SummaryEntrantsDriversConstructors
| Race | Circuit | Official Name | Date | Winning Driver | Team | Laps | 
|---|---|---|---|---|---|---|
| Daily Mirror Trophy | Snetterton | II International Daily Mirror Trophy | March 14 |   Innes Ireland | 
				  BRP | 
				35 | 
			
| News of the World Trophy | Goodwood | The News of the World International Trophy | March 30 |   Jim Clark | 
				  Lotus | 
				42 | 
			
| Gran Premio di Siracusa | Siracusa | XIII Gran Premio di Siracusa | April 12 |   John Surtees | 
				  Ferrari | 
				40 | 
			
| Aintree 200 | Aintree | IX Daily Mirror Aintree International 200 | April 18 |   Jack Brabham | 
				  Brabham | 
				67 | 
			
| International Trophy | Silverstone | 16th BRDC International Trophy | May 2 |   Jack Brabham | 
				  Brabham | 
				52 | 
			
| Grosser Preis der Solitude | Solitude | XIV Grosser Preis der Solitude | July 19 |   Jim Clark | 
				  Lotus | 
				20 | 
			
| Gran Premio del Mediterraneo | Enna-Pergusa | III Gran Premio del Mediterraneo | August 16 |   Jo Siffert | 
				  Brabham | 
				60 | 
			
| Rand Grand Prix | Kyalami | VII Rand Grand Prix | December 12 |   Graham Hill | 
				  Brabham | 
				50 | 
			
| Driver | Races | 1st | 2nd | 3rd | Podiums | Poles | Laps | Fastest | Lead | Points | 
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
  Jim Clark | 
			6 | 2 | 1 | 0 | 3 | 2 | 195 | 2 | 0 | 0 | 
  Jack Brabham | 
			5 | 2 | 0 | 0 | 2 | 1 | 170 | 1 | 0 | 0 | 
  Graham Hill | 
			6 | 1 | 2 | 0 | 3 | 1 | 216 | 1 | 0 | 0 | 
  John Surtees | 
			3 | 1 | 1 | 0 | 2 | 0 | 81 | 0 | 0 | 0 | 
  Innes Ireland | 
			6 | 1 | 0 | 1 | 2 | 0 | 191 | 0 | 0 | 0 | 
  Jo Siffert | 
			3 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 127 | 0 | 0 | 0 | 
  Peter Arundell | 
			5 | 0 | 1 | 3 | 4 | 0 | 222 | 1 | 0 | 0 | 
  Jo Bonnier | 
			6 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 236 | 0 | 0 | 0 | 
  Paul Hawkins | 
			2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 64 | 0 | 0 | 0 | 
  Lorenzo Bandini | 
			2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 1 | 40 | 1 | 0 | 0 | 
  Bob Anderson | 
			3 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 80 | 0 | 0 | 0 | 
  Mike Spence | 
			5 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 169 | 1 | 0 | 0 | 
  Trevor Taylor | 
			6 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 110 | 0 | 0 | 0 | 
  Bruce McLaren | 
			4 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 90 | 0 | 0 | 0 | 
  Phil Hill | 
			3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 92 | 0 | 0 | 0 | 
  Chris Amon | 
			6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 187 | 0 | 0 | 0 | 
  Peter Revson | 
			6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 184 | 0 | 0 | 0 | 
  Richard Attwood | 
			2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 105 | 0 | 0 | 0 | 
  Sam Tingle | 
			1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 0 | 
  Mike Hailwood | 
			7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 188 | 0 | 0 | 0 | 
  John Taylor | 
			4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 208 | 0 | 0 | 0 | 
  Brausch Niemann | 
			1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 0 | 
  André Pilette | 
			5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 194 | 0 | 0 | 0 | 
  Jackie Epstein | 
			3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 114 | 0 | 0 | 0 | 
  Masten Gregory | 
			1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 39 | 0 | 0 | 0 | 
  Doug Serrurier | 
			1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 49 | 0 | 0 | 0 | 
  Tony Maggs | 
			2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 115 | 0 | 0 | 0 | 
  Clive Puzey | 
			1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 49 | 0 | 0 | 0 | 
  Giancarlo Baghetti | 
			4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 171 | 0 | 0 | 0 | 
  Carel Godin de Beaufort | 
			2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 65 | 0 | 0 | 0 | 
  Ian Raby | 
			5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 168 | 0 | 0 | 0 | 
  John Love | 
			1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 46 | 0 | 0 | 0 | 
  Bob Hay | 
			1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 46 | 0 | 0 | 0 | 
  Denny Hulme | 
			1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 63 | 0 | 0 | 0 | 
  Ernst Maring | 
			1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16 | 0 | 0 | 0 | 
  Neville Lederle | 
			1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 45 | 0 | 0 | 0 | 
  Dave Hume | 
			1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 45 | 0 | 0 | 0 | 
  Brian Hart | 
			1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 0 | 
  Alex Blignaut | 
			1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 44 | 0 | 0 | 0 | 
  Alan Rees | 
			1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 0 | 
  Steve Mellet | 
			1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 0 | 
  Jean-Claude Rudaz | 
			2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 71 | 0 | 0 | 0 | 
  John Fenning | 
			1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 0 | 
  Rauten Hartmann | 
			1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 37 | 0 | 0 | 0 | 
  Peter de Klerk | 
			1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27 | 0 | 0 | 0 | 
  Jackie Stewart | 
			1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 25 | 1 | 0 | 0 | 
  David Prophet | 
			1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23 | 0 | 0 | 0 | 
  Ray Reed | 
			1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23 | 0 | 0 | 0 | 
  Frank Gardner | 
			1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22 | 0 | 0 | 0 | 
  Bernard Collomb | 
			2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 38 | 0 | 0 | 0 | 
  Luigi Malanca | 
			1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 0 | 0 | 0 | 
  Joachim Diel | 
			1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 
  Gerhard Mitter | 
			1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 
  Jock Russell | 
			1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 0 | 0 | 0 | 
  Dan Gurney | 
			2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 64 | 0 | 0 | 0 | 
  Tony Hegbourne | 
			1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 39 | 0 | 0 | 0 | 
  Trevor Blokdyk | 
			1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19 | 0 | 0 | 0 | 
  David Hobbs | 
			1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 | 0 | 0 | 0 | 
  David Clapham | 
			1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17 | 0 | 0 | 0 | 
  Ernest Pieterse | 
			1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 
| No. | Driver | Team | Constructor | Model | Engine | Spec | Tyre | 
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 28 |   Alan Rees | 
				Roy Winkelmann Racing | Brabham | BT10 | Ford Cosworth | SCA L4 1.0 | - | 
| 22 |   Alex Blignaut | 
				Team Valencia | LDS | Mk 1 | Climax | FPF Mark II L4 1.5 | - | 
| 10 |   André Pilette | 
				Equipe Scirocco Belge | Scirocco | SP | Climax | FWMV V8 1.5 | - | 
| 14 |   André Pilette | 
				Equipe Scirocco Belge | Scirocco | SP | Climax | FWMV V8 1.5 | - | 
| 18 |   André Pilette | 
				Equipe Scirocco Belge | Scirocco | SP | Climax | FWMV V8 1.5 | - | 
| 22 |   André Pilette | 
				Equipe Scirocco Belge | Scirocco | SP | Climax | FWMV V8 1.5 | - | 
| 26 |   André Pilette | 
				André Pilette | Scirocco | SP | Climax | FWMV V8 1.5 | - | 
| 14 |   André Wicky | 
				André Wicky | Lotus | 24 | BRM | P56 V8 1.5 | - | 
| 19 |   André Wicky | 
				André Wicky | Lotus | 24 | BRM | P56 V8 1.5 | - | 
| 20 |   Bernard Collomb | 
				B. Collomb | Lotus | 24 | Climax | FWMV V8 1.5 | - | 
| 22 |   Bernard Collomb | 
				B. Collomb | Lotus | 24 | Climax | FWMV V8 1.5 | - | 
| 16 |   Bob Anderson | 
				D. W. Racing Enterprises | Brabham | BT11 | Climax | FWMV V8 1.5 | - | 
| 18 |   Bob Anderson | 
				D. W. Racing Enterprises | Brabham | BT11 | Climax | FWMV V8 1.5 | - | 
| 20 |   Bob Anderson | 
				D. W. Racing Enterprises | Brabham | BT11 | Climax | FWMV V8 1.5 | - | 
| 21 |   Bob Anderson | 
				D. W. Racing Enterprises | Brabham | BT11 | Climax | FWMV V8 1.5 | - | 
| 5 |   Bob Anderson | 
				D. W. Racing Enterprises | Brabham | BT11 | Climax | FWMV V8 1.5 | - | 
| 6 |   Bob Anderson | 
				D. W. Racing Enterprises | Brabham | BT11 | Climax | FWMV V8 1.5 | - | 
| 8 |   Bob Anderson | 
				D. W. Racing Enterprises | Brabham | BT11 | Climax | FWMV V8 1.5 | - | 
| 26 |   Bob Hay | 
				Bob Hay | Lotus | 20 | Ford | 105E L4 1.5 | - | 
| 24 |   Brausch Niemann | 
				Ted Lanfear | Lotus | 22 | Ford | 105E L4 1.5 | - | 
| 26 |   Brian Gubby | 
				Brian Gubby | Lotus | 24 | Climax | FWMV V8 1.5 | - | 
| 31 |   Brian Hart | 
				Cosworth Engineering | Lotus | 22 | Ford Cosworth | SCA L4 1.0 | - | 
| 9 |   Bruce McLaren | 
				Cooper Car Co. | Cooper | T73 | Climax | FWMV V8 1.5 | - | 
| 9 |   Bruce McLaren | 
				Cooper Car Co. | Cooper | T66 | Climax | FWMV V8 1.5 | - | 
| 2 |   Carel Godin de Beaufort | 
				Ecurie Maarsbergen | Porsche | 718/2 | Porsche | 547 F4 1.5 | - | 
| 24 |   Carel Godin de Beaufort | 
				Ecurie Maarsbergen | Porsche | 718/2 | Porsche | 547 F4 1.5 | - | 
| 9 |   Carel Godin de Beaufort | 
				Ecurie Maarsbergen | Porsche | 718/2 | Porsche | 547 F4 1.5 | - | 
| 11 |   Chris Amon | 
				Reg Parnell (Racing) | Lotus | 25 | BRM | P56 V8 1.5 | - | 
| 15 |   Chris Amon | 
				Reg Parnell (Racing) | Lotus | 25 | BRM | P56 V8 1.5 | - | 
| 16 |   Chris Amon | 
				Reg Parnell (Racing) | Lotus | 25 | BRM | P56 V8 1.5 | - | 
| 17 |   Chris Amon | 
				Reg Parnell (Racing) | Lotus | 25 | BRM | P56 V8 1.5 | - | 
| 20 |   Chris Amon | 
				Reg Parnell (Racing) | Lotus | 25 | BRM | P56 V8 1.5 | - | 
| 38 |   Chris Amon | 
				Reg Parnell (Racing) | Lotus | 25 | BRM | P56 V8 1.5 | - | 
| 15 |   Clive Puzey | 
				Clive Puzey (Motors) | Lotus | 18/21 | Climax | FPF Mark II L4 1.5 | - | 
| 2 |   Dan Gurney | 
				Brabham Racing Organisation | Brabham | BT7 | Climax | FWMV V8 1.5 | - | 
| 6 |   Dan Gurney | 
				Brabham Racing Organisation | Brabham | BT7 | Climax | FWMV V8 1.5 | - | 
| 17 |   Dave Charlton | 
				Ecurie Tomahawk | Lotus | 20 | Ford | 105E L4 1.5 | - | 
| 23 |   Dave Hume | 
				Team Valencia | Heron | - | Alfa Romeo | Giulietta L4 1.5 | - | 
| 19 |   David Clapham | 
				Lawson Organisation | Cooper | T51 | Maserati | 150S L4 1.5 | - | 
| 34 |   David Hobbs | 
				Merlyn Racing | Merlyn | 7 | Ford Cosworth | SCA L4 1.0 | - | 
| 8 |   David Prophet | 
				David Prophet (Racing) | Brabham | BT10 | Ford Cosworth | SCA L4 1.5 | - | 
| 27 |   Denny Hulme | 
				Brabham Racing Developments | Brabham | BT10 | Ford Cosworth | SCA L4 1.0 | - | 
| 12 |   Doug Serrurier | 
				Otelle Nucci | LDS | Mk 2 | Climax | FPF Mark II L4 1.5 | - | 
| 7 |   Ernest Pieterse | 
				Lawson Organisation | Lotus | 21 | Climax | FPF Mark II L4 1.5 | - | 
| 19 |   Ernst Maring | 
				Kurt Kuhnke | Lotus | 18 | Borgward | 1500 RS L4 1.5 | - | 
| 22 |   Frank Gardner | 
				John Willment (Automobiles) | Brabham | BT10 | Ford | Twin cam L4 1.5 | - | 
| 32 |   Geki (Giacomo Russo) | 
				Escuderia Sorocaima | Lotus | 24 | Climax | FWMV V8 1.5 | - | 
| 7 |   Gerhard Mitter | 
				Team Lotus | Lotus | 25 | Climax | FWMV V8 1.5 | - | 
| T |   Gerhard Mitter | 
				Team Lotus | Lotus | 25 | Climax | FWMV V8 1.5 | - | 
| 12 |   Giancarlo Baghetti | 
				Scuderia Centro Sud | BRM | P578 | BRM | P56 V8 1.5 | - | 
| 14 |   Giancarlo Baghetti | 
				Scuderia Centro Sud | BRM | P578 | BRM | P56 V8 1.5 | - | 
| 17 |   Giancarlo Baghetti | 
				Scuderia Centro Sud | BRM | P578 | BRM | P56 V8 1.5 | - | 
| 20 |   Giancarlo Baghetti | 
				Scuderia Centro Sud | BRM | P578 | BRM | P56 V8 1.5 | - | 
| 23 |   Giancarlo Baghetti | 
				Scuderia Centro Sud | BRM | P578 | BRM | P56 V8 1.5 | - | 
| 24 |   Graham Eden | 
				G. R. B. Eden | Cooper | T51 | Climax | FPF Mark II L4 1.5 | - | 
| 14 |   Graham Hill | 
				Owen Racing Organisation | BRM | P261 | BRM | P56 V8 1.5 | - | 
| 14T |   Graham Hill | 
				Owen Racing Organisation | BRM | P261 | BRM | P56 V8 1.5 | - | 
| 3 |   Graham Hill | 
				Owen Racing Organisation | BRM | P261 | BRM | P56 V8 1.5 | - | 
| 3 |   Graham Hill | 
				John Willment (Automobiles) | Brabham | BT11 | BRM | P56 V8 1.5 | - | 
| 17 |   Ian Raby | 
				Ian Raby (Racing) | Brabham | BT3 | BRM | P56 V8 1.5 | - | 
| 19 |   Ian Raby | 
				Ian Raby (Racing) | Brabham | BT3 | BRM | P56 V8 1.5 | - | 
| 21 |   Ian Raby | 
				Ian Raby (Racing) | Brabham | BT3 | BRM | P56 V8 1.5 | - | 
| 34 |   Ian Raby | 
				Ian Raby (Racing) | Brabham | BT3 | BRM | P56 V8 1.5 | - | 
| 4 |   Ian Raby | 
				Ian Raby (Racing) | Brabham | BT3 | BRM | P56 V8 1.5 | - | 
| 11 |   Innes Ireland | 
				British Racing Partnership | BRP | 1 | BRM | P56 V8 1.5 | - | 
| 11 |   Innes Ireland | 
				British Racing Partnership | BRP | 2 | BRM | P56 V8 1.5 | - | 
| 14 |   Innes Ireland | 
				British Racing Partnership | BRP | 1 | BRM | P56 V8 1.5 | - | 
| 15 |   Innes Ireland | 
				British Racing Partnership | Lotus | 24 | BRM | P56 V8 1.5 | - | 
| 28 |   Innes Ireland | 
				British Racing Partnership | BRP | 2 | BRM | P56 V8 1.5 | - | 
| 3 |   Innes Ireland | 
				British Racing Partnership | BRP | 2 | BRM | P56 V8 1.5 | - | 
| 30 |   Innes Ireland | 
				British Racing Partnership | BRP | 1 | BRM | P56 V8 1.5 | - | 
| 1 |   Jack Brabham | 
				Brabham Racing Organisation | Brabham | BT7 | Climax | FWMV V8 1.5 | - | 
| 5 |   Jack Brabham | 
				Brabham Racing Organisation | Brabham | BT7 | Climax | FWMV V8 1.5 | - | 
| 25 |   Jackie Epstein | 
				Epstein-Eyre Racing Team | BRM | P57 | BRM | P56 V8 1.5 | - | 
| 4 |   Jackie Epstein | 
				Epstein-Eyre Racing Team | BRM | P57 | BRM | P56 V8 1.5 | - | 
| 6 |   Jackie Epstein | 
				Epstein-Eyre Racing Team | BRM | P57 | BRM | P56 V8 1.5 | - | 
| 18 |   Jackie Pretorius | 
				J. J. Pretorius | LDS | Mk 1 | Alfa Romeo | Giulietta L4 1.5 | - | 
| 1 |   Jackie Stewart | 
				Team Lotus | Lotus | 33 | Climax | FWMV V8 1.5 | - | 
| 12 |   Jean-Claude Rudaz | 
				Fabre Urbain | Cooper | T60 | Climax | FWMV V8 1.5 | - | 
| 20 |   Jean-Claude Rudaz | 
				Fabre Urbain | Cooper | T60 | Climax | FWMV V8 1.5 | - | 
| 25 |   Jean-Claude Rudaz | 
				Fabre Urbain | Cooper | T60 | Climax | FWMV V8 1.5 | - | 
| 1 |   Jim Clark | 
				Team Lotus | Lotus | 25 | Climax | FWMV V8 1.5 | - | 
| 1 |   Jim Clark | 
				Team Lotus | Lotus | 33 | Climax | FWMV V8 1.5 | - | 
| 10 |   Jim Clark | 
				Team Lotus | Lotus | 25 | Climax | FWMV V8 1.5 | - | 
| 6 |   Jim Clark | 
				Team Lotus | Lotus | 33 | Climax | FWMV V8 1.5 | - | 
| T |   Jim Clark | 
				Team Lotus | Lotus | 25 | Climax | FWMV V8 1.5 | - | 
| 14 |   Jo Bonnier | 
				R. R. C. (Rob) Walker Racing Team | Cooper | T66 | Climax | FWMV V8 1.5 | - | 
| 17 |   Jo Bonnier | 
				R. R. C. (Rob) Walker Racing Team | Brabham | BT11 | BRM | P56 V8 1.5 | - | 
| 17 |   Jo Bonnier | 
				R. R. C. (Rob) Walker Racing Team | Cooper | T66 | Climax | FWMV V8 1.5 | - | 
| 18 |   Jo Bonnier | 
				R. R. C. (Rob) Walker Racing Team | Cooper | T66 | Climax | FWMV V8 1.5 | - | 
| 19 |   Jo Bonnier | 
				R. R. C. (Rob) Walker Racing Team | Brabham | BT11 | BRM | P56 V8 1.5 | - | 
| 19 |   Jo Bonnier | 
				R. R. C. (Rob) Walker Racing Team | Cooper | T66 | Climax | FWMV V8 1.5 | - | 
| 20 |   Jo Bonnier | 
				R. R. C. (Rob) Walker Racing Team | Cooper | T66 | Climax | FWMV V8 1.5 | - | 
| 21 |   Jo Bonnier | 
				R. R. C. (Rob) Walker Racing Team | Cooper | T66 | Climax | FWMV V8 1.5 | - | 
| 16 |   Jo Siffert | 
				Siffert Racing Team | Brabham | BT11 | BRM | P56 V8 1.5 | - | 
| 18 |   Jo Siffert | 
				Siffert Racing Team | Lotus | 24 | BRM | P56 V8 1.5 | - | 
| 24 |   Jo Siffert | 
				Siffert Racing Team | Lotus | 24 | BRM | P56 V8 1.5 | - | 
| 34 |   Jo Siffert | 
				Siffert Racing Team | Lotus | 24 | BRM | P56 V8 1.5 | - | 
| 18 |   Joachim Diel | 
				Kurt Kuhnke | Lotus | 18 | Borgward | 1500 RS L4 1.5 | - | 
| 23 |   Jock Russell | 
				Jock Russell | Lotus | 18/21 | Climax | FPF Mark II L4 1.5 | - | 
| 26 |   John Fenning | 
				Ron Harris Team Lotus | Lotus | 27 | Ford | 105E L4 1.0 | - | 
| 9 |   John Love | 
				John Love | Cooper | T55 | Climax | FPF Mark II L4 1.5 | - | 
| 20 |   John Surtees | 
				SEFAC Ferrari | Ferrari | 158 | Ferrari | V8 1.5 Tipo 205/B | - | 
| 22 |   John Surtees | 
				SEFAC Ferrari | Ferrari | 156 Aero | Ferrari | 156 V6 120º 1.5 Tipo 178 | - | 
| 22 |   John Surtees | 
				SEFAC Ferrari | Ferrari | 158 | Ferrari | V8 1.5 Tipo 205/B | - | 
| 7 |   John Surtees | 
				SEFAC Ferrari | Ferrari | 158 | Ferrari | V8 1.5 Tipo 205/B | - | 
| 7 |   John Surtees | 
				SEFAC Ferrari | Ferrari | 156 Aero | Ferrari | 156 V6 120º 1.5 Tipo 178 | - | 
| 15 |   John Taylor | 
				Gerard Racing | Cooper | T71/73 | Ford | Twin cam L4 1.5 | - | 
| 23 |   John Taylor | 
				Gerard Racing | Cooper | T71/73 | Ford | Twin cam L4 1.5 | - | 
| 36 |   John Taylor | 
				Gerard Racing | Cooper | T60 | Climax | FWMV V8 1.5 | - | 
| 20 |   Lionel Wilmot | 
				Lionel Wilmot | LDS | Mk 2 | Alfa Romeo | Giulietta L4 1.5 | - | 
| 21 |   Lorenzo Bandini | 
				SEFAC Ferrari | Ferrari | 156 Aero | Ferrari | 156 V6 120º 1.5 Tipo 178 | - | 
| 26 |   Lorenzo Bandini | 
				SEFAC Ferrari | Ferrari | 156 Aero | Ferrari | 156 V6 120º 1.5 Tipo 178 | - | 
| 8 |   Lorenzo Bandini | 
				SEFAC Ferrari | Ferrari | 156 Aero | Ferrari | 156 V6 120º 1.5 Tipo 178 | - | 
| 2 |   Luigi Malanca | 
				Luigi Malanca | Lotus | 27 | Ford | 105E L4 1.5 | - | 
| 22 |   Mario Araujo de Cabral | 
				Mario Cabral | Cooper | T60 | Climax | FWMV V8 1.5 | - | 
| 30 |   Masten Gregory | 
				Scuderia Centro Sud | BRM | P578 | BRM | P56 V8 1.5 | - | 
| 29 |   Mike Beckwith | 
				Normand Ltd. | Cooper | T71 | Ford Cosworth | SCA L4 1.0 | - | 
| 10 |   Mike Hailwood | 
				Reg Parnell (Racing) | Lotus | 25 | BRM | P56 V8 1.5 | - | 
| 14 |   Mike Hailwood | 
				Reg Parnell (Racing) | Lotus | 25 | BRM | P56 V8 1.5 | - | 
| 16 |   Mike Hailwood | 
				Reg Parnell (Racing) | Lotus | 25 | BRM | P56 V8 1.5 | - | 
| 21 |   Mike Hailwood | 
				Reg Parnell (Racing) | Lotus | 25 | BRM | P56 V8 1.5 | - | 
| 22 |   Mike Hailwood | 
				Equipe Scirocco Belge | Scirocco | SP | Climax | FWMV V8 1.5 | - | 
| 32 |   Mike Hailwood | 
				Reg Parnell (Racing) | Lotus | 25 | BRM | P56 V8 1.5 | - | 
| 8 |   Mike Hailwood | 
				Reg Parnell (Racing) | Lotus | 25 | BRM | P56 V8 1.5 | - | 
| T |   Mike Hailwood | 
				Reg Parnell (Racing) | Lotus | 25 | BRM | P56 V8 1.5 | - | 
| 2 |   Mike Spence | 
				Team Lotus | Lotus | 33 | Climax | FWMV V8 1.5 | - | 
| 24 |   Mike Spence | 
				Team Lotus | Lotus | 25 | Climax | FWMV V8 1.5 | - | 
| 25 |   Mike Spence | 
				Ron Harris Team Lotus | Lotus | 32 | Ford Cosworth | SCA L4 1.0 | - | 
| 28 |   Mike Spence | 
				Team Lotus | Lotus | 25 | Climax | FWMV V8 1.5 | - | 
| 6 |   Mike Spence | 
				Team Lotus | Lotus | 25 | Climax | FWMV V8 1.5 | - | 
| 8 |   Mike Spence | 
				Team Lotus | Lotus | 25 | Climax | FWMV V8 1.5 | - | 
| T |   Mike Spence | 
				Team Lotus | Lotus | 25 | Climax | FWMV V8 1.5 | - | 
| 14 |   Neville Lederle | 
				Scuderia Scribante | Lotus | 21 | Climax | FPF Mark II L4 1.5 | - | 
| 24 |   Paul Hawkins | 
				John Willment (Automobiles) | Lola | T55 | Ford | Twin cam L4 1.5 | - | 
| 4 |   Paul Hawkins | 
				John Willment (Automobiles) | Brabham | BT10 | Ford | Twin cam L4 1.5 | - | 
| 2 |   Peter Arundell | 
				Team Lotus | Lotus | 25 | Climax | FWMV V8 1.5 | - | 
| 24 |   Peter Arundell | 
				Team Lotus | Lotus | 25 | Climax | FWMV V8 1.5 | - | 
| 28 |   Peter Arundell | 
				Team Lotus | Lotus | 25 | Climax | FWMV V8 1.5 | - | 
| 10 |   Peter de Klerk | 
				Otelle Nucci | Alfa | Special | Alfa Romeo | Giulietta L4 1.5 | - | 
| 12 |   Peter Revson | 
				Revson Racing (America) | Lotus | 24 | BRM | P56 V8 1.5 | - | 
| 16 |   Peter Revson | 
				Revson Racing (America) | Lotus | 24 | BRM | P56 V8 1.5 | - | 
| 18 |   Peter Revson | 
				Revson Racing (America) | Lotus | 24 | BRM | P56 V8 1.5 | - | 
| 22 |   Peter Revson | 
				Revson Racing (America) | Lotus | 24 | BRM | P56 V8 1.5 | - | 
| 36 |   Peter Revson | 
				Revson Racing (America) | Lotus | 24 | BRM | P56 V8 1.5 | - | 
| 10 |   Phil Hill | 
				Cooper Car Co. | Cooper | T66 | Climax | FWMV V8 1.5 | - | 
| 11 |   Phil Hill | 
				Scuderia Centro Sud | BRM | P578 | BRM | P56 V8 1.5 | - | 
| 12 |   Phil Hill | 
				Scuderia Centro Sud | BRM | P578 | BRM | P56 V8 1.5 | - | 
| 27 |   Rauten Hartmann | 
				J. Hartmann | Netuar | Mk1 | Peugeot | L6 1.5 | - | 
| 21 |   Ray Reed | 
				Ray’s Engineering | Realpha | RE 1 | Alfa Romeo | Giulietta L4 1.5 | - | 
| 15 |   Richard Attwood | 
				Owen Racing Organisation | BRM | P261 | BRM | P56 V8 1.5 | - | 
| 33 |   Richard Attwood | 
				Midland Racing Partnership | Lola | T54 | Ford Cosworth | SCA L4 1.0 | - | 
| 4 |   Richard Attwood | 
				Owen Racing Organisation | BRM | P578 | BRM | P56 V8 1.5 | - | 
| 4 |   Richie Ginther | 
				Owen Racing Organisation | BRM | P261 | BRM | P56 V8 1.5 | - | 
| 16 |   Sam Tingle | 
				S. A. (Sam) Tingle | LDS | Mk 1 | Alfa Romeo | Giulietta L4 1.5 | - | 
| 25 |   Steve Mellet | 
				Stan Mellet | LDS | Mk 1 | Alfa Romeo | Giulietta L4 1.5 | - | 
| 30 |   Tony Hegbourne | 
				Normand Ltd. | Cooper | T71 | Ford Cosworth | SCA L4 1.0 | - | 
| 15 |   Tony Maggs | 
				Scuderia Centro Sud | BRM | P578 | BRM | P56 V8 1.5 | - | 
| 32 |   Tony Maggs | 
				Midland Racing Partnership | Lola | T54 | Ford Cosworth | SCA L4 1.0 | - | 
| 5 |   Tony Maggs | 
				Reg Parnell (Racing) | Lotus | 25 | BRM | P56 V8 1.5 | - | 
| 11 |   Trevor Blokdyk | 
				Hoffmann Racing | Cooper | T59 | Alfa Romeo | Giulietta L4 1.5 | - | 
| 11 |   Trevor Taylor | 
				British Racing Partnership | BRP | 1 | BRM | P56 V8 1.5 | - | 
| 12 |   Trevor Taylor | 
				British Racing Partnership | Lotus | 24 | BRM | P56 V8 1.5 | - | 
| 12 |   Trevor Taylor | 
				British Racing Partnership | BRP | 1 | BRM | P56 V8 1.5 | - | 
| 15 |   Trevor Taylor | 
				British Racing Partnership | Lotus | 24 | BRM | P56 V8 1.5 | - | 
| 30 |   Trevor Taylor | 
				British Racing Partnership | BRP | 1 | BRM | P56 V8 1.5 | - | 
| 4 |   Trevor Taylor | 
				British Racing Partnership | Lotus | 24 | BRM | P56 V8 1.5 | - | 
| Pos | Constructor | Car Nr | DAI | NOTW | SIR | AIN | INT | SOLI | MED | RAND | Pts | 
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |   Lotus Climax | 1 | DNF | 1 | DNF | DNF | 17 | 0 | |||
| 10 | 2 | ||||||||||
| 11 | |||||||||||
| 12 | |||||||||||
| 14 | 10 | ||||||||||
| 15 | 7 | ||||||||||
| 16 | |||||||||||
| 17 | |||||||||||
| 18 | |||||||||||
| 19 | |||||||||||
| 2 | DNF | 2 | 3 | 3 | 16 | ||||||
| 20 | DNF | ||||||||||
| 21 | |||||||||||
| 22 | DNF | ||||||||||
| 23 | DNF | ||||||||||
| 24 | DNF | ||||||||||
| 25 | |||||||||||
| 26 | DNS | ||||||||||
| 28 | 3 | ||||||||||
| 31 | |||||||||||
| 32 | DNA | ||||||||||
| 34 | |||||||||||
| 36 | |||||||||||
| 38 | |||||||||||
| 4 | |||||||||||
| 5 | |||||||||||
| 6 | 1 | 5 | |||||||||
| 7 | DNF | NC | |||||||||
| 8 | DNF | ||||||||||
| T | T | ||||||||||
| 2 |   Brabham Climax | 1 | DNF | 0 | |||||||
| 16 | DNF | ||||||||||
| 17 | |||||||||||
| 18 | DNA | ||||||||||
| 19 | |||||||||||
| 2 | DNA | ||||||||||
| 20 | DNA | ||||||||||
| 21 | |||||||||||
| 22 | |||||||||||
| 27 | |||||||||||
| 28 | |||||||||||
| 3 | |||||||||||
| 34 | |||||||||||
| 4 | |||||||||||
| 5 | DNF | DNF | 1 | 1 | 3 | ||||||
| 6 | DNF | DNF | 3 | ||||||||
| 8 | DNA | ||||||||||
| 3 |   Brabham BRM | 1 | 0 | ||||||||
| 16 | 7 | 1 | |||||||||
| 17 | DNF | 5 | |||||||||
| 18 | |||||||||||
| 19 | DNF | 15 | T | ||||||||
| 2 | |||||||||||
| 20 | |||||||||||
| 21 | DNF | ||||||||||
| 22 | |||||||||||
| 27 | |||||||||||
| 28 | |||||||||||
| 3 | 1 | ||||||||||
| 34 | DNA | ||||||||||
| 4 | 8 | ||||||||||
| 5 | |||||||||||
| 6 | |||||||||||
| 8 | |||||||||||
| 4 |   Ferrari | 20 | 2 | 0 | |||||||
| 21 | DNF | ||||||||||
| 22 | 1 | ||||||||||
| 26 | 2 | ||||||||||
| 7 | DNF | ||||||||||
| 8 | DNA | ||||||||||
| 5 |   BRP BRM | 11 | DNF | DNF | 12 | 0 | |||||
| 12 | DNF | DNF | |||||||||
| 14 | 1 | ||||||||||
| 28 | 3 | ||||||||||
| 3 | DNF | ||||||||||
| 30 | DNF | ||||||||||
| 6 |   BRM | 11 | 4 | 0 | |||||||
| 12 | DNS | ||||||||||
| 14 | 8 | DNF | |||||||||
| 14T | T | ||||||||||
| 15 | 7 | DNA | |||||||||
| 17 | 9 | ||||||||||
| 20 | DNF | ||||||||||
| 23 | 9 | ||||||||||
| 25 | 6 | ||||||||||
| 3 | DNF | 10 | 2 | 2 | |||||||
| 30 | 6 | ||||||||||
| 4 | DNA | 4 | DNS | DNA | NC | ||||||
| 6 | 9 | ||||||||||
| 7 |   Cooper Climax | 10 | DNA | DNF | 4 | 0 | |||||
| 11 | |||||||||||
| 12 | DNF | ||||||||||
| 14 | 11 | ||||||||||
| 15 | |||||||||||
| 17 | T | ||||||||||
| 18 | 4 | ||||||||||
| 19 | 16 | ||||||||||
| 20 | 2 | DNS | |||||||||
| 21 | 4 | ||||||||||
| 22 | DNS | ||||||||||
| 23 | |||||||||||
| 24 | DNA | ||||||||||
| 25 | 14 | ||||||||||
| 29 | |||||||||||
| 30 | |||||||||||
| 36 | 7 | ||||||||||
| 9 | 3 | DNF | DNF | 15 | 8 | ||||||
| 8 |   Brabham Ford | 1 | 0 | ||||||||
| 16 | |||||||||||
| 17 | |||||||||||
| 18 | |||||||||||
| 19 | |||||||||||
| 2 | |||||||||||
| 20 | |||||||||||
| 21 | |||||||||||
| 22 | DNF | ||||||||||
| 27 | |||||||||||
| 28 | |||||||||||
| 3 | |||||||||||
| 34 | |||||||||||
| 4 | 2 | ||||||||||
| 5 | |||||||||||
| 6 | |||||||||||
| 8 | |||||||||||
| 9 |   Lotus BRM | 1 | 0 | ||||||||
| 10 | 9 | ||||||||||
| 11 | DNF | ||||||||||
| 12 | 3 | 4 | 6 | ||||||||
| 14 | DNQ | DNF | |||||||||
| 15 | DNF | DNF | |||||||||
| 16 | DNF | 5 | 5 | ||||||||
| 17 | 5 | DNA | |||||||||
| 18 | DNF | 8 | 11 | ||||||||
| 19 | DNA | ||||||||||
| 2 | |||||||||||
| 20 | 5 | ||||||||||
| 21 | 6 | ||||||||||
| 22 | 9 | ||||||||||
| 23 | |||||||||||
| 24 | |||||||||||
| 25 | |||||||||||
| 26 | |||||||||||
| 28 | |||||||||||
| 31 | |||||||||||
| 32 | 7 | ||||||||||
| 34 | DNS | ||||||||||
| 36 | DNF | ||||||||||
| 38 | 4 | ||||||||||
| 4 | 6 | ||||||||||
| 5 | DNS | ||||||||||
| 6 | |||||||||||
| 7 | |||||||||||
| 8 | DNF | ||||||||||
| T | T | ||||||||||
| 10 |   LDS Alfa Romeo | 12 | 0 | ||||||||
| 16 | 4 | ||||||||||
| 18 | DNS | ||||||||||
| 20 | DNS | ||||||||||
| 22 | |||||||||||
| 25 | 13 | ||||||||||
| 11 |   Cooper Ford | 10 | 0 | ||||||||
| 11 | |||||||||||
| 12 | |||||||||||
| 14 | |||||||||||
| 15 | 7 | ||||||||||
| 17 | |||||||||||
| 18 | |||||||||||
| 19 | |||||||||||
| 20 | |||||||||||
| 21 | |||||||||||
| 22 | |||||||||||
| 23 | 5 | 10 | |||||||||
| 24 | |||||||||||
| 25 | |||||||||||
| 29 | |||||||||||
| 30 | |||||||||||
| 36 | |||||||||||
| 9 | |||||||||||
| 12 |   Lotus Ford | 1 | 0 | ||||||||
| 10 | |||||||||||
| 11 | |||||||||||
| 12 | |||||||||||
| 14 | |||||||||||
| 15 | |||||||||||
| 16 | |||||||||||
| 17 | DNS | ||||||||||
| 18 | |||||||||||
| 19 | |||||||||||
| 2 | DNF | ||||||||||
| 20 | |||||||||||
| 21 | |||||||||||
| 22 | |||||||||||
| 23 | |||||||||||
| 24 | 5 | ||||||||||
| 25 | |||||||||||
| 26 | 14 | 9 | |||||||||
| 28 | |||||||||||
| 31 | |||||||||||
| 32 | |||||||||||
| 34 | |||||||||||
| 36 | |||||||||||
| 38 | |||||||||||
| 4 | |||||||||||
| 5 | |||||||||||
| 6 | |||||||||||
| 7 | |||||||||||
| 8 | |||||||||||
| T | |||||||||||
| 13 |   Scirocco Climax | 10 | DNF | 0 | |||||||
| 14 | 8 | ||||||||||
| 18 | 11 | ||||||||||
| 22 | 6 | ||||||||||
| 26 | 7 | ||||||||||
| 14 |   Lotus Ford Cosworth | 1 | 0 | ||||||||
| 10 | |||||||||||
| 11 | |||||||||||
| 12 | |||||||||||
| 14 | |||||||||||
| 15 | |||||||||||
| 16 | |||||||||||
| 17 | |||||||||||
| 18 | |||||||||||
| 19 | |||||||||||
| 2 | |||||||||||
| 20 | |||||||||||
| 21 | |||||||||||
| 22 | |||||||||||
| 23 | |||||||||||
| 24 | |||||||||||
| 25 | 6 | ||||||||||
| 26 | |||||||||||
| 28 | |||||||||||
| 31 | 12 | ||||||||||
| 32 | |||||||||||
| 34 | |||||||||||
| 36 | |||||||||||
| 38 | |||||||||||
| 4 | |||||||||||
| 5 | |||||||||||
| 6 | |||||||||||
| 7 | |||||||||||
| 8 | |||||||||||
| T | |||||||||||
| 15 |   LDS Climax | 12 | 6 | 0 | |||||||
| 16 | |||||||||||
| 18 | |||||||||||
| 20 | |||||||||||
| 22 | 12 | ||||||||||
| 25 | |||||||||||
| 16 |   Lola Ford Cosworth | 24 | 0 | ||||||||
| 32 | 7 | ||||||||||
| 33 | 8 | ||||||||||
| 17 |   Porsche | 2 | DNA | 0 | |||||||
| 24 | 13 | ||||||||||
| 9 | 8 | ||||||||||
| 18 |   Brabham Ford Cosworth | 1 | 0 | ||||||||
| 16 | |||||||||||
| 17 | |||||||||||
| 18 | |||||||||||
| 19 | |||||||||||
| 2 | |||||||||||
| 20 | |||||||||||
| 21 | |||||||||||
| 22 | |||||||||||
| 27 | 10 | ||||||||||
| 28 | 13 | ||||||||||
| 3 | |||||||||||
| 34 | |||||||||||
| 4 | |||||||||||
| 5 | |||||||||||
| 6 | |||||||||||
| 8 | 18 | ||||||||||
| 19 |   Lotus Borgward | 1 | 0 | ||||||||
| 10 | |||||||||||
| 11 | |||||||||||
| 12 | |||||||||||
| 14 | |||||||||||
| 15 | |||||||||||
| 16 | |||||||||||
| 17 | |||||||||||
| 18 | DNF | ||||||||||
| 19 | 10 | ||||||||||
| 2 | |||||||||||
| 20 | |||||||||||
| 21 | |||||||||||
| 22 | |||||||||||
| 23 | |||||||||||
| 24 | |||||||||||
| 25 | |||||||||||
| 26 | |||||||||||
| 28 | |||||||||||
| 31 | |||||||||||
| 32 | |||||||||||
| 34 | |||||||||||
| 36 | |||||||||||
| 38 | |||||||||||
| 4 | |||||||||||
| 5 | |||||||||||
| 6 | |||||||||||
| 7 | |||||||||||
| 8 | |||||||||||
| T | |||||||||||
| 20 |   Heron Alfa Romeo | 23 | 11 | 0 | |||||||
| 21 |   Netuar Peugeot | 27 | 14 | 0 | |||||||
| 22 |   Alfa Alfa Romeo | 10 | 15 | 0 | |||||||
| 23 |   Realpha Alfa Romeo | 21 | 19 | 0 | |||||||
| 24 |   Lola Ford | 24 | DNF | 0 | |||||||
| 32 | |||||||||||
| 33 | |||||||||||
| 25 |   Cooper Ford Cosworth | 10 | 0 | ||||||||
| 11 | |||||||||||
| 12 | |||||||||||
| 14 | |||||||||||
| 15 | |||||||||||
| 17 | |||||||||||
| 18 | |||||||||||
| 19 | |||||||||||
| 20 | |||||||||||
| 21 | |||||||||||
| 22 | |||||||||||
| 23 | |||||||||||
| 24 | |||||||||||
| 25 | |||||||||||
| 29 | DNA | ||||||||||
| 30 | DNF | ||||||||||
| 36 | |||||||||||
| 9 | |||||||||||
| 26 |   Cooper Alfa Romeo | 10 | 0 | ||||||||
| 11 | NC | ||||||||||
| 12 | |||||||||||
| 14 | |||||||||||
| 15 | |||||||||||
| 17 | |||||||||||
| 18 | |||||||||||
| 19 | |||||||||||
| 20 | |||||||||||
| 21 | |||||||||||
| 22 | |||||||||||
| 23 | |||||||||||
| 24 | |||||||||||
| 25 | |||||||||||
| 29 | |||||||||||
| 30 | |||||||||||
| 36 | |||||||||||
| 9 | |||||||||||
| 27 |   Merlyn Ford Cosworth | 34 | DNF | 0 | |||||||
| 28 |   Cooper Maserati | 10 | 0 | ||||||||
| 11 | |||||||||||
| 12 | |||||||||||
| 14 | |||||||||||
| 15 | |||||||||||
| 17 | |||||||||||
| 18 | |||||||||||
| 19 | NC | ||||||||||
| 20 | |||||||||||
| 21 | |||||||||||
| 22 | |||||||||||
| 23 | |||||||||||
| 24 | |||||||||||
| 25 | |||||||||||
| 29 | |||||||||||
| 30 | |||||||||||
| 36 | |||||||||||
| 9 |