SummaryEntrantsDriversConstructors
| Driver | Races | 1st | 2nd | 3rd | Podiums | Poles | Laps | Fastest | Lead | Points | 
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|  Jean Behra | 8 | 5 | 2 | 0 | 7 | 3 | 504 | 5 | 0 | 0 | 
|  Peter Collins | 6 | 2 | 0 | 1 | 3 | 1 | 287 | 1 | 0 | 0 | 
|  Luigi Musso | 5 | 1 | 2 | 2 | 5 | 1 | 321 | 1 | 0 | 0 | 
|  Stuart Lewis-Evans | 4 | 1 | 1 | 1 | 3 | 0 | 192 | 0 | 0 | 0 | 
|  Juan Manuel Fangio | 3 | 1 | 0 | 0 | 1 | 2 | 171 | 2 | 0 | 0 | 
|  Reg Parnell | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 120 | 1 | 91 | 0 | 
|  Lex Davison | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 
|  Bill Patterson | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 70 | 0 | 0 | 0 | 
|  Harry Schell | 8 | 0 | 2 | 1 | 3 | 0 | 447 | 0 | 0 | 0 | 
|  Stan Jones | 2 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 189 | 0 | 0 | 0 | 
|  Mike Hawthorn | 4 | 0 | 1 | 0 | 1 | 1 | 154 | 1 | 0 | 0 | 
|  Roy Salvadori | 5 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 192 | 0 | 0 | 0 | 
|  Jack Fairman | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 67 | 0 | 0 | 0 | 
|  Peter Whitehead | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 120 | 0 | 19 | 0 | 
|  Ron Flockhart | 4 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 152 | 0 | 0 | 0 | 
|  Jack Brabham | 8 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 254 | 0 | 0 | 0 | 
|  Ivor Bueb | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 270 | 0 | 0 | 0 | 
|  Bruce Halford | 7 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 375 | 0 | 0 | 0 | 
|  Stirling Moss | 3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 129 | 1 | 0 | 0 | 
|  Maurice Trintignant | 2 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 80 | 0 | 0 | 0 | 
|  Jo Bonnier | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 194 | 0 | 0 | 0 | 
|  Masten Gregory | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 280 | 0 | 0 | 0 | 
|  Horace Gould | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 417 | 0 | 0 | 0 | 
|  Ross Jensen | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 118 | 0 | 0 | 0 | 
|  Len Lukey | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 67 | 0 | 0 | 0 | 
|  Piero Taruffi | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 77 | 0 | 0 | 0 | 
|  Giorgio Scarlatti | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 133 | 0 | 0 | 0 | 
|  Les Leston | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 138 | 0 | 0 | 0 | 
|  Jim Russell | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 41 | 0 | 0 | 0 | 
|  Bob Gibbons | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 
|  Eugenio Castellotti | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 0 | 
|  Alec Mildren | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 66 | 0 | 0 | 0 | 
|  Luigi Piotti | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 248 | 0 | 0 | 0 | 
|  Francisco Godia | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 124 | 0 | 0 | 0 | 
|  Tony Brooks | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 103 | 1 | 0 | 0 | 
|  Hermano da Silva Ramos | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 118 | 0 | 0 | 0 | 
|  Carlos Menditeguy | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 73 | 0 | 0 | 0 | 
|  George Palmer | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 
|  Syd Taylor | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 64 | 0 | 0 | 0 | 
|  George Wicken | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 94 | 0 | 0 | 0 | 
|  Jean Lucas | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 122 | 0 | 0 | 0 | 
|  Ralph Watson | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 
|  Cesare Perdisa | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 59 | 0 | 0 | 0 | 
|  Derek Jolly | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 0 | 
|  André Guelfi | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 103 | 0 | 0 | 0 | 
|  Luigi Bellucci | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 56 | 0 | 0 | 0 | 
|  Ron Frost | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 
|  Wolfgang von Trips | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 55 | 0 | 0 | 0 | 
|  Merv Dudley | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 
|  Umberto Maglioli | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 53 | 0 | 0 | 0 | 
|  Alessandro de Tomaso | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 34 | 0 | 0 | 0 | 
|  Tom Clark | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 
|  Barry Ranford | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 
|  Fernando Natella | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 0 | 
|  Neil Aldous | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 
|  Peter Gendall | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 
|  Ron Phillips | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 
|  Tony Marsh | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 33 | 0 | 0 | 0 | 
|  Alec Stringer | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 
|  Noel Cunningham-Reid | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 33 | 0 | 0 | 0 | 
|  Ronnie Moore | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 31 | 0 | 0 | 0 | 
|  Graham Hill | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 32 | 0 | 0 | 0 | 
|  John McMillan | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 
|  Bob Gerard | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 32 | 0 | 0 | 0 | 
|  Dick Gibson | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 31 | 0 | 0 | 0 | 
|  Jimmy Stuart | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 31 | 0 | 0 | 0 | 
|  Archie Scott Brown | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 0 | 0 | 0 | 
|  Peter Walker | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 64 | 0 | 0 | 0 | 
|  Paul Emery | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 
|  Marc Rozier | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18 | 0 | 0 | 0 | 
|  André Simon | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 36 | 0 | 0 | 0 | 
|  Berardo Taraschi | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 47 | 0 | 0 | 0 | 
|  Colin Davis | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 0 | 0 | 0 | 
|  Cliff Allison | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0 | 0 | 
|  Bill Whitehouse | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 38 | 0 | 0 | 0 | 
|  Raffaele Fiordelesi | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 47 | 0 | 0 | 0 | 
|  Keith Hall | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 
|  Enrique Sticconi | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 28 | 0 | 0 | 0 | 
|  Peter Bond | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 
|  Hans Herrmann | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 36 | 0 | 0 | 0 | 
|  René Bourelly | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 0 | 0 | 0 | 
|  Tom Sulman | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 
|  José Froilán González | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16 | 0 | 0 | 0 | 
|  Aub Melrose | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 
|  Marino Brandoli | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 0 | 0 | 0 | 
|  Arnold Stafford | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 103 | 0 | 0 | 0 | 
|  Fred Coxon | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 
|  Ottorino Volonterio | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 0 | 0 | 0 | 
|  Olivier Gendebien | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25 | 0 | 0 | 0 | 
|  Syd Jensen | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 99 | 0 | 0 | 0 | 
|  Tom Hawkes | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26 | 0 | 0 | 0 | 
|  Ern Seeliger | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 
|  Alan Mann | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 | 0 | 0 | 
|  Allan Freeman | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 81 | 0 | 0 | 0 | 
|  Sydney Anderson | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 0 | 0 | 0 | 
|  Ron Roycroft | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 63 | 0 | 10 | 0 | 
|  Mick Geneve | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 
|  Pat Hoare | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 55 | 0 | 0 | 0 | 
|  Aubury Badger | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 
|  Bib Stillwell | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 0 | 
|  Eric Kinnear | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 
|  Dennis Taylor | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25 | 0 | 0 | 0 | 
|  Roly Crowther | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 32 | 0 | 0 | 0 | 
|  David van Dal | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 
|  John Cummins | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 
|  Ian Burgess | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23 | 0 | 0 | 0 | 
|  Jack Myers | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 
|  Dave Caldwell | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 0 | 0 | 0 | 
|  John Walker | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 
|  Innes Ireland | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19 | 0 | 0 | 0 | 
|  Bill Morice | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 0 | 0 | 0 | 
|  George Wakelin | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 
|  Syd Negus | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 
|  Raymond Thackwell | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 0 | 0 | 0 | 
|  Brian Naylor | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 
|  Geoff Richardson | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 
| No. | Driver | Team | Constructor | Model | Engine | Spec | Tyre | 
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 |  Alan Mann | A. Mann | HWM | 53 | Alta | GP L4 2.5 | - | 
| 6 |  Alec Mildren | A. G. Mildren | Cooper | T23 Mk II | Bristol | BS L6 2.0 | - | 
| 31 |  Alec Stringer | Alec Stringer | Cooper | T41 | Climax | FWA L4 1.1 | - | 
| 28 |  Alessandro de Tomaso | Luigi Piotti | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - | 
| 40 |  Alessandro de Tomaso | OSCA Automobili | Osca | F2 | Osca | 372 L4 1.5 | - | 
|  Alex Mackay | Alex Mackay | Cooper | T39 | Climax | FWA L4 1.1 | - | |
| 11 |  Allan Freeman | A. T. Freeman | Talbot-Lago | T26C | Talbot | 23 CV L6 4.5 | - | 
| 12 |  André Guelfi | Équipe Gordini | Gordini | T16 | Gordini | T23 L6 2.5 | - | 
| 10 |  André Simon | Équipe Gordini | Gordini | T16 | Gordini | T23 L6 2.5 | - | 
| 3 |  Archie Scott Brown | Connaught Engineering | Connaught | B | Alta | GP L4 2.5 | - | 
| 39 |  Archie Scott Brown | Lister Engineering | Lister | F2 | Climax | FPF L4 1.5 | - | 
|  Arnold Stafford | Arnold Stafford | Cooper | T36 Mk IX | Norton | 1 cil 0.5 | - | |
| 18 |  Aub Melrose | A. Melrose | Austin-Healey | 100/4 | Austin | L4 2.7 | - | 
| 21 |  Aubury Badger | Badger Motors Holden | BM | - | Holden | L6 2.4 | - | 
| 28 |  Barry Ranford | B. Ranford | Morgan | 4-4 | Morgan | 1.2 | - | 
| 12 |  Berardo Taraschi | B. Taraschi | Ferrari | 166 F2 | Ferrari | 166/F2 V12 2.0 | - | 
| 7 |  Bib Stillwell | R. H. Hunt & Co. Pty. | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - | 
|  Bill Culver | Bill Culver | DeSoto | DeSoto | L6 3.4 | - | ||
|  Bill Morice | W. F. Morice | Cooper | T23 Mk II | Bristol | BS L6 2.0 | - | |
| 2 |  Bill Patterson | Ecurie Australie | Ferrari | 500/625 | Ferrari | 750 L4 3.0 | - | 
| 28 |  Bill Whitehouse | W. J. Whitehouse | Cooper | T41 | Climax | FWB L4 1.5 | - | 
| 12 |  Bob Gerard | F. R. Gerard | Cooper | T44 | Bristol | BS2 L6 2.2 | - | 
| 28 |  Bob Gibbons | Bob Gibbons | Jaguar | D-Type | Jaguar | XK L6 3.4 | - | 
| 29 |  Brian Naylor | J. B. Naylor | Cooper | T43 | Climax | FPF L4 1.5 | - | 
| 17 |  Bruce Halford | Bruce Halford | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - | 
| 18 |  Bruce Halford | Bruce Halford | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - | 
| 22 |  Bruce Halford | Bruce Halford | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - | 
| 24 |  Bruce Halford | Bruce Halford | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - | 
| 26 |  Bruce Halford | Bruce Halford | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - | 
| 34 |  Bruce Halford | Bruce Halford | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - | 
|  Bruce McLaren | L. McLaren | Austin-Healey | 100/4 | Austin | L4 2.7 | - | |
|  Bruce Webster | Bruce Webster | Cooper | T26 Mk VII | JAP | 1 cil 0.5 | - | |
| 46 |  Carlos Menditeguy | Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | V12 2.5 | - | 
| 8 |  Carlos Menditeguy | Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - | 
| 18 |  Cesare Perdisa | Scuderia Ferrari | Ferrari | D50 | Ferrari | D50 V8 2.5 | - | 
| 14 |  Cliff Allison | Team Lotus | Lotus | 12 | Climax | FPF L4 1.5 | - | 
| 31 |  Cliff Allison | Team Lotus | Lotus | 12 | Climax | FPF L4 1.5 | - | 
| 32 |  Cliff Allison | Team Lotus | Lotus | 12 | Climax | FPF L4 1.5 | - | 
| 30 |  Colin Davis | H. H. Gould | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - | 
| 12 |  Dave Caldwell | Dave Caldwell | Alfa Romeo | Tipo B/P3 | Alfa Romeo | L8C 2.9 | - | 
| 22 |  David van Dal | D. van Dal | Bugatti | Type 57S | Bugatti | L8C 3.3 | - | 
| 20 |  Dennis Taylor | D. Taylor | Lotus | 12 | Climax | FPF L4 1.5 | - | 
| 11 |  Derek Jolly | D. E. Jolly | Decca | - | Climax | FWA L4 1.1 | - | 
| 24 |  Dick Gibson | R. Gibson | Cooper | T43 | Climax | FPF L4 1.5 | - | 
| 26 |  Enrique Sticconi | Scuderia Centro Sud | Ferrari | 500/625 | Ferrari | 625 L4 2.5 Tipo 107 | - | 
| 24 |  Eric Kinnear | E. Kinnear | Austin-Healey | 100/4 | Austin | L4 2.7 | - | 
| 8 |  Ern Seeliger | T. V. Hawkes | Cooper | T23 Mk II | Holden | L6 2.3 | - | 
| 14 |  Eugenio Castellotti | Scuderia Ferrari | Ferrari | D50 | Ferrari | D50 V8 2.5 | - | 
| 18 |  Fernando Natella | Fernando Natella | Osca | MT4 | Osca | 2000 L6 2.0 | - | 
| 16 |  Francisco Godia | Francisco Godia | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - | 
| 4 |  Francisco Godia | Francisco Godia | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - | 
| 6 |  Francisco Godia | Francisco Godia | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - | 
|  Frank Shuter | F. Shuter | Maserati | 8CM | Maserati | 8CM L8C 3.0 | - | |
| 25 |  Fred Coxon | F. Coxon | Amilcar | - | Holden | L6 2.4 | - | 
|  Gavin Quirk | G. T. Quirk | Cooper | T20 Mk I | Bristol | BS L6 2.0 | - | |
| 18 |  Geoff Richardson | G. N. Richardson | RRA | Special | Jaguar | L6 2.5 | - | 
|  George Palmer | G. Palmer | Cooper | T23 Mk II | Bristol | BS L6 2.0 | - | |
| 29 |  George Wakelin | G. Wakelin | Mercury | - | Mercury | V8 4.1 | - | 
| 10 |  George Wicken | George Wicken | Cooper | T43 | Climax | FWB L4 1.5 | - | 
| 28 |  George Wicken | George Wicken | Cooper | T43 | Climax | FPF L4 1.5 | - | 
| 32 |  Georges Burggraf | Équipe Gordini | Gordini | T16 | Gordini | T23 L6 2.5 | - | 
| 12 |  Giorgio Scarlatti | Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - | 
| 22 |  Giorgio Scarlatti | Scuderia Centro Sud | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - | 
| 24 |  Giorgio Scarlatti | Scuderia Centro Sud | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - | 
| 38 |  Giorgio Scarlatti | Scuderia Centro Sud | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - | 
| 8 |  Giorgio Scarlatti | Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - | 
| P |  Giorgio Scarlatti | Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | V12 2.5 | - | 
| T |  Giorgio Scarlatti | Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | V12 2.5 | - | 
| 34 |  Graham Hill | Cooper Car Co. | Cooper | T43 | Climax | FPF L4 1.5 | - | 
| 36 |  Graham Hill | John Willment (Automobiles) | Willment | - | Climax | FPF L4 1.5 | - | 
| 34 |  Hans Herrmann | Scuderia Centro Sud | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - | 
| 10 |  Harry Schell | Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - | 
| 12 |  Harry Schell | Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - | 
| 14 |  Harry Schell | Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - | 
| 16 |  Harry Schell | Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - | 
| 20 |  Harry Schell | Scuderia Centro Sud | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - | 
| 22 |  Harry Schell | Scuderia Centro Sud | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - | 
| 24 |  Harry Schell | René Bourelly | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - | 
| 38 |  Harry Schell | Scuderia Centro Sud | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - | 
| 4 |  Harry Schell | Owen Racing Organisation | BRM | Type 25 | BRM | P25 L4 2.5 | - | 
| 46 |  Harry Schell | Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | V12 2.5 | - | 
| 6 |  Harry Schell | Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - | 
| 7 |  Harry Schell | Owen Racing Organisation | BRM | Type 25 | BRM | P25 L4 2.5 | - | 
| P |  Harry Schell | Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | V12 2.5 | - | 
| T |  Harry Schell | Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | V12 2.5 | - | 
| 32 |  Henry Taylor | Team Lotus | Lotus | 12 | Climax | FPF L4 1.5 | - | 
| 30 |  Herbert MacKay-Fraser | Owen Racing Organisation | BRM | Type 25 | BRM | P25 L4 2.5 | - | 
| 32 |  Herbert MacKay-Fraser | O. Volonterio | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - | 
| 28 |  Hermano da Silva Ramos | Équipe Gordini | Gordini | T16 | Gordini | T23 L6 2.5 | - | 
| 8 |  Hermano da Silva Ramos | Équipe Gordini | Gordini | T32 | Gordini | T25 L8 2.5 | - | 
| 14 |  Horace Gould | H. H. Gould | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - | 
| 15 |  Horace Gould | H. H. Gould | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - | 
| 18 |  Horace Gould | Scuderia Centro Sud | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - | 
| 2 |  Horace Gould | H. H. Gould | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - | 
| 26 |  Horace Gould | Gould´s Garage, Bristol | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - | 
| 44 |  Horace Gould | H. H. Gould | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - | 
| 8 |  Horace Gould | H. H. Gould | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - | 
| 33 |  Ian Burgess | Cooper Car Co. | Cooper | T43 | Climax | FPF L4 1.5 | - | 
| 37 |  Innes Ireland | Equipe Endeavour | Cooper | T43 | Climax | FPF L4 1.5 | - | 
| 18 |  Ivor Bueb | Connaught Engineering | Connaught | B | Alta | GP L4 2.5 | - | 
| 20 |  Ivor Bueb | Scuderia Centro Sud | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - | 
| 8 |  Ivor Bueb | Connaught Engineering | Connaught | B | Alta | GP L4 2.5 | - | 
| 9 |  Ivor Bueb | Gilby Engineering Co. | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - | 
| 10 |  Jack Brabham | Cooper Car Co. | Cooper | T43 | Climax | FPF L4 1.5 | - | 
| 12 |  Jack Brabham | Cooper Car Co. | Cooper | T43 | Climax | FPF L4 1.5 | - | 
| 12 |  Jack Brabham | R. R. C. Walker | Cooper | T41 | Climax | FWB L4 1.5 | - | 
| 14 |  Jack Brabham | Cooper Car Co. | Cooper | T43 | Climax | FPF L4 2.0 | - | 
| 3 |  Jack Brabham | J. A. Brabham | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - | 
| 3 |  Jack Brabham | J. A. Brabham | Cooper | T41 | Climax | FWB L4 1.5 | - | 
| 32 |  Jack Brabham | R. R. C. Walker | Cooper | T43 | Climax | FPF L4 2.0 | - | 
| 38 |  Jack Brabham | Cooper Car Co. | Cooper | T43 | Climax | FPF L4 2.0 | - | 
| 26 |  Jack Fairman | R. R. C. Walker | Cooper | T43 | Climax | FPF L4 1.5 | - | 
| 30 |  Jack Fairman | Connaught Engineering | Connaught | B | Alta | GP L4 2.5 | - | 
| 5 |  Jack Fairman | R. R. C. Walker | Connaught | B | Alta | GP L4 2.5 | - | 
| 5 |  Jack Myers | J. Myers | Cooper | T20 Mk I | Holden | L6 2.3 | - | 
| 10 |  Jean Behra | Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | V12 2.5 | - | 
| 12 |  Jean Behra | Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - | 
| 16 |  Jean Behra | Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - | 
| 2 |  Jean Behra | Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - | 
| 2 |  Jean Behra | Owen Racing Organisation | BRM | Type 25 | BRM | P25 L4 2.5 | - | 
| 24 |  Jean Behra | Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - | 
| 38 |  Jean Behra | Scuderia Centro Sud | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - | 
| 4 |  Jean Behra | Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - | 
| 6 |  Jean Behra | Owen Racing Organisation | BRM | Type 25 | BRM | P25 L4 2.5 | - | 
| 6 |  Jean Behra | Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - | 
| 8 |  Jean Behra | Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - | 
| P |  Jean Behra | Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | V12 2.5 | - | 
| T |  Jean Behra | Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | V12 2.5 | - | 
| 16 |  Jean Lucas | Alan Brown Equipe | Cooper | T43 | Climax | FPF L4 1.5 | - | 
| 18 |  Jean Lucas | Ecurie du Puy | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - | 
|  Jim Boyd | Jim Boyd | Buckler | DD1 | Climax | FWA L4 1.1 | - | |
| 38 |  Jim Russell | Alan Brown | Cooper | T43 | Climax | FPF L4 1.5 | - | 
| 8 |  Jim Russell | Gilby Engineering Co. | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - | 
| 11 |  Jimmy Stuart | Jimmy Stuart | Cooper | T23 Mk II | Bristol | BS L6 2.0 | - | 
| 1 |  Jo Bonnier | Scuderia Centro Sud | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - | 
| 12 |  Jo Bonnier | Owen Racing Organisation | BRM | Type 25 | BRM | P25 L4 2.5 | - | 
| 20 |  Jo Bonnier | Joakim Bonnier | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - | 
| 36 |  Jo Bonnier | Joakim Bonnier | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - | 
| 22 |  John Cummins | D. van Dal | Bugatti | Type 57S | Bugatti | L8C 3.3 | - | 
| 10 |  John McMillan | W. McMillan | Alfa Romeo | Tipo B/P3 | Alfa Romeo | L8C 2.9 | - | 
| 17 |  John Walker | J. Walker | MG | TC | MG | 1.4 | - | 
|  Johnny Mansel | J. Mansel | Ardun | - | Mercury | V8 4.5 | - | |
| 30 |  José Froilán González | José F. González | Ferrari | 500/625 | Ferrari | 625 L4 2.5 Tipo 107 | - | 
| 10 |  Juan Manuel Fangio | Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - | 
| 12 |  Juan Manuel Fangio | Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - | 
| 14 |  Juan Manuel Fangio | Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - | 
| 2 |  Juan Manuel Fangio | Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - | 
| 6 |  Juan Manuel Fangio | Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - | 
| T |  Juan Manuel Fangio | Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - | 
| 12 |  Keith Hall | Team Lotus | Lotus | 12 | Climax | FPF L4 1.5 | - | 
| 30 |  Keith Hall | Team Lotus | Lotus | 12 | Climax | FPF L4 1.5 | - | 
| 1 |  Ken Wharton | Ecurie du Puy | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - | 
|  Len Gilbert | Len Gilbert | Cooper | T18 Mk VI | Norton | 1 cil 0.5 | - | |
| 9 |  Len Lukey | Len Lukey | Cooper | T23 Mk II | Bristol | BS L6 2.0 | - | 
| 16 |  Les Leston | Connaught Engineering | Connaught | B | Alta | GP L4 2.5 | - | 
| 18 |  Les Leston | Connaught Engineering | Connaught | B | Alta | GP L4 2.5 | - | 
| 19 |  Les Leston | L. Leston | Cooper | T43 | Climax | FPF L4 1.5 | - | 
|  Les Moore | L. C. Moore | Cooper | T16 Mk V | Vincent | V2 1.0 | - | |
| 2 |  Lex Davison | Ecurie Australie | Ferrari | 500/625 | Ferrari | 750 L4 3.0 | - | 
| 30 |  Lucien Barthe | Scuderia Centro Sud | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - | 
| 10 |  Luigi Bellucci | Luigi Bellucci | Maserati | A6GCS | Maserati | A6G L6 2.0 | - | 
| 12 |  Luigi Musso | Scuderia Ferrari | Ferrari | D50 | Ferrari | D50 V8 2.5 | - | 
| 14 |  Luigi Musso | Scuderia Ferrari | Ferrari | D50 | Ferrari | D50 V8 2.5 | - | 
| 2 |  Luigi Musso | Scuderia Ferrari | Ferrari | 801 | Ferrari | D50 V8 2.5 | - | 
| 22 |  Luigi Musso | Scuderia Ferrari | Ferrari | D50 | Ferrari | D50 V8 2.5 | - | 
| 24 |  Luigi Musso | Scuderia Ferrari | Ferrari | D156 | Ferrari | 156/F2 V6 1.5 | - | 
| 26 |  Luigi Musso | Scuderia Ferrari | Ferrari | D156 | Ferrari | 196/F2 V6 2.0 | - | 
| 14 |  Luigi Piotti | Luigi Piotti | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - | 
| 2 |  Luigi Piotti | Luigi Piotti | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - | 
| 22 |  Luigi Piotti | Luigi Piotti | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - | 
| 28 |  Luigi Piotti | Luigi Piotti | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - | 
| 6 |  Luigi Piotti | Luigi Piotti | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - | 
| 16 |  Marc Rozier | Marc Rozier | Ferrari | 500/625 | Ferrari | 625 L4 2.5 Tipo 107 | - | 
| 28 |  Marc Rozier | Marc Rozier | Ferrari | 500/625 | Ferrari | 625 L4 2.5 Tipo 107 | - | 
| 34 |  Marino Brandoli | Marino Brandoli | Marino | - | Lancia | B20 V6 2.5 | - | 
| 10 |  Masten Gregory | Scuderia Ferrari | Ferrari | D50 | Ferrari | D50 V8 2.5 | - | 
| 18 |  Masten Gregory | Scuderia Centro Sud | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - | 
| 2 |  Masten Gregory | Scuderia Centro Sud | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - | 
| 22 |  Masten Gregory | Scuderia Centro Sud | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - | 
| 36 |  Masten Gregory | Scuderia Centro Sud | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - | 
| 26 |  Maurice Trintignant | Owen Racing Organisation | BRM | Type 25 | BRM | P25 L4 2.5 | - | 
| 28 |  Maurice Trintignant | Marc Rozier | Ferrari | 500/625 | Ferrari | 625 L4 2.5 Tipo 107 | - | 
| 19 |  Merv Dudley | Bill Richards Motors | Morgan | BRM | Standard | 2.1 | - | 
| 16 |  Mick Geneve | M. Geneve | Ballot | - | Ford | V8 4.1 | - | 
| 14 |  Mike Hawthorn | Scuderia Ferrari | Ferrari | D50 | Ferrari | D50 V8 2.5 | - | 
| 16 |  Mike Hawthorn | Scuderia Ferrari | Ferrari | D50 | Ferrari | D50 V8 2.5 | - | 
| 4 |  Mike Hawthorn | Scuderia Ferrari | Ferrari | D156 | Ferrari | 226/F2 V6 2.2 | - | 
| 6 |  Mike Hawthorn | Scuderia Ferrari | Ferrari | 801 | Ferrari | D50 V8 2.5 | - | 
| 23 |  Neil Aldous | Sydney Anderson Automotives | Austin-Healey | 100/4 | Austin | L4 2.7 | - | 
| 27 |  Noel Cunningham-Reid | R. R. C. Walker | Cooper | T41 | Climax | FPF L4 1.5 | - | 
|  Norman Hamilton | Norman Hamilton | Porsche | 550 RS | Porsche | 547 F4 1.5 | - | |
| 8 |  Olivier Gendebien | Scuderia Ferrari | Ferrari | D50 | Ferrari | D50 V8 2.5 | - | 
| 6 |  Ottorino Volonterio | O. Volonterio | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - | 
| 36 |  Pat Hoare | P. M. Hoare | Maserati | 4CLT/48 | Maserati | 4CL L4C 1.5 | - | 
| 9 |  Paul Emery | Emeryson Cars | Emeryson | Special | Alta | GP L4 2.5 | - | 
|  Paul England | Paul England | Ausca | Holden | L6 2.3 | - | ||
| 23 |  Paul England | Ridgeway Management | Cooper | T41 | Climax | FWB L4 1.5 | - | 
| 20 |  Peter Bond | P. Bond | Bondley | - | Standard | 2.1 | - | 
| 10 |  Peter Collins | Scuderia Ferrari | Ferrari | D50 | Ferrari | D50 V8 2.5 | - | 
| 12 |  Peter Collins | Scuderia Ferrari | Ferrari | D50 | Ferrari | D50 V8 2.5 | - | 
| 2 |  Peter Collins | Scuderia Ferrari | Ferrari | D156 | Ferrari | 246 V6 2.4 Tipo 143 | - | 
| 20 |  Peter Collins | Scuderia Ferrari | Ferrari | 801 | Ferrari | D50 V8 2.5 | - | 
| 20 |  Peter Collins | Scuderia Ferrari | Ferrari | D50 | Ferrari | D50 V8 2.5 | - | 
| 28 |  Peter Collins | Scuderia Ferrari | Ferrari | D156 | Ferrari | 196/F2 V6 2.0 | - | 
| 32 |  Peter Collins | Scuderia Ferrari | Ferrari | 801 | Ferrari | D50 V8 2.5 | - | 
| 4 |  Peter Collins | Scuderia Ferrari | Ferrari | D50 | Ferrari | D50 V8 2.5 | - | 
| 27 |  Peter Gendall | A. J. Roycroft | Bugatti | Type 35A | Jaguar | XK L6 3.4 | - | 
| 14 |  Peter Walker | R. R. C. Walker | Connaught | B | Alta | GP L4 2.5 | - | 
| 5 |  Peter Whitehead | Scuderia Ambrosiana | Ferrari | 555 | Ferrari | 860 L4 3.4 Tipo 129 | - | 
|  Phil Neill | Phillip Neill | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - | |
| 36 |  Piero Taruffi | Scuderia Centro Sud | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - | 
| 32 |  Raffaele Fiordelesi | Raffaele Fiordelesi | Fiordelesi | - | Alfa Romeo | 1900 L4 2.0 | - | 
| 62 |  Ralph Watson | R. O. Watson | Lycoming | Special | Lycoming | L4 4.7 | - | 
| 22 |  Raymond Thackwell | Kiwi Equipe | Cooper | T43 | Climax | FWB L4 1.5 | - | 
|  Reg McCutcheon | R. McCutcheon | Normac | - | Chevrolet | 3.9 | - | |
| 4 |  Reg Parnell | Scuderia Ambrosiana | Ferrari | 555 | Ferrari | 860 L4 3.4 Tipo 129 | - | 
| 14 |  René Bourelly | René Bourelly | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - | 
|  Rob Hugill | R. G. Hugill | Cooper | T31 Mk VIII | JAP | 1 cil 0.5 | - | |
| 35 |  Roly Crowther | R. Crowther | Lotus | 11 | Climax | FWA L4 1.1 | - | 
| 10 |  Ron Flockhart | Owen Racing Organisation | BRM | Type 25 | BRM | P25 L4 2.5 | - | 
| 2 |  Ron Flockhart | Owen Racing Organisation | BRM | Type 25 | BRM | P25 L4 2.5 | - | 
| 28 |  Ron Flockhart | Owen Racing Organisation | BRM | Type 25 | BRM | P25 L4 2.5 | - | 
| 8 |  Ron Flockhart | Owen Racing Organisation | BRM | Type 25 | BRM | P25 L4 2.5 | - | 
|  Ron Frost | R. W. A. Frost | Cooper | T36 Mk IX | Norton | 1 cil 0.5 | - | |
| 10 |  Ron Phillips | R. K. Phillips | Austin-Healey | 100S | Austin | L4 2.7 | - | 
| 19 |  Ron Roycroft | A. J. Roycroft | Ferrari | 375 | Ferrari | 375 V12 4.5 | - | 
| 21 |  Ronnie Moore | Kiwi Equipe | Cooper | T43 | Climax | FWB L4 1.5 | - | 
| 23 |  Ronnie Moore | Ronnie Moore | Cooper | T39 | Climax | FWA L4 1.1 | - | 
| 18 |  Ross Jensen | P. N. Whitehead | Ferrari | 750 Monza | Ferrari | 750 L4 3.0 | - | 
| 1 |  Roy Salvadori | Owen Racing Organisation | BRM | Type 25 | BRM | P25 L4 2.5 | - | 
| 10 |  Roy Salvadori | Cooper Car Co. | Cooper | T43 | Climax | FPF L4 2.0 | - | 
| 14 |  Roy Salvadori | Cooper Car Co. | Cooper | T43 | Climax | FPF L4 2.0 | - | 
| 24 |  Roy Salvadori | Vandervell Products Ltd. | Vanwall | VW | Vanwall | V254 L4 2.5 | - | 
| 25T |  Roy Salvadori | Vandervell Products Ltd. | Vanwall | VW | Vanwall | V254 L4 2.5 | - | 
| 30 |  Roy Salvadori | Cooper Car Co. | Cooper | T43 | Climax | FPF L4 2.0 | - | 
| 35 |  Roy Salvadori | Cooper Car Co. | Cooper | T43 | Climax | FPF L4 1.5 | - | 
| 1 |  Stan Jones | Stan Jones Motors Pty. | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - | 
| 6 |  Stan Jones | Stan Jones Motors Pty. | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - | 
| 20 |  Stirling Moss | Vandervell Products Ltd. | Vanwall | VW | Vanwall | V254 L4 2.5 | - | 
| 3 |  Stirling Moss | Vandervell Products Ltd. | Vanwall | VW | Vanwall | V254 L4 2.5 | - | 
| 4 |  Stirling Moss | Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - | 
| 7 |  Stirling Moss | Vandervell Products Ltd. | Vanwall | VW | Vanwall | V254 L4 2.5 | - | 
| 8 |  Stirling Moss | Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - | 
| 2 |  Stuart Lewis-Evans | Connaught Engineering | Connaught | B | Alta | GP L4 2.5 | - | 
| 24 |  Stuart Lewis-Evans | Vandervell Products Ltd. | Vanwall | VW | Vanwall | V254 L4 2.5 | - | 
| 25T |  Stuart Lewis-Evans | Vandervell Products Ltd. | Vanwall | VW | Vanwall | V254 L4 2.5 | - | 
| 26 |  Stuart Lewis-Evans | Vandervell Products Ltd. | Vanwall | VW | Vanwall | V254 L4 2.5 | - | 
| 4 |  Stuart Lewis-Evans | Connaught Engineering | Connaught | B | Alta | GP L4 2.5 | - | 
| 5 |  Stuart Lewis-Evans | Vandervell Products Ltd. | Vanwall | VW | Vanwall | V254 L4 2.5 | - | 
|  Syd Jensen | S. H. Jensen | Cooper | T41 | Climax | FWB L4 1.5 | - | |
| 15 |  Syd Negus | S. Negus | Plymouth | - | Plymouth | L6 3.8 | - | 
| 14 |  Syd Taylor | S. Taylor | TS | - | Chrysler | L6 4.5 | - | 
| 12 |  Sydney Anderson | Sydney Anderson Automotives | Alta | F2 | Alta | L4C 1.5 | - | 
|  Ted Avery | Ted Avery | HWM | 50 | Cadillac | V8 5.4 | - | |
|  Ted Thompson | Ted Thompson | Bugatti | Type 38 | Ford | V8 4.1 | - | |
| 8 |  Tom Clark | T. E. Clark | HWM | 53 | Alta | L4C 2.0 | - | 
| 8 |  Tom Hawkes | T. V. Hawkes | Cooper | T23 Mk II | Holden | L6 2.3 | - | 
| 7 |  Tom Sulman | T. Sulman | Aston Martin | DB3S | Aston Martin | L6 3.0 | - | 
| 10 |  Tony Brooks | R. R. C. Walker | Cooper | T43 | Climax | FPF L4 2.0 | - | 
| 22 |  Tony Brooks | Vandervell Products Ltd. | Vanwall | VW | Vanwall | V254 L4 2.5 | - | 
| 26 |  Tony Brooks | R. R. C. Walker | Cooper | T43 | Climax | FPF L4 1.5 | - | 
| 4 |  Tony Brooks | Vandervell Products Ltd. | Vanwall | VW | Vanwall | V254 L4 2.5 | - | 
| 6 |  Tony Brooks | Vandervell Products Ltd. | Vanwall | VW | Vanwall | V254 L4 2.5 | - | 
| 8 |  Tony Brooks | R. R. C. Walker | Cooper | T43 | Climax | FPF L4 2.0 | - | 
| 25 |  Tony Marsh | A. E. (Tony) Marsh | Cooper | T43 | Climax | FPF L4 1.5 | - | 
| 16 |  Umberto Maglioli | Umberto Maglioli | Porsche | 718 RSK | Porsche | 547 F4 1.5 | - | 
|  Wally Henwood | W. J. Henwood | Cooper | T11 Mk IV | Vincent | V2 1.0 | - | |
| 20 |  Wolfgang von Trips | Scuderia Ferrari | Ferrari | D50 | Ferrari | D50 V8 2.5 | - | 
| Pos | Constructor | Car Nr | NZE | BUE | AUS | SIR | GLO | PAU | NAP | REI | CAE | INT | MOD | MOR | Pts | 
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Ferrari | 10 | DNF | 0 | |||||||||||
| 12 | 3 | DNF | |||||||||||||
| 14 | 5 | 2 | |||||||||||||
| 16 | 4 | DNQF | |||||||||||||
| 18 | 4 | 7 | |||||||||||||
| 19 | DNF | ||||||||||||||
| 2 | 1 | 1 | DNF | ||||||||||||
| 20 | 8 | 1 | |||||||||||||
| 22 | 2 | ||||||||||||||
| 24 | 3 | ||||||||||||||
| 26 | DNF | 2 | |||||||||||||
| 28 | DNF | DNF | 4 | ||||||||||||
| 30 | DNF | ||||||||||||||
| 32 | 1 | ||||||||||||||
| 4 | 1 | DNF | DNF | ||||||||||||
| 5 | 2 | ||||||||||||||
| 6 | DNF | ||||||||||||||
| 8 | DNF | ||||||||||||||
| 2 |  Maserati | DNQ | 0 | ||||||||||||
| 1 | DNS | 2 | 4 | ||||||||||||
| 10 | 7 | 8 | 5 | ||||||||||||
| 12 | 2 | 7 | |||||||||||||
| 14 | DNF | 4 | 5 | DNA | |||||||||||
| 15 | 6 | ||||||||||||||
| 16 | DNF | DNF | 6 | ||||||||||||
| 17 | 7 | ||||||||||||||
| 18 | 7 | 3 | 6 | DNF | |||||||||||
| 2 | DNF | 1 | DNF | 1 | 5 | DNA | |||||||||
| 20 | 2 | 10 | 4 | ||||||||||||
| 22 | 10 | 4 | 6 | 9 | 6 | 7 | |||||||||
| 24 | DNF | DNF | DNF | DNS | |||||||||||
| 26 | DNF | 8 | |||||||||||||
| 28 | 9 | ||||||||||||||
| 3 | T | ||||||||||||||
| 30 | DNQ | DNF | |||||||||||||
| 32 | DNS | ||||||||||||||
| 34 | DNF | 11 | |||||||||||||
| 36 | DNF | 4 | 5 | DNF | |||||||||||
| 38 | DNS | ||||||||||||||
| 4 | DNF | DNF | 1 | ||||||||||||
| 44 | 6 | ||||||||||||||
| 46 | DNF | ||||||||||||||
| 6 | 3 | 2 | DNF | DNF | DNF | 3 | 4 | ||||||||
| 7 | DNF | ||||||||||||||
| 8 | 6 | 5 | 4 | 5 | 1 | ||||||||||
| 9 | 9 | ||||||||||||||
| P | T | ||||||||||||||
| T | T | T | |||||||||||||
| 3 |  BRM | 1 | DNF | 0 | |||||||||||
| 10 | DNF | ||||||||||||||
| 12 | DNF | ||||||||||||||
| 2 | 3 | 1 | |||||||||||||
| 26 | 3 | ||||||||||||||
| 28 | DNA | DNF | |||||||||||||
| 30 | DNA | ||||||||||||||
| 4 | DNF | ||||||||||||||
| 6 | 1 | ||||||||||||||
| 7 | 2 | ||||||||||||||
| 8 | 3 | ||||||||||||||
| 4 |  Connaught Alta | 14 | DNF | 0 | |||||||||||
| 16 | 5 | ||||||||||||||
| 18 | DNS | 3 | |||||||||||||
| 2 | DNF | ||||||||||||||
| 3 | DNF | ||||||||||||||
| 30 | DNF | ||||||||||||||
| 4 | 1 | ||||||||||||||
| 5 | 2 | ||||||||||||||
| 8 | 5 | ||||||||||||||
| 5 |  Vanwall | 20 | 3 | DNS | 0 | ||||||||||
| 22 | DNF | ||||||||||||||
| 24 | 5 | 2 | |||||||||||||
| 25T | T | ||||||||||||||
| 26 | 3 | ||||||||||||||
| 3 | DNA | ||||||||||||||
| 4 | DNF | DNA | |||||||||||||
| 5 | DNA | ||||||||||||||
| 6 | 6 | ||||||||||||||
| 7 | DNF | ||||||||||||||
| 6 |  Cooper Climax | DNF | 0 | ||||||||||||
| 10 | 7 | 4 | 2 | DNQF | |||||||||||
| 11 | |||||||||||||||
| 12 | 6 | DNF | |||||||||||||
| 14 | DNF | DNA | |||||||||||||
| 16 | 7 | ||||||||||||||
| 19 | 15 | ||||||||||||||
| 21 | 17 | ||||||||||||||
| 22 | DNF | ||||||||||||||
| 23 | 13 | DNA | |||||||||||||
| 24 | 16 | ||||||||||||||
| 25 | 11 | ||||||||||||||
| 26 | DNF | ||||||||||||||
| 27 | 12 | ||||||||||||||
| 28 | DNF | 10 | |||||||||||||
| 29 | DNQF | ||||||||||||||
| 3 | 10 | 3 | |||||||||||||
| 30 | DNF | ||||||||||||||
| 31 | 12 | ||||||||||||||
| 32 | DSQ | ||||||||||||||
| 33 | DNF | ||||||||||||||
| 34 | 13 | ||||||||||||||
| 35 | 8 | ||||||||||||||
| 37 | DNF | ||||||||||||||
| 38 | 12 | DNF | |||||||||||||
| 5 | |||||||||||||||
| 6 | |||||||||||||||
| 8 | DNF | ||||||||||||||
| 9 | |||||||||||||||
| 7 |  Cooper Bristol | 6 | 0 | ||||||||||||
| 10 | |||||||||||||||
| 11 | 18 | ||||||||||||||
| 12 | 14 | ||||||||||||||
| 14 | |||||||||||||||
| 16 | |||||||||||||||
| 19 | |||||||||||||||
| 21 | |||||||||||||||
| 22 | |||||||||||||||
| 23 | |||||||||||||||
| 24 | |||||||||||||||
| 25 | |||||||||||||||
| 26 | |||||||||||||||
| 27 | |||||||||||||||
| 28 | |||||||||||||||
| 29 | |||||||||||||||
| 3 | |||||||||||||||
| 30 | |||||||||||||||
| 31 | |||||||||||||||
| 32 | |||||||||||||||
| 33 | |||||||||||||||
| 34 | |||||||||||||||
| 35 | |||||||||||||||
| 37 | |||||||||||||||
| 38 | |||||||||||||||
| 5 | |||||||||||||||
| 6 | 5 | ||||||||||||||
| 8 | |||||||||||||||
| 9 | 4 | ||||||||||||||
| 8 |  Jaguar | 28 | 5 | 0 | |||||||||||
| 9 |  Gordini | 10 | DNF | 0 | |||||||||||
| 12 | 7 | ||||||||||||||
| 28 | DNF | ||||||||||||||
| 32 | EXC | ||||||||||||||
| 8 | 6 | ||||||||||||||
| 10 |  TS Chrysler | 14 | 6 | 0 | |||||||||||
| 11 |  Lycoming | 62 | 7 | 0 | |||||||||||
| 12 |  Decca Climax | 11 | 7 | 0 | |||||||||||
| 13 |  Porsche | DNA | 0 | ||||||||||||
| 16 | 8 | ||||||||||||||
| 14 |  Cooper Norton | 8 | 0 | ||||||||||||
| 10 | |||||||||||||||
| 11 | |||||||||||||||
| 12 | |||||||||||||||
| 14 | |||||||||||||||
| 16 | |||||||||||||||
| 19 | |||||||||||||||
| 21 | |||||||||||||||
| 22 | |||||||||||||||
| 23 | |||||||||||||||
| 24 | |||||||||||||||
| 25 | |||||||||||||||
| 26 | |||||||||||||||
| 27 | |||||||||||||||
| 28 | |||||||||||||||
| 29 | |||||||||||||||
| 3 | |||||||||||||||
| 30 | |||||||||||||||
| 31 | |||||||||||||||
| 32 | |||||||||||||||
| 33 | |||||||||||||||
| 34 | |||||||||||||||
| 35 | |||||||||||||||
| 37 | |||||||||||||||
| 38 | |||||||||||||||
| 5 | |||||||||||||||
| 6 | |||||||||||||||
| 8 | |||||||||||||||
| 9 | |||||||||||||||
| 15 |  Morgan Standard | 19 | 8 | 0 | |||||||||||
| 28 | |||||||||||||||
| 16 |  HWM Alta | 0 | |||||||||||||
| 4 | DNF | ||||||||||||||
| 8 | 9 | ||||||||||||||
| 17 |  Osca | 18 | 9 | 0 | |||||||||||
| 40 | DNQF | ||||||||||||||
| 18 |  Morgan | 19 | 0 | ||||||||||||
| 28 | 9 | ||||||||||||||
| 19 |  Austin-Healey Austin | DNA | 0 | ||||||||||||
| 10 | 11 | ||||||||||||||
| 18 | DNF | ||||||||||||||
| 23 | 10 | ||||||||||||||
| 24 | DNF | ||||||||||||||
| 20 |  Bugatti Jaguar | 0 | |||||||||||||
| 22 | |||||||||||||||
| 27 | 11 | ||||||||||||||
| 21 |  Alfa Romeo | 10 | 14 | 0 | |||||||||||
| 12 | DNF | ||||||||||||||
| 22 |  Emeryson Alta | 9 | DNF | 0 | |||||||||||
| 23 |  Lotus Climax | 12 | DNA | 0 | |||||||||||
| 14 | DNS | ||||||||||||||
| 20 | DNF | ||||||||||||||
| 30 | DNQF | ||||||||||||||
| 31 | DNQF | ||||||||||||||
| 32 | DNF | ||||||||||||||
| 35 | DNF | ||||||||||||||
| 24 |  Fiordelesi Alfa Romeo | 32 | DNF | 0 | |||||||||||
| 25 |  Bondley Standard | 20 | DNF | 0 | |||||||||||
| 26 |  Aston Martin | 7 | DNF | 0 | |||||||||||
| 27 |  Marino Lancia | 34 | DNF | 0 | |||||||||||
| 28 |  Amilcar Holden | 25 | DNF | 0 | |||||||||||
| 29 |  Cooper Holden | 0 | |||||||||||||
| 10 | |||||||||||||||
| 11 | |||||||||||||||
| 12 | |||||||||||||||
| 14 | |||||||||||||||
| 16 | |||||||||||||||
| 19 | |||||||||||||||
| 21 | |||||||||||||||
| 22 | |||||||||||||||
| 23 | |||||||||||||||
| 24 | |||||||||||||||
| 25 | |||||||||||||||
| 26 | |||||||||||||||
| 27 | |||||||||||||||
| 28 | |||||||||||||||
| 29 | |||||||||||||||
| 3 | |||||||||||||||
| 30 | |||||||||||||||
| 31 | |||||||||||||||
| 32 | |||||||||||||||
| 33 | |||||||||||||||
| 34 | |||||||||||||||
| 35 | |||||||||||||||
| 37 | |||||||||||||||
| 38 | |||||||||||||||
| 5 | DNF | ||||||||||||||
| 6 | |||||||||||||||
| 8 | DNF | ||||||||||||||
| 9 | |||||||||||||||
| 30 |  Talbot-Lago Talbot | 11 | DNF | 0 | |||||||||||
| 31 |  Alta | 12 | DNF | 0 | |||||||||||
| 32 |  Ballot Ford | 16 | DNF | 0 | |||||||||||
| 33 |  BM Holden | 21 | DNF | 0 | |||||||||||
| 34 |  Bugatti | 0 | |||||||||||||
| 22 | DNF | ||||||||||||||
| 27 | |||||||||||||||
| 35 |  MG | 17 | DNF | 0 | |||||||||||
| 36 |  Mercury | 29 | DNF | 0 | |||||||||||
| 37 |  Plymouth | 15 | DNF | 0 | |||||||||||
| 38 |  Bugatti Ford | DNQ | 0 | ||||||||||||
| 22 | |||||||||||||||
| 27 | |||||||||||||||
| 39 |  Cooper JAP | DNQ | 0 | ||||||||||||
| 10 | |||||||||||||||
| 11 | |||||||||||||||
| 12 | |||||||||||||||
| 14 | |||||||||||||||
| 16 | |||||||||||||||
| 19 | |||||||||||||||
| 21 | |||||||||||||||
| 22 | |||||||||||||||
| 23 | |||||||||||||||
| 24 | |||||||||||||||
| 25 | |||||||||||||||
| 26 | |||||||||||||||
| 27 | |||||||||||||||
| 28 | |||||||||||||||
| 29 | |||||||||||||||
| 3 | |||||||||||||||
| 30 | |||||||||||||||
| 31 | |||||||||||||||
| 32 | |||||||||||||||
| 33 | |||||||||||||||
| 34 | |||||||||||||||
| 35 | |||||||||||||||
| 37 | |||||||||||||||
| 38 | |||||||||||||||
| 5 | |||||||||||||||
| 6 | |||||||||||||||
| 8 | |||||||||||||||
| 9 | |||||||||||||||
| 40 |  RRA Jaguar | 18 | DNQF | 0 | |||||||||||
| 41 |  Cooper Vincent | DNQ | 0 | ||||||||||||
| 10 | |||||||||||||||
| 11 | |||||||||||||||
| 12 | |||||||||||||||
| 14 | |||||||||||||||
| 16 | |||||||||||||||
| 19 | |||||||||||||||
| 21 | |||||||||||||||
| 22 | |||||||||||||||
| 23 | |||||||||||||||
| 24 | |||||||||||||||
| 25 | |||||||||||||||
| 26 | |||||||||||||||
| 27 | |||||||||||||||
| 28 | |||||||||||||||
| 29 | |||||||||||||||
| 3 | |||||||||||||||
| 30 | |||||||||||||||
| 31 | |||||||||||||||
| 32 | |||||||||||||||
| 33 | |||||||||||||||
| 34 | |||||||||||||||
| 35 | |||||||||||||||
| 37 | |||||||||||||||
| 38 | |||||||||||||||
| 5 | |||||||||||||||
| 6 | |||||||||||||||
| 8 | |||||||||||||||
| 9 | |||||||||||||||
| 42 |  Buckler Climax | DNQ | 0 | ||||||||||||
| 43 |  HWM Cadillac | DNQ | 0 | ||||||||||||
| 4 | |||||||||||||||
| 8 | |||||||||||||||
| 44 |  Lister Climax | 39 | DNQF | 0 | |||||||||||
| 45 |  DeSoto | DNA | 0 | ||||||||||||
| 46 |  Normac Chevrolet | DNA | 0 | ||||||||||||
| 47 |  Willment Climax | 36 | DNA | 0 | |||||||||||
| 48 |  Ausca Holden | DNA | 0 | ||||||||||||
| 49 |  Ardun Mercury | DNA | 0 |