SummaryEntrantsDriversConstructors
| Driver | Races | 1st | 2nd | 3rd | Podiums | Poles | Laps | Fastest | Lead | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Reg Parnell |
11 | 5 | 1 | 0 | 6 | 2 | 134 | 4 | 0 | 0 |
Maurice Trintignant |
8 | 3 | 3 | 1 | 7 | 3 | 623 | 1 | 1 | 0 |
Stirling Moss |
8 | 3 | 1 | 0 | 4 | 3 | 335 | 4 | 0 | 0 |
José Froilán González |
7 | 3 | 0 | 1 | 4 | 2 | 329 | 2 | 0 | 0 |
Jean Behra |
13 | 2 | 1 | 2 | 5 | 0 | 397 | 2 | 0 | 0 |
Roy Salvadori |
10 | 1 | 3 | 2 | 6 | 2 | 226 | 4 | 0 | 0 |
Prince Bira |
8 | 1 | 2 | 0 | 3 | 0 | 363 | 1 | 0 | 0 |
Ken Wharton |
2 | 1 | 1 | 0 | 2 | 1 | 120 | 2 | 20 | 0 |
Giuseppe Farina |
3 | 1 | 0 | 1 | 2 | 2 | 195 | 1 | 0 | 0 |
John Riseley-Prichard |
5 | 1 | 0 | 1 | 2 | 0 | 91 | 1 | 0 | 0 |
Horace Gould |
9 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 204 | 0 | 0 | 0 |
Onofre Marimón |
5 | 1 | 0 | 0 | 1 | 2 | 241 | 3 | 0 | 0 |
Luigi Musso |
2 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 47 | 0 | 0 | 0 |
Stan Jones |
1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 100 | 0 | 0 | 0 |
John Coombs |
1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 20 | 1 | 0 | 0 |
Karl Kling |
1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 60 | 0 | 0 | 0 |
André Pilette |
6 | 0 | 2 | 0 | 2 | 0 | 268 | 1 | 0 | 0 |
Bill Whitehouse |
6 | 0 | 2 | 0 | 2 | 0 | 101 | 0 | 0 | 0 |
Peter Collins |
2 | 0 | 2 | 0 | 2 | 0 | 31 | 0 | 0 | 0 |
Harry Schell |
11 | 0 | 1 | 2 | 3 | 0 | 343 | 0 | 0 | 0 |
Bob Gerard |
6 | 0 | 1 | 1 | 2 | 1 | 160 | 1 | 0 | 0 |
Roberto Mieres |
5 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 262 | 0 | 0 | 0 |
Kenneth McAlpine |
3 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 60 | 0 | 0 | 0 |
Tom Kyffin |
2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 40 | 0 | 0 | 0 |
Robert Manzon |
9 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 395 | 0 | 0 | 0 |
Mike Hawthorn |
4 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 87 | 1 | 54 | 0 |
Jack Walton |
1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 20 | 0 | 0 | 0 |
Juan Manuel Fangio |
2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 1 | 69 | 1 | 9 | 0 |
Don Beauman |
7 | 0 | 0 | 3 | 3 | 0 | 174 | 0 | 0 | 0 |
Sergio Mantovani |
4 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 153 | 0 | 0 | 0 |
Jimmy Somervail |
3 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 48 | 0 | 0 | 0 |
Jacques Pollet |
3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 192 | 1 | 0 | 0 |
André Simon |
3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 126 | 0 | 0 | 0 |
Louis Rosier |
13 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 419 | 0 | 0 | 0 |
Leslie Marr |
7 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 119 | 0 | 0 | 0 |
Anthony Brooke |
5 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 26 | 0 | 0 | 0 |
Tony Rolt |
4 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 54 | 0 | 0 | 0 |
Dick Gibson |
5 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 78 | 0 | 0 | 0 |
Tony Gaze |
1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 99 | 0 | 0 | 0 |
Hans Herrmann |
1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 60 | 0 | 0 | 0 |
Michael Young |
7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 120 | 0 | 0 | 0 |
Élie Bayol |
3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 279 | 0 | 0 | 0 |
Jorge Daponte |
3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | 0 |
Fred Wacker |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 84 | 0 | 0 | 0 |
Tony Crook |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | 0 | 0 | 0 |
Georges Berger |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 200 | 0 | 0 | 0 |
Jock Lawrence |
3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 41 | 0 | 0 | 0 |
Roger Laurent |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 73 | 0 | 0 | 0 |
Lance Macklin |
3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 0 | 0 | 0 |
Ron Flockhart |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21 | 0 | 1 | 0 |
Gordon Rolls |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19 | 0 | 0 | 0 |
Rodney Nuckey |
4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 99 | 1 | 0 | 0 |
Charles Boulton |
9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 123 | 0 | 0 | 0 |
Les Leston |
4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11 | 0 | 0 | 0 |
Keith Hall |
3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 37 | 0 | 0 | 0 |
Jacques Swaters |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 58 | 0 | 0 | 0 |
Peter Whitehead |
5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 59 | 0 | 0 | 0 |
Ron Roycroft |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 98 | 0 | 0 | 0 |
Arthur Legat |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17 | 0 | 0 | 0 |
Francis Navarro |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27 | 0 | 0 | 0 |
Clemar Bucci |
4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 122 | 0 | 0 | 0 |
Ted Whiteaway |
9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 144 | 0 | 0 | 0 |
Gerry Dunham |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 5 | 0 | 0 | 0 |
Eric Brandon |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 0 | 0 | 0 |
Michael Keen |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | 0 | 0 | 0 |
Jack Brabham |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 98 | 0 | 0 | 0 |
Paul Emery |
6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 67 | 0 | 0 | 0 |
Umberto Maglioli |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 118 | 0 | 1 | 0 |
Ross Jensen |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 97 | 0 | 0 | 0 |
Helmut Niedermayr |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 52 | 0 | 0 | 0 |
Horace Richards |
4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 86 | 0 | 0 | 0 |
Jack Fairman |
6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 0 |
John Webb |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 0 | 0 | 0 |
Oliver Simpson |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Arnold Stafford |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 95 | 0 | 0 | 0 |
Ron Frost |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Leslie Thorne |
4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 54 | 0 | 0 | 0 |
Bill Lee |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 95 | 0 | 0 | 0 |
Alfredo Piàn |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 57 | 0 | 0 | 0 |
Ron Searles |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11 | 0 | 0 | 0 |
Geoff Richardson |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 0 | 0 | 0 |
Peter Harrison |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 94 | 0 | 0 | 0 |
Roger Loyer |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Fred Zambucka |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 94 | 0 | 0 | 0 |
Ninian Sanderson |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0 | 0 |
Peter Hugues |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | 0 | 0 | 0 |
David Crozier |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 93 | 0 | 0 | 0 |
Keith Roper |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 93 | 0 | 0 | 0 |
Phil Neill |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 92 | 0 | 0 | 0 |
Colin Chapman |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27 | 0 | 0 | 0 |
Albert Wake |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Pierre Bastien |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 0 | 0 | 0 |
Paul Delebarre |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 0 | 0 | 0 |
Jacques Cazalot |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Roger Gerbout |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Richard Dixon |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Jean Thepenier |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Berardo Taraschi |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 0 | 0 | 0 |
Roger Meunier |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Marcel Balsa |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Eugène Martin |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23 | 0 | 0 | 0 |
Alan Brown |
3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 37 | 0 | 0 | 0 |
André Guelfi |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Giovanni de Riu |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 | 0 | 0 |
Chico Landi |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 0 | 0 | 0 |
Fabrizio Serena |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Charles Mauritzen |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 0 | 0 | 0 |
Carlo Mancini |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Ray Archibald |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 91 | 0 | 0 | 0 |
Bruce Halford |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18 | 0 | 0 | 0 |
Syd Jensen |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Fred Tuck |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 84 | 0 | 0 | 0 |
Lex Davison |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Fortunati Firpo |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Lou Molina |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
John McMillan |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
José Félix Lopes |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Tom Hawkes |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Morrie Stanton |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Allan Freeman |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 0 | 0 | 0 |
| No. | Driver | Team | Constructor | Model | Engine | Spec | Tyre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 17 | Alan Brown |
G. A. Vandervell | Vanwall | Special | Vanwall | 54 L4 2.0 | - |
| 21 | Alan Brown |
Alan Brown | Cooper | T23 Mk II | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 24 | Alan Brown |
R. J. Chase | Cooper | T24 | Alta | F2 L4 2.0 | - |
| 32 | Alan Brown |
Ecurie Richmond | Cooper | T23 Mk II | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 47 | Alan Brown |
R. J. Chase | Cooper | T23 Mk II | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 8 | Alan Brown |
R. J. Chase | Cooper | T23 Mk II | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 10 | Albert Wake |
Ormskirk Motor Auctions | Alta | F2 | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 33 | Albert Wake |
Ormskirk Motor Auctions | Alta | F2 | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 9 | Albert Wake |
Ormskirk Motor Auctions | Alta | F2 | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 1 | Alberto Ascari |
G. A. Vandervell | Vanwall | Special | Vanwall | 54 L4 2.0 | - |
| 2 | Alberto Ascari |
G. A. Vandervell | Ferrari | 375 Thin Wall Special | Ferrari | 375 V12 4.5 | - |
| 6 | Alberto Ascari |
Scuderia Lancia | Lancia | D50 | Lancia | - | |
| 52 | Alfredo Piàn |
A. Piàn | Piàn | - | Ford | V8 3.6 | - |
| 25 | Allan Freeman |
A. T. Freeman | Cooper | T11 Mk IV | JAP | V2 1.1 | - |
| 12 | André Guelfi |
Équipe Gordini | Gordini | T16 | Gordini | T23 L6 2.5 | - |
| 10 | André Pilette |
Équipe Gordini | Gordini | T16 | Gordini | T22 L6 2.3 | - |
| 17 | André Pilette |
Équipe Gordini | Gordini | T16 | Gordini | T23 L6 2.5 | - |
| 8 | André Pilette |
Équipe Gordini | Gordini | T16 | Gordini | T22 L6 2.3 | - |
| 16 | André Simon |
Équipe Gordini | Gordini | T16 | Gordini | T23 L6 2.5 | - |
| 26 | André Simon |
Équipe Gordini | Gordini | T16 | Gordini | T23 L6 2.5 | - |
| 28 | André Simon |
Équipe Gordini | Gordini | T16 | Gordini | T23 L6 2.5 | - |
| 12 | Anthony Brooke |
A. Brooke | HW | Special | Alta | F2 L4 2.0 | - |
| 22 | Anthony Brooke |
A. Brooke | HW | Special | Alta | F2 L4 2.0 | - |
| 39 | Anthony Brooke |
A. Brooke | HW | Special | Alta | F2 L4 2.0 | - |
| 41 | Anthony Brooke |
A. Brooke | HW | Special | Alta | F2 L4 2.0 | - |
| 55 | Anthony Brooke |
A. Brooke | HW | Special | Alta | F2 L4 2.0 | - |
| 54 | Arnold Stafford |
Frost Motors Ltd. | Cooper | T26 Mk VII | Norton | 1 cil 0.5 | - |
| 22 | Arthur Legat |
Arthur Legat | Veritas | Meteor | Veritas | L6 2.0 | - |
| 26 | Arthur Wylie |
Arthur Wylie | Wylie Javelin | Jowett | L4 1.5 | - | |
| 34 | Berardo Taraschi |
B. Taraschi | Giaur | - | Fiat | L4 1.1 | - |
| 4 | Berardo Taraschi |
B. Taraschi | Ferrari | 166 F2 | Ferrari | 166/F2 V12 2.0 | - |
| 27 | Bill Lee |
W. M. Lee | Cooper | T18 Mk VI | JAP | 1 cil 0.5 | - |
| 27 | Bill Whitehouse |
W. J. Whitehouse | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
| 34 | Bill Whitehouse |
W. J. Whitehouse | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
| 42 | Bill Whitehouse |
W. J. Whitehouse | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
| 5 | Bill Whitehouse |
W. J. Whitehouse | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
| 11 | Bob Gerard |
F. R. Gerard | Cooper | T23 Mk II | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 12 | Bob Gerard |
F. R. Gerard | Cooper | T23 Mk II | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 14 | Bob Gerard |
F. R. Gerard | Cooper | T23 Mk II | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 49 | Bob Gerard |
F. R. Gerard | Cooper | T23 Mk II | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 8 | Bob Gerard |
F. R. Gerard | Cooper | T23 Mk II | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 15 | Bruce Halford |
Equipe Devone | Cooper | T23 Mk II | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 32 | Carlo Mancini |
Carlo Mancini | Ferrari | 166 F2 | Ferrari | 166/F2 V12 2.0 | - |
| 17 | Charles Boulton |
Ecurie Ane | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
| 20 | Charles Boulton |
Ecurie Ane | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
| 22 | Charles Boulton |
Ecurie Ane | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
| 3 | Charles Boulton |
C. D. Boulton | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
| 54 | Charles Boulton |
C. D. Boulton | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
| 56 | Charles Boulton |
C. D. Boulton | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
| 20 | Charles Mauritzen |
The Border Reivers | Cooper | T20 Mk I | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 38 | Chico Landi |
Francisco Landi | Ferrari | 375 | Ferrari | 375 V12 4.5 | - |
| 10 | Clemar Bucci |
Équipe Gordini | Gordini | T16 | Gordini | T23 L6 2.5 | - |
| 4 | Clemar Bucci |
Équipe Gordini | Gordini | T16 | Gordini | T23 L6 2.5 | - |
| 40 | Clemar Bucci |
C. Bucci | Alfa Romeo | 12C-37 | Alfa Romeo | 12C L12C 4.5 | - |
| 31 | Colin Chapman |
Emeryson Cars | Emeryson | Special | Aston Martin | LB6 2.0 | - |
| 17 | David Crozier |
David Crozier | Austin-Healey | 100S | Austin | L4 2.7 | - |
| 21 | David Watts |
T. T. Kyffin | Cooper | T23 Mk II | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 15 | Dick Gibson |
R. Gibson | Cooper | T23 Mk II | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 16 | Dick Gibson |
R. Gibson | Cooper | T23 Mk II | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 19 | Dick Gibson |
R. Gibson | Cooper | T23 Mk II | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 4 | Dick Gibson |
R. Gibson | Cooper | T23 Mk II | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 50 | Dick Gibson |
R. Gibson | Cooper | T23 Mk II | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 57 | Dick Gibson |
R. Gibson | Cooper | T23 Mk II | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 1 | Don Beauman |
Sir J. Boles | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
| 2 | Don Beauman |
Sir J. Boles | Ferrari | 625 | Ferrari | - | |
| 23 | Don Beauman |
Sir J. Boles | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
| 3 | Don Beauman |
Sir J. Boles | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
| 34 | Don Beauman |
Sir J. Boles | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
| 6 | Don Beauman |
Sir J. Boles | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
| 29 | Don Tilsley |
D. N. Tilsley | Singford | Ford | L4 1.2 | - | |
| 19 | Donald Bennett |
D. C. T. Bennett | Cooper | T19 Mk VI | Vincent | V2 1.0 | - |
| 43 | Duncan Hamilton |
HW Motors | HWM | 53 | Alta | GP L4 2.5 | - |
| 20 | Élie Bayol |
Équipe Gordini | Gordini | T16 | Gordini | T23 L6 2.5 | - |
| 4 | Élie Bayol |
Équipe Gordini | Gordini | T16 | Gordini | T23 L6 2.5 | - |
| 3 | Emmanuel de Graffenried |
Baron de Graffenried | Maserati | A6GCM | Maserati | A6G L6 2.0 | - |
| 30 | Emmanuel de Graffenried |
Baron de Graffenried | Maserati | A6GCM | Maserati | A6G L6 2.0 | - |
| 50 | Emmanuel de Graffenried |
Baron de Graffenried | Maserati | A6GCM | Maserati | 250F1 L6 2.5 | Pirelli |
| 16 | Eric Brandon |
Ecurie Richmond | Cooper | T23 Mk II | Alta | F2 L4 2.0 | - |
| 21 | Eric Brandon |
Ecurie Richmond | Cooper | T24 | Alta | F2 L4 2.0 | - |
| 6 | Eugène Martin |
Équipe Gordini | Gordini | T16 | Gordini | T22 L6 2.3 | - |
| 30 | Fabrizio Serena |
Fabrizio Serena | Ferrari | 125 | Ferrari | 125 V12C 1.5 | - |
| 42 | Fortunati Firpo |
Automovil Club Argentino | Maserati | 4CLT/48 | Maserati | 4CL L4C 1.5 | - |
| 32 | Francis Navarro |
Écurie (Louis) Rosier | Ferrari | 500/625 | Ferrari | 625 L4 2.5 Tipo 107 | - |
| 4 | Fred Tuck |
Fred Tuck Cars | Cooper | T20 Mk I | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 12 | Fred Wacker |
Équipe Gordini | Gordini | T16 | Gordini | T23 L6 2.5 | - |
| 16 | Fred Wacker |
Équipe Gordini | Gordini | T16 | Gordini | T23 L6 2.5 | - |
| 1 | Fred Zambucka |
Fred Zambucka | Maserati | 8CM | Maserati | 8CM L8C 3.0 | - |
| 11 | Fred Zambucka |
Fred Zambucka | Maserati | 8CM | Maserati | 8CM L8C 3.0 | - |
| 14 | Geoff Richardson |
G. N. Richardson | RRA | - | ERA | L6C 2.0 | - |
| 32 | Geoff Richardson |
G. N. Richardson | RRA | - | ERA | L6C 2.0 | - |
| 8 | George Palmer |
G. Palmer | Palmer | Mercury | V8 4.1 | - | |
| 44 | George Smith |
G. C. Smith | GeeCeeEss | Chrysler | V8 5.4 | - | |
| 6 | Georges Berger |
Équipe Gordini | Gordini | T16 | Gordini | T23 L6 2.5 | - |
| 8 | Georges Berger |
Équipe Gordini | Gordini | T16 | Gordini | T22 L6 2.3 | - |
| 15 | Gerry Dunham |
C. G. H. Dunham | DHS | - | Alvis | 2.5 | - |
| 17 | Gerry Dunham |
C. G. H. Dunham | Alvis | - | Alvis | 2.5 | - |
| 18 | Gerry Dunham |
C. G. H. Dunham | DHS | - | Rover | L6 2.0 | - |
| 2 | Giovanni de Riu |
Giovanni de Riu | Maserati | A6GCM | Maserati | A6G L6 2.0 | - |
| 26 | Giovanni de Riu |
Giovanni de Riu | Maserati | A6GCM | Maserati | A6G L6 2.0 | - |
| 8 | Giovanni de Riu |
Giovanni de Riu | Maserati | A6GCM | Maserati | A6G L6 2.0 | - |
| 10 | Giuseppe Farina |
Scuderia Ferrari | Ferrari | 625 | Ferrari | 625 L4 2.5 Tipo 107 | - |
| 12 | Giuseppe Farina |
Scuderia Ferrari | Ferrari | 625 | Ferrari | 625 L4 2.5 Tipo 107 | - |
| 2 | Giuseppe Farina |
Scuderia Ferrari | Ferrari | 553 | Ferrari | 553/F1 L4 2.5 Tipo 106 | - |
| 2 | Giuseppe Farina |
Scuderia Ferrari | Ferrari | 625 | Ferrari | 625 L4 2.5 Tipo 107 | - |
| 10 | Gordon Rolls |
Equipe Devone | Cooper | T20 Mk I | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 12 | Graham Whitehead |
A. G. Whitehead | Cooper | T23 Mk II | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 49 | Graham Whitehead |
A. G. Whitehead | ERA | B | ERA | L6C 1.5 | - |
| 28 | Guido Mancini |
Guido Mancini | Ferrari | 500 | Ferrari | 500/F2 L4 2.0 | - |
| 6 | Hans Herrmann |
Daimler-Benz AG | Mercedes | W196Rs | Mercedes | M196 L8 2.5 | - |
| 14 | Harry Schell |
Harry Schell | Maserati | A6GCM | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 15 | Harry Schell |
Harry Schell | Maserati | A6GCM | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 18 | Harry Schell |
Harry Schell | Maserati | A6GCM | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 22 | Harry Schell |
Harry Schell | Maserati | A6GCM | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 24 | Harry Schell |
Harry Schell | Maserati | A6GCM | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 28 | Harry Schell |
Harry Schell | Maserati | A6GCM | Maserati | A6G L6 2.0 | - |
| 4 | Harry Schell |
Harry Schell | Maserati | A6GCM | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 9 | Harry Schell |
Harry Schell | Maserati | A6GCM | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 12 | Hec Green |
H. Green | RA | RA | L4C 2.1 | - | |
| 24 | Helmut Niedermayr |
Hans Klenk | Klenk | Meteor | BMW | 328 L6 2.0 | - |
| 14 | Horace Gould |
Gould´s Garage, Bristol | Cooper | T23 Mk II | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 15 | Horace Gould |
Gould´s Garage, Bristol | Cooper | T23 Mk II | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 16 | Horace Gould |
Gould´s Garage, Bristol | Cooper | T23 Mk II | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 19 | Horace Gould |
Gould´s Garage, Bristol | Cooper | T23 Mk II | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 20 | Horace Gould |
H. H. Gould | Cooper | T23 Mk II | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 36 | Horace Gould |
H. H. Gould | Cooper | T23 Mk II | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 4 | Horace Gould |
Gould´s Garage, Bristol | Kieft | - | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 5 | Horace Gould |
Gould´s Garage, Bristol | Cooper | T23 Mk II | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 11 | Horace Richards |
H. A. Richards | HAR | - | Riley | L6 2.0 | - |
| 16 | Horace Richards |
H. A. Richards | HAR | - | Riley | L6 2.0 | - |
| 23 | Horace Richards |
H. A. Richards | HAR | - | Riley | L6 2.0 | - |
| 25 | Horace Richards |
H. A. Richards | HAR | - | Riley | L6 2.0 | - |
| 29 | Horace Richards |
H. A. Richards | HAR | - | Riley | L6 2.0 | - |
| 9 | Jack Brabham |
J. A. Brabham | Cooper | T23 Mk II | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 11 | Jack Fairman |
J. H. Webb | Turner | Special | Lea-Francis | L4 2.5 | - |
| 12 | Jack Fairman |
J. H. Webb | Turner | Special | Lea-Francis | L4 2.5 | - |
| 15 | Jack Fairman |
J. H. Webb | Turner | Special | Lea-Francis | L4 2.5 | - |
| 25 | Jack Fairman |
J. H. Webb | Turner | Special | Lea-Francis | L4 2.5 | - |
| 30 | Jack Fairman |
J. H. Webb | Turner | Special | Lea-Francis | L4 2.5 | - |
| 43 | Jack Fairman |
J. H. Webb | Turner | Special | Lea-Francis | L4 2.5 | - |
| 52 | Jack Fairman |
J. H. Webb | Turner | Special | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
| 8 | Jack Fairman |
J. H. Webb | Turner | Special | Lea-Francis | L4 2.5 | - |
| 15 | Jack Walton |
J. H. Walton | Cooper | T23 Mk II | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 30 | Jack Walton |
J. H. Walton | Cooper | T23 Mk II | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 14 | Jacques Cazalot |
Jacques Cazalot | Simca Gordini | T11 | Gordini | T16 L4 1.5 | - |
| 6 | Jacques Pollet |
Équipe Gordini | Gordini | T16 | Gordini | T22 L6 2.3 | - |
| 8 | Jacques Pollet |
Équipe Gordini | Gordini | T16 | Gordini | T23 L6 2.5 | - |
| 14 | Jacques Swaters |
Jacques Swaters | Cooper | T20 Mk I | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 18 | Jacques Swaters |
Ecurie Francorchamps | Ferrari | 500/625 | Ferrari | 553/625 L4 2.5 | - |
| 28 | Jacques Swaters |
Ecurie Francorchamps | Ferrari | 500/625 | Ferrari | 553/625 L4 2.5 | - |
| 14 | Jean Behra |
Équipe Gordini | Gordini | T16 | Gordini | T23 L6 2.5 | - |
| 16 | Jean Behra |
Équipe Gordini | Gordini | T16 | Gordini | T23 L6 2.5 | - |
| 18 | Jean Behra |
Équipe Gordini | Gordini | T16 | Gordini | T23 L6 2.5 | - |
| 2 | Jean Behra |
Équipe Gordini | Gordini | T16 | Gordini | T23 L6 2.5 | - |
| 24 | Jean Behra |
Équipe Gordini | Gordini | T16 | Gordini | T23 L6 2.5 | - |
| 26 | Jean Behra |
Équipe Gordini | Gordini | T16 | Gordini | T23 L6 2.5 | - |
| 27 | Jean Behra |
Équipe Gordini | Gordini | T16 | Gordini | T23 L6 2.5 | - |
| 6 | Jean Behra |
Équipe Gordini | Gordini | T16 | Gordini | T23 L6 2.5 | - |
| 8 | Jean Behra |
Équipe Gordini | Gordini | T16 | Gordini | T23 L6 2.5 | - |
| 24 | Jean Thepenier |
Jean Thepenier | Simca Gordini | T15 | Gordini | T18 L4 1.5 | - |
| 1 | Jeremy Boles |
Sir J. Boles | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
| 11 | Jimmy Somervail |
The Border Reivers | Cooper | T20 Mk I | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 15 | Jimmy Somervail |
The Border Reivers | Cooper | T20 Mk I | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 26 | Jimmy Somervail |
The Border Reivers | Cooper | T20 Mk I | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 27 | Jimmy Somervail |
The Border Reivers | ERA | B | ERA | L6C 1.5 | - |
| 4 | Jimmy Somervail |
The Border Reivers | Cooper | T20 Mk I | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 7 | Jimmy Somervail |
The Border Reivers | Cooper | T20 Mk I | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 9 | Jimmy Somervail |
The Border Reivers | Cooper | T20 Mk I | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 18 | Jock Lawrence |
Ecurie Ecosse | Cooper | T20 Mk I | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 2 | Jock Lawrence |
Ecurie Ecosse | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.5 | - |
| 32 | Jock Lawrence |
Ecurie Ecosse | Cooper | T20 Mk I | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 6 | Jock Lawrence |
Ecurie Ecosse | Cooper | T20 Mk I | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 26 | Jock McBain |
The Border Reivers | Cooper | T20 Mk I | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 59 | John Coombs |
John Coombs | Lotus | 8 | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
| 14 | John McMillan |
W. McMillan | Alfa Romeo | Tipo B/P3 | Alfa Romeo | L8C 2.9 | - |
| 19 | John Riseley-Prichard |
R. R. C. Walker | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
| 21 | John Riseley-Prichard |
R. R. C. Walker | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
| 28 | John Riseley-Prichard |
R. R. C. Walker | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
| 4 | John Riseley-Prichard |
R. R. C. Walker | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
| 45 | John Riseley-Prichard |
R. R. C. Walker | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
| 15 | John Webb |
J. H. Webb | Turner | Special | Lea-Francis | L4 2.5 | - |
| 43 | John Webb |
J. H. Webb | Turner | Special | Lea-Francis | L4 2.5 | - |
| 52 | John Webb |
J. H. Webb | Turner | Special | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
| 26 | Jorge Daponte |
Jorge Daponte | Maserati | A6GCM | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 34 | Jorge Daponte |
Jorge Daponte | Maserati | A6GCM | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 44 | José Félix Lopes |
Automovil Club Argentino | Ferrari | 166 FL | Ferrari | 166 FL V12C 2.0 | - |
| 12 | José Froilán González |
Scuderia Ferrari | Ferrari | 625 | Ferrari | 625 L4 2.5 Tipo 107 | - |
| 14 | José Froilán González |
Scuderia Ferrari | Ferrari | 553 | Ferrari | 553/F1 L4 2.5 Tipo 106 | - |
| 2 | José Froilán González |
Scuderia Ferrari | Ferrari | 625 | Ferrari | 625 L4 2.5 Tipo 107 | - |
| 21 | José Froilán González |
Scuderia Ferrari | Ferrari | 553 | Ferrari | 553/F1 L4 2.5 Tipo 106 | - |
| 21 | José Froilán González |
Scuderia Ferrari | Ferrari | 625 | Ferrari | 625 L4 2.5 Tipo 107 | - |
| 4 | José Froilán González |
Scuderia Ferrari | Ferrari | 553 | Ferrari | 553/F1 L4 2.5 Tipo 106 | - |
| 2 | Juan Manuel Fangio |
Daimler-Benz AG | Mercedes | W196Rs | Mercedes | M196 L8 2.5 | - |
| 2 | Juan Manuel Fangio |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 4 | Karl Kling |
Daimler-Benz AG | Mercedes | W196Rs | Mercedes | M196 L8 2.5 | - |
| 26 | Keith Hall |
The Border Reivers | Cooper | T20 Mk I | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 29 | Keith Hall |
The Border Reivers | Cooper | T20 Mk I | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 7 | Keith Hall |
The Border Reivers | Cooper | T20 Mk I | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 9 | Keith Hall |
The Border Reivers | Cooper | T20 Mk I | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 18 | Keith Roper |
Magnus Motors Ltd | Austin-Healey | 100S | Austin | L4 2.7 | - |
| 1 | Ken Wharton |
A. G. B. Owen | BRM | Type 15 Mk I | BRM | P15 V16C 1.5 | - |
| 2 | Ken Wharton |
A. G. B. Owen | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 38 | Ken Wharton |
K. H. Wharton | - | - | - | ||
| 5 | Ken Wharton |
A. G. B. Owen | BRM | Type 15 Mk I | BRM | P15 V16C 1.5 | - |
| 4 | Kenneth McAlpine |
K. McAlpine | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
| 40 | Kenneth McAlpine |
K. McAlpine | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
| 19 | Lance Macklin |
HW Motors | HWM | 53 | Alta | GP L4 2.5 | - |
| 2 | Lance Macklin |
HW Motors | HWM | 53 | Alta | GP L4 2.5 | - |
| 43 | Lance Macklin |
HW Motors | HWM | 53 | Alta | GP L4 2.5 | - |
| 1 | Les Leston |
L. Leston | Cooper | T18 Mk VI | JAP | V2 1.1 | - |
| 18 | Les Leston |
L. Leston | Cooper | T18 Mk VI | JAP | V2 1.1 | - |
| 21 | Les Leston |
L. Leston | Cooper | T18 Mk VI | JAP | V2 1.1 | - |
| 51 | Les Leston |
L. Leston | Cooper | T18 Mk VI | JAP | V2 1.1 | - |
| 55 | Les Moore |
L. C. Moore | Kieft | C50 | Vincent | V2 1.0 | - |
| 12 | Leslie Brooke |
H. L. Brooke | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
| 17 | Leslie Marr |
L. Marr | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
| 18 | Leslie Marr |
L. Marr | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
| 20 | Leslie Marr |
L. Marr | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
| 24 | Leslie Marr |
L. Marr | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
| 3 | Leslie Marr |
L. Marr | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
| 6 | Leslie Marr |
L. Marr | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
| 14 | Leslie Thorne |
Ecurie Ecosse | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.5 | - |
| 15 | Leslie Thorne |
Ecurie Ecosse | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.5 | - |
| 33 | Leslie Thorne |
Ecurie Ecosse | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.5 | - |
| 6 | Leslie Thorne |
Ecurie Ecosse | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.5 | - |
| 3 | Lex Davison |
Ecurie Australie | HWM | 51 | Jaguar | XK L6 3.4 | - |
| 20 | Lou Molina |
L. Molina | MM | - | Holden | L6 2.3 | - |
| 1 | Louis Rosier |
Écurie (Louis) Rosier | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 10 | Louis Rosier |
Écurie (Louis) Rosier | Ferrari | 500/625 | Ferrari | 625 L4 2.5 Tipo 107 | - |
| 16 | Louis Rosier |
Écurie (Louis) Rosier | Ferrari | 625 | Ferrari | 625 L4 2.5 Tipo 107 | - |
| 16 | Louis Rosier |
Écurie (Louis) Rosier | Ferrari | 500/625 | Ferrari | 625 L4 2.5 Tipo 107 | - |
| 18 | Louis Rosier |
Écurie (Louis) Rosier | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 20 | Louis Rosier |
Écurie (Louis) Rosier | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 20 | Louis Rosier |
Écurie (Louis) Rosier | Ferrari | 500/625 | Ferrari | 625 L4 2.5 Tipo 107 | - |
| 22 | Louis Rosier |
Écurie (Louis) Rosier | Ferrari | 500/625 | Ferrari | 625 L4 2.5 Tipo 107 | - |
| 24 | Louis Rosier |
Écurie (Louis) Rosier | Ferrari | 500/625 | Ferrari | 625 L4 2.5 Tipo 107 | - |
| 25 | Louis Rosier |
Écurie (Louis) Rosier | Ferrari | 500/625 | Ferrari | 625 L4 2.5 Tipo 107 | - |
| 4 | Louis Rosier |
Écurie (Louis) Rosier | Ferrari | 500/625 | Ferrari | 625 L4 2.5 Tipo 107 | - |
| 16 | Luigi Musso |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 20 | Luigi Musso |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 2 | Marcel Balsa |
Marcel Balsa | Jicey | Spéciale | BMW | 328 L6 2.0 | - |
| 14 | Maurice Trintignant |
Scuderia Ferrari | Ferrari | 625 | Ferrari | 625 L4 2.5 Tipo 107 | - |
| 18 | Maurice Trintignant |
Scuderia Ferrari | Ferrari | 625 | Ferrari | 625 L4 2.5 Tipo 107 | - |
| 22 | Maurice Trintignant |
Scuderia Ferrari | Ferrari | 625 | Ferrari | 625 L4 2.5 Tipo 107 | - |
| 26 | Maurice Trintignant |
Écurie (Louis) Rosier | Ferrari | 625 | Ferrari | 625 L4 2.5 Tipo 107 | - |
| 4 | Maurice Trintignant |
Scuderia Ferrari | Ferrari | 625 | Ferrari | 625 L4 2.5 Tipo 107 | - |
| 8 | Maurice Trintignant |
Scuderia Ferrari | Ferrari | 625 | Ferrari | 625 L4 2.5 Tipo 107 | - |
| 24 | Michael Keen |
R. J. Chase | Cooper | T24 | Alta | F2 L4 2.0 | - |
| 8 | Michael Keen |
R. J. Chase | Cooper | T23 Mk II | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 11 | Michael Young |
M. F. Young | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
| 18 | Michael Young |
Roebuck Engineering | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
| 19 | Michael Young |
Roebuck Engineering | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
| 2 | Michael Young |
M. F. Young | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
| 28 | Michael Young |
Roebuck Engineering | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
| 3 | Michael Young |
M. F. Young | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
| 40 | Michael Young |
Roebuck Engineering | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
| 6 | Michael Young |
Roebuck Engineering | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
| 7 | Michael Young |
Roebuck Engineering | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
| 14 | Mike Hawthorn |
Scuderia Ferrari | Ferrari | 625 | Ferrari | 625 L4 2.5 Tipo 107 | - |
| 16 | Mike Hawthorn |
Scuderia Ferrari | Ferrari | 625 | Ferrari | 553/625 L4 2.5 | - |
| 6 | Mike Hawthorn |
Scuderia Ferrari | Ferrari | 625 | Ferrari | 625 L4 2.5 Tipo 107 | - |
| 8 | Mike Hawthorn |
Vandervell Products Ltd. | Vanwall | Special | Vanwall | 54 L4 2.5 | - |
| 8 | Mike Hawthorn |
Scuderia Ferrari | Ferrari | 625 | Ferrari | - | |
| 30 | Morrie Stanton |
M. F. Stanton | Stanton | - | De Havilland | L4 6.1 | - |
| 14 | Ninian Sanderson |
Ecurie Ecosse | Cooper | T20 Mk I | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 16 | Oliver Simpson |
R. A. Searles | Rover | Spl | BMW | 328 L6 2.0 | - |
| 16 | Oliver Simpson |
R. A. Searles | Cooper | T18 Mk VI | JAP | V2 1.1 | - |
| 46 | Oliver Simpson |
R. A. Searles | Rover | Spl | BMW | 328 L6 2.0 | - |
| 16 | Onofre Marimón |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 18 | Onofre Marimón |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 4 | Onofre Marimón |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 8 | Onofre Marimón |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 32 | Paul Delebarre |
Paul Delebarre | Delebarre | Speciale | BMW | 328 L6 2.0 | - |
| 11 | Paul Emery |
Emeryson Cars | Emeryson | Special | Alta | F2 L4 2.0 | - |
| 18 | Paul Emery |
Emeryson Cars | Emeryson | Special | Alta | F2 L4 2.0 | - |
| 24 | Paul Emery |
Emeryson Cars | Emeryson | Special | Alta | F2 L4 2.0 | - |
| 27 | Paul Emery |
Emeryson Cars | Emeryson | Special | Alta | F2 L4 2.0 | - |
| 38 | Paul Emery |
Emeryson Cars | Emeryson | Special | Alta | F2 L4 2.0 | - |
| 4 | Paul Emery |
Emeryson Cars | Emeryson | Special | Alta | F2 L4 2.0 | - |
| 42 | Paul Emery |
Emeryson Cars | Emeryson | Special | Alta | F2 L4 2.0 | - |
| 50 | Paul Emery |
Emeryson Cars | Emeryson | Special | Alta | F2 L4 2.0 | - |
| 82 | Paul Emery |
Emeryson Cars | Emeryson | Special | Alta | F2 L4 2.0 | - |
| 9 | Paul Emery |
Emeryson Cars | Emeryson | Special | Alta | F2 L4 2.0 | - |
| 19 | Peter Bolton |
J. H. Walton | Frazer-Nash | LM Replica | Frazer-Nash | FNS L6 2.0 | - |
| 34 | Peter Collins |
G. A. Vandervell | Vanwall | Special | Vanwall | 54 L4 2.0 | - |
| 4 | Peter Collins |
R. R. C. Walker | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
| 8 | Peter Collins |
Vandervell Products Ltd. | Vanwall | Special | Vanwall | 54 L4 2.5 | - |
| 24 | Peter Harrison |
P. J. Harrison | Cooper | T5 Mk II | JAP | V2 1.1 | - |
| 17 | Peter Hugues |
Ecurie Ecosse | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.5 | - |
| 28 | Peter Ward |
P. J. Ward | JBS | Norton | 1 cil 0.5 | - | |
| 10 | Peter Whitehead |
P. N. Whitehead | Cooper | T24 | Alta | GP L4 2.5 | - |
| 18 | Peter Whitehead |
P. N. Whitehead | Cooper | T24 | Alta | GP L4 2.5 | - |
| 2 | Peter Whitehead |
P. N. Whitehead | Ferrari | 125 | Ferrari | 166 FL V12C 2.0 | - |
| 39 | Peter Whitehead |
P. N. Whitehead | Cooper | T24 | Alta | GP L4 2.5 | - |
| 9 | Peter Whitehead |
P. N. Whitehead | Cooper | T24 | Alta | GP L4 2.5 | - |
| 15 | Phil Neill |
Phillip Neill | FSS | - | Ford | V8 3.4 | - |
| 30 | Pierre Bastien |
Ecurie Flandre | Monnier | Spéciale | BMW | 328 L6 2.0 | - |
| 11 | Prince Bira |
Prince Birabongse | Maserati | A6GCM | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 18 | Prince Bira |
Prince Birabongse | Maserati | A6GCM | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 20 | Prince Bira |
Prince Birabongse | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 20 | Prince Bira |
Prince Birabongse | Maserati | A6GCM | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 22 | Prince Bira |
Prince Birabongse | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 22 | Prince Bira |
Prince Birabongse | Maserati | A6GCM | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 4 | Prince Bira |
Prince Birabongse | Maserati | A6GCM | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 8 | Prince Bira |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | A6GCM | Maserati | A6G L6 2.0 | - |
| 32 | Ray Archibald |
R. J. N. Archibald | Jaguar | XK120 | Jaguar | XK L6 3.4 | - |
| 1 | Reg Parnell |
Scuderia Ambrosiana | Ferrari | 500/625 | Ferrari | 625 L4 2.5 Tipo 107 | - |
| 17 | Reg Parnell |
Scuderia Ambrosiana | Ferrari | 500/625 | Ferrari | 625 L4 2.5 Tipo 107 | - |
| 2 | Reg Parnell |
R. Parnell | Ferrari | 500/625 | Ferrari | 625 L4 2.5 Tipo 107 | - |
| 26 | Reg Parnell |
Scuderia Ambrosiana | Ferrari | 500/625 | Ferrari | 625 L4 2.5 Tipo 107 | - |
| 3 | Reg Parnell |
Scuderia Ambrosiana | Ferrari | 500/625 | Ferrari | 625 L4 2.5 Tipo 107 | - |
| 44 | Reg Parnell |
Scuderia Ambrosiana | Ferrari | 500/625 | Ferrari | 625 L4 2.5 Tipo 107 | - |
| 5 | Reg Parnell |
Scuderia Ambrosiana | Ferrari | 500/625 | Ferrari | 625 L4 2.5 Tipo 107 | - |
| 16 | Richard Dixon |
J. H. Walton | Frazer-Nash | LM Replica | Frazer-Nash | FNS L6 2.0 | - |
| 10 | Robert Manzon |
Robert Manzon | Ferrari | 500/625 | Ferrari | 625 L4 2.5 Tipo 107 | - |
| 10 | Robert Manzon |
Robert Manzon | Ferrari | 625 | Ferrari | 625 L4 2.5 Tipo 107 | - |
| 12 | Robert Manzon |
Robert Manzon | Ferrari | 625 | Ferrari | 625 L4 2.5 Tipo 107 | - |
| 2 | Robert Manzon |
Robert Manzon | Ferrari | 625 | Ferrari | 625 L4 2.5 Tipo 107 | - |
| 24 | Robert Manzon |
Robert Manzon | Ferrari | 500/625 | Ferrari | 625 L4 2.5 Tipo 107 | - |
| 24 | Robert Manzon |
Robert Manzon | Ferrari | 625 | Ferrari | 625 L4 2.5 Tipo 107 | - |
| 6 | Robert Manzon |
Robert Manzon | Ferrari | 625 | Ferrari | 625 L4 2.5 Tipo 107 | - |
| 9 | Robert Manzon |
Robert Manzon | Ferrari | 625 | Ferrari | 625 L4 2.5 Tipo 107 | - |
| 12 | Roberto Mieres |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | A6GCM | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 16 | Roberto Mieres |
Ecurie Maserati Argentino | Maserati | A6GCM | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 20 | Roberto Mieres |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | A6GCM | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 32 | Roberto Mieres |
Roberto Mieres | Maserati | A6GCM | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 8 | Roberto Mieres |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | A6GCM | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 12 | Rodney Nuckey |
Ecurie Richmond | Cooper | T23 Mk II | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 17 | Rodney Nuckey |
Ecurie Richmond | Cooper | T23 Mk II | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 23 | Rodney Nuckey |
Ecurie Richmond | Cooper | T23 Mk II | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 30 | Rodney Nuckey |
Ecurie Richmond | Cooper | T23 Mk II | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 52 | Rodney Nuckey |
Ecurie Richmond | Cooper | T23 Mk II | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 7 | Rodney Nuckey |
Ecurie Richmond | Cooper | T23 Mk II | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 28 | Roger Gerbout |
Roger Gerbout | RG | Spéciale | BMW | 328 L6 2.0 | - |
| 6 | Roger Gerbout |
Roger Gerbout | RG | Spéciale | BMW | 328 L6 2.0 | - |
| 12 | Roger Laurent |
Ecurie Francorchamps | Ferrari | 500/625 | Ferrari | 625 L4 2.5 Tipo 107 | - |
| 20 | Roger Loyer |
Équipe Gordini | Gordini | T16 | Gordini | T23 L6 2.5 | - |
| 22 | Roger Loyer |
Équipe Gordini | Gordini | T16 | Gordini | T22 L6 2.3 | - |
| 18 | Roger Meunier |
Roger Meunier | Jicey | Spéciale | BMW | 328 L6 2.0 | - |
| 21 | Roly Crowther |
C. C. Goldfinch | Goldfinch | Ford | V8 1.9 | - | |
Ron Edgerton |
Ron Edgerton | Alfa Romeo | 8C-2300 Monza | Alfa Romeo | L8C 2.3 | - | |
| 4 | Ron Flockhart |
A. G. B. Owen | BRM | Type 15 Mk II | BRM | P15 V16C 1.5 | - |
| 54 | Ron Frost |
Frost Motors Ltd. | Cooper | T26 Mk VII | Norton | 1 cil 0.5 | - |
| 19 | Ron Roycroft |
A. J. Roycroft | Alfa Romeo | Tipo B/P3 | Alfa Romeo | L8C 2.9 | - |
| 18 | Ron Searles |
R. A. Searles | Cooper | T18 Mk VI | JAP | V2 1.1 | - |
| 47 | Ron Searles |
R. A. Searles | Cooper | T18 Mk VI | JAP | V2 1.1 | - |
| 31 | Ron Sutherland |
Fred Zambucka | DeSoto | DeSoto | L6 4.1 | - | |
| 22 | Ron Symons |
R. O. Symons | SH | RA | L4C 2.1 | - | |
| 16 | Ross Jensen |
Seabrook Fowlds Ltd | Austin-Healey | 100S | Austin | L4 2.7 | - |
| 10 | Roy Salvadori |
Gilby Engineering Co. | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 3 | Roy Salvadori |
Gilby Engineering Co. | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 30 | Roy Salvadori |
Gilby Engineering Co. | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 48 | Roy Salvadori |
Gilby Engineering Co. | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 9 | Roy Salvadori |
Gilby Engineering Co. | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 26 | Rudolf Krause |
Dora Greifzu | BMW | Eigenbau | BMW | 328 L6 2.0 | - |
| 10 | Sergio Mantovani |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 16 | Sergio Mantovani |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 18 | Sergio Mantovani |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 19 | Sergio Mantovani |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 6 | Sergio Mantovani |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 7 | Stan Jones |
Ecurie Australie | Maybach | Mk 1 | Maybach | L6 3.8 | - |
| 10 | Stirling Moss |
A. E. Moss | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 14 | Stirling Moss |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 18 | Stirling Moss |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 7 | Stirling Moss |
A. E. Moss | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 8 | Stirling Moss |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 23 | Syd Jensen |
S. H. Jensen | JBS | JAP | V2 1.1 | - | |
| 12 | Ted Whiteaway |
E. N. Whiteaway | HWM | 53 | Alta | GP L4 2.5 | - |
| 14 | Ted Whiteaway |
E. N. Whiteaway | HWM | 53 | Alta | GP L4 2.5 | - |
| 20 | Ted Whiteaway |
E. N. Whiteaway | HWM | 53 | Alta | GP L4 2.5 | - |
| 28 | Ted Whiteaway |
E. N. Whiteaway | HWM | 53 | Alta | GP L4 2.5 | - |
| 30 | Ted Whiteaway |
E. N. Whiteaway | HWM | 53 | Alta | GP L4 2.5 | - |
| 41 | Ted Whiteaway |
E. N. Whiteaway | HWM | 53 | Alta | GP L4 2.5 | - |
| 54 | Ted Whiteaway |
E. N. Whiteaway | HWM | 53 | Alta | GP L4 2.5 | - |
| 8 | Ted Whiteaway |
E. N. Whiteaway | HWM | 53 | Alta | GP L4 2.5 | - |
| 10 | Tom Hawkes |
Ecurie Corio | Allard | J2 | Mercury | V8 4.6 | - |
| 21 | Tom Kyffin |
T. T. Kyffin | Cooper | T23 Mk II | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 75 | Tom Kyffin |
Equipe Devone | Cooper | T23 Mk II | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 9 | Tom Kyffin |
Equipe Devone | Cooper | T23 Mk II | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 28 | Tony Crook |
T.A.D. Crook | Cooper | T24 | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 6 | Tony Crook |
T.A.D. Crook | Cooper | T24 | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 6 | Tony Gaze |
F. A. O. Gaze | HWM | 53 | Alta | L4C 2.0 | - |
| 16 | Tony Rolt |
R. R. C. Walker | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
| 4 | Tony Rolt |
R. R. C. Walker | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
| 45 | Tony Rolt |
R. R. C. Walker | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
| 5 | Tony Rolt |
R. R. C. Walker | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
| 14 | Umberto Maglioli |
Scuderia Ferrari | Ferrari | 625 | Ferrari | 625 L4 2.5 Tipo 107 | - |
| 16 | Umberto Maglioli |
Scuderia Ferrari | Ferrari | 625 | Ferrari | 625 L4 2.5 Tipo 107 | - |
| 23 | Umberto Maglioli |
Scuderia Ferrari | Ferrari | 625 | Ferrari | 625 L4 2.5 Tipo 107 | - |
| 30 | Umberto Maglioli |
Scuderia Ferrari | Ferrari | 553 | Ferrari | 553/F1 L4 2.5 Tipo 106 | - |
| Pos | Constructor | Car Nr | NZE | BUE | SIR | PAU | GLO | LAV | BOR | INT | BARI | CUR | ROMA | FRO | CORN | BARCF | CRY | ROU | CAE | CORN2 | AGO | GOLD | RED | PES | FRY | CADO | AVU | GOOD | DAIT | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari | 1 | 1 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||
| 10 | DNF | 5 | 5 | DNF | 9 | 5 | ||||||||||||||||||||||||
| 12 | 3 | 4 | DNF | 1 | DNS | 8 | DNF | DNS | ||||||||||||||||||||||
| 14 | 6 | 2 | 3 | 7 | DNF | |||||||||||||||||||||||||
| 16 | 8 | 6 | DNF | DSQ | ||||||||||||||||||||||||||
| 17 | DNF | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | 1 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | DNF | 1 | DNA | 1 | DNF | 1 | DNA | |||||||||||||||||||||||
| 20 | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | 5 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | DNS | |||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | DNF | DNF | 2 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||
| 25 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | 1 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | DNS | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | DNF | DNS | ||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | DNF | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 36 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | DNF | 2 | 5 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||
| 40 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 44 | DNF | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 1 | 2 | DNF | DNF | ||||||||||||||||||||||||||
| 6 | DNF | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | 2 | 1 | DNA | |||||||||||||||||||||||||||
| 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | Maserati | 1 | 8 | 6 | 0 | |||||||||||||||||||||||||
| 10 | 10 | 1 | 6 | 2 | DNA | 2 | DNA | DNA | 3 | 7 | ||||||||||||||||||||
| 11 | 11 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | DNF | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | 2 | 2 | S | |||||||||||||||||||||||||||
| 15 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | 3 | 1 | DNA | 1 | ||||||||||||||||||||||||||
| 18 | DNF | DNF | DNF | 5 | 3 | DNF | DNF | 3 | ||||||||||||||||||||||
| 19 | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | DNF | DNA | DNA | DNA | ||||||||||||||||||||||||||
| 20 | 3 | DNS | DNF | DNA | 4 | 2 | DNF | |||||||||||||||||||||||
| 22 | DNF | DNF | 6 | 2 | DNF | 8 | ||||||||||||||||||||||||
| 24 | DNF | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | DNA | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | DNA | DNA | DNF | |||||||||||||||||||||||||||
| 30 | DNA | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | DNF | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | DNF | 1 | DNA | |||||||||||||||||||||||||||
| 42 | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||
| 48 | DNA | |||||||||||||||||||||||||||||
| 50 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | 4 | DNF | 1 | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||||||
| 8 | 7 | T | 4 | 4 | DNF | DNA | ||||||||||||||||||||||||
| 9 | DNF | 2 | DNA | |||||||||||||||||||||||||||
| 3 | Gordini | 10 | 2 | 6 | 2 | 0 | ||||||||||||||||||||||||
| 12 | DNF | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | DNF | 6 | DNF | |||||||||||||||||||||||||||
| 17 | 4 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 1 | DNF | DSQ | DNF | ||||||||||||||||||||||||||
| 20 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | 4 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 4 | 5 | 6 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||
| 6 | DNF | 6 | 3 | 4 | 3 | |||||||||||||||||||||||||
| 8 | 7 | 7 | 4 | DNF | 5 | 1 | ||||||||||||||||||||||||
| 4 | Connaught Lea-Francis | 1 | 9 | 3 | 0 | |||||||||||||||||||||||||
| 11 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | DNS | |||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | DNS | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | DNA | |||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | 7 | 6 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||
| 18 | 3 | 5 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||
| 19 | DNF | 12 | DNA | |||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 14 | DNA | ||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | 8 | 9 | DNF | |||||||||||||||||||||||||||
| 21 | 7 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | 5 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | 1 | DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 11 | 7 | 9 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||
| 33 | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | 3 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 15 | 2 | 3 | DNA | ||||||||||||||||||||||||||
| 40 | 2 | 3 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||
| 42 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 45 | DNF | 7 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 7 | 2 | 4 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||
| 54 | 5 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||
| 56 | 6 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | DNF | 7 | 4 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||
| 7 | DNA | |||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | Cooper Bristol | 1 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||
| 10 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | DNA | 4 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||
| 12 | DNA | 3 | DNA | |||||||||||||||||||||||||||
| 14 | 8 | DNS | 11 | DNF | 11 | |||||||||||||||||||||||||
| 15 | 12 | DNA | 2 | 7 | DNF | |||||||||||||||||||||||||
| 16 | DNQF | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | 6 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | DNA | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | DNA | DNA | ||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | DNA | DNA | 13 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||
| 27 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | DNS | DNA | ||||||||||||||||||||||||||||
| 29 | DNS | |||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | DNS | 5 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||
| 32 | DNS | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 36 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 39 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | DNF | 3 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||
| 47 | DNA | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||
| 49 | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 4 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 50 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 51 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 52 | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||
| 54 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 57 | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 4 | 4 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||
| 7 | 3 | 5 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||
| 72 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 75 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | DNA | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | 6 | DNQ | 2 | |||||||||||||||||||||||||||
| 6 | BRM | 1 | 2 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | Maybach | 7 | 1 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||
| 8 | Lotus Lea-Francis | 59 | 1 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||
| 9 | Mercedes | 2 | 2 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | Vanwall | 1 | DNA | 0 | ||||||||||||||||||||||||||
| 17 | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | DNA | |||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | 2 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | HWM Alta | 12 | 6 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||
| 14 | 9 | DNF | DNF | |||||||||||||||||||||||||||
| 19 | DNQF | |||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | DNA | |||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | 7 | DNF | DNA | |||||||||||||||||||||||||||
| 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||
| 41 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 43 | DNF | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 54 | DNA | DNA | ||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | HW Alta | 12 | DNF | 0 | ||||||||||||||||||||||||||
| 22 | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||
| 39 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 41 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 55 | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | Cooper Alta | 1 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||
| 10 | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | DNA | |||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | DNS | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | 6 | DNA | ||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 39 | 5 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 47 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 49 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 50 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 51 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 52 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 54 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 57 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 72 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 75 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | Cooper JAP | 1 | 6 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||
| 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | DNA | |||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | DNF | DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 39 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 47 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 49 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 50 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 51 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 52 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 54 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 57 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 72 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 75 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | Alfa Romeo | DNA | 0 | |||||||||||||||||||||||||||
| 14 | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 40 | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | Veritas | 22 | 5 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||
| 17 | DHS Rover | 15 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||
| 18 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | Emeryson Alta | 11 | 8 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||
| 18 | DNA | |||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | DNF | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 31 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 | DNA | |||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | DNA | |||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 50 | DNA | DNA | ||||||||||||||||||||||||||||
| 82 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | Austin-Healey Austin | 16 | 7 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||
| 17 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | Klenk BMW | 24 | 7 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||
| 21 | Turner Lea-Francis | 11 | DNF | 0 | ||||||||||||||||||||||||||
| 12 | DNA | |||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | 8 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 43 | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||
| 52 | DNS | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | HAR Riley | 11 | DNQ | 0 | ||||||||||||||||||||||||||
| 16 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||
| 29 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | Rover BMW | 16 | DNQ | 0 | ||||||||||||||||||||||||||
| 46 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | Cooper Norton | 1 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||
| 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 39 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 47 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 49 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 50 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 51 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 52 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 54 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 57 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 72 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 75 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | Piàn Ford | 52 | 9 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||
| 26 | RRA ERA | 14 | 10 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||
| 32 | DNQF | |||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | FSS Ford | 15 | 14 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||
| 28 | Emeryson Aston Martin | 11 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||
| 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 38 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 50 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 82 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 | Alta Bristol | 10 | DNS | 0 | ||||||||||||||||||||||||||
| 33 | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | Monnier BMW | 30 | DNF | 0 | ||||||||||||||||||||||||||
| 31 | Kieft Bristol | 4 | DNF | 0 | ||||||||||||||||||||||||||
| 55 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | Frazer-Nash | 16 | DNF | 0 | ||||||||||||||||||||||||||
| 19 | DNS | |||||||||||||||||||||||||||||
| 33 | Delebarre BMW | 32 | DNF | 0 | ||||||||||||||||||||||||||
| 34 | Simca Gordini Gordini | 14 | DNF | 0 | ||||||||||||||||||||||||||
| 24 | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||
| 35 | RG BMW | 28 | DNF | 0 | ||||||||||||||||||||||||||
| 6 | DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||
| 36 | Jicey BMW | 18 | DNF | 0 | ||||||||||||||||||||||||||
| 2 | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||
| 37 | Giaur Fiat | 34 | DNF | 0 | ||||||||||||||||||||||||||
| 38 | DHS Alvis | 15 | DNS | 0 | ||||||||||||||||||||||||||
| 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 39 | Alvis | 17 | DNQ | 0 | ||||||||||||||||||||||||||
| 40 | ERA | 27 | DNA | 0 | ||||||||||||||||||||||||||
| 49 | DNS | |||||||||||||||||||||||||||||
| 41 | BMW | 26 | DNA | 0 | ||||||||||||||||||||||||||
| 42 | Jaguar | 32 | DNF | 0 | ||||||||||||||||||||||||||
| 43 | Cooper Vincent | 1 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||
| 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 39 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 47 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 49 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 50 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 51 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 52 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 54 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 57 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 72 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 75 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 44 | JBS JAP | 23 | DNF | 0 | ||||||||||||||||||||||||||
| 28 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 45 | HWM Jaguar | 12 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||
| 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 41 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 43 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 54 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 46 | MM Holden | 20 | DNF | 0 | ||||||||||||||||||||||||||
| 47 | - | 38 | DNA | 0 | ||||||||||||||||||||||||||
| 48 | Allard Mercury | 10 | DNF | 0 | ||||||||||||||||||||||||||
| 49 | Stanton De Havilland | 30 | DNF | 0 | ||||||||||||||||||||||||||
| 50 | Wylie Javelin Jowett | 26 | DNS | 0 | ||||||||||||||||||||||||||
| 51 | GeeCeeEss Chrysler | 44 | DNS | 0 | ||||||||||||||||||||||||||
| 52 | RA | 12 | DNS | 0 | ||||||||||||||||||||||||||
| 53 | Goldfinch Ford | 21 | DNS | 0 | ||||||||||||||||||||||||||
| 54 | Singford Ford | 29 | DNS | 0 | ||||||||||||||||||||||||||
| 55 | Palmer Mercury | 8 | DNA | 0 | ||||||||||||||||||||||||||
| 56 | SH RA | 22 | DNA | 0 | ||||||||||||||||||||||||||
| 57 | JBS Norton | 23 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||
| 28 | DNA | |||||||||||||||||||||||||||||
| 58 | DeSoto | 31 | DNA | 0 | ||||||||||||||||||||||||||
| 59 | Kieft Vincent | 4 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||
| 55 | DNA |