SummaryEntrantsDriversConstructors
Driver | Races | 1st | 2nd | 3rd | Podiums | Poles | Laps | Fastest | Lead | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
13 | 6 | 1 | 0 | 7 | 4 | 484 | 7 | 0 | 186 |
![]() |
11 | 2 | 3 | 1 | 6 | 1 | 346 | 2 | 0 | 111 |
![]() |
11 | 1 | 2 | 1 | 4 | 2 | 391 | 0 | 0 | 95 |
![]() |
13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 475 | 0 | 0 | 57 |
![]() |
7 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 204 | 0 | 0 | 51 |
![]() |
13 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 383 | 0 | 0 | 43 |
![]() |
9 | 0 | 0 | 3 | 3 | 0 | 346 | 0 | 0 | 42 |
![]() |
9 | 1 | 0 | 1 | 2 | 1 | 145 | 1 | 0 | 34 |
![]() |
3 | 1 | 0 | 0 | 1 | 2 | 104 | 1 | 0 | 30 |
![]() |
5 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 152 | 0 | 0 | 30 |
![]() |
3 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 89 | 0 | 0 | 27 |
![]() |
2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 54 | 1 | 0 | 27 |
![]() |
5 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 131 | 0 | 0 | 27 |
![]() |
6 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 88 | 0 | 0 | 26 |
![]() |
9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 309 | 0 | 0 | 26 |
![]() |
2 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 81 | 2 | 0 | 24 |
![]() |
2 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 65 | 0 | 0 | 22 |
![]() |
5 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 165 | 0 | 0 | 22 |
![]() |
6 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 148 | 0 | 0 | 19 |
![]() |
8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 294 | 0 | 0 | 18 |
![]() |
2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 54 | 0 | 0 | 15 |
![]() |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 65 | 0 | 0 | 14 |
![]() |
3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 123 | 0 | 0 | 12 |
![]() |
3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 92 | 0 | 0 | 11 |
![]() |
7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 178 | 0 | 0 | 11 |
![]() |
5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 89 | 0 | 0 | 10 |
![]() |
3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 108 | 0 | 0 | 10 |
![]() |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 35 | 0 | 0 | 8 |
![]() |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 35 | 0 | 0 | 6 |
![]() |
8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 265 | 0 | 0 | 6 |
![]() |
5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 147 | 0 | 0 | 6 |
![]() |
3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 108 | 0 | 0 | 5 |
![]() |
3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 114 | 0 | 0 | 4 |
![]() |
3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 52 | 0 | 0 | 4 |
![]() |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 71 | 0 | 0 | 4 |
![]() |
3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 98 | 0 | 0 | 4 |
![]() |
3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 112 | 0 | 0 | 4 |
![]() |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 43 | 0 | 0 | 3 |
![]() |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 46 | 0 | 0 | 3 |
![]() |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 35 | 0 | 0 | 3 |
![]() |
4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 106 | 0 | 0 | 3 |
![]() |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 87 | 0 | 0 | 2 |
![]() |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 58 | 0 | 0 | 1 |
![]() |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 34 | 0 | 0 | 1 |
![]() |
10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 324 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 92 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 112 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 142 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 49 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 65 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 81 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 42 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 76 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 37 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 32 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 32 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 66 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 56 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 28 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
No. | Driver | Team | Constructor | Model | Engine | Spec | Tyre |
---|---|---|---|---|---|---|---|
48 | ![]() |
Adrian Russell | Lola | T460 | Ford | BDA Swindon L4 1.6 | - |
2 | ![]() |
Theodore Racing Hong Kong | Lola | T330 | Chevrolet | V8 5.0 | - |
75 | ![]() |
Ian Ward Racing | Lola | T330 | Chevrolet | V8 5.0 | - |
16 | ![]() |
L&B Excavators | Chevron | B29 | Ford | BDA Swindon L4 1.6 | - |
50 | ![]() |
L+B Excavations | Chevron | B29 | Ford | BDA Swindon L4 1.6 | - |
36 | ![]() |
Andy Barton | March | 73B/75B | Ford | BDG L4 2.0 | - |
46 | ![]() |
Andy Barton | March | 73B/75B | Ford | BDG L4 2.0 | - |
68 | ![]() |
Andy Barton | March | 73B/75B | Ford | BDG L4 2.0 | - |
8 | ![]() |
RAM Racing | Brabham | BT44B | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 | - |
11 | ![]() |
Team P. R. Reilly | Ensign | N174 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 | - |
46 | ![]() |
Bernard de Dryver | March | 752 | BMW | M12/7 L4 2.0 | - |
6 | ![]() |
Bill Gubelmann | March | 732/752 | Ford | BDG L4 2.0 | - |
1 | ![]() |
David Hepworth | McLaren | M25 | Chevrolet | V8 5.0 | - |
9 | ![]() |
Bob Howlings | Brabham | BT36 | Ford Cosworth | FVC L4 1.8 | - |
9 | ![]() |
Bob Howlings | Chevron | B28 | Chevrolet | V8 5.0 | - |
23 | ![]() |
Bob and Marj Brown | Chevron | B35 | Ford | BDX L4 2.0 | - |
28 | ![]() |
Netherton & Worth | Boxer | PRA76 | Ford | BDA Swindon L4 1.6 | - |
30 | ![]() |
Netherton & Worth | Boxer | PR276 | Ford | BDX L4 2.0 | - |
61 | ![]() |
Netherton & Worth | Boxer | PR276 | Ford | BDG L4 2.0 | - |
21 | ![]() |
Brian McGuire | Williams | FW04 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 | - |
4 | ![]() |
Brian Robinson | Lola | T360 | Ford | BDG L4 2.0 | - |
41 | ![]() |
Chris Choat | Trojan | T101 | Chevrolet | V8 5.0 | - |
35 | ![]() |
Chris Featherstone | McRae | GM1 | Chevrolet | V8 5.0 | - |
5 | ![]() |
Chris Featherstone | McRae | GM1 | Chevrolet | V8 5.0 | - |
51 | ![]() |
Chris Featherstone | McRae | GM1 | Chevrolet | V8 5.0 | - |
69 | ![]() |
Withers Winsford | Sana | RD9 | Ford | BDA Eden L4 1.6 | - |
69 | ![]() |
Withers Winsford | Sana | RD11 | Ford | BDA Swindon L4 1.6 | - |
3 | ![]() |
Hexagon of Highgate | March | 75A | Ford | GAA V6 3.4 | - |
3 | ![]() |
Hexagon of Highgate | Penske | PC3 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 | - |
7 | ![]() |
LEC Refrigeration Racing | Chevron | B30 | Ford | GAA V6 3.4 | - |
69 | ![]() |
Withers Winsford | Brabham | BT40 | Ford | BDA Eden L4 1.6 | - |
77 | ![]() |
Dennis Leech | Chevron | B28 | Chevrolet | V8 5.0 | - |
3 | ![]() |
Hexagon of Highgate | Penske | PC3 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 | - |
8 | ![]() |
Hexagon of Highgate | Penske | PC3 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 | - |
27 | ![]() |
Derek Cook | Chevron | B27 | Ford | BDA Cook L4 1.6 | - |
31 | ![]() |
Derek Cook | Chevron | B27 | Ford | BDA Cook L4 1.6 | - |
49 | ![]() |
Roger Heavens Racing | March | 762 | Ford | BDX L4 2.0 | - |
13 | ![]() |
ShellSPORT-Whiting | Surtees | TS16/4 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 | - |
55 | ![]() |
Project 4 Racing | Ralt | RT1 | Hart | 420R L4 2.0 | - |
32 | ![]() |
Emilio de Villota | Lyncar | 006 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 | - |
24 | ![]() |
R. E. Bates and Sons Builders | March | 732/742 | Hart | 420R L4 2.0 | - |
2 | ![]() |
Ultramar Ensign | Ensign | N174 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 | - |
2 | ![]() |
Ultramar | Brabham | BT42/BT44B | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 | - |
58 | ![]() |
Chevron Racing Team VDS | Chevron | B35 | BMW | M12/7 L4 2.0 | - |
53 | ![]() |
Team Modus Ltd | Modus | M3 | Hart | 420R L4 2.0 | - |
65 | ![]() |
Fred Opert Racing | Chevron | B35 | Hart | 420R L4 2.0 | - |
19 | ![]() |
Spax Dampers | Chevron | B29 | Ford | BDA Swindon L4 1.6 | - |
42 | ![]() |
Jeremy Sumner | Chevron | B27 | Ford | BDA Swindon L4 1.6 | - |
25 | ![]() |
Coin News | Chevron | B29 | Ford | BDA Nicholson L4 1.6 | - |
26 | ![]() |
Coin News | Chevron | B29 | Ford | BDA Nicholson L4 1.6 | - |
26 | ![]() |
Coin News | Chevron | B34 | Ford | BDA Hart L4 1.6 | - |
39 | ![]() |
Coin News | Chevron | B29 | Ford | BDA Nicholson L4 1.6 | - |
60 | ![]() |
Jim Kelly | Trojan | T101 | Chevrolet | V8 5.0 | - |
78 | ![]() |
Jim Kelly | Trojan | T101 | Chevrolet | V8 5.0 | - |
44 | ![]() |
John Bowtell | March | 74B | Ford | BDA Eden L4 1.6 | - |
29 | ![]() |
Hillcrest Used Cars | March | 732/742 | Ford | BDA L4 2.0 | - |
99 | ![]() |
Richard Oaten Racing | March | 73A/751 | Chevrolet | V8 5.0 | - |
40 | ![]() |
J. B. Nicholson | March | 752 | Chevrolet | Vega 2.0 | - |
9 | ![]() |
John Tait | Brabham | BT36 | Ford Cosworth | FVC L4 1.8 | - |
12 | ![]() |
Marshall Wingfield Ltd | Ralt | RT1 | Ford | BDG L4 2.0 | - |
24 | ![]() |
Roger Heavens Racing | March | 762 | Ford | BDX L4 2.0 | - |
49 | ![]() |
Roger Heavens Racing | March | 762 | Ford | BDX L4 2.0 | - |
59 | ![]() |
Karl Oppitzhauser | March | 761 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 | - |
25 | ![]() |
E. L. Gibbs Racing | Lola | T400 | Chevrolet | Smith V8 5.0 | - |
35 | ![]() |
E. L. Gibbs Racing | Lola | T400 | Chevrolet | V8 5.0 | - |
12 | ![]() |
Ken Bailey | Chevron | B29 | Ford | BDA Nicholson L4 1.6 | - |
62 | ![]() |
Ken Bailey | Chevron | B29 | Ford | BDA Nicholson L4 1.6 | - |
10 | ![]() |
Team P. R. Reilly | Shadow | DN1 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 | - |
37 | ![]() |
Team P. R. Reilly | Shadow | DN1 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 | - |
11 | ![]() |
Jolly Club SpA | Brabham | BT42 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 | - |
26 | ![]() |
David Price Racing | Chevron | B29 | Ford | BDA Nicholson L4 1.6 | - |
50 | ![]() |
David Price Racing | Chevron | B29 | Ford | BDA Nicholson L4 1.6 | - |
56 | ![]() |
ATS Racing Team | Chevron | B35 | BMW | M12/7 L4 2.0 | - |
47 | ![]() |
Brauch Racing | Lola | T362 | Ford | BDA Nicholson L4 1.6 | - |
10 | ![]() |
Team P. R. Reilly | Shadow | DN3B | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 | - |
11 | ![]() |
Team P. R. Reilly | Ensign | N174 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 | - |
51 | ![]() |
Graham Eden Racing | Sana | RD9 | Ford | BDA Eden L4 1.6 | - |
33 | ![]() |
Dicksons of Perth | Modus | M3 | Ford | BDX L4 2.0 | - |
707 | ![]() |
Dicksons of Perth | Modus | M3 | Ford | BDA Nicholson L4 1.6 | - |
20 | ![]() |
Applied Racing Techniques | Surtees | TS15 | Ford | BDA Swindon L4 1.6 | - |
208 | ![]() |
Applied Racing Techniques | Surtees | TS15 | Ford | BDA Swindon L4 1.6 | - |
36 | ![]() |
Sangria Designs | Chevron | B29 | Ford | BDA Swindon L4 1.6 | - |
86 | ![]() |
Sangria Designs | Chevron | B29 | Ford | BDA Swindon L4 1.6 | - |
37 | ![]() |
Philip Guerola | Brabham | BT30 | Ford Cosworth | FVC Smith L4 1.9 | - |
52 | ![]() |
Phil Sharpe | Modus | M3 | Ford | BDA Nicholson L4 1.6 | - |
14 | ![]() |
Ardmore Racing | March | 752 | Ford | BDX L4 2.0 | - |
14 | ![]() |
Ardmore Racing | Lola | T450 | Ford | BDX L4 2.0 | - |
27 | ![]() |
Myson Racing | March | 762 | Hart | 420R L4 2.0 | - |
27 | ![]() |
Myson Racing | March | 752 | Ford | BDG L4 2.0 | - |
10 | ![]() |
Team P. R. Reilly | Shadow | DN1 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 | - |
34 | ![]() |
Richard Scott | Modus | M3 | Ford | BDA Nicholson L4 1.6 | - |
38 | ![]() |
Robin Smythe | March | 752 | Ford | Nicholson L4 2.0 | - |
10 | ![]() |
Team P. R. Reilly | Shadow | DN1 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 | - |
18 | ![]() |
Roy Baker | March | 75B | Ford | BDG L4 2.0 | - |
57 | ![]() |
ATS Racing Team | Lola | T450 | Hart | 420R L4 2.0 | - |
5 | ![]() |
Graham Eden Racing | Sana | RD9 | Ford | BDA Eden L4 1.6 | - |
61 | ![]() |
Graham Eden Racing | Sana | RD9 | Ford | BDA Eden L4 1.6 | - |
43 | ![]() |
Bernigra Ices | March | '752' | Ford | BDX L4 2.0 | - |
30 | ![]() |
Netherton & Worth-Boxer Cars | Boxer | PR276 | Ford | BDX L4 2.0 | - |
30 | ![]() |
Netherton & Worth | Boxer | PRA76 | Ford | BDA Swindon L4 1.6 | - |
22 | ![]() |
Melchester Racing | Lola | T460 | Ford | BDA Swindon L4 1.6 | - |
15 | ![]() |
Valentino Musetti | March | '752' | Ford | BDX L4 2.0 | - |
15 | ![]() |
Bernigra Ices | March | 752 | Ford | GAA V6 3.4 | - |
Pos | Constructor | Car Nr | MP | SNET | OP | ENBH | THR | BH | MPR7 | SNETR8 | EVE | THRR10 | GOLD | MS200 | BHTTJ | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 12 | 8 | 0 | ||||||||||||
16 | 9 | |||||||||||||||
19 | 7 | 5 | DNF | |||||||||||||
23 | 8 | |||||||||||||||
25 | DNF | |||||||||||||||
26 | DNS | DNQ | 8 | |||||||||||||
27 | DNF | |||||||||||||||
31 | DNF | DNF | DNF | |||||||||||||
36 | 21 | |||||||||||||||
39 | 5 | |||||||||||||||
42 | NC | DNS | ||||||||||||||
50 | DNF | 9 | 25 | DNS | ||||||||||||
56 | ||||||||||||||||
58 | ||||||||||||||||
62 | 22 | 9 | ||||||||||||||
65 | ||||||||||||||||
7 | 1 | 4 | 4 | 2 | 1 | 1 | 1 | 6 | 1 | DNF | 5 | 8 | 1 | |||
77 | ||||||||||||||||
86 | 7 | |||||||||||||||
9 | ||||||||||||||||
2 | ![]() | 14 | DNS | 1 | 13 | DNF | 6 | DNF | 0 | |||||||
15 | NC | DNF | 6 | 11 | 8 | DNF | 3 | 13 | DNF | 3 | 4 | DNF | 15 | |||
18 | DNS | DNF | DNS | DNF | 18 | |||||||||||
24 | 24 | |||||||||||||||
27 | DNF | |||||||||||||||
29 | 8 | DNS | ||||||||||||||
3 | 2 | 1 | 1 | 3 | NC | 2 | DNF | DNF | T | |||||||
36 | DNF | |||||||||||||||
38 | DNA | |||||||||||||||
40 | ||||||||||||||||
43 | DNA | |||||||||||||||
44 | DNF | NC | DNQ | |||||||||||||
46 | DNF | |||||||||||||||
49 | DNA | DNF | 13 | DNF | 14 | NC | ||||||||||
59 | ||||||||||||||||
6 | 5 | 2 | DNF | 7 | DNF | |||||||||||
68 | 7 | |||||||||||||||
99 | ||||||||||||||||
3 | ![]() | 14 | 0 | |||||||||||||
2 | DNF | 1 | ||||||||||||||
22 | ||||||||||||||||
25 | 6 | DNF | 2 | 4 | DNF | 6 | 3 | 1 | 5 | |||||||
35 | 2 | 8 | ||||||||||||||
4 | ||||||||||||||||
47 | ||||||||||||||||
48 | ||||||||||||||||
57 | ||||||||||||||||
75 | DNF | 16 | DSQ | DNQ | ||||||||||||
4 | ![]() | 21 | DNF | DNF | DNF | DNF | 3 | DNQ | DNF | DNF | 1 | DNS | DNF | 0 | ||
5 | ![]() | 11 | DNF | 0 | ||||||||||||
2 | 1 | 5 | ||||||||||||||
37 | 12 | NC | NC | DNQ | 19 | DNS | ||||||||||
69 | ||||||||||||||||
8 | 7 | 4 | ||||||||||||||
9 | 10 | DNS | DNQ | DNQ | ||||||||||||
6 | ![]() | 3 | 4 | 2 | DNF | 2 | 0 | |||||||||
8 | 4 | |||||||||||||||
7 | ![]() | 28 | DNF | 0 | ||||||||||||
30 | 3 | 5 | 11 | 2 | 11 | 9 | ||||||||||
61 | 3 | |||||||||||||||
8 | ![]() | 10 | DNS | NC | 9 | 3 | 4 | DNF | 2 | DNS | 6 | 0 | ||||
37 | NC | |||||||||||||||
9 | ![]() | 14 | 0 | |||||||||||||
15 | ||||||||||||||||
18 | ||||||||||||||||
24 | DNS | 12 | DNF | |||||||||||||
27 | 8 | 17 | 2 | 3 | ||||||||||||
29 | ||||||||||||||||
3 | ||||||||||||||||
36 | ||||||||||||||||
38 | ||||||||||||||||
40 | ||||||||||||||||
43 | ||||||||||||||||
44 | ||||||||||||||||
46 | ||||||||||||||||
49 | ||||||||||||||||
59 | ||||||||||||||||
6 | ||||||||||||||||
68 | ||||||||||||||||
99 | ||||||||||||||||
10 | ![]() | 14 | 0 | |||||||||||||
15 | ||||||||||||||||
18 | ||||||||||||||||
24 | ||||||||||||||||
27 | ||||||||||||||||
29 | ||||||||||||||||
3 | ||||||||||||||||
36 | ||||||||||||||||
38 | ||||||||||||||||
40 | 2 | 7 | 12 | DNF | DNF | DNF | ||||||||||
43 | ||||||||||||||||
44 | ||||||||||||||||
46 | ||||||||||||||||
49 | ||||||||||||||||
59 | ||||||||||||||||
6 | ||||||||||||||||
68 | ||||||||||||||||
99 | DNF | DNF | DNS | 4 | ||||||||||||
11 | ![]() | 1 | 2 | DNF | 0 | |||||||||||
12 | ![]() | 33 | DNF | 6 | NC | 6 | NC | DNF | 15 | 0 | ||||||
34 | 3 | 3 | 7 | 9 | DNF | 3 | 14 | DNF | ||||||||
52 | 7 | 11 | 11 | |||||||||||||
53 | ||||||||||||||||
707 | 6 | |||||||||||||||
13 | ![]() | 12 | 0 | |||||||||||||
55 | 3 | 4 | ||||||||||||||
14 | ![]() | 13 | 7 | 6 | DNF | NC | 4 | 6 | 4 | 5 | 9 | 7 | 6 | 13 | 10 | 0 |
20 | ||||||||||||||||
208 | ||||||||||||||||
15 | ![]() | 12 | 4 | DNF | DNF | 15 | DNF | 0 | ||||||||
55 | ||||||||||||||||
16 | ![]() | 32 | DNS | 5 | DNF | 10 | 5 | 10 | DNS | 18 | 8 | 10 | 7 | 0 | ||
17 | ![]() | 12 | 0 | |||||||||||||
16 | ||||||||||||||||
19 | ||||||||||||||||
23 | ||||||||||||||||
25 | ||||||||||||||||
26 | ||||||||||||||||
27 | ||||||||||||||||
31 | ||||||||||||||||
36 | ||||||||||||||||
39 | ||||||||||||||||
42 | ||||||||||||||||
50 | ||||||||||||||||
56 | ||||||||||||||||
58 | ||||||||||||||||
62 | ||||||||||||||||
65 | ||||||||||||||||
7 | ||||||||||||||||
77 | 5 | DNF | DNQ | 9 | 23 | 10 | DNF | 13 | ||||||||
86 | ||||||||||||||||
9 | DNF | |||||||||||||||
18 | ![]() | 11 | 19 | 5 | 0 | |||||||||||
2 | DNF | DNA | ||||||||||||||
19 | ![]() | 12 | 0 | |||||||||||||
16 | ||||||||||||||||
19 | ||||||||||||||||
23 | ||||||||||||||||
25 | ||||||||||||||||
26 | ||||||||||||||||
27 | ||||||||||||||||
31 | ||||||||||||||||
36 | ||||||||||||||||
39 | ||||||||||||||||
42 | ||||||||||||||||
50 | ||||||||||||||||
56 | 5 | |||||||||||||||
58 | 6 | |||||||||||||||
62 | ||||||||||||||||
65 | ||||||||||||||||
7 | ||||||||||||||||
77 | ||||||||||||||||
86 | ||||||||||||||||
9 | ||||||||||||||||
20 | ![]() | 14 | DNF | 0 | ||||||||||||
2 | ||||||||||||||||
22 | 20 | |||||||||||||||
25 | ||||||||||||||||
35 | ||||||||||||||||
4 | DNF | 7 | 8 | NC | NC | 8 | DNQ | DNF | 16 | |||||||
47 | 12 | DNF | 12 | DNF | DNS | |||||||||||
48 | DNQ | NC | ||||||||||||||
57 | ||||||||||||||||
75 | ||||||||||||||||
21 | ![]() | 12 | 0 | |||||||||||||
16 | ||||||||||||||||
19 | ||||||||||||||||
23 | ||||||||||||||||
25 | ||||||||||||||||
26 | ||||||||||||||||
27 | ||||||||||||||||
31 | ||||||||||||||||
36 | ||||||||||||||||
39 | ||||||||||||||||
42 | ||||||||||||||||
50 | ||||||||||||||||
56 | ||||||||||||||||
58 | ||||||||||||||||
62 | ||||||||||||||||
65 | 7 | 14 | ||||||||||||||
7 | ||||||||||||||||
77 | ||||||||||||||||
86 | ||||||||||||||||
9 | ||||||||||||||||
22 | ![]() | 35 | NC | 8 | 0 | |||||||||||
5 | NC | DNF | DNF | 11 | 14 | NC | 14 | 17 | ||||||||
51 | DNQ | |||||||||||||||
23 | ![]() | 5 | DNF | 0 | ||||||||||||
51 | 15 | DNF | ||||||||||||||
61 | DNF | |||||||||||||||
69 | DNF | 8 | DNQ | |||||||||||||
24 | ![]() | 14 | 0 | |||||||||||||
15 | ||||||||||||||||
18 | ||||||||||||||||
24 | ||||||||||||||||
27 | ||||||||||||||||
29 | ||||||||||||||||
3 | ||||||||||||||||
36 | ||||||||||||||||
38 | ||||||||||||||||
40 | ||||||||||||||||
43 | ||||||||||||||||
44 | ||||||||||||||||
46 | 10 | DNQ | 9 | 10 | 9 | 12 | ||||||||||
49 | ||||||||||||||||
59 | ||||||||||||||||
6 | ||||||||||||||||
68 | ||||||||||||||||
99 | ||||||||||||||||
25 | ![]() | 41 | NC | DNQ | DNS | DNF | 0 | |||||||||
60 | DNF | |||||||||||||||
78 | 9 | 10 | DNQ | 12 | ||||||||||||
26 | ![]() | 14 | 0 | |||||||||||||
2 | ||||||||||||||||
22 | ||||||||||||||||
25 | ||||||||||||||||
35 | ||||||||||||||||
4 | ||||||||||||||||
47 | ||||||||||||||||
48 | ||||||||||||||||
57 | 10 | |||||||||||||||
75 | ||||||||||||||||
27 | ![]() | 13 | 0 | |||||||||||||
20 | 11 | |||||||||||||||
208 | 16 | DNS | 11 | |||||||||||||
28 | ![]() | 11 | 0 | |||||||||||||
2 | ||||||||||||||||
37 | ||||||||||||||||
69 | DNF | |||||||||||||||
8 | ||||||||||||||||
9 | ||||||||||||||||
29 | ![]() | 33 | 0 | |||||||||||||
34 | ||||||||||||||||
52 | ||||||||||||||||
53 | DNF | |||||||||||||||
707 | ||||||||||||||||
30 | ![]() | 14 | 0 | |||||||||||||
15 | ||||||||||||||||
18 | ||||||||||||||||
24 | ||||||||||||||||
27 | ||||||||||||||||
29 | ||||||||||||||||
3 | ||||||||||||||||
36 | ||||||||||||||||
38 | ||||||||||||||||
40 | ||||||||||||||||
43 | ||||||||||||||||
44 | ||||||||||||||||
46 | ||||||||||||||||
49 | ||||||||||||||||
59 | DNQ | |||||||||||||||
6 | ||||||||||||||||
68 | ||||||||||||||||
99 |