4 2.0 | - |
| 8 | Jackie Pretorius |
Scuderia Scribante | Lotus | 21 | Climax | FPF L4 2.0 | - |
| 18 | Joe Domingo |
Team Domingo | LDS | Mk 2 | Climax | FPF L4 2.0 | - |
| 1 | John Love |
John Love Motors | Cooper | T79 | Climax | FPF L4 2.5 | - |
| 12 | John Love |
John Love Motors | Cooper | T79 | Climax | FPF L4 2.5 | - |
| 9 | John McNicol |
J. McNicol | Lotus | 20 | Ford | Twin cam 1.6 | - |
| 14 | Leo Dave |
Team Leo | Alfa | Special | Alfa Romeo | Giulietta L4 1.5 | - |
| 14 | Leo van Popering |
Leo van Popering | LDS | Mk 1 | Alfa Romeo | Giulietta L4 1.5 | - |
| 15 | Leo van Popering |
Leo van Popering | LDS | Mk 1 | Alfa Romeo | Giulietta L4 1.5 | - |
| 31 | Leo van Popering |
Leo van Popering | LDS | Mk 1 | Alfa Romeo | Giulietta L4 1.5 | - |
| 3 | Luki Botha |
L. Botha | Brabham | BT11A | Climax | FPF L4 2.7 | - |
| 12 | Mike Wesson |
Mike Wesson | Ausper | T4 | Alfa Romeo | Giulietta L4 1.5 | - |
| 10 | Paul Hawkins |
Reg Parnell (Racing) | Lotus | 25 | Climax | FPF L4 2.7 | - |
| 15 | Peter de Klerk |
Otelle Nucci | Brabham | BT11A | Climax | FPF L4 2.7 | - |
| 3 | Peter de Klerk |
Otelle Nucci | Brabham | BT11A | Climax | FPF L4 2.7 | - |
| 7 | Peter de Klerk |
Otelle Nucci | Brabham | BT11A | Climax | FPF L4 2.7 | - |
| 9 | Peter de Klerk |
L. D. Serrurier | LDS | Mk 2 | Climax | FPF L4 2.0 | - |
| 19 | Peter Gaylard |
Peter Gaylard | Lotus | 18 FJ | Ford | Twin cam L4 1.5 | - |
| 10 | Peter Huson |
Ray’s Engineering | Realpha | RE 1 | Alfa Romeo | Giulietta L4 1.5 | - |
| 17 | Rauten Hartmann |
J. Hartmann | Netuar | Mk1 | Peugeot | L6 1.5 | - |
| 21 | Sam Tingle |
S. A. (Sam) Tingle | LDS | Mk 3 | Climax | FPF L4 2.7 | - |
| 4 | Sam Tingle |
S. A. (Sam) Tingle | LDS | Mk 3 | Climax | FPF L4 2.7 | - |
| 5 | Sam Tingle |
S. A. (Sam) Tingle | LDS | Mk 3 | Climax | FPF L4 2.7 | - |
| 11 | Tony Jefferies |
John Love Motors | Cooper | T55 | Climax | FPF L4 2.0 | - |
| 14 | Tony Jefferies |
John Love Motors | Cooper | T55 | Climax | FPF L4 2.0 | - |
| 2 | Tony Jefferies |
John Love Motors | Cooper | T55 | Climax | FPF L4 2.0 | - |
| 2 | Trevor Blokdyk |
Trevor Blokdyk | Cooper | T56 | Ford | Twin cam 1.6 | - |
| Pos | Constructor | Car Nr | RSA | CAPSE | RANO | CORON | BULA | REP | NATWI | BO1 | CGG | RANI | PAT | VRI | RANP | ROD | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Cooper Climax | 1 | 1 | 1 | 1 | NC | 1 | 1 | DNF | 2 | 1 | 1 | 8 | DNF | DNF | 0 | |
| 11 | 4 | ||||||||||||||||
| 12 | 3 | ||||||||||||||||
| 14 | 6 | ||||||||||||||||
| 16 | |||||||||||||||||
| 18 | |||||||||||||||||
| 2 | 3 | 6 | NC | 4 | 4 | 5 | 5 | 3 | 5 | 2 | 5 | ||||||
| 2 | Brabham Climax | 15 | DNF | 0 | |||||||||||||
| 18 | 1 | ||||||||||||||||
| 19 | |||||||||||||||||
| 3 | DNF | DNF | DNF | NC | 3 | DNA | 2 | ||||||||||
| 7 | 6 | DNF | 2 | 1 | 2 | DNF | DNF | 1 | DNF | DNA | 7 | 1 | DNF | ||||
| 9 | DNF | 1 | |||||||||||||||
| 3 | LDS Climax | 11 | 0 | ||||||||||||||
| 12 | DNQ | ||||||||||||||||
| 14 | |||||||||||||||||
| 15 | |||||||||||||||||
| 16 | 5 | ||||||||||||||||
| 18 | NC | ||||||||||||||||
| 21 | 2 | ||||||||||||||||
| 31 | |||||||||||||||||
| 4 | 2 | 3 | 2 | 7 | 2 | 1 | 3 | 2 | DNF | 1 | 2 | DNF | |||||
| 5 | 2 | ||||||||||||||||
| 6 | 4 | 4 | DNF | NC | 6 | 5 | 3 | 4 | DNF | 3 | 6 | 4 | 5 | ||||
| 9 | DNF | ||||||||||||||||
| 4 | Lotus Climax | 10 | DNF | 0 | |||||||||||||
| 11 | |||||||||||||||||
| 12 | |||||||||||||||||
| 14 | |||||||||||||||||
| 15 | |||||||||||||||||
| 17 | 4 | 5 | |||||||||||||||
| 19 | 7 | ||||||||||||||||
| 4 | 7 | ||||||||||||||||
| 5 | 3 | 3 | DNF | 6 | 4 | NC | DNF | 2 | DNF | 3 | |||||||
| 8 | 5 | DNF | NC | 5 | 3 | 2 | NC | DNF | DNF | DNF | 3 | 4 | |||||
| 9 | DNF | ||||||||||||||||
| 5 | Alfa Alfa Romeo | 14 | NC | DNF | DNF | NC | NC | 4 | 4 | 3 | 6 | 7 | 0 | ||||
| 6 | Cooper Ford | 1 | 0 | ||||||||||||||
| 11 | |||||||||||||||||
| 12 | |||||||||||||||||
| 14 | |||||||||||||||||
| 16 | |||||||||||||||||
| 18 | DNS | NC | DNF | 5 | 4 | 9 | |||||||||||
| 2 | 6 | ||||||||||||||||
| 7 | Netuar Peugeot | 17 | NC | 5 | NC | NC | 7 | 6 | NC | DNF | DNS | 5 | DNF | 0 | |||
| 8 | Volsona Peugeot | 18 | NC | 0 | |||||||||||||
| 20 | NC | DNF | DNF | 7 | NC | DNS | |||||||||||
| 9 | LDS Alfa Romeo | 11 | NC | 0 | |||||||||||||
| 12 | |||||||||||||||||
| 14 | DNQ | ||||||||||||||||
| 15 | DNF | DNF | |||||||||||||||
| 16 | |||||||||||||||||
| 18 | |||||||||||||||||
| 21 | DNF | 7 | |||||||||||||||
| 31 | NC | ||||||||||||||||
| 4 | |||||||||||||||||
| 5 | |||||||||||||||||
| 6 | |||||||||||||||||
| 9 | |||||||||||||||||
| 10 | Cooper Alfa Romeo | 1 | 0 | ||||||||||||||
| 11 | |||||||||||||||||
| 12 | |||||||||||||||||
| 14 | |||||||||||||||||
| 16 | 8 | DNF | |||||||||||||||
| 18 | |||||||||||||||||
| 2 | |||||||||||||||||
| 11 | Lotus Ford | 10 | 0 | ||||||||||||||
| 11 | DNF | ||||||||||||||||
| 12 | DNF | DNF | |||||||||||||||
| 14 | DNF | ||||||||||||||||
| 15 | DNQ | ||||||||||||||||
| 17 | |||||||||||||||||
| 19 | DNF | DNF | |||||||||||||||
| 4 | |||||||||||||||||
| 5 | |||||||||||||||||
| 8 | |||||||||||||||||
| 9 | DNF | ||||||||||||||||
| 12 | Ausper Alfa Romeo | 12 | NC | 0 | |||||||||||||
| 13 | Heron Alfa Romeo | 10 | DNF | 0 | |||||||||||||
| 22 | DNF | ||||||||||||||||
| 14 | Realpha Alfa Romeo | 10 | DNF | 0 | |||||||||||||
| 15 | LDS Ford | 11 | DNS | 0 | |||||||||||||
| 12 | |||||||||||||||||
| 14 | |||||||||||||||||
| 15 | |||||||||||||||||
| 16 | |||||||||||||||||
| 18 | |||||||||||||||||
| 21 | |||||||||||||||||
| 31 | |||||||||||||||||
| 4 | |||||||||||||||||
| 5 | |||||||||||||||||
| 6 | |||||||||||||||||
| 9 | |||||||||||||||||
| 16 | Lotus Maserati | 10 | 0 | ||||||||||||||
| 11 | |||||||||||||||||
| 12 | |||||||||||||||||
| 14 | |||||||||||||||||
| 15 | |||||||||||||||||
| 17 | |||||||||||||||||
| 19 | |||||||||||||||||
| 4 | |||||||||||||||||
| 5 | |||||||||||||||||
| 8 | DNA | ||||||||||||||||
| 9 |