SummaryEntrantsDriversConstructors
| Driver | Races | 1st | 2nd | 3rd | Podiums | Poles | Laps | Fastest | Lead | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Jean Behra |
8 | 5 | 2 | 0 | 7 | 3 | 504 | 5 | 0 | 0 |
Peter Collins |
6 | 2 | 0 | 1 | 3 | 1 | 287 | 1 | 0 | 0 |
Luigi Musso |
5 | 1 | 2 | 2 | 5 | 1 | 321 | 1 | 0 | 0 |
Stuart Lewis-Evans |
4 | 1 | 1 | 1 | 3 | 0 | 192 | 0 | 0 | 0 |
Juan Manuel Fangio |
3 | 1 | 0 | 0 | 1 | 2 | 171 | 2 | 0 | 0 |
Reg Parnell |
1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 120 | 1 | 91 | 0 |
Lex Davison |
1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
Bill Patterson |
1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 70 | 0 | 0 | 0 |
Harry Schell |
8 | 0 | 2 | 1 | 3 | 0 | 447 | 0 | 0 | 0 |
Stan Jones |
2 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 189 | 0 | 0 | 0 |
Mike Hawthorn |
4 | 0 | 1 | 0 | 1 | 1 | 154 | 1 | 0 | 0 |
Roy Salvadori |
5 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 192 | 0 | 0 | 0 |
Jack Fairman |
2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 67 | 0 | 0 | 0 |
Peter Whitehead |
1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 120 | 0 | 19 | 0 |
Ron Flockhart |
4 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 152 | 0 | 0 | 0 |
Jack Brabham |
8 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 254 | 0 | 0 | 0 |
Ivor Bueb |
4 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 270 | 0 | 0 | 0 |
Bruce Halford |
7 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 375 | 0 | 0 | 0 |
Stirling Moss |
3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 129 | 1 | 0 | 0 |
Maurice Trintignant |
2 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 80 | 0 | 0 | 0 |
Jo Bonnier |
4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 194 | 0 | 0 | 0 |
Masten Gregory |
5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 280 | 0 | 0 | 0 |
Horace Gould |
7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 417 | 0 | 0 | 0 |
Ross Jensen |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 118 | 0 | 0 | 0 |
Len Lukey |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 67 | 0 | 0 | 0 |
Piero Taruffi |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 77 | 0 | 0 | 0 |
Giorgio Scarlatti |
3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 133 | 0 | 0 | 0 |
Les Leston |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 138 | 0 | 0 | 0 |
Jim Russell |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 41 | 0 | 0 | 0 |
Bob Gibbons |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Eugenio Castellotti |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 0 |
Alec Mildren |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 66 | 0 | 0 | 0 |
Luigi Piotti |
5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 248 | 0 | 0 | 0 |
Francisco Godia |
4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 124 | 0 | 0 | 0 |
Tony Brooks |
5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 103 | 1 | 0 | 0 |
Hermano da Silva Ramos |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 118 | 0 | 0 | 0 |
Carlos Menditeguy |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 73 | 0 | 0 | 0 |
George Palmer |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Syd Taylor |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 64 | 0 | 0 | 0 |
George Wicken |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 94 | 0 | 0 | 0 |
Jean Lucas |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 122 | 0 | 0 | 0 |
Ralph Watson |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Cesare Perdisa |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 59 | 0 | 0 | 0 |
Derek Jolly |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 0 |
André Guelfi |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 103 | 0 | 0 | 0 |
Luigi Bellucci |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 56 | 0 | 0 | 0 |
Ron Frost |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Wolfgang von Trips |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 55 | 0 | 0 | 0 |
Merv Dudley |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Umberto Maglioli |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 53 | 0 | 0 | 0 |
Alessandro de Tomaso |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 34 | 0 | 0 | 0 |
Tom Clark |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Barry Ranford |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Fernando Natella |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 0 |
Neil Aldous |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Peter Gendall |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Ron Phillips |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Tony Marsh |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 33 | 0 | 0 | 0 |
Alec Stringer |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Noel Cunningham-Reid |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 33 | 0 | 0 | 0 |
Ronnie Moore |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 31 | 0 | 0 | 0 |
Graham Hill |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 32 | 0 | 0 | 0 |
John McMillan |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Bob Gerard |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 32 | 0 | 0 | 0 |
Dick Gibson |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 31 | 0 | 0 | 0 |
Jimmy Stuart |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 31 | 0 | 0 | 0 |
Archie Scott Brown |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 0 | 0 | 0 |
Peter Walker |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 64 | 0 | 0 | 0 |
Paul Emery |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Marc Rozier |
3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18 | 0 | 0 | 0 |
André Simon |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 36 | 0 | 0 | 0 |
Berardo Taraschi |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 47 | 0 | 0 | 0 |
Colin Davis |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 0 | 0 | 0 |
Cliff Allison |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0 | 0 |
Bill Whitehouse |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 38 | 0 | 0 | 0 |
Raffaele Fiordelesi |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 47 | 0 | 0 | 0 |
Keith Hall |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Enrique Sticconi |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 28 | 0 | 0 | 0 |
Peter Bond |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Hans Herrmann |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 36 | 0 | 0 | 0 |
René Bourelly |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 0 | 0 | 0 |
Tom Sulman |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
José Froilán González |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16 | 0 | 0 | 0 |
Aub Melrose |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Marino Brandoli |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 0 | 0 | 0 |
Arnold Stafford |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 103 | 0 | 0 | 0 |
Fred Coxon |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Ottorino Volonterio |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 0 | 0 | 0 |
Olivier Gendebien |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25 | 0 | 0 | 0 |
Syd Jensen |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 99 | 0 | 0 | 0 |
Tom Hawkes |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26 | 0 | 0 | 0 |
Ern Seeliger |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Alan Mann |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 | 0 | 0 |
Allan Freeman |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 81 | 0 | 0 | 0 |
Sydney Anderson |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 0 | 0 | 0 |
Ron Roycroft |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 63 | 0 | 10 | 0 |
Mick Geneve |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Pat Hoare |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 55 | 0 | 0 | 0 |
Aubury Badger |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Bib Stillwell |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 0 |
Eric Kinnear |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Dennis Taylor |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25 | 0 | 0 | 0 |
Roly Crowther |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 32 | 0 | 0 | 0 |
David van Dal |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
John Cummins |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Ian Burgess |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23 | 0 | 0 | 0 |
Jack Myers |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Dave Caldwell |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 0 | 0 | 0 |
John Walker |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Innes Ireland |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19 | 0 | 0 | 0 |
Bill Morice |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 0 | 0 | 0 |
George Wakelin |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Syd Negus |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Raymond Thackwell |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 0 | 0 | 0 |
Brian Naylor |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Geoff Richardson |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| No. | Driver | Team | Constructor | Model | Engine | Spec | Tyre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 | Alan Mann |
A. Mann | HWM | 53 | Alta | GP L4 2.5 | - |
| 6 | Alec Mildren |
A. G. Mildren | Cooper | T23 Mk II | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 31 | Alec Stringer |
Alec Stringer | Cooper | T41 | Climax | FWA L4 1.1 | - |
| 28 | Alessandro de Tomaso |
Luigi Piotti | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 40 | Alessandro de Tomaso |
OSCA Automobili | Osca | F2 | Osca | 372 L4 1.5 | - |
Alex Mackay |
Alex Mackay | Cooper | T39 | Climax | FWA L4 1.1 | - | |
| 11 | Allan Freeman |
A. T. Freeman | Talbot-Lago | T26C | Talbot | 23 CV L6 4.5 | - |
| 12 | André Guelfi |
Équipe Gordini | Gordini | T16 | Gordini | T23 L6 2.5 | - |
| 10 | André Simon |
Équipe Gordini | Gordini | T16 | Gordini | T23 L6 2.5 | - |
| 3 | Archie Scott Brown |
Connaught Engineering | Connaught | B | Alta | GP L4 2.5 | - |
| 39 | Archie Scott Brown |
Lister Engineering | Lister | F2 | Climax | FPF L4 1.5 | - |
Arnold Stafford |
Arnold Stafford | Cooper | T36 Mk IX | Norton | 1 cil 0.5 | - | |
| 18 | Aub Melrose |
A. Melrose | Austin-Healey | 100/4 | Austin | L4 2.7 | - |
| 21 | Aubury Badger |
Badger Motors Holden | BM | - | Holden | L6 2.4 | - |
| 28 | Barry Ranford |
B. Ranford | Morgan | 4-4 | Morgan | 1.2 | - |
| 12 | Berardo Taraschi |
B. Taraschi | Ferrari | 166 F2 | Ferrari | 166/F2 V12 2.0 | - |
| 7 | Bib Stillwell |
R. H. Hunt & Co. Pty. | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
Bill Culver |
Bill Culver | DeSoto | DeSoto | L6 3.4 | - | ||
Bill Morice |
W. F. Morice | Cooper | T23 Mk II | Bristol | BS L6 2.0 | - | |
| 2 | Bill Patterson |
Ecurie Australie | Ferrari | 500/625 | Ferrari | 750 L4 3.0 | - |
| 28 | Bill Whitehouse |
W. J. Whitehouse | Cooper | T41 | Climax | FWB L4 1.5 | - |
| 12 | Bob Gerard |
F. R. Gerard | Cooper | T44 | Bristol | BS2 L6 2.2 | - |
| 28 | Bob Gibbons |
Bob Gibbons | Jaguar | D-Type | Jaguar | XK L6 3.4 | - |
| 29 | Brian Naylor |
J. B. Naylor | Cooper | T43 | Climax | FPF L4 1.5 | - |
| 17 | Bruce Halford |
Bruce Halford | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 18 | Bruce Halford |
Bruce Halford | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 22 | Bruce Halford |
Bruce Halford | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 24 | Bruce Halford |
Bruce Halford | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 26 | Bruce Halford |
Bruce Halford | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 34 | Bruce Halford |
Bruce Halford | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
Bruce McLaren |
L. McLaren | Austin-Healey | 100/4 | Austin | L4 2.7 | - | |
Bruce Webster |
Bruce Webster | Cooper | T26 Mk VII | JAP | 1 cil 0.5 | - | |
| 46 | Carlos Menditeguy |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | V12 2.5 | - |
| 8 | Carlos Menditeguy |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 18 | Cesare Perdisa |
Scuderia Ferrari | Ferrari | D50 | Ferrari | D50 V8 2.5 | - |
| 14 | Cliff Allison |
Team Lotus | Lotus | 12 | Climax | FPF L4 1.5 | - |
| 31 | Cliff Allison |
Team Lotus | Lotus | 12 | Climax | FPF L4 1.5 | - |
| 32 | Cliff Allison |
Team Lotus | Lotus | 12 | Climax | FPF L4 1.5 | - |
| 30 | Colin Davis |
H. H. Gould | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 12 | Dave Caldwell |
Dave Caldwell | Alfa Romeo | Tipo B/P3 | Alfa Romeo | L8C 2.9 | - |
| 22 | David van Dal |
D. van Dal | Bugatti | Type 57S | Bugatti | L8C 3.3 | - |
| 20 | Dennis Taylor |
D. Taylor | Lotus | 12 | Climax | FPF L4 1.5 | - |
| 11 | Derek Jolly |
D. E. Jolly | Decca | - | Climax | FWA L4 1.1 | - |
| 24 | Dick Gibson |
R. Gibson | Cooper | T43 | Climax | FPF L4 1.5 | - |
| 26 | Enrique Sticconi |
Scuderia Centro Sud | Ferrari | 500/625 | Ferrari | 625 L4 2.5 Tipo 107 | - |
| 24 | Eric Kinnear |
E. Kinnear | Austin-Healey | 100/4 | Austin | L4 2.7 | - |
| 8 | Ern Seeliger |
T. V. Hawkes | Cooper | T23 Mk II | Holden | L6 2.3 | - |
| 14 | Eugenio Castellotti |
Scuderia Ferrari | Ferrari | D50 | Ferrari | D50 V8 2.5 | - |
| 18 | Fernando Natella |
Fernando Natella | Osca | MT4 | Osca | 2000 L6 2.0 | - |
| 16 | Francisco Godia |
Francisco Godia | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 4 | Francisco Godia |
Francisco Godia | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 6 | Francisco Godia |
Francisco Godia | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
Frank Shuter |
F. Shuter | Maserati | 8CM | Maserati | 8CM L8C 3.0 | - | |
| 25 | Fred Coxon |
F. Coxon | Amilcar | - | Holden | L6 2.4 | - |
Gavin Quirk |
G. T. Quirk | Cooper | T20 Mk I | Bristol | BS L6 2.0 | - | |
| 18 | Geoff Richardson |
G. N. Richardson | RRA | Special | Jaguar | L6 2.5 | - |
George Palmer |
G. Palmer | Cooper | T23 Mk II | Bristol | BS L6 2.0 | - | |
| 29 | George Wakelin |
G. Wakelin | Mercury | - | Mercury | V8 4.1 | - |
| 10 | George Wicken |
George Wicken | Cooper | T43 | Climax | FWB L4 1.5 | - |
| 28 | George Wicken |
George Wicken | Cooper | T43 | Climax | FPF L4 1.5 | - |
| 32 | Georges Burggraf |
Équipe Gordini | Gordini | T16 | Gordini | T23 L6 2.5 | - |
| 12 | Giorgio Scarlatti |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 22 | Giorgio Scarlatti |
Scuderia Centro Sud | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 24 | Giorgio Scarlatti |
Scuderia Centro Sud | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 38 | Giorgio Scarlatti |
Scuderia Centro Sud | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 8 | Giorgio Scarlatti |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| P | Giorgio Scarlatti |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | V12 2.5 | - |
| T | Giorgio Scarlatti |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | V12 2.5 | - |
| 34 | Graham Hill |
Cooper Car Co. | Cooper | T43 | Climax | FPF L4 1.5 | - |
| 36 | Graham Hill |
John Willment (Automobiles) | Willment | - | Climax | FPF L4 1.5 | - |
| 34 | Hans Herrmann |
Scuderia Centro Sud | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 10 | Harry Schell |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 12 | Harry Schell |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 14 | Harry Schell |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 16 | Harry Schell |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 20 | Harry Schell |
Scuderia Centro Sud | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 22 | Harry Schell |
Scuderia Centro Sud | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 24 | Harry Schell |
René Bourelly | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 38 | Harry Schell |
Scuderia Centro Sud | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 4 | Harry Schell |
Owen Racing Organisation | BRM | Type 25 | BRM | P25 L4 2.5 | - |
| 46 | Harry Schell |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | V12 2.5 | - |
| 6 | Harry Schell |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 7 | Harry Schell |
Owen Racing Organisation | BRM | Type 25 | BRM | P25 L4 2.5 | - |
| P | Harry Schell |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | V12 2.5 | - |
| T | Harry Schell |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | V12 2.5 | - |
| 32 | Henry Taylor |
Team Lotus | Lotus | 12 | Climax | FPF L4 1.5 | - |
| 30 | Herbert MacKay-Fraser |
Owen Racing Organisation | BRM | Type 25 | BRM | P25 L4 2.5 | - |
| 32 | Herbert MacKay-Fraser |
O. Volonterio | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 28 | Hermano da Silva Ramos |
Équipe Gordini | Gordini | T16 | Gordini | T23 L6 2.5 | - |
| 8 | Hermano da Silva Ramos |
Équipe Gordini | Gordini | T32 | Gordini | T25 L8 2.5 | - |
| 14 | Horace Gould |
H. H. Gould | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 15 | Horace Gould |
H. H. Gould | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 18 | Horace Gould |
Scuderia Centro Sud | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 2 | Horace Gould |
H. H. Gould | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 26 | Horace Gould |
Gould´s Garage, Bristol | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 44 | Horace Gould |
H. H. Gould | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 8 | Horace Gould |
H. H. Gould | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 33 | Ian Burgess |
Cooper Car Co. | Cooper | T43 | Climax | FPF L4 1.5 | - |
| 37 | Innes Ireland |
Equipe Endeavour | Cooper | T43 | Climax | FPF L4 1.5 | - |
| 18 | Ivor Bueb |
Connaught Engineering | Connaught | B | Alta | GP L4 2.5 | - |
| 20 | Ivor Bueb |
Scuderia Centro Sud | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 8 | Ivor Bueb |
Connaught Engineering | Connaught | B | Alta | GP L4 2.5 | - |
| 9 | Ivor Bueb |
Gilby Engineering Co. | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 10 | Jack Brabham |
Cooper Car Co. | Cooper | T43 | Climax | FPF L4 1.5 | - |
| 12 | Jack Brabham |
Cooper Car Co. | Cooper | T43 | Climax | FPF L4 1.5 | - |
| 12 | Jack Brabham |
R. R. C. Walker | Cooper | T41 | Climax | FWB L4 1.5 | - |
| 14 | Jack Brabham |
Cooper Car Co. | Cooper | T43 | Climax | FPF L4 2.0 | - |
| 3 | Jack Brabham |
J. A. Brabham | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 3 | Jack Brabham |
J. A. Brabham | Cooper | T41 | Climax | FWB L4 1.5 | - |
| 32 | Jack Brabham |
R. R. C. Walker | Cooper | T43 | Climax | FPF L4 2.0 | - |
| 38 | Jack Brabham |
Cooper Car Co. | Cooper | T43 | Climax | FPF L4 2.0 | - |
| 26 | Jack Fairman |
R. R. C. Walker | Cooper | T43 | Climax | FPF L4 1.5 | - |
| 30 | Jack Fairman |
Connaught Engineering | Connaught | B | Alta | GP L4 2.5 | - |
| 5 | Jack Fairman |
R. R. C. Walker | Connaught | B | Alta | GP L4 2.5 | - |
| 5 | Jack Myers |
J. Myers | Cooper | T20 Mk I | Holden | L6 2.3 | - |
| 10 | Jean Behra |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | V12 2.5 | - |
| 12 | Jean Behra |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 16 | Jean Behra |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 2 | Jean Behra |
Owen Racing Organisation | BRM | Type 25 | BRM | P25 L4 2.5 | - |
| 2 | Jean Behra |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 24 | Jean Behra |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 38 | Jean Behra |
Scuderia Centro Sud | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 4 | Jean Behra |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 6 | Jean Behra |
Owen Racing Organisation | BRM | Type 25 | BRM | P25 L4 2.5 | - |
| 6 | Jean Behra |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 8 | Jean Behra |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| P | Jean Behra |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | V12 2.5 | - |
| T | Jean Behra |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | V12 2.5 | - |
| 16 | Jean Lucas |
Alan Brown Equipe | Cooper | T43 | Climax | FPF L4 1.5 | - |
| 18 | Jean Lucas |
Ecurie du Puy | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
Jim Boyd |
Jim Boyd | Buckler | DD1 | Climax | FWA L4 1.1 | - | |
| 38 | Jim Russell |
Alan Brown | Cooper | T43 | Climax | FPF L4 1.5 | - |
| 8 | Jim Russell |
Gilby Engineering Co. | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 11 | Jimmy Stuart |
Jimmy Stuart | Cooper | T23 Mk II | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 1 | Jo Bonnier |
Scuderia Centro Sud | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 12 | Jo Bonnier |
Owen Racing Organisation | BRM | Type 25 | BRM | P25 L4 2.5 | - |
| 20 | Jo Bonnier |
Joakim Bonnier | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 36 | Jo Bonnier |
Joakim Bonnier | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 22 | John Cummins |
D. van Dal | Bugatti | Type 57S | Bugatti | L8C 3.3 | - |
| 10 | John McMillan |
W. McMillan | Alfa Romeo | Tipo B/P3 | Alfa Romeo | L8C 2.9 | - |
| 17 | John Walker |
J. Walker | MG | TC | MG | 1.4 | - |
Johnny Mansel |
J. Mansel | Ardun | - | Mercury | V8 4.5 | - | |
| 30 | José Froilán González |
José F. González | Ferrari | 500/625 | Ferrari | 625 L4 2.5 Tipo 107 | - |
| 10 | Juan Manuel Fangio |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 12 | Juan Manuel Fangio |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 14 | Juan Manuel Fangio |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 2 | Juan Manuel Fangio |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 6 | Juan Manuel Fangio |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| T | Juan Manuel Fangio |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 12 | Keith Hall |
Team Lotus | Lotus | 12 | Climax | FPF L4 1.5 | - |
| 30 | Keith Hall |
Team Lotus | Lotus | 12 | Climax | FPF L4 1.5 | - |
| 1 | Ken Wharton |
Ecurie du Puy | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
Len Gilbert |
Len Gilbert | Cooper | T18 Mk VI | Norton | 1 cil 0.5 | - | |
| 9 | Len Lukey |
Len Lukey | Cooper | T23 Mk II | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 16 | Les Leston |
Connaught Engineering | Connaught | B | Alta | GP L4 2.5 | - |
| 18 | Les Leston |
Connaught Engineering | Connaught | B | Alta | GP L4 2.5 | - |
| 19 | Les Leston |
L. Leston | Cooper | T43 | Climax | FPF L4 1.5 | - |
Les Moore |
L. C. Moore | Cooper | T16 Mk V | Vincent | V2 1.0 | - | |
| 2 | Lex Davison |
Ecurie Australie | Ferrari | 500/625 | Ferrari | 750 L4 3.0 | - |
| 30 | Lucien Barthe |
Scuderia Centro Sud | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 10 | Luigi Bellucci |
Luigi Bellucci | Maserati | A6GCS | Maserati | A6G L6 2.0 | - |
| 12 | Luigi Musso |
Scuderia Ferrari | Ferrari | D50 | Ferrari | D50 V8 2.5 | - |
| 14 | Luigi Musso |
Scuderia Ferrari | Ferrari | D50 | Ferrari | D50 V8 2.5 | - |
| 2 | Luigi Musso |
Scuderia Ferrari | Ferrari | 801 | Ferrari | D50 V8 2.5 | - |
| 22 | Luigi Musso |
Scuderia Ferrari | Ferrari | D50 | Ferrari | D50 V8 2.5 | - |
| 24 | Luigi Musso |
Scuderia Ferrari | Ferrari | D156 | Ferrari | 156/F2 V6 1.5 | - |
| 26 | Luigi Musso |
Scuderia Ferrari | Ferrari | D156 | Ferrari | 196/F2 V6 2.0 | - |
| 14 | Luigi Piotti |
Luigi Piotti | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 2 | Luigi Piotti |
Luigi Piotti | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 22 | Luigi Piotti |
Luigi Piotti | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 28 | Luigi Piotti |
Luigi Piotti | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 6 | Luigi Piotti |
Luigi Piotti | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 16 | Marc Rozier |
Marc Rozier | Ferrari | 500/625 | Ferrari | 625 L4 2.5 Tipo 107 | - |
| 28 | Marc Rozier |
Marc Rozier | Ferrari | 500/625 | Ferrari | 625 L4 2.5 Tipo 107 | - |
| 34 | Marino Brandoli |
Marino Brandoli | Marino | - | Lancia | B20 V6 2.5 | - |
| 10 | Masten Gregory |
Scuderia Ferrari | Ferrari | D50 | Ferrari | D50 V8 2.5 | - |
| 18 | Masten Gregory |
Scuderia Centro Sud | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 2 | Masten Gregory |
Scuderia Centro Sud | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 22 | Masten Gregory |
Scuderia Centro Sud | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 36 | Masten Gregory |
Scuderia Centro Sud | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 26 | Maurice Trintignant |
Owen Racing Organisation | BRM | Type 25 | BRM | P25 L4 2.5 | - |
| 28 | Maurice Trintignant |
Marc Rozier | Ferrari | 500/625 | Ferrari | 625 L4 2.5 Tipo 107 | - |
| 19 | Merv Dudley |
Bill Richards Motors | Morgan | BRM | Standard | 2.1 | - |
| 16 | Mick Geneve |
M. Geneve | Ballot | - | Ford | V8 4.1 | - |
| 14 | Mike Hawthorn |
Scuderia Ferrari | Ferrari | D50 | Ferrari | D50 V8 2.5 | - |
| 16 | Mike Hawthorn |
Scuderia Ferrari | Ferrari | D50 | Ferrari | D50 V8 2.5 | - |
| 4 | Mike Hawthorn |
Scuderia Ferrari | Ferrari | D156 | Ferrari | 226/F2 V6 2.2 | - |
| 6 | Mike Hawthorn |
Scuderia Ferrari | Ferrari | 801 | Ferrari | D50 V8 2.5 | - |
| 23 | Neil Aldous |
Sydney Anderson Automotives | Austin-Healey | 100/4 | Austin | L4 2.7 | - |
| 27 | Noel Cunningham-Reid |
R. R. C. Walker | Cooper | T41 | Climax | FPF L4 1.5 | - |
Norman Hamilton |
Norman Hamilton | Porsche | 550 RS | Porsche | 547 F4 1.5 | - | |
| 8 | Olivier Gendebien |
Scuderia Ferrari | Ferrari | D50 | Ferrari | D50 V8 2.5 | - |
| 6 | Ottorino Volonterio |
O. Volonterio | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 36 | Pat Hoare |
P. M. Hoare | Maserati | 4CLT/48 | Maserati | 4CL L4C 1.5 | - |
| 9 | Paul Emery |
Emeryson Cars | Emeryson | Special | Alta | GP L4 2.5 | - |
Paul England |
Paul England | Ausca | Holden | L6 2.3 | - | ||
| 23 | Paul England |
Ridgeway Management | Cooper | T41 | Climax | FWB L4 1.5 | - |
| 20 | Peter Bond |
P. Bond | Bondley | - | Standard | 2.1 | - |
| 10 | Peter Collins |
Scuderia Ferrari | Ferrari | D50 | Ferrari | D50 V8 2.5 | - |
| 12 | Peter Collins |
Scuderia Ferrari | Ferrari | D50 | Ferrari | D50 V8 2.5 | - |
| 2 | Peter Collins |
Scuderia Ferrari | Ferrari | D156 | Ferrari | 246 V6 2.4 Tipo 143 | - |
| 20 | Peter Collins |
Scuderia Ferrari | Ferrari | 801 | Ferrari | D50 V8 2.5 | - |
| 20 | Peter Collins |
Scuderia Ferrari | Ferrari | D50 | Ferrari | D50 V8 2.5 | - |
| 28 | Peter Collins |
Scuderia Ferrari | Ferrari | D156 | Ferrari | 196/F2 V6 2.0 | - |
| 32 | Peter Collins |
Scuderia Ferrari | Ferrari | 801 | Ferrari | D50 V8 2.5 | - |
| 4 | Peter Collins |
Scuderia Ferrari | Ferrari | D50 | Ferrari | D50 V8 2.5 | - |
| 27 | Peter Gendall |
A. J. Roycroft | Bugatti | Type 35A | Jaguar | XK L6 3.4 | - |
| 14 | Peter Walker |
R. R. C. Walker | Connaught | B | Alta | GP L4 2.5 | - |
| 5 | Peter Whitehead |
Scuderia Ambrosiana | Ferrari | 555 | Ferrari | 860 L4 3.4 Tipo 129 | - |
Phil Neill |
Phillip Neill | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - | |
| 36 | Piero Taruffi |
Scuderia Centro Sud | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 32 | Raffaele Fiordelesi |
Raffaele Fiordelesi | Fiordelesi | - | Alfa Romeo | 1900 L4 2.0 | - |
| 62 | Ralph Watson |
R. O. Watson | Lycoming | Special | Lycoming | L4 4.7 | - |
| 22 | Raymond Thackwell |
Kiwi Equipe | Cooper | T43 | Climax | FWB L4 1.5 | - |
Reg McCutcheon |
R. McCutcheon | Normac | - | Chevrolet | 3.9 | - | |
| 4 | Reg Parnell |
Scuderia Ambrosiana | Ferrari | 555 | Ferrari | 860 L4 3.4 Tipo 129 | - |
| 14 | René Bourelly |
René Bourelly | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
Rob Hugill |
R. G. Hugill | Cooper | T31 Mk VIII | JAP | 1 cil 0.5 | - | |
| 35 | Roly Crowther |
R. Crowther | Lotus | 11 | Climax | FWA L4 1.1 | - |
| 10 | Ron Flockhart |
Owen Racing Organisation | BRM | Type 25 | BRM | P25 L4 2.5 | - |
| 2 | Ron Flockhart |
Owen Racing Organisation | BRM | Type 25 | BRM | P25 L4 2.5 | - |
| 28 | Ron Flockhart |
Owen Racing Organisation | BRM | Type 25 | BRM | P25 L4 2.5 | - |
| 8 | Ron Flockhart |
Owen Racing Organisation | BRM | Type 25 | BRM | P25 L4 2.5 | - |
Ron Frost |
R. W. A. Frost | Cooper | T36 Mk IX | Norton | 1 cil 0.5 | - | |
| 10 | Ron Phillips |
R. K. Phillips | Austin-Healey | 100S | Austin | L4 2.7 | - |
| 19 | Ron Roycroft |
A. J. Roycroft | Ferrari | 375 | Ferrari | 375 V12 4.5 | - |
| 21 | Ronnie Moore |
Kiwi Equipe | Cooper | T43 | Climax | FWB L4 1.5 | - |
| 23 | Ronnie Moore |
Ronnie Moore | Cooper | T39 | Climax | FWA L4 1.1 | - |
| 18 | Ross Jensen |
P. N. Whitehead | Ferrari | 750 Monza | Ferrari | 750 L4 3.0 | - |
| 1 | Roy Salvadori |
Owen Racing Organisation | BRM | Type 25 | BRM | P25 L4 2.5 | - |
| 10 | Roy Salvadori |
Cooper Car Co. | Cooper | T43 | Climax | FPF L4 2.0 | - |
| 14 | Roy Salvadori |
Cooper Car Co. | Cooper | T43 | Climax | FPF L4 2.0 | - |
| 24 | Roy Salvadori |
Vandervell Products Ltd. | Vanwall | VW | Vanwall | V254 L4 2.5 | - |
| 25T | Roy Salvadori |
Vandervell Products Ltd. | Vanwall | VW | Vanwall | V254 L4 2.5 | - |
| 30 | Roy Salvadori |
Cooper Car Co. | Cooper | T43 | Climax | FPF L4 2.0 | - |
| 35 | Roy Salvadori |
Cooper Car Co. | Cooper | T43 | Climax | FPF L4 1.5 | - |
| 1 | Stan Jones |
Stan Jones Motors Pty. | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 6 | Stan Jones |
Stan Jones Motors Pty. | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 20 | Stirling Moss |
Vandervell Products Ltd. | Vanwall | VW | Vanwall | V254 L4 2.5 | - |
| 3 | Stirling Moss |
Vandervell Products Ltd. | Vanwall | VW | Vanwall | V254 L4 2.5 | - |
| 4 | Stirling Moss |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 7 | Stirling Moss |
Vandervell Products Ltd. | Vanwall | VW | Vanwall | V254 L4 2.5 | - |
| 8 | Stirling Moss |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
| 2 | Stuart Lewis-Evans |
Connaught Engineering | Connaught | B | Alta | GP L4 2.5 | - |
| 24 | Stuart Lewis-Evans |
Vandervell Products Ltd. | Vanwall | VW | Vanwall | V254 L4 2.5 | - |
| 25T | Stuart Lewis-Evans |
Vandervell Products Ltd. | Vanwall | VW | Vanwall | V254 L4 2.5 | - |
| 26 | Stuart Lewis-Evans |
Vandervell Products Ltd. | Vanwall | VW | Vanwall | V254 L4 2.5 | - |
| 4 | Stuart Lewis-Evans |
Connaught Engineering | Connaught | B | Alta | GP L4 2.5 | - |
| 5 | Stuart Lewis-Evans |
Vandervell Products Ltd. | Vanwall | VW | Vanwall | V254 L4 2.5 | - |
Syd Jensen |
S. H. Jensen | Cooper | T41 | Climax | FWB L4 1.5 | - | |
| 15 | Syd Negus |
S. Negus | Plymouth | - | Plymouth | L6 3.8 | - |
| 14 | Syd Taylor |
S. Taylor | TS | - | Chrysler | L6 4.5 | - |
| 12 | Sydney Anderson |
Sydney Anderson Automotives | Alta | F2 | Alta | L4C 1.5 | - |
Ted Avery |
Ted Avery | HWM | 50 | Cadillac | V8 5.4 | - | |
Ted Thompson |
Ted Thompson | Bugatti | Type 38 | Ford | V8 4.1 | - | |
| 8 | Tom Clark |
T. E. Clark | HWM | 53 | Alta | L4C 2.0 | - |
| 8 | Tom Hawkes |
T. V. Hawkes | Cooper | T23 Mk II | Holden | L6 2.3 | - |
| 7 | Tom Sulman |
T. Sulman | Aston Martin | DB3S | Aston Martin | L6 3.0 | - |
| 10 | Tony Brooks |
R. R. C. Walker | Cooper | T43 | Climax | FPF L4 2.0 | - |
| 22 | Tony Brooks |
Vandervell Products Ltd. | Vanwall | VW | Vanwall | V254 L4 2.5 | - |
| 26 | Tony Brooks |
R. R. C. Walker | Cooper | T43 | Climax | FPF L4 1.5 | - |
| 4 | Tony Brooks |
Vandervell Products Ltd. | Vanwall | VW | Vanwall | V254 L4 2.5 | - |
| 6 | Tony Brooks |
Vandervell Products Ltd. | Vanwall | VW | Vanwall | V254 L4 2.5 | - |
| 8 | Tony Brooks |
R. R. C. Walker | Cooper | T43 | Climax | FPF L4 2.0 | - |
| 25 | Tony Marsh |
A. E. (Tony) Marsh | Cooper | T43 | Climax | FPF L4 1.5 | - |
| 16 | Umberto Maglioli |
Umberto Maglioli | Porsche | 718 RSK | Porsche | 547 F4 1.5 | - |
Wally Henwood |
W. J. Henwood | Cooper | T11 Mk IV | Vincent | V2 1.0 | - | |
| 20 | Wolfgang von Trips |
Scuderia Ferrari | Ferrari | D50 | Ferrari | D50 V8 2.5 | - |
| Pos | Constructor | Car Nr | NZE | BUE | AUS | SIR | GLO | PAU | NAP | REI | CAE | INT | MOD | MOR | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari | 10 | DNF | 0 | |||||||||||
| 12 | 3 | DNF | |||||||||||||
| 14 | 5 | 2 | |||||||||||||
| 16 | 4 | DNQF | |||||||||||||
| 18 | 4 | 7 | |||||||||||||
| 19 | DNF | ||||||||||||||
| 2 | 1 | 1 | DNF | ||||||||||||
| 20 | 8 | 1 | |||||||||||||
| 22 | 2 | ||||||||||||||
| 24 | 3 | ||||||||||||||
| 26 | DNF | 2 | |||||||||||||
| 28 | DNF | DNF | 4 | ||||||||||||
| 30 | DNF | ||||||||||||||
| 32 | 1 | ||||||||||||||
| 4 | 1 | DNF | DNF | ||||||||||||
| 5 | 2 | ||||||||||||||
| 6 | DNF | ||||||||||||||
| 8 | DNF | ||||||||||||||
| 2 | Maserati | DNQ | 0 | ||||||||||||
| 1 | DNS | 2 | 4 | ||||||||||||
| 10 | 7 | 8 | 5 | ||||||||||||
| 12 | 2 | 7 | |||||||||||||
| 14 | DNF | 4 | 5 | DNA | |||||||||||
| 15 | 6 | ||||||||||||||
| 16 | DNF | DNF | 6 | ||||||||||||
| 17 | 7 | ||||||||||||||
| 18 | 7 | 3 | 6 | DNF | |||||||||||
| 2 | DNF | 1 | DNF | 1 | 5 | DNA | |||||||||
| 20 | 2 | 10 | 4 | ||||||||||||
| 22 | 10 | 4 | 6 | 9 | 6 | 7 | |||||||||
| 24 | DNF | DNF | DNF | DNS | |||||||||||
| 26 | DNF | 8 | |||||||||||||
| 28 | 9 | ||||||||||||||
| 3 | T | ||||||||||||||
| 30 | DNQ | DNF | |||||||||||||
| 32 | DNS | ||||||||||||||
| 34 | DNF | 11 | |||||||||||||
| 36 | DNF | 4 | 5 | DNF | |||||||||||
| 38 | DNS | ||||||||||||||
| 4 | DNF | DNF | 1 | ||||||||||||
| 44 | 6 | ||||||||||||||
| 46 | DNF | ||||||||||||||
| 6 | 3 | 2 | DNF | DNF | DNF | 3 | 4 | ||||||||
| 7 | DNF | ||||||||||||||
| 8 | 6 | 5 | 4 | 5 | 1 | ||||||||||
| 9 | 9 | ||||||||||||||
| P | T | ||||||||||||||
| T | T | T | |||||||||||||
| 3 | BRM | 1 | DNF | 0 | |||||||||||
| 10 | DNF | ||||||||||||||
| 12 | DNF | ||||||||||||||
| 2 | 3 | 1 | |||||||||||||
| 26 | 3 | ||||||||||||||
| 28 | DNA | DNF | |||||||||||||
| 30 | DNA | ||||||||||||||
| 4 | DNF | ||||||||||||||
| 6 | 1 | ||||||||||||||
| 7 | 2 | ||||||||||||||
| 8 | 3 | ||||||||||||||
| 4 | Connaught Alta | 14 | DNF | 0 | |||||||||||
| 16 | 5 | ||||||||||||||
| 18 | DNS | 3 | |||||||||||||
| 2 | DNF | ||||||||||||||
| 3 | DNF | ||||||||||||||
| 30 | DNF | ||||||||||||||
| 4 | 1 | ||||||||||||||
| 5 | 2 | ||||||||||||||
| 8 | 5 | ||||||||||||||
| 5 | Vanwall | 20 | 3 | DNS | 0 | ||||||||||
| 22 | DNF | ||||||||||||||
| 24 | 5 | 2 | |||||||||||||
| 25T | T | ||||||||||||||
| 26 | 3 | ||||||||||||||
| 3 | DNA | ||||||||||||||
| 4 | DNF | DNA | |||||||||||||
| 5 | DNA | ||||||||||||||
| 6 | 6 | ||||||||||||||
| 7 | DNF | ||||||||||||||
| 6 | Cooper Climax | DNF | 0 | ||||||||||||
| 10 | 7 | 4 | 2 | DNQF | |||||||||||
| 11 | |||||||||||||||
| 12 | 6 | DNF | |||||||||||||
| 14 | DNF | DNA | |||||||||||||
| 16 | 7 | ||||||||||||||
| 19 | 15 | ||||||||||||||
| 21 | 17 | ||||||||||||||
| 22 | DNF | ||||||||||||||
| 23 | 13 | DNA | |||||||||||||
| 24 | 16 | ||||||||||||||
| 25 | 11 | ||||||||||||||
| 26 | DNF | ||||||||||||||
| 27 | 12 | ||||||||||||||
| 28 | DNF | 10 | |||||||||||||
| 29 | DNQF | ||||||||||||||
| 3 | 10 | 3 | |||||||||||||
| 30 | DNF | ||||||||||||||
| 31 | 12 | ||||||||||||||
| 32 | DSQ | ||||||||||||||
| 33 | DNF | ||||||||||||||
| 34 | 13 | ||||||||||||||
| 35 | 8 | ||||||||||||||
| 37 | DNF | ||||||||||||||
| 38 | 12 | DNF | |||||||||||||
| 5 | |||||||||||||||
| 6 | |||||||||||||||
| 8 | DNF | ||||||||||||||
| 9 | |||||||||||||||
| 7 | Cooper Bristol | 6 | 0 | ||||||||||||
| 10 | |||||||||||||||
| 11 | 18 | ||||||||||||||
| 12 | 14 | ||||||||||||||
| 14 | |||||||||||||||
| 16 | |||||||||||||||
| 19 | |||||||||||||||
| 21 | |||||||||||||||
| 22 | |||||||||||||||
| 23 | |||||||||||||||
| 24 | |||||||||||||||
| 25 | |||||||||||||||
| 26 | |||||||||||||||
| 27 | |||||||||||||||
| 28 | |||||||||||||||
| 29 | |||||||||||||||
| 3 | |||||||||||||||
| 30 | |||||||||||||||
| 31 | |||||||||||||||
| 32 | |||||||||||||||
| 33 | |||||||||||||||
| 34 | |||||||||||||||
| 35 | |||||||||||||||
| 37 | |||||||||||||||
| 38 | |||||||||||||||
| 5 | |||||||||||||||
| 6 | 5 | ||||||||||||||
| 8 | |||||||||||||||
| 9 | 4 | ||||||||||||||
| 8 | Jaguar | 28 | 5 | 0 | |||||||||||
| 9 | Gordini | 10 | DNF | 0 | |||||||||||
| 12 | 7 | ||||||||||||||
| 28 | DNF | ||||||||||||||
| 32 | EXC | ||||||||||||||
| 8 | 6 | ||||||||||||||
| 10 | TS Chrysler | 14 | 6 | 0 | |||||||||||
| 11 | Lycoming | 62 | 7 | 0 | |||||||||||
| 12 | Decca Climax | 11 | 7 | 0 | |||||||||||
| 13 | Porsche | DNA | 0 | ||||||||||||
| 16 | 8 | ||||||||||||||
| 14 | Cooper Norton | 8 | 0 | ||||||||||||
| 10 | |||||||||||||||
| 11 | |||||||||||||||
| 12 | |||||||||||||||
| 14 | |||||||||||||||
| 16 | |||||||||||||||
| 19 | |||||||||||||||
| 21 | |||||||||||||||
| 22 | |||||||||||||||
| 23 | |||||||||||||||
| 24 | |||||||||||||||
| 25 | |||||||||||||||
| 26 | |||||||||||||||
| 27 | |||||||||||||||
| 28 | |||||||||||||||
| 29 | |||||||||||||||
| 3 | |||||||||||||||
| 30 | |||||||||||||||
| 31 | |||||||||||||||
| 32 | |||||||||||||||
| 33 | |||||||||||||||
| 34 | |||||||||||||||
| 35 | |||||||||||||||
| 37 | |||||||||||||||
| 38 | |||||||||||||||
| 5 | |||||||||||||||
| 6 | |||||||||||||||
| 8 | |||||||||||||||
| 9 | |||||||||||||||
| 15 | Morgan Standard | 19 | 8 | 0 | |||||||||||
| 28 | |||||||||||||||
| 16 | HWM Alta | 0 | |||||||||||||
| 4 | DNF | ||||||||||||||
| 8 | 9 | ||||||||||||||
| 17 | Osca | 18 | 9 | 0 | |||||||||||
| 40 | DNQF | ||||||||||||||
| 18 | Morgan | 19 | 0 | ||||||||||||
| 28 | 9 | ||||||||||||||
| 19 | Austin-Healey Austin | DNA | 0 | ||||||||||||
| 10 | 11 | ||||||||||||||
| 18 | DNF | ||||||||||||||
| 23 | 10 | ||||||||||||||
| 24 | DNF | ||||||||||||||
| 20 | Bugatti Jaguar | 0 | |||||||||||||
| 22 | |||||||||||||||
| 27 | 11 | ||||||||||||||
| 21 | Alfa Romeo | 10 | 14 | 0 | |||||||||||
| 12 | DNF | ||||||||||||||
| 22 | Emeryson Alta | 9 | DNF | 0 | |||||||||||
| 23 | Lotus Climax | 12 | DNA | 0 | |||||||||||
| 14 | DNS | ||||||||||||||
| 20 | DNF | ||||||||||||||
| 30 | DNQF | ||||||||||||||
| 31 | DNQF | ||||||||||||||
| 32 | DNF | ||||||||||||||
| 35 | DNF | ||||||||||||||
| 24 | Fiordelesi Alfa Romeo | 32 | DNF | 0 | |||||||||||
| 25 | Bondley Standard | 20 | DNF | 0 | |||||||||||
| 26 | Aston Martin | 7 | DNF | 0 | |||||||||||
| 27 | Marino Lancia | 34 | DNF | 0 | |||||||||||
| 28 | Amilcar Holden | 25 | DNF | 0 | |||||||||||
| 29 | Cooper Holden | 0 | |||||||||||||
| 10 | |||||||||||||||
| 11 | |||||||||||||||
| 12 | |||||||||||||||
| 14 | |||||||||||||||
| 16 | |||||||||||||||
| 19 | |||||||||||||||
| 21 | |||||||||||||||
| 22 | |||||||||||||||
| 23 | |||||||||||||||
| 24 | |||||||||||||||
| 25 | |||||||||||||||
| 26 | |||||||||||||||
| 27 | |||||||||||||||
| 28 | |||||||||||||||
| 29 | |||||||||||||||
| 3 | |||||||||||||||
| 30 | |||||||||||||||
| 31 | |||||||||||||||
| 32 | |||||||||||||||
| 33 | |||||||||||||||
| 34 | |||||||||||||||
| 35 | |||||||||||||||
| 37 | |||||||||||||||
| 38 | |||||||||||||||
| 5 | DNF | ||||||||||||||
| 6 | |||||||||||||||
| 8 | DNF | ||||||||||||||
| 9 | |||||||||||||||
| 30 | Talbot-Lago Talbot | 11 | DNF | 0 | |||||||||||
| 31 | Alta | 12 | DNF | 0 | |||||||||||
| 32 | Ballot Ford | 16 | DNF | 0 | |||||||||||
| 33 | BM Holden | 21 | DNF | 0 | |||||||||||
| 34 | Bugatti | 0 | |||||||||||||
| 22 | DNF | ||||||||||||||
| 27 | |||||||||||||||
| 35 | MG | 17 | DNF | 0 | |||||||||||
| 36 | Mercury | 29 | DNF | 0 | |||||||||||
| 37 | Plymouth | 15 | DNF | 0 | |||||||||||
| 38 | Bugatti Ford | DNQ | 0 | ||||||||||||
| 22 | |||||||||||||||
| 27 | |||||||||||||||
| 39 | Cooper JAP | DNQ | 0 | ||||||||||||
| 10 | |||||||||||||||
| 11 | |||||||||||||||
| 12 | |||||||||||||||
| 14 | |||||||||||||||
| 16 | |||||||||||||||
| 19 | |||||||||||||||
| 21 | |||||||||||||||
| 22 | |||||||||||||||
| 23 | |||||||||||||||
| 24 | |||||||||||||||
| 25 | |||||||||||||||
| 26 | |||||||||||||||
| 27 | |||||||||||||||
| 28 | |||||||||||||||
| 29 | |||||||||||||||
| 3 | |||||||||||||||
| 30 | |||||||||||||||
| 31 | |||||||||||||||
| 32 | |||||||||||||||
| 33 | |||||||||||||||
| 34 | |||||||||||||||
| 35 | |||||||||||||||
| 37 | |||||||||||||||
| 38 | |||||||||||||||
| 5 | |||||||||||||||
| 6 | |||||||||||||||
| 8 | |||||||||||||||
| 9 | |||||||||||||||
| 40 | RRA Jaguar | 18 | DNQF | 0 | |||||||||||
| 41 | Cooper Vincent | DNQ | 0 | ||||||||||||
| 10 | |||||||||||||||
| 11 | |||||||||||||||
| 12 | |||||||||||||||
| 14 | |||||||||||||||
| 16 | |||||||||||||||
| 19 | |||||||||||||||
| 21 | |||||||||||||||
| 22 | |||||||||||||||
| 23 | |||||||||||||||
| 24 | |||||||||||||||
| 25 | |||||||||||||||
| 26 | |||||||||||||||
| 27 | |||||||||||||||
| 28 | |||||||||||||||
| 29 | |||||||||||||||
| 3 | |||||||||||||||
| 30 | |||||||||||||||
| 31 | |||||||||||||||
| 32 | |||||||||||||||
| 33 | |||||||||||||||
| 34 | |||||||||||||||
| 35 | |||||||||||||||
| 37 | |||||||||||||||
| 38 | |||||||||||||||
| 5 | |||||||||||||||
| 6 | |||||||||||||||
| 8 | |||||||||||||||
| 9 | |||||||||||||||
| 42 | Buckler Climax | DNQ | 0 | ||||||||||||
| 43 | HWM Cadillac | DNQ | 0 | ||||||||||||
| 4 | |||||||||||||||
| 8 | |||||||||||||||
| 44 | Lister Climax | 39 | DNQF | 0 | |||||||||||
| 45 | DeSoto | DNA | 0 | ||||||||||||
| 46 | Normac Chevrolet | DNA | 0 | ||||||||||||
| 47 | Willment Climax | 36 | DNA | 0 | |||||||||||
| 48 | Ausca Holden | DNA | 0 | ||||||||||||
| 49 | Ardun Mercury | DNA | 0 |