SummaryEntrantsDriversConstructors
| Race | Circuit | Official Name | Date | Winning Driver | Team | Laps |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Daily Mirror Trophy | Snetterton | II International Daily Mirror Trophy | March 14 | Innes Ireland |
BRP |
35 |
| News of the World Trophy | Goodwood | The News of the World International Trophy | March 30 | Jim Clark |
Lotus |
42 |
| Gran Premio di Siracusa | Siracusa | XIII Gran Premio di Siracusa | April 12 | John Surtees |
Ferrari |
40 |
| Aintree 200 | Aintree | IX Daily Mirror Aintree International 200 | April 18 | Jack Brabham |
Brabham |
67 |
| International Trophy | Silverstone | 16th BRDC International Trophy | May 2 | Jack Brabham |
Brabham |
52 |
| Grosser Preis der Solitude | Solitude | XIV Grosser Preis der Solitude | July 19 | Jim Clark |
Lotus |
20 |
| Gran Premio del Mediterraneo | Enna-Pergusa | III Gran Premio del Mediterraneo | August 16 | Jo Siffert |
Brabham |
60 |
| Rand Grand Prix | Kyalami | VII Rand Grand Prix | December 12 | Graham Hill |
Brabham |
50 |
| Driver | Races | 1st | 2nd | 3rd | Podiums | Poles | Laps | Fastest | Lead | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Jim Clark |
6 | 2 | 1 | 0 | 3 | 2 | 195 | 2 | 0 | 0 |
Jack Brabham |
5 | 2 | 0 | 0 | 2 | 1 | 170 | 1 | 0 | 0 |
Graham Hill |
6 | 1 | 2 | 0 | 3 | 1 | 216 | 1 | 0 | 0 |
John Surtees |
3 | 1 | 1 | 0 | 2 | 0 | 81 | 0 | 0 | 0 |
Innes Ireland |
6 | 1 | 0 | 1 | 2 | 0 | 191 | 0 | 0 | 0 |
Jo Siffert |
3 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 127 | 0 | 0 | 0 |
Peter Arundell |
5 | 0 | 1 | 3 | 4 | 0 | 222 | 1 | 0 | 0 |
Jo Bonnier |
6 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 236 | 0 | 0 | 0 |
Paul Hawkins |
2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 64 | 0 | 0 | 0 |
Lorenzo Bandini |
2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 1 | 40 | 1 | 0 | 0 |
Bob Anderson |
3 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 80 | 0 | 0 | 0 |
Mike Spence |
5 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 169 | 1 | 0 | 0 |
Trevor Taylor |
6 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 110 | 0 | 0 | 0 |
Bruce McLaren |
4 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 90 | 0 | 0 | 0 |
Phil Hill |
3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 92 | 0 | 0 | 0 |
Chris Amon |
6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 187 | 0 | 0 | 0 |
Peter Revson |
6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 184 | 0 | 0 | 0 |
Richard Attwood |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 105 | 0 | 0 | 0 |
Sam Tingle |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 0 |
Mike Hailwood |
7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 188 | 0 | 0 | 0 |
John Taylor |
4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 208 | 0 | 0 | 0 |
Brausch Niemann |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 0 |
André Pilette |
5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 194 | 0 | 0 | 0 |
Jackie Epstein |
3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 114 | 0 | 0 | 0 |
Masten Gregory |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 39 | 0 | 0 | 0 |
Doug Serrurier |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 49 | 0 | 0 | 0 |
Tony Maggs |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 115 | 0 | 0 | 0 |
Clive Puzey |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 49 | 0 | 0 | 0 |
Giancarlo Baghetti |
4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 171 | 0 | 0 | 0 |
Carel Godin de Beaufort |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 65 | 0 | 0 | 0 |
Ian Raby |
5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 168 | 0 | 0 | 0 |
John Love |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 46 | 0 | 0 | 0 |
Bob Hay |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 46 | 0 | 0 | 0 |
Denny Hulme |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 63 | 0 | 0 | 0 |
Ernst Maring |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16 | 0 | 0 | 0 |
Neville Lederle |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 45 | 0 | 0 | 0 |
Dave Hume |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 45 | 0 | 0 | 0 |
Brian Hart |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 0 |
Alex Blignaut |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 44 | 0 | 0 | 0 |
Alan Rees |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 0 |
Steve Mellet |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 0 |
Jean-Claude Rudaz |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 71 | 0 | 0 | 0 |
John Fenning |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 0 |
Rauten Hartmann |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 37 | 0 | 0 | 0 |
Peter de Klerk |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27 | 0 | 0 | 0 |
Jackie Stewart |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 25 | 1 | 0 | 0 |
David Prophet |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23 | 0 | 0 | 0 |
Ray Reed |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23 | 0 | 0 | 0 |
Frank Gardner |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22 | 0 | 0 | 0 |
Bernard Collomb |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 38 | 0 | 0 | 0 |
Luigi Malanca |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 0 | 0 | 0 |
Joachim Diel |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Gerhard Mitter |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Jock Russell |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 0 | 0 | 0 |
Dan Gurney |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 64 | 0 | 0 | 0 |
Tony Hegbourne |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 39 | 0 | 0 | 0 |
Trevor Blokdyk |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19 | 0 | 0 | 0 |
David Hobbs |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 | 0 | 0 | 0 |
David Clapham |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17 | 0 | 0 | 0 |
Ernest Pieterse |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| No. | Driver | Team | Constructor | Model | Engine | Spec | Tyre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 28 | Alan Rees |
Roy Winkelmann Racing | Brabham | BT10 | Ford Cosworth | SCA L4 1.0 | - |
| 22 | Alex Blignaut |
Team Valencia | LDS | Mk 1 | Climax | FPF Mark II L4 1.5 | - |
| 10 | André Pilette |
Equipe Scirocco Belge | Scirocco | SP | Climax | FWMV V8 1.5 | - |
| 14 | André Pilette |
Equipe Scirocco Belge | Scirocco | SP | Climax | FWMV V8 1.5 | - |
| 18 | André Pilette |
Equipe Scirocco Belge | Scirocco | SP | Climax | FWMV V8 1.5 | - |
| 22 | André Pilette |
Equipe Scirocco Belge | Scirocco | SP | Climax | FWMV V8 1.5 | - |
| 26 | André Pilette |
André Pilette | Scirocco | SP | Climax | FWMV V8 1.5 | - |
| 14 | André Wicky |
André Wicky | Lotus | 24 | BRM | P56 V8 1.5 | - |
| 19 | André Wicky |
André Wicky | Lotus | 24 | BRM | P56 V8 1.5 | - |
| 20 | Bernard Collomb |
B. Collomb | Lotus | 24 | Climax | FWMV V8 1.5 | - |
| 22 | Bernard Collomb |
B. Collomb | Lotus | 24 | Climax | FWMV V8 1.5 | - |
| 16 | Bob Anderson |
D. W. Racing Enterprises | Brabham | BT11 | Climax | FWMV V8 1.5 | - |
| 18 | Bob Anderson |
D. W. Racing Enterprises | Brabham | BT11 | Climax | FWMV V8 1.5 | - |
| 20 | Bob Anderson |
D. W. Racing Enterprises | Brabham | BT11 | Climax | FWMV V8 1.5 | - |
| 21 | Bob Anderson |
D. W. Racing Enterprises | Brabham | BT11 | Climax | FWMV V8 1.5 | - |
| 5 | Bob Anderson |
D. W. Racing Enterprises | Brabham | BT11 | Climax | FWMV V8 1.5 | - |
| 6 | Bob Anderson |
D. W. Racing Enterprises | Brabham | BT11 | Climax | FWMV V8 1.5 | - |
| 8 | Bob Anderson |
D. W. Racing Enterprises | Brabham | BT11 | Climax | FWMV V8 1.5 | - |
| 26 | Bob Hay |
Bob Hay | Lotus | 20 | Ford | 105E L4 1.5 | - |
| 24 | Brausch Niemann |
Ted Lanfear | Lotus | 22 | Ford | 105E L4 1.5 | - |
| 26 | Brian Gubby |
Brian Gubby | Lotus | 24 | Climax | FWMV V8 1.5 | - |
| 31 | Brian Hart |
Cosworth Engineering | Lotus | 22 | Ford Cosworth | SCA L4 1.0 | - |
| 9 | Bruce McLaren |
Cooper Car Co. | Cooper | T66 | Climax | FWMV V8 1.5 | - |
| 9 | Bruce McLaren |
Cooper Car Co. | Cooper | T73 | Climax | FWMV V8 1.5 | - |
| 2 | Carel Godin de Beaufort |
Ecurie Maarsbergen | Porsche | 718/2 | Porsche | 547 F4 1.5 | - |
| 24 | Carel Godin de Beaufort |
Ecurie Maarsbergen | Porsche | 718/2 | Porsche | 547 F4 1.5 | - |
| 9 | Carel Godin de Beaufort |
Ecurie Maarsbergen | Porsche | 718/2 | Porsche | 547 F4 1.5 | - |
| 11 | Chris Amon |
Reg Parnell (Racing) | Lotus | 25 | BRM | P56 V8 1.5 | - |
| 15 | Chris Amon |
Reg Parnell (Racing) | Lotus | 25 | BRM | P56 V8 1.5 | - |
| 16 | Chris Amon |
Reg Parnell (Racing) | Lotus | 25 | BRM | P56 V8 1.5 | - |
| 17 | Chris Amon |
Reg Parnell (Racing) | Lotus | 25 | BRM | P56 V8 1.5 | - |
| 20 | Chris Amon |
Reg Parnell (Racing) | Lotus | 25 | BRM | P56 V8 1.5 | - |
| 38 | Chris Amon |
Reg Parnell (Racing) | Lotus | 25 | BRM | P56 V8 1.5 | - |
| 15 | Clive Puzey |
Clive Puzey (Motors) | Lotus | 18/21 | Climax | FPF Mark II L4 1.5 | - |
| 2 | Dan Gurney |
Brabham Racing Organisation | Brabham | BT7 | Climax | FWMV V8 1.5 | - |
| 6 | Dan Gurney |
Brabham Racing Organisation | Brabham | BT7 | Climax | FWMV V8 1.5 | - |
| 17 | Dave Charlton |
Ecurie Tomahawk | Lotus | 20 | Ford | 105E L4 1.5 | - |
| 23 | Dave Hume |
Team Valencia | Heron | - | Alfa Romeo | Giulietta L4 1.5 | - |
| 19 | David Clapham |
Lawson Organisation | Cooper | T51 | Maserati | 150S L4 1.5 | - |
| 34 | David Hobbs |
Merlyn Racing | Merlyn | 7 | Ford Cosworth | SCA L4 1.0 | - |
| 8 | David Prophet |
David Prophet (Racing) | Brabham | BT10 | Ford Cosworth | SCA L4 1.5 | - |
| 27 | Denny Hulme |
Brabham Racing Developments | Brabham | BT10 | Ford Cosworth | SCA L4 1.0 | - |
| 12 | Doug Serrurier |
Otelle Nucci | LDS | Mk 2 | Climax | FPF Mark II L4 1.5 | - |
| 7 | Ernest Pieterse |
Lawson Organisation | Lotus | 21 | Climax | FPF Mark II L4 1.5 | - |
| 19 | Ernst Maring |
Kurt Kuhnke | Lotus | 18 | Borgward | 1500 RS L4 1.5 | - |
| 22 | Frank Gardner |
John Willment (Automobiles) | Brabham | BT10 | Ford | Twin cam L4 1.5 | - |
| 32 | Geki (Giacomo Russo) |
Escuderia Sorocaima | Lotus | 24 | Climax | FWMV V8 1.5 | - |
| 7 | Gerhard Mitter |
Team Lotus | Lotus | 25 | Climax | FWMV V8 1.5 | - |
| T | Gerhard Mitter |
Team Lotus | Lotus | 25 | Climax | FWMV V8 1.5 | - |
| 12 | Giancarlo Baghetti |
Scuderia Centro Sud | BRM | P578 | BRM | P56 V8 1.5 | - |
| 14 | Giancarlo Baghetti |
Scuderia Centro Sud | BRM | P578 | BRM | P56 V8 1.5 | - |
| 17 | Giancarlo Baghetti |
Scuderia Centro Sud | BRM | P578 | BRM | P56 V8 1.5 | - |
| 20 | Giancarlo Baghetti |
Scuderia Centro Sud | BRM | P578 | BRM | P56 V8 1.5 | - |
| 23 | Giancarlo Baghetti |
Scuderia Centro Sud | BRM | P578 | BRM | P56 V8 1.5 | - |
| 24 | Graham Eden |
G. R. B. Eden | Cooper | T51 | Climax | FPF Mark II L4 1.5 | - |
| 14 | Graham Hill |
Owen Racing Organisation | BRM | P261 | BRM | P56 V8 1.5 | - |
| 14T | Graham Hill |
Owen Racing Organisation | BRM | P261 | BRM | P56 V8 1.5 | - |
| 3 | Graham Hill |
Owen Racing Organisation | BRM | P261 | BRM | P56 V8 1.5 | - |
| 3 | Graham Hill |
John Willment (Automobiles) | Brabham | BT11 | BRM | P56 V8 1.5 | - |
| 17 | Ian Raby |
Ian Raby (Racing) | Brabham | BT3 | BRM | P56 V8 1.5 | - |
| 19 | Ian Raby |
Ian Raby (Racing) | Brabham | BT3 | BRM | P56 V8 1.5 | - |
| 21 | Ian Raby |
Ian Raby (Racing) | Brabham | BT3 | BRM | P56 V8 1.5 | - |
| 34 | Ian Raby |
Ian Raby (Racing) | Brabham | BT3 | BRM | P56 V8 1.5 | - |
| 4 | Ian Raby |
Ian Raby (Racing) | Brabham | BT3 | BRM | P56 V8 1.5 | - |
| 11 | Innes Ireland |
British Racing Partnership | BRP | 2 | BRM | P56 V8 1.5 | - |
| 11 | Innes Ireland |
British Racing Partnership | BRP | 1 | BRM | P56 V8 1.5 | - |
| 14 | Innes Ireland |
British Racing Partnership | BRP | 1 | BRM | P56 V8 1.5 | - |
| 15 | Innes Ireland |
British Racing Partnership | Lotus | 24 | BRM | P56 V8 1.5 | - |
| 28 | Innes Ireland |
British Racing Partnership | BRP | 2 | BRM | P56 V8 1.5 | - |
| 3 | Innes Ireland |
British Racing Partnership | BRP | 2 | BRM | P56 V8 1.5 | - |
| 30 | Innes Ireland |
British Racing Partnership | BRP | 1 | BRM | P56 V8 1.5 | - |
| 1 | Jack Brabham |
Brabham Racing Organisation | Brabham | BT7 | Climax | FWMV V8 1.5 | - |
| 5 | Jack Brabham |
Brabham Racing Organisation | Brabham | BT7 | Climax | FWMV V8 1.5 | - |
| 25 | Jackie Epstein |
Epstein-Eyre Racing Team | BRM | P57 | BRM | P56 V8 1.5 | - |
| 4 | Jackie Epstein |
Epstein-Eyre Racing Team | BRM | P57 | BRM | P56 V8 1.5 | - |
| 6 | Jackie Epstein |
Epstein-Eyre Racing Team | BRM | P57 | BRM | P56 V8 1.5 | - |
| 18 | Jackie Pretorius |
J. J. Pretorius | LDS | Mk 1 | Alfa Romeo | Giulietta L4 1.5 | - |
| 1 | Jackie Stewart |
Team Lotus | Lotus | 33 | Climax | FWMV V8 1.5 | - |
| 12 | Jean-Claude Rudaz |
Fabre Urbain | Cooper | T60 | Climax | FWMV V8 1.5 | - |
| 20 | Jean-Claude Rudaz |
Fabre Urbain | Cooper | T60 | Climax | FWMV V8 1.5 | - |
| 25 | Jean-Claude Rudaz |
Fabre Urbain | Cooper | T60 | Climax | FWMV V8 1.5 | - |
| 1 | Jim Clark |
Team Lotus | Lotus | 33 | Climax | FWMV V8 1.5 | - |
| 1 | Jim Clark |
Team Lotus | Lotus | 25 | Climax | FWMV V8 1.5 | - |
| 10 | Jim Clark |
Team Lotus | Lotus | 25 | Climax | FWMV V8 1.5 | - |
| 6 | Jim Clark |
Team Lotus | Lotus | 33 | Climax | FWMV V8 1.5 | - |
| T | Jim Clark |
Team Lotus | Lotus | 25 | Climax | FWMV V8 1.5 | - |
| 14 | Jo Bonnier |
R. R. C. (Rob) Walker Racing Team | Cooper | T66 | Climax | FWMV V8 1.5 | - |
| 17 | Jo Bonnier |
R. R. C. (Rob) Walker Racing Team | Brabham | BT11 | BRM | P56 V8 1.5 | - |
| 17 | Jo Bonnier |
R. R. C. (Rob) Walker Racing Team | Cooper | T66 | Climax | FWMV V8 1.5 | - |
| 18 | Jo Bonnier |
R. R. C. (Rob) Walker Racing Team | Cooper | T66 | Climax | FWMV V8 1.5 | - |
| 19 | Jo Bonnier |
R. R. C. (Rob) Walker Racing Team | Brabham | BT11 | BRM | P56 V8 1.5 | - |
| 19 | Jo Bonnier |
R. R. C. (Rob) Walker Racing Team | Cooper | T66 | Climax | FWMV V8 1.5 | - |
| 20 | Jo Bonnier |
R. R. C. (Rob) Walker Racing Team | Cooper | T66 | Climax | FWMV V8 1.5 | - |
| 21 | Jo Bonnier |
R. R. C. (Rob) Walker Racing Team | Cooper | T66 | Climax | FWMV V8 1.5 | - |
| 16 | Jo Siffert |
Siffert Racing Team | Brabham | BT11 | BRM | P56 V8 1.5 | - |
| 18 | Jo Siffert |
Siffert Racing Team | Lotus | 24 | BRM | P56 V8 1.5 | - |
| 24 | Jo Siffert |
Siffert Racing Team | Lotus | 24 | BRM | P56 V8 1.5 | - |
| 34 | Jo Siffert |
Siffert Racing Team | Lotus | 24 | BRM | P56 V8 1.5 | - |
| 18 | Joachim Diel |
Kurt Kuhnke | Lotus | 18 | Borgward | 1500 RS L4 1.5 | - |
| 23 | Jock Russell |
Jock Russell | Lotus | 18/21 | Climax | FPF Mark II L4 1.5 | - |
| 26 | John Fenning |
Ron Harris Team Lotus | Lotus | 27 | Ford | 105E L4 1.0 | - |
| 9 | John Love |
John Love | Cooper | T55 | Climax | FPF Mark II L4 1.5 | - |
| 20 | John Surtees |
SEFAC Ferrari | Ferrari | 158 | Ferrari | V8 1.5 Tipo 205/B | - |
| 22 | John Surtees |
SEFAC Ferrari | Ferrari | 158 | Ferrari | V8 1.5 Tipo 205/B | - |
| 22 | John Surtees |
SEFAC Ferrari | Ferrari | 156 Aero | Ferrari | 156 V6 120º 1.5 Tipo 178 | - |
| 7 | John Surtees |
SEFAC Ferrari | Ferrari | 156 Aero | Ferrari | 156 V6 120º 1.5 Tipo 178 | - |
| 7 | John Surtees |
SEFAC Ferrari | Ferrari | 158 | Ferrari | V8 1.5 Tipo 205/B | - |
| 15 | John Taylor |
Gerard Racing | Cooper | T71/73 | Ford | Twin cam L4 1.5 | - |
| 23 | John Taylor |
Gerard Racing | Cooper | T71/73 | Ford | Twin cam L4 1.5 | - |
| 36 | John Taylor |
Gerard Racing | Cooper | T60 | Climax | FWMV V8 1.5 | - |
| 20 | Lionel Wilmot |
Lionel Wilmot | LDS | Mk 2 | Alfa Romeo | Giulietta L4 1.5 | - |
| 21 | Lorenzo Bandini |
SEFAC Ferrari | Ferrari | 156 Aero | Ferrari | 156 V6 120º 1.5 Tipo 178 | - |
| 26 | Lorenzo Bandini |
SEFAC Ferrari | Ferrari | 156 Aero | Ferrari | 156 V6 120º 1.5 Tipo 178 | - |
| 8 | Lorenzo Bandini |
SEFAC Ferrari | Ferrari | 156 Aero | Ferrari | 156 V6 120º 1.5 Tipo 178 | - |
| 2 | Luigi Malanca |
Luigi Malanca | Lotus | 27 | Ford | 105E L4 1.5 | - |
| 22 | Mario Araujo de Cabral |
Mario Cabral | Cooper | T60 | Climax | FWMV V8 1.5 | - |
| 30 | Masten Gregory |
Scuderia Centro Sud | BRM | P578 | BRM | P56 V8 1.5 | - |
| 29 | Mike Beckwith |
Normand Ltd. | Cooper | T71 | Ford Cosworth | SCA L4 1.0 | - |
| 10 | Mike Hailwood |
Reg Parnell (Racing) | Lotus | 25 | BRM | P56 V8 1.5 | - |
| 14 | Mike Hailwood |
Reg Parnell (Racing) | Lotus | 25 | BRM | P56 V8 1.5 | - |
| 16 | Mike Hailwood |
Reg Parnell (Racing) | Lotus | 25 | BRM | P56 V8 1.5 | - |
| 21 | Mike Hailwood |
Reg Parnell (Racing) | Lotus | 25 | BRM | P56 V8 1.5 | - |
| 22 | Mike Hailwood |
Equipe Scirocco Belge | Scirocco | SP | Climax | FWMV V8 1.5 | - |
| 32 | Mike Hailwood |
Reg Parnell (Racing) | Lotus | 25 | BRM | P56 V8 1.5 | - |
| 8 | Mike Hailwood |
Reg Parnell (Racing) | Lotus | 25 | BRM | P56 V8 1.5 | - |
| T | Mike Hailwood |
Reg Parnell (Racing) | Lotus | 25 | BRM | P56 V8 1.5 | - |
| 2 | Mike Spence |
Team Lotus | Lotus | 33 | Climax | FWMV V8 1.5 | - |
| 24 | Mike Spence |
Team Lotus | Lotus | 25 | Climax | FWMV V8 1.5 | - |
| 25 | Mike Spence |
Ron Harris Team Lotus | Lotus | 32 | Ford Cosworth | SCA L4 1.0 | - |
| 28 | Mike Spence |
Team Lotus | Lotus | 25 | Climax | FWMV V8 1.5 | - |
| 6 | Mike Spence |
Team Lotus | Lotus | 25 | Climax | FWMV V8 1.5 | - |
| 8 | Mike Spence |
Team Lotus | Lotus | 25 | Climax | FWMV V8 1.5 | - |
| T | Mike Spence |
Team Lotus | Lotus | 25 | Climax | FWMV V8 1.5 | - |
| 14 | Neville Lederle |
Scuderia Scribante | Lotus | 21 | Climax | FPF Mark II L4 1.5 | - |
| 24 | Paul Hawkins |
John Willment (Automobiles) | Lola | T55 | Ford | Twin cam L4 1.5 | - |
| 4 | Paul Hawkins |
John Willment (Automobiles) | Brabham | BT10 | Ford | Twin cam L4 1.5 | - |
| 2 | Peter Arundell |
Team Lotus | Lotus | 25 | Climax | FWMV V8 1.5 | - |
| 24 | Peter Arundell |
Team Lotus | Lotus | 25 | Climax | FWMV V8 1.5 | - |
| 28 | Peter Arundell |
Team Lotus | Lotus | 25 | Climax | FWMV V8 1.5 | - |
| 10 | Peter de Klerk |
Otelle Nucci | Alfa | Special | Alfa Romeo | Giulietta L4 1.5 | - |
| 12 | Peter Revson |
Revson Racing (America) | Lotus | 24 | BRM | P56 V8 1.5 | - |
| 16 | Peter Revson |
Revson Racing (America) | Lotus | 24 | BRM | P56 V8 1.5 | - |
| 18 | Peter Revson |
Revson Racing (America) | Lotus | 24 | BRM | P56 V8 1.5 | - |
| 22 | Peter Revson |
Revson Racing (America) | Lotus | 24 | BRM | P56 V8 1.5 | - |
| 36 | Peter Revson |
Revson Racing (America) | Lotus | 24 | BRM | P56 V8 1.5 | - |
| 10 | Phil Hill |
Cooper Car Co. | Cooper | T66 | Climax | FWMV V8 1.5 | - |
| 11 | Phil Hill |
Scuderia Centro Sud | BRM | P578 | BRM | P56 V8 1.5 | - |
| 12 | Phil Hill |
Scuderia Centro Sud | BRM | P578 | BRM | P56 V8 1.5 | - |
| 27 | Rauten Hartmann |
J. Hartmann | Netuar | Mk1 | Peugeot | L6 1.5 | - |
| 21 | Ray Reed |
Ray’s Engineering | Realpha | RE 1 | Alfa Romeo | Giulietta L4 1.5 | - |
| 15 | Richard Attwood |
Owen Racing Organisation | BRM | P261 | BRM | P56 V8 1.5 | - |
| 33 | Richard Attwood |
Midland Racing Partnership | Lola | T54 | Ford Cosworth | SCA L4 1.0 | - |
| 4 | Richard Attwood |
Owen Racing Organisation | BRM | P578 | BRM | P56 V8 1.5 | - |
| 4 | Richie Ginther |
Owen Racing Organisation | BRM | P261 | BRM | P56 V8 1.5 | - |
| 16 | Sam Tingle |
S. A. (Sam) Tingle | LDS | Mk 1 | Alfa Romeo | Giulietta L4 1.5 | - |
| 25 | Steve Mellet |
Stan Mellet | LDS | Mk 1 | Alfa Romeo | Giulietta L4 1.5 | - |
| 30 | Tony Hegbourne |
Normand Ltd. | Cooper | T71 | Ford Cosworth | SCA L4 1.0 | - |
| 15 | Tony Maggs |
Scuderia Centro Sud | BRM | P578 | BRM | P56 V8 1.5 | - |
| 32 | Tony Maggs |
Midland Racing Partnership | Lola | T54 | Ford Cosworth | SCA L4 1.0 | - |
| 5 | Tony Maggs |
Reg Parnell (Racing) | Lotus | 25 | BRM | P56 V8 1.5 | - |
| 11 | Trevor Blokdyk |
Hoffmann Racing | Cooper | T59 | Alfa Romeo | Giulietta L4 1.5 | - |
| 11 | Trevor Taylor |
British Racing Partnership | BRP | 1 | BRM | P56 V8 1.5 | - |
| 12 | Trevor Taylor |
British Racing Partnership | BRP | 1 | BRM | P56 V8 1.5 | - |
| 12 | Trevor Taylor |
British Racing Partnership | Lotus | 24 | BRM | P56 V8 1.5 | - |
| 15 | Trevor Taylor |
British Racing Partnership | Lotus | 24 | BRM | P56 V8 1.5 | - |
| 30 | Trevor Taylor |
British Racing Partnership | BRP | 1 | BRM | P56 V8 1.5 | - |
| 4 | Trevor Taylor |
British Racing Partnership | Lotus | 24 | BRM | P56 V8 1.5 | - |
| Pos | Constructor | Car Nr | DAI | NOTW | SIR | AIN | INT | SOLI | MED | RAND | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lotus Climax | 1 | DNF | 1 | DNF | DNF | 17 | 0 | |||
| 10 | 2 | ||||||||||
| 11 | |||||||||||
| 12 | |||||||||||
| 14 | 10 | ||||||||||
| 15 | 7 | ||||||||||
| 16 | |||||||||||
| 17 | |||||||||||
| 18 | |||||||||||
| 19 | |||||||||||
| 2 | DNF | 2 | 3 | 3 | 16 | ||||||
| 20 | DNF | ||||||||||
| 21 | |||||||||||
| 22 | DNF | ||||||||||
| 23 | DNF | ||||||||||
| 24 | DNF | ||||||||||
| 25 | |||||||||||
| 26 | DNS | ||||||||||
| 28 | 3 | ||||||||||
| 31 | |||||||||||
| 32 | DNA | ||||||||||
| 34 | |||||||||||
| 36 | |||||||||||
| 38 | |||||||||||
| 4 | |||||||||||
| 5 | |||||||||||
| 6 | 1 | 5 | |||||||||
| 7 | DNF | NC | |||||||||
| 8 | DNF | ||||||||||
| T | T | ||||||||||
| 2 | Brabham Climax | 1 | DNF | 0 | |||||||
| 16 | DNF | ||||||||||
| 17 | |||||||||||
| 18 | DNA | ||||||||||
| 19 | |||||||||||
| 2 | DNA | ||||||||||
| 20 | DNA | ||||||||||
| 21 | |||||||||||
| 22 | |||||||||||
| 27 | |||||||||||
| 28 | |||||||||||
| 3 | |||||||||||
| 34 | |||||||||||
| 4 | |||||||||||
| 5 | DNF | DNF | 1 | 1 | 3 | ||||||
| 6 | DNF | DNF | 3 | ||||||||
| 8 | DNA | ||||||||||
| 3 | Brabham BRM | 1 | 0 | ||||||||
| 16 | 7 | 1 | |||||||||
| 17 | DNF | 5 | |||||||||
| 18 | |||||||||||
| 19 | DNF | 15 | T | ||||||||
| 2 | |||||||||||
| 20 | |||||||||||
| 21 | DNF | ||||||||||
| 22 | |||||||||||
| 27 | |||||||||||
| 28 | |||||||||||
| 3 | 1 | ||||||||||
| 34 | DNA | ||||||||||
| 4 | 8 | ||||||||||
| 5 | |||||||||||
| 6 | |||||||||||
| 8 | |||||||||||
| 4 | Ferrari | 20 | 2 | 0 | |||||||
| 21 | DNF | ||||||||||
| 22 | 1 | ||||||||||
| 26 | 2 | ||||||||||
| 7 | DNF | ||||||||||
| 8 | DNA | ||||||||||
| 5 | BRP BRM | 11 | DNF | DNF | 12 | 0 | |||||
| 12 | DNF | DNF | |||||||||
| 14 | 1 | ||||||||||
| 28 | 3 | ||||||||||
| 3 | DNF | ||||||||||
| 30 | DNF | ||||||||||
| 6 | BRM | 11 | 4 | 0 | |||||||
| 12 | DNS | ||||||||||
| 14 | 8 | DNF | |||||||||
| 14T | T | ||||||||||
| 15 | 7 | DNA | |||||||||
| 17 | 9 | ||||||||||
| 20 | DNF | ||||||||||
| 23 | 9 | ||||||||||
| 25 | 6 | ||||||||||
| 3 | DNF | 10 | 2 | 2 | |||||||
| 30 | 6 | ||||||||||
| 4 | DNA | 4 | DNS | DNA | NC | ||||||
| 6 | 9 | ||||||||||
| 7 | Cooper Climax | 10 | DNA | DNF | 4 | 0 | |||||
| 11 | |||||||||||
| 12 | DNF | ||||||||||
| 14 | 11 | ||||||||||
| 15 | |||||||||||
| 17 | T | ||||||||||
| 18 | 4 | ||||||||||
| 19 | 16 | ||||||||||
| 20 | 2 | DNS | |||||||||
| 21 | 4 | ||||||||||
| 22 | DNS | ||||||||||
| 23 | |||||||||||
| 24 | DNA | ||||||||||
| 25 | 14 | ||||||||||
| 29 | |||||||||||
| 30 | |||||||||||
| 36 | 7 | ||||||||||
| 9 | 3 | DNF | DNF | 15 | 8 | ||||||
| 8 | Brabham Ford | 1 | 0 | ||||||||
| 16 | |||||||||||
| 17 | |||||||||||
| 18 | |||||||||||
| 19 | |||||||||||
| 2 | |||||||||||
| 20 | |||||||||||
| 21 | |||||||||||
| 22 | DNF | ||||||||||
| 27 | |||||||||||
| 28 | |||||||||||
| 3 | |||||||||||
| 34 | |||||||||||
| 4 | 2 | ||||||||||
| 5 | |||||||||||
| 6 | |||||||||||
| 8 | |||||||||||
| 9 | Lotus BRM | 1 | 0 | ||||||||
| 10 | 9 | ||||||||||
| 11 | DNF | ||||||||||
| 12 | 3 | 4 | 6 | ||||||||
| 14 | DNQ | DNF | |||||||||
| 15 | DNF | DNF | |||||||||
| 16 | DNF | 5 | 5 | ||||||||
| 17 | 5 | DNA | |||||||||
| 18 | DNF | 8 | 11 | ||||||||
| 19 | DNA | ||||||||||
| 2 | |||||||||||
| 20 | 5 | ||||||||||
| 21 | 6 | ||||||||||
| 22 | 9 | ||||||||||
| 23 | |||||||||||
| 24 | |||||||||||
| 25 | |||||||||||
| 26 | |||||||||||
| 28 | |||||||||||
| 31 | |||||||||||
| 32 | 7 | ||||||||||
| 34 | DNS | ||||||||||
| 36 | DNF | ||||||||||
| 38 | 4 | ||||||||||
| 4 | 6 | ||||||||||
| 5 | DNS | ||||||||||
| 6 | |||||||||||
| 7 | |||||||||||
| 8 | DNF | ||||||||||
| T | T | ||||||||||
| 10 | LDS Alfa Romeo | 12 | 0 | ||||||||
| 16 | 4 | ||||||||||
| 18 | DNS | ||||||||||
| 20 | DNS | ||||||||||
| 22 | |||||||||||
| 25 | 13 | ||||||||||
| 11 | Cooper Ford | 10 | 0 | ||||||||
| 11 | |||||||||||
| 12 | |||||||||||
| 14 | |||||||||||
| 15 | 7 | ||||||||||
| 17 | |||||||||||
| 18 | |||||||||||
| 19 | |||||||||||
| 20 | |||||||||||
| 21 | |||||||||||
| 22 | |||||||||||
| 23 | 5 | 10 | |||||||||
| 24 | |||||||||||
| 25 | |||||||||||
| 29 | |||||||||||
| 30 | |||||||||||
| 36 | |||||||||||
| 9 | |||||||||||
| 12 | Lotus Ford | 1 | 0 | ||||||||
| 10 | |||||||||||
| 11 | |||||||||||
| 12 | |||||||||||
| 14 | |||||||||||
| 15 | |||||||||||
| 16 | |||||||||||
| 17 | DNS | ||||||||||
| 18 | |||||||||||
| 19 | |||||||||||
| 2 | DNF | ||||||||||
| 20 | |||||||||||
| 21 | |||||||||||
| 22 | |||||||||||
| 23 | |||||||||||
| 24 | 5 | ||||||||||
| 25 | |||||||||||
| 26 | 14 | 9 | |||||||||
| 28 | |||||||||||
| 31 | |||||||||||
| 32 | |||||||||||
| 34 | |||||||||||
| 36 | |||||||||||
| 38 | |||||||||||
| 4 | |||||||||||
| 5 | |||||||||||
| 6 | |||||||||||
| 7 | |||||||||||
| 8 | |||||||||||
| T | |||||||||||
| 13 | Scirocco Climax | 10 | DNF | 0 | |||||||
| 14 | 8 | ||||||||||
| 18 | 11 | ||||||||||
| 22 | 6 | ||||||||||
| 26 | 7 | ||||||||||
| 14 | Lotus Ford Cosworth | 1 | 0 | ||||||||
| 10 | |||||||||||
| 11 | |||||||||||
| 12 | |||||||||||
| 14 | |||||||||||
| 15 | |||||||||||
| 16 | |||||||||||
| 17 | |||||||||||
| 18 | |||||||||||
| 19 | |||||||||||
| 2 | |||||||||||
| 20 | |||||||||||
| 21 | |||||||||||
| 22 | |||||||||||
| 23 | |||||||||||
| 24 | |||||||||||
| 25 | 6 | ||||||||||
| 26 | |||||||||||
| 28 | |||||||||||
| 31 | 12 | ||||||||||
| 32 | |||||||||||
| 34 | |||||||||||
| 36 | |||||||||||
| 38 | |||||||||||
| 4 | |||||||||||
| 5 | |||||||||||
| 6 | |||||||||||
| 7 | |||||||||||
| 8 | |||||||||||
| T | |||||||||||
| 15 | LDS Climax | 12 | 6 | 0 | |||||||
| 16 | |||||||||||
| 18 | |||||||||||
| 20 | |||||||||||
| 22 | 12 | ||||||||||
| 25 | |||||||||||
| 16 | Lola Ford Cosworth | 24 | 0 | ||||||||
| 32 | 7 | ||||||||||
| 33 | 8 | ||||||||||
| 17 | Porsche | 2 | DNA | 0 | |||||||
| 24 | 13 | ||||||||||
| 9 | 8 | ||||||||||
| 18 | Brabham Ford Cosworth | 1 | 0 | ||||||||
| 16 | |||||||||||
| 17 | |||||||||||
| 18 | |||||||||||
| 19 | |||||||||||
| 2 | |||||||||||
| 20 | |||||||||||
| 21 | |||||||||||
| 22 | |||||||||||
| 27 | 10 | ||||||||||
| 28 | 13 | ||||||||||
| 3 | |||||||||||
| 34 | |||||||||||
| 4 | |||||||||||
| 5 | |||||||||||
| 6 | |||||||||||
| 8 | 18 | ||||||||||
| 19 | Lotus Borgward | 1 | 0 | ||||||||
| 10 | |||||||||||
| 11 | |||||||||||
| 12 | |||||||||||
| 14 | |||||||||||
| 15 | |||||||||||
| 16 | |||||||||||
| 17 | |||||||||||
| 18 | DNF | ||||||||||
| 19 | 10 | ||||||||||
| 2 | |||||||||||
| 20 | |||||||||||
| 21 | |||||||||||
| 22 | |||||||||||
| 23 | |||||||||||
| 24 | |||||||||||
| 25 | |||||||||||
| 26 | |||||||||||
| 28 | |||||||||||
| 31 | |||||||||||
| 32 | |||||||||||
| 34 | |||||||||||
| 36 | |||||||||||
| 38 | |||||||||||
| 4 | |||||||||||
| 5 | |||||||||||
| 6 | |||||||||||
| 7 | |||||||||||
| 8 | |||||||||||
| T | |||||||||||
| 20 | Heron Alfa Romeo | 23 | 11 | 0 | |||||||
| 21 | Netuar Peugeot | 27 | 14 | 0 | |||||||
| 22 | Alfa Alfa Romeo | 10 | 15 | 0 | |||||||
| 23 | Realpha Alfa Romeo | 21 | 19 | 0 | |||||||
| 24 | Lola Ford | 24 | DNF | 0 | |||||||
| 32 | |||||||||||
| 33 | |||||||||||
| 25 | Cooper Ford Cosworth | 10 | 0 | ||||||||
| 11 | |||||||||||
| 12 | |||||||||||
| 14 | |||||||||||
| 15 | |||||||||||
| 17 | |||||||||||
| 18 | |||||||||||
| 19 | |||||||||||
| 20 | |||||||||||
| 21 | |||||||||||
| 22 | |||||||||||
| 23 | |||||||||||
| 24 | |||||||||||
| 25 | |||||||||||
| 29 | DNA | ||||||||||
| 30 | DNF | ||||||||||
| 36 | |||||||||||
| 9 | |||||||||||
| 26 | Cooper Alfa Romeo | 10 | 0 | ||||||||
| 11 | NC | ||||||||||
| 12 | |||||||||||
| 14 | |||||||||||
| 15 | |||||||||||
| 17 | |||||||||||
| 18 | |||||||||||
| 19 | |||||||||||
| 20 | |||||||||||
| 21 | |||||||||||
| 22 | |||||||||||
| 23 | |||||||||||
| 24 | |||||||||||
| 25 | |||||||||||
| 29 | |||||||||||
| 30 | |||||||||||
| 36 | |||||||||||
| 9 | |||||||||||
| 27 | Merlyn Ford Cosworth | 34 | DNF | 0 | |||||||
| 28 | Cooper Maserati | 10 | 0 | ||||||||
| 11 | |||||||||||
| 12 | |||||||||||
| 14 | |||||||||||
| 15 | |||||||||||
| 17 | |||||||||||
| 18 | |||||||||||
| 19 | NC | ||||||||||
| 20 | |||||||||||
| 21 | |||||||||||
| 22 | |||||||||||
| 23 | |||||||||||
| 24 | |||||||||||
| 25 | |||||||||||
| 29 | |||||||||||
| 30 | |||||||||||
| 36 | |||||||||||
| 9 |