SummaryEntrantsDriversConstructors
| Driver | Races | 1st | 2nd | 3rd | Podiums | Poles | Laps | Fastest | Lead | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rudolf Caracciola |
11 | 4 | 2 | 1 | 7 | 4 | 400 | 3 | 8 | 0 |
Bernd Rosemeyer |
11 | 4 | 1 | 3 | 8 | 3 | 431 | 6 | 75 | 0 |
Raymond Mays |
9 | 3 | 2 | 0 | 5 | 6 | 343 | 7 | 0 | 0 |
Carlo Felice Trossi |
11 | 3 | 1 | 1 | 5 | 3 | 470 | 4 | 0 | 0 |
Eugen Bjørnstad |
7 | 3 | 0 | 2 | 5 | 0 | 191 | 1 | 0 | 0 |
Hans Rüesch |
9 | 3 | 0 | 1 | 4 | 2 | 249 | 3 | 0 | 0 |
Prince Bira |
13 | 2 | 2 | 1 | 5 | 0 | 518 | 0 | 0 | 0 |
Hermann Lang |
9 | 2 | 2 | 1 | 5 | 0 | 243 | 1 | 0 | 0 |
Arthur Dobson |
6 | 2 | 1 | 0 | 3 | 0 | 282 | 0 | 0 | 0 |
Giovanni Rocco |
9 | 2 | 0 | 3 | 5 | 2 | 221 | 1 | 0 | 0 |
Manfred von Brauchitsch |
11 | 1 | 4 | 2 | 7 | 2 | 381 | 2 | 0 | 0 |
Francesco Severi |
9 | 1 | 2 | 0 | 3 | 0 | 361 | 0 | 0 | 0 |
Giuseppe Farina |
11 | 1 | 2 | 0 | 3 | 2 | 468 | 2 | 0 | 0 |
Charles Martin |
7 | 1 | 2 | 0 | 3 | 1 | 91 | 1 | 0 | 0 |
René Dreyfus |
4 | 1 | 2 | 0 | 3 | 1 | 159 | 0 | 0 | 0 |
Luigi Villoresi |
10 | 1 | 1 | 0 | 2 | 0 | 207 | 2 | 0 | 0 |
Aldo Marazza |
8 | 1 | 1 | 0 | 2 | 0 | 207 | 1 | 0 | 0 |
Karl Ebb |
2 | 1 | 1 | 0 | 2 | 0 | 75 | 0 | 0 | 0 |
Rudolf Hasse |
9 | 1 | 0 | 1 | 2 | 0 | 292 | 0 | 0 | 0 |
Antonio Brivio |
5 | 1 | 0 | 1 | 2 | 0 | 159 | 0 | 0 | 0 |
Patrick Fairfield |
3 | 1 | 0 | 1 | 2 | 0 | 80 | 1 | 0 | 0 |
Tazio Nuvolari |
9 | 1 | 0 | 0 | 1 | 2 | 225 | 1 | 0 | 0 |
Carlo Pintacuda |
4 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 156 | 0 | 21 | 0 |
Vasco Sameiro |
2 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 55 | 1 | 0 | 0 |
Manuel de Oliveira |
2 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 59 | 0 | 0 | 0 |
Eugenio Siena |
2 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 99 | 0 | 0 | 0 |
Achille Varzi |
3 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 103 | 1 | 0 | 0 |
Eddie Hertzberger |
2 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 27 | 1 | 0 | 0 |
Humphrey Cook |
1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 20 | 0 | 0 | 0 |
Hans Von Stuck |
8 | 0 | 2 | 0 | 2 | 2 | 231 | 2 | 4 | 0 |
Ettore Bianco |
10 | 0 | 1 | 2 | 3 | 0 | 280 | 1 | 0 | 0 |
John Wakefield |
7 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 238 | 0 | 0 | 0 |
Ernst von Delius |
5 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 154 | 0 | 0 | 0 |
Giovanni Lurani |
7 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 268 | 0 | 0 | 0 |
Antony Powys-Lybbe |
3 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 206 | 0 | 0 | 0 |
Benedicto Lopes |
3 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 83 | 0 | 0 | 0 |
Ian Connell |
6 | 0 | 1 | 1 | 2 | 1 | 147 | 0 | 0 | 0 |
Richard Seaman |
9 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 240 | 0 | 7 | 0 |
Helmer Carlsson |
4 | 0 | 1 | 0 | 1 | 1 | 90 | 1 | 0 | 0 |
Gino Rovere |
4 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 32 | 0 | 0 | 0 |
Piero Dusio |
6 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 197 | 0 | 0 | 0 |
Karl-Emil Rolander |
3 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 65 | 0 | 0 | 0 |
Kenneth Evans |
4 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 111 | 0 | 0 | 0 |
Mario Tadini |
2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 87 | 0 | 0 | 0 |
Teddy Rayson |
3 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 130 | 1 | 0 | 0 |
Clemente Biondetti |
4 | 0 | 1 | 0 | 1 | 1 | 142 | 0 | 0 | 0 |
Luigi Platé |
2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 7 | 0 | 0 | 0 |
"Nando" Alexandre |
1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 8 | 0 | 0 | 0 |
Arthur Legat |
1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 10 | 0 | 0 | 0 |
Reggie Tongue |
11 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 387 | 0 | 0 | 0 |
Franco Cortese |
10 | 0 | 0 | 2 | 2 | 1 | 250 | 1 | 0 | 0 |
Hermann Müller |
7 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 182 | 0 | 0 | 0 |
Arne Sundstedt |
4 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 105 | 0 | 0 | 0 |
Emilio Villoresi |
7 | 0 | 0 | 2 | 2 | 1 | 164 | 0 | 0 | 0 |
Vittorio Belmondo |
9 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 234 | 0 | 0 | 0 |
Christian Kautz |
6 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 256 | 0 | 0 | 0 |
Robin Hanson |
8 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 347 | 0 | 0 | 0 |
Peter Whitehead |
8 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 284 | 0 | 0 | 0 |
Edoardo Teagno |
5 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 72 | 0 | 0 | 0 |
Jorge Melo e Faro |
2 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 55 | 0 | 0 | 0 |
Billy Cotton |
2 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 34 | 0 | 0 | 0 |
László Hartmann |
11 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 326 | 0 | 0 | 0 |
Jack Bartlett |
1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 10 | 0 | 0 | 0 |
Pierre Levegh |
1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 10 | 0 | 0 | 0 |
Rex Mays |
1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 90 | 0 | 0 | 0 |
Percy Maclure |
5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 232 | 0 | 0 | 0 |
Ferdinando Righetti |
6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 146 | 0 | 0 | 0 |
Alexi Patama |
3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 90 | 0 | 0 | 0 |
Luigi Fagioli |
4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 77 | 0 | 0 | 0 |
Carlos Arzani |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 74 | 0 | 0 | 0 |
Emmanuel de Graffenried |
6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 115 | 0 | 0 | 0 |
Helge Hallman |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 75 | 0 | 0 | 0 |
Nando Barbieri |
6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 138 | 0 | 0 | 0 |
Luciano Uboldi |
5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 | 0 | 0 | 0 |
Denis Scribbans |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | 0 |
Pasquale Ermini |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 29 | 0 | 0 | 0 |
Agostino Prosperi |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0 | 0 |
Danniell (Daniel Porthault) |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 0 | 0 | 0 |
Lorenzo Delpino |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 46 | 0 | 0 | 0 |
Fritz Gollin |
4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 74 | 0 | 0 | 0 |
Ventidue (Alessandro Wild) |
3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 123 | 0 | 0 | 0 |
Raymond Sommer |
6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 224 | 0 | 0 | 0 |
Charles Brackenbury |
3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 180 | 0 | 0 | 0 |
Costantino Magistri |
3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 118 | 0 | 0 | 0 |
Pino Baruffi |
4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 68 | 0 | 0 | 0 |
Armand Hug |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 0 | 0 | 0 |
Peter Walker |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 8 | 0 | 0 | 0 |
Adolf Westerblom |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | 0 | 0 | 0 |
Goffredo Zehender |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 97 | 0 | 0 | 0 |
John Forsberg |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | 0 | 0 | 0 |
Paul Benazet |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 0 | 0 | 0 |
Vincenzo Sciandra |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 49 | 0 | 0 | 0 |
Bruno Sojka |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 0 | 0 | 0 |
Ciro Basadonna |
5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 106 | 0 | 0 | 0 |
Henrique Lehrfeld |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0 | 0 |
Giovanni Minozzi |
4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 99 | 0 | 0 | 0 |
Emilio Romano |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 44 | 0 | 0 | 0 |
Arvo Sorri |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 0 |
Carlo Gazzabini |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 63 | 0 | 0 | 0 |
Gianbattista Azzi |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 37 | 0 | 0 | 0 |
Joel Thorne |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 90 | 0 | 0 | 0 |
Alberto Filippi Gabardi |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 39 | 0 | 0 | 0 |
Nicola Sarubbi |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Michel Roumani |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 0 | 0 | 0 |
Andrea Brezzi |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 106 | 0 | 0 | 0 |
Adolfo Mandirola |
4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 121 | 0 | 0 | 0 |
Franco Bertani |
3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 105 | 0 | 0 | 0 |
Harry Herkuleyns |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18 | 0 | 0 | 0 |
Luigi Nespoli |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 29 | 0 | 0 | 0 |
Nascimento Junior |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25 | 0 | 0 | 0 |
Bill Cummings |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 90 | 0 | 0 | 0 |
Václav Vaniček |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 0 | 0 | 0 |
Einar Alm |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 0 |
Ernõ Festetics |
6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 124 | 0 | 0 | 0 |
Reg Parnell |
3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 108 | 0 | 0 | 0 |
Austin Dobson |
5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 130 | 0 | 0 | 0 |
Luigi Villa |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 41 | 0 | 0 | 0 |
Eugenio Minetti |
3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 56 | 0 | 0 | 0 |
Enrico Gessner |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 45 | 0 | 0 | 0 |
Cyril Mervyn White |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 91 | 0 | 0 | 0 |
Emil Elo |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Rubem Abrunhosa |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25 | 0 | 0 | 0 |
Ken Fowler |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 0 | 0 | 0 |
Russell Snowberger |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 86 | 0 | 0 | 0 |
Frantisek Hoštálek |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 0 | 0 | 0 |
Martin Walther |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 46 | 0 | 0 | 0 |
Antonino Genuardi |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 41 | 0 | 0 | 0 |
Emilio Vicentini |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0 | 0 |
Norberto Jung |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24 | 0 | 0 | 0 |
Wilbur Shaw |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 90 | 0 | 0 | 0 |
Tony Rolt |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 72 | 0 | 0 | 0 |
Mario Moradei |
3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0 | 0 |
Paul Pietsch |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 46 | 0 | 0 | 0 |
Almeida Araujo |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23 | 0 | 0 | 0 |
Herb Ardinger |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 90 | 0 | 0 | 0 |
Luigi Soffietti |
8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 82 | 0 | 0 | 0 |
Attilio Marinoni |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18 | 0 | 0 | 0 |
Frank Wearne |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 90 | 0 | 0 | 0 |
Roger Chambard |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26 | 0 | 0 | 0 |
Chet Gardner |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 90 | 0 | 0 | 0 |
Henry Leuzinger |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26 | 0 | 0 | 0 |
Frank Brisko |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 87 | 0 | 0 | 0 |
Milt Marion |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 78 | 0 | 0 | 0 |
Raymond Milhavet |
1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 4 | 0 | 0 | 0 |
Herbert Berg |
3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16 | 0 | 0 | 0 |
Peter Aitken |
3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 74 | 0 | 0 | 0 |
Francisco Ribeiro Ferreira |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 0 | 0 | 0 |
Frank O’Boyle |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19 | 0 | 0 | 0 |
Tore Wistedt |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Earl Howe |
3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 153 | 1 | 0 | 0 |
Wilkie Wilkinson |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 81 | 0 | 0 | 0 |
Léon Bougard |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Manuel Ribas |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
John Du Puy |
4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27 | 0 | 0 | 0 |
Gunnar Bennström |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Pasquale Contini |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11 | 0 | 0 | 0 |
Anne-Cecile Rose-Itier |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 0 | 0 | 0 |
Sven Pettersson |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Renato Balestrero |
4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 0 | 0 | 0 |
Giacomo de Rham |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 0 | 0 | 0 |
Jean-Pierre Wimille |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Fabrizio Adragna |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | 0 | 0 | 0 |
Angelo Marelli |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Zdeněk Pohl |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 0 | 0 | 0 |
Ernst Dietrich Troeltsch |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 |
Giuseppe Matraxia |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | 0 | 0 | 0 |
Enrico Nardi |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Alphonse de Burnay |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Luciano Musso |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vladimir Pohorecký |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 | 0 | 0 |
Henri Simonet |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 35 | 0 | 0 | 0 |
Sergio Carnevalli |
3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 29 | 0 | 0 | 0 |
Luigi Castelbarco |
4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11 | 0 | 0 | 0 |
Pietro Ghersi |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23 | 0 | 0 | 0 |
Jack Duller |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Francis Ashby |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 96 | 0 | 0 | 0 |
Francesco Toia |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | 0 | 0 | 0 |
José Santos Soeiro |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22 | 0 | 0 | 0 |
Virgílio Castilho |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Toui |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Max Ruess |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 | 0 | 0 |
Robert Fleischanderl |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 | 0 | 0 |
Bill Humphreys |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Chistopher Staniland |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 79 | 0 | 0 | 0 |
Guido Ninive |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | 0 | 0 | 0 |
Macedardy (Georges Hardy) |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18 | 0 | 0 | 0 |
Adolfo Caspani |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Mario Colini |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 36 | 0 | 0 | 0 |
Aubrey Esson-Scott |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Richard Fleming |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Francesco Siracusa |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Bill Hughes |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | 0 | 0 | 0 |
Domingos Lopes |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | 0 | 0 | 0 |
Antonín Komár |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
John Appleton |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Guido Barbieri |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | 0 | 0 | 0 |
Denis Evans |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Gianbattista Guidotti |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24 | 0 | 0 | 0 |
Georges Filippinetti |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 0 | 0 | 0 |
Ricardo Carú |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13 | 0 | 0 | 0 |
Mauri Rose |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 85 | 0 | 0 | 0 |
Philip Jucker |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 43 | 0 | 0 | 0 |
Anthony Hamilton |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Marquis de Belleroche |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 44 | 0 | 0 | 0 |
Luís Farias |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 0 | 0 | 0 |
Julio de Moraes |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 0 | 0 | 0 |
Max Christen |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 0 | 0 | 0 |
Charlie Dodson |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11 | 0 | 0 | 0 |
Cícero Marques Porto |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 0 | 0 | 0 |
Guglielmo Carraroli |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Ted Horn |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 59 | 0 | 0 | 0 |
Louis Villeneuve |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
José Santiago |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 0 | 0 | 0 |
George Connor |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 55 | 0 | 0 | 0 |
Jean-Gilbert Foury |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 0 | 0 | 0 |
Giuseppe Musso |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Ora Bean |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 42 | 0 | 0 | 0 |
Vittorio Coppoli |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 0 | 0 | 0 |
Kelly Petillo |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 39 | 0 | 0 | 0 |
Chico Landi |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 0 | 0 | 0 |
Jimmy Snyder |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 39 | 0 | 0 | 0 |
Raul Riganti |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 | 0 | 0 |
Harry Lewis |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25 | 0 | 0 | 0 |
Walter Bäumer |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Luiz Tavares de Moraes |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 |
Henry Banks |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24 | 0 | 0 | 0 |
Quirino Landi |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Al Cusick |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11 | 0 | 0 | 0 |
Babe Stapp |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 0 | 0 | 0 |
Ronney Householder |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 0 | 0 | 0 |
Billy Winn |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 0 | 0 | 0 |
Gus Zarka |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 |
Júlio Carvalho |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Roberto Piva |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Willimar Vieira |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| No. | Driver | Team | Constructor | Model | Engine | Spec | Tyre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12 | Achille Varzi |
Auto Union AG | Auto Union | C | Auto Union | V16C 6.0 | - |
| 14 | Achille Varzi |
Auto Union AG | Auto Union | C | Auto Union | V16C 6.0 | - |
| 16 | Achille Varzi |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 4CM | Maserati | 4CM L4C 1.5 | - |
| 4 | Achille Varzi |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 4CM | Maserati | 4CM L4C 1.5 | - |
| 32 | Adolf Westerblom |
E. Bjørnstad | Amilcar | C6 | Amilcar | L6C 1.1 | - |
| 36 | Adolf Westerblom |
E. Bjørnstad | Amilcar | C6 | Amilcar | L6C 1.1 | - |
| 28 | Adolfo Caspani |
A. Caspani | FIAT | 508 Balilla | FIAT | L4 1.0 | - |
| 21 | Adolfo Mandirola |
Ecurie Genevoise | Maserati | 8CM | Maserati | 8CM L8C 3.0 | - |
| 36 | Adolfo Mandirola |
Ecurie Genevoise | Maserati | 8CM | Maserati | 8CM L8C 3.0 | - |
| 54 | Adolfo Mandirola |
A. Mandirola | Maserati | V8 RI | Maserati | V8C 4.8 | - |
| 72 | Adolfo Mandirola |
Ecurie Darbellay | Maserati | V8 RI | Maserati | V8C 4.8 | - |
| 20 | Adrian Conan-Doyle |
A. Conan-Doyle | Delage | 15S8 | Delage | L8C 1.5 | - |
| 3 | Adrian Conan-Doyle |
A. Conan-Doyle | Delage | 15S8 | Delage | L8C 1.5 | - |
| 6 | Adrian Conan-Doyle |
A. Conan-Doyle | Delage | 15S8 | Delage | L8C 1.5 | - |
| 12 | Agostino Prosperi |
Scuderia Impero | Maserati | 4CM | Maserati | 4CM L4C 1.5 | - |
| 2 | Agostino Prosperi |
Scuderia Impero | Maserati | 4CM | Maserati | 4CM L4C 1.1 | - |
| 26 | Agostino Prosperi |
A. Prosperi | FIAT | 508 Balilla | FIAT | L4 1.1 | - |
| 34 | Agostino Prosperi |
Scuderia Impero | Maserati | 4CM | Maserati | 4CM L4C 1.5 | - |
| 27 | Al Cusick |
Gustav-Schumacher | Schumacher-Cusick | Ford | - | ||
| 18 | Alan Sinclair |
A. Sinclair | Alta | Alta | L4 1.1 | - | |
| 18 | Alan Sinclair |
P. Jucker | Alta | IFS | Alta | L4C 1.5 | - |
| 36 | Alberto Filippi Gabardi |
A. Filippi Gabardi | Maserati | 4CM | Maserati | 4CM L4C 1.5 | - |
| 30 | Albino Ferrara |
A. Ferrara | FIAT | 508 Balilla | FIAT | L4 1.1 | - |
| 2 | Aldo Benedetti |
A. Benedetti | Talbot | 750 | Talbot | L4 | - |
| 14 | Aldo Marazza |
A. Marazza | Maserati | 4CS | Maserati | 4CM L4C 1.5 | - |
| 24 | Aldo Marazza |
A. Marazza | Maserati | 4CS | Maserati | 4CM L4C 1.5 | - |
| 30 | Aldo Marazza |
A. Marazza | Maserati | 4CS | Maserati | 4CM L4C 1.5 | - |
| 34 | Aldo Marazza |
A. Marazza | Maserati | 4CS | Maserati | 4CM L4C 1.5 | - |
| 46 | Aldo Marazza |
A. Marazza | Maserati | 4CS | Maserati | 4CM L4C 1.5 | - |
| 6 | Aldo Marazza |
A. Marazza | Maserati | 4CS | Maserati | 4CM L4C 1.5 | - |
| 6 | Aldo Marazza |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 20 | Alexander Orley |
A. Todd | MG | K3 Magnette | MG | L6C 1.1 | - |
| 14 | Alexi Patama |
A. Patama | Ford | V8 Special | Ford | V8 3.6 | - |
| 22 | Alexi Patama |
A. Patama | Ford | V8 Special | Ford | V8 3.6 | - |
| 34 | Alexi Patama |
A. Patama | Ford | V8 Special | Ford | V8 3.6 | - |
| 9 | Alfred Fane |
A. Fane | Frazer-Nash | TT Replica | Frazer-Nash | Gough L4C 1.5 | - |
| 50 | Almeida Araujo |
J. de Almeida Araújo | Alfa Romeo | 8C-2300 Monza | Alfa Romeo | L8C 2.3 | - |
| 16 | Alphonse de Burnay |
A. de Burnay | Amilcar | C6 | Amilcar | L6C 1.1 | - |
| 40 | Andrea Brezzi |
Scuderia Sabauda | Bugatti | Type 51 | Bugatti | L8C 2.3 | - |
| 56 | Andrea Brezzi |
A. Brezzi | Alfa Romeo | Tipo B/P3 | Alfa Romeo | L8C 2.9 | - |
| 11 | Andrew Leitch |
Hon P. Aitken | Maserati | Maserati | - | ||
| 50 | Angelo Marelli |
Gruppo Volta | Maserati | 4CM | Maserati | 4CM L4C 1.1 | - |
| 16 | Anne-Cecile Rose-Itier |
Mme. Rose-Itier | Bugatti | Type 35/51A | Bugatti | L8C 1.5 | - |
| 8 | Anne-Cecile Rose-Itier |
Mme. Rose-Itier | Bugatti | Type 35/51A | Bugatti | L8C 1.5 | - |
| 22 | Anthony Hamilton |
A. Hamilton | Alfa Romeo | 8C-2300 Monza | Alfa Romeo | L8C 2.3 | - |
| 24 | Antonín Komár |
A. Komár | Bugatti | Type 37A | Bugatti | L4C 1.5 | - |
| 36 | Antonino Genuardi |
A. Genuardi | FIAT | 508 Balilla | FIAT | L4 1.1 | - |
| 6 | Antonino Genuardi |
A. Genuardi | FIAT | 508 Balilla | FIAT | L4 1.0 | - |
| 20 | Antonio Brivio |
Scuderia Ferrari | Alfa Romeo | 12C-36 | Alfa Romeo | 12C V12C 4.1 | - |
| 22 | Antonio Brivio |
Scuderia Ferrari | Alfa Romeo | 12C-36 | Alfa Romeo | 12C V12C 4.1 | - |
| 28 | Antonio Brivio |
Scuderia Ferrari | Alfa Romeo | 12C-36 | Alfa Romeo | 12C V12C 4.1 | - |
| 34 | Antonio Brivio |
Scuderia Ferrari | Alfa Romeo | 12C-36 | Alfa Romeo | 12C V12C 4.1 | - |
| 41 | Antonio Brivio |
Scuderia Ferrari | Alfa Romeo | 12C-36 | Alfa Romeo | 12C V12C 4.1 | - |
| 60 | Antonio Brivio |
Scuderia Ferrari | Alfa Romeo | 12C-36 | Alfa Romeo | 12C V12C 4.1 | - |
| - | Antônio Silva Campos |
A. Campos | Bugatti | Type 37A | Ford | V8 3.6 | - |
| 14 | Antony Powys-Lybbe |
A. Powys-Lybbe | Alfa Romeo | 8C-2300 Monza | Alfa Romeo | L8C 2.3 | - |
| 21 | Antony Powys-Lybbe |
A. Powys-Lybbe | Alfa Romeo | 8C-2300 Monza | Alfa Romeo | L8C 2.3 | - |
| 23 | Antony Powys-Lybbe |
A. Powys-Lybbe | Talbot | Talbot | - | ||
| 3 | Antony Powys-Lybbe |
A. F. Ashby & Co | Alfa Romeo | 8C-2300 Monza | Alfa Romeo | L8C 2.3 | - |
| 8 | Antony Powys-Lybbe |
A. Powys-Lybbe | Alfa Romeo | 8C-2300 Monza | Alfa Romeo | L8C 2.3 | - |
| 16 | Armand Hug |
A. Hug | Bugatti | Type 51A | Bugatti | L8C 1.5 | - |
| 5 | Armand Hug |
Ecurie Helvetia | Bugatti | Type 51A | Bugatti | L8C 1.5 | - |
| 24 | Armando Sartorelli |
A. Sartorelli | Sacre | - | Hispano-Suiza | L6 5.2 | - |
| 14 | Arne Sundstedt |
A. Sundstedt | Bugatti | Type 35B | Bugatti | L8C 2.3 | - |
| 21 | Arne Sundstedt |
A. Sundstedt | Bugatti | Type 35B | Bugatti | L8C 2.3 | - |
| 27 | Arne Sundstedt |
A. Sundstedt | Bugatti | Type 35B | Bugatti | L8C 2.3 | - |
| 46 | Arne Sundstedt |
A. Sundstedt | Bugatti | Type 35B | Bugatti | L8C 2.3 | - |
| - | Arthur Dobson |
A. C. Dobson | ERA | B | ERA | L6C 1.5 | - |
| 10 | Arthur Dobson |
Humphrey Cook | ERA | ERA | L6C 1.5 | - | |
| 12 | Arthur Dobson |
A. C. Dobson | ERA | B | ERA | L6C 1.5 | - |
| 19 | Arthur Dobson |
A. C. Dobson | ERA | B | ERA | L6C 1.5 | - |
| 3 | Arthur Dobson |
A. C. Dobson | ERA | B | ERA | L6C 1.5 | - |
| 30 | Arthur Dobson |
English Racing Automobiles Ltd | ERA | B/C | ERA | L6C 1.5 | - |
| 4 | Arthur Dobson |
A. C. Dobson | ERA | B | ERA | L6C 1.5 | - |
| 8 | Arthur Dobson |
A. C. Dobson | ERA | B | ERA | L6C 1.5 | - |
| 9 | Arthur Dobson |
English Racing Automobiles Ltd | ERA | B/C | ERA | L6C 1.5 | - |
| 12 | Arthur Hyde |
A. Hyde | Maserati | 8CM | Maserati | 8CM L8C 3.0 | - |
| 20 | Arthur Legat |
Arthur Legat | Bugatti | Type 35B | Bugatti | L8C 2.3 | - |
| 21 | Arvo Sorri |
A. Sorri | BMW | BMW | - | ||
| 40 | Arvo Sorri |
A. Sorri | Chrysler | Special | Chrysler | - | |
| 36 | Attilio Battilana |
A. Battilana | Maserati | 4CM | Maserati | 4CM L4C 1.5 | - |
| 4 | Attilio Battilana |
A. Battilana | Maserati | 4CM | Maserati | 4CM L4C 1.1 | - |
| 26 | Attilio Marinoni |
Scuderia Ferrari | Alfa Romeo | 8C-35 | Alfa Romeo | L8C 3.8 | - |
| 26 | Attilio Marinoni |
Scuderia Ferrari | Alfa Romeo | 12C-36 | Alfa Romeo | 12C V12C 4.1 | - |
| 21 | Aubrey Esson-Scott |
A. Esson-Scott | Bugatti | Type 51A | Bugatti | L8C 1.5 | - |
| 10 | Austin Dobson |
A. Dobson | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 18 | Austin Dobson |
A. Dobson | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 29 | Austin Dobson |
Hon P. Aitken | Alfa Romeo | Bi-motore | Alfa Romeo | 2xL8C 5.8 | - |
| 5 | Austin Dobson |
A. Dobson | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 32 | Axel Jonsson |
A. Jonsson | Bugatti | Type 43GS | Bugatti | L8C 2.3 | - |
| 30 | B. Havlic |
B. Hlavic | Z | 13 | Z | M15 L4C 1.5 | - |
| - | B. Pecka |
B. Pecka | Bugatti | Bugatti | - | ||
| 21 | Babe Stapp |
Henry Topping | Maserati | V8 RI | Maserati | V8C 4.8 | - |
| 63 | Ben Brandfon |
Ben Brandfon | Duesenberg | Duesenberg | L8 4.5 | - | |
| 3 | Benedicto Lopes |
B. Lopes | Alfa Romeo | 8C-2300 Monza | Alfa Romeo | L8C 2.3 | - |
| 42 | Benedicto Lopes |
Escuderia Brasil | Alfa Romeo | 8C-2300 Monza | Alfa Romeo | L8C 2.3 | - |
| 1 | Bernd Rosemeyer |
Auto Union AG | Auto Union | C | Auto Union | V16C 6.0 | - |
| 10 | Bernd Rosemeyer |
Auto Union AG | Auto Union | C | Auto Union | V16C 6.0 | - |
| 12 | Bernd Rosemeyer |
Auto Union AG | Auto Union | C | Auto Union | V16C 6.0 | - |
| 14 | Bernd Rosemeyer |
Auto Union AG | Auto Union | C | Auto Union | V16C 6.0 | - |
| 16 | Bernd Rosemeyer |
Auto Union AG | Auto Union | C | Auto Union | V16C 6.0 | - |
| 2 | Bernd Rosemeyer |
Auto Union AG | Auto Union | C | Auto Union | V16C 6.0 | - |
| 31 | Bernd Rosemeyer |
Auto Union AG | Auto Union | Cs | Auto Union | V16C 6.0 | - |
| 4 | Bernd Rosemeyer |
Auto Union AG | Auto Union | C | Auto Union | V16C 6.0 | - |
| 5 | Bernd Rosemeyer |
Auto Union AG | Auto Union | C | Auto Union | V16C 6.0 | - |
| 6 | Bernd Rosemeyer |
Auto Union AG | Auto Union | C | Auto Union | V16C 6.0 | - |
| 8 | Bernd Rosemeyer |
Auto Union AG | Auto Union | C | Auto Union | V16C 6.0 | - |
| 18 | Bill Cummings |
Boyle Valve/J. Moore | Miller | FD | Offenhauser | L8 4.4 | - |
| 26 | Bill Everitt |
K. Evans | Alfa Romeo | Tipo B/P3 | Alfa Romeo | L8C 2.9 | - |
| 21 | Bill Hughes |
B. Hughes | MG | K3 Magnette | MG | L6C 1.1 | - |
| 1 | Bill Humphreys |
B. Humphreys | MG | MG | L4 0.7 | - | |
| 8 | Bill Humphreys |
B. Humphreys | MG | Q | MG | L4 0.7 | - |
| 11 | Billy Cotton |
W. Cotton | ERA | B | ERA | L6C 1.5 | - |
| 5 | Billy Cotton |
W. Cotton | ERA | B | ERA | L6C 1.5 | - |
| 7 | Billy Winn |
Boyle Valve/Billy Winn | Summers | Miller | L4 4.2 | - | |
| 28 | Bob Swanson |
Bob Swanson | Bugatti | Bugatti | - | ||
| 10 | Bobby Kohlrausch |
R. Kohlrausch | MG | C | MG | - | |
| 8 | Bruno Sojka |
B. Sojka | Bugatti | Type 51A | Bugatti | L8C 1.5 | - |
| 15 | Carlo Felice Trossi |
G. Rovere | Maserati | 4CM | Maserati | 4CM L4C 1.5 | - |
| 18 | Carlo Felice Trossi |
Scuderia Ferrari | Alfa Romeo | 12C-36 | Alfa Romeo | 12C V12C 4.1 | - |
| 2 | Carlo Felice Trossi |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 4CM | Maserati | 4CM L4C 1.5 | - |
| 26 | Carlo Felice Trossi |
Scuderia Ferrari | Alfa Romeo | 8C-35 | Alfa Romeo | L8C 3.8 | - |
| 26 | Carlo Felice Trossi |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 6CM | Maserati | 4CM L4C 1.5 | - |
| 26 | Carlo Felice Trossi |
Scuderia Ferrari | Alfa Romeo | 12C-36 | Alfa Romeo | 12C V12C 4.1 | - |
| 30 | Carlo Felice Trossi |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 46 | Carlo Felice Trossi |
Scuderia Ferrari | Alfa Romeo | 12C-36 | Alfa Romeo | 12C V12C 4.1 | - |
| 6 | Carlo Felice Trossi |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 60 | Carlo Felice Trossi |
Scuderia Ferrari | Alfa Romeo | 12C-36 | Alfa Romeo | 12C V12C 4.1 | - |
| 66 | Carlo Felice Trossi |
Scuderia Ferrari | Alfa Romeo | 12C-36 | Alfa Romeo | 12C V12C 4.1 | - |
| 70 | Carlo Felice Trossi |
English Racing Automobiles Ltd | ERA | A | ERA | L6C 1.5 | - |
| 2 | Carlo Gazzabini |
C. Gazzabini | Alfa Romeo | 8C-2300 Monza | Alfa Romeo | L8C 2.6 | - |
| 78 | Carlo Gazzabini |
C. Gazzabini | Alfa Romeo | 8C-2300 Monza | Alfa Romeo | L8C 2.3 | - |
| 58 | Carlo Pes di Villamarina |
Scuderia Maremmana | Maserati | 6C-34 | Maserati | 6C L6C 3.7 | - |
| 16 | Carlo Pintacuda |
A. C. Dobson | ERA | B | ERA | L6C 1.5 | - |
| 26 | Carlo Pintacuda |
Scuderia Ferrari | Alfa Romeo | 12C-36 | Alfa Romeo | 12C V12C 4.1 | - |
| 40 | Carlo Pintacuda |
Scuderia Ferrari | Alfa Romeo | 8C-35 | Alfa Romeo | L8C 3.8 | - |
| 58 | Carlo Pintacuda |
Scuderia Ferrari | Alfa Romeo | 12C-36 | Alfa Romeo | 12C V12C 4.1 | - |
| 10 | Carlos Arzani |
C. Arzani | Alfa Romeo | 8C-35 | Alfa Romeo | L8C 3.8 | - |
| 64 | Carlos Arzani |
C. Arzani | Alfa Romeo | 8C-35 | Alfa Romeo | L8C 3.8 | - |
| 16 | Charles Brackenbury |
A. C. Dobson | ERA | B | ERA | L6C 1.5 | - |
| 25 | Charles Brackenbury |
C. E. C. Martin | Alfa Romeo | Tipo B/P3 | Alfa Romeo | L8C 2.9 | - |
| 4 | Charles Brackenbury |
E. Rayson | Maserati | 4CM | Maserati | 4CM L4C 1.5 | - |
| 12 | Charles Martin |
C. Martin | Martin | JAP | - | ||
| 12 | Charles Martin |
C. Martin | ERA | A | ERA | L6C 1.5 | - |
| 18 | Charles Martin |
C. E. C. Martin | ERA | A | ERA | L6C 1.5 | - |
| 24 | Charles Martin |
C. Martin | ERA | A | ERA | L6C 1.5 | - |
| 30 | Charles Martin |
C. Martin | ERA | A | ERA | L6C 1.5 | - |
| 4 | Charles Martin |
C. Martin | ERA | A | ERA | L6C 1.5 | - |
| 8 | Charles Martin |
C. Martin | ERA | A | ERA | L6C 1.5 | - |
| 19 | Charlie Dodson |
F. W. Dixon | Dixon | Special | Riley | L4 2.0 | - |
| 3 | Charlie Dodson |
F. W. Dixon | Dixon | Special | Riley | - | |
| 31 | Chet Gardner |
Burd Piston Ring/Chester Gardner | Duesenberg | Offenhauser | - | ||
| 6 | Chico Landi |
Escuderia Excelsior | Rosa | R2 | FIAT | L6 3.8 | - |
| 24 | Chistopher Staniland |
C. Staniland | Alfa Romeo | Tipo B/P3 | Alfa Romeo | L8C 2.9 | - |
| 10 | Christian Kautz |
Daimler-Benz AG | Mercedes | W125 | Mercedes | M125 L8C 5.7 | - |
| 12 | Christian Kautz |
Daimler-Benz AG | Mercedes | W125 | Mercedes | M125 L8C 5.7 | - |
| 16 | Christian Kautz |
Daimler-Benz AG | Mercedes | W125 | Mercedes | M125 L8C 5.7 | - |
| 20 | Christian Kautz |
Daimler-Benz AG | Mercedes | W125 | Mercedes | M125 L8C 5.7 | - |
| 6 | Christian Kautz |
Daimler-Benz AG | Mercedes | W125 | Mercedes | M125 L8C 5.7 | - |
| 8 | Cícero Marques Porto |
Escuderia Brasil | Bugatti | Type 35TC | Bugatti | L8C 2.3 | - |
| 10 | Ciro Basadonna |
C. Basadonna | Maserati | 4CM | Maserati | 4CM L4C 1.5 | - |
| 14 | Ciro Basadonna |
Ecurie Helvetia | Maserati | 4CM | Maserati | 4CM L4C 1.5 | - |
| 16 | Ciro Basadonna |
Ecurie Helvetia | Maserati | 4CM | Maserati | 4CM L4C 1.5 | - |
| 18 | Ciro Basadonna |
Ecurie Helvetia | Maserati | 4CM | Maserati | 4CM L4C 1.5 | - |
| 20 | Ciro Basadonna |
Ecurie Helvetia | Maserati | 4CM | Maserati | 4CM L4C 1.5 | - |
| 4 | Ciro Basadonna |
Ecurie Helvetia | Maserati | 4CM | Maserati | 4CM L4C 1.5 | - |
| 28 | Clemente Biondetti |
Scuderia Ferrari | Alfa Romeo | 8C-35 | Alfa Romeo | L8C 3.8 | - |
| 28 | Clemente Biondetti |
Scuderia Maremmana | Maserati | 6C-34 | Maserati | 6C L6C 3.7 | - |
| 28 | Clemente Biondetti |
Scuderia Ferrari | Alfa Romeo | 12C-36 | Alfa Romeo | 12C V12C 4.1 | - |
| 54 | Clemente Biondetti |
Scuderia Ferrari | Alfa Romeo | 8C-35 | Alfa Romeo | L8C 3.8 | - |
| 66 | Clemente Biondetti |
Scuderia Ferrari | Alfa Romeo | 12C-36 | Alfa Romeo | 12C V12C 4.1 | - |
| 36 | Costantino Magistri |
C. Magistri | Alfa Romeo | 8C-2300 Monza | Alfa Romeo | L8C 2.3 | - |
| 52 | Costantino Magistri |
C. Magistri | Alfa Romeo | 8C-2300 Monza | Alfa Romeo | L8C 2.3 | - |
| 20 | Cyril Mervyn White |
C. Mervyn White | Bugatti | Type 51 | Bugatti | L8C 2.3 | - |
| 18 | Danniell (Daniel Porthault) |
D. Porthault | Delahaye | 135S | Delahaye | L6 3.6 | - |
| 8 | Deacon Litz |
Malmacaan Team | Maserati | V8 RI | Maserati | V8C 4.8 | - |
| 2 | Denis Evans |
K. Evans | Alfa Romeo | Tipo B/P3 | Alfa Romeo | L8C 2.9 | - |
| 1 | Denis Scribbans |
D. Scribbans | ERA | B | ERA | L6C 1.5 | - |
| 6 | Denis Scribbans |
D. Scribbans | ERA | B | ERA | L6C 1.5 | - |
| 28 | Domingos Lopes |
D. Lopes | Bugatti | Type 51 | Bugatti | L8C 2.3 | - |
| 10 | Earl Howe |
English Racing Automobiles Ltd | ERA | B | ERA | L6C 1.5 | - |
| 8 | Earl Howe |
H. W. Cook | ERA | ERA | L6C 1.5 | - | |
| 8 | Earl Howe |
H. W. Cook | ERA | B | ERA | L6C 1.5 | - |
| 9 | Earl Howe |
Humphrey Cook | ERA | B | ERA | L6C 1.5 | - |
| 54 | Eddie Hertzberger |
E. Hertzberger | MG | K3 Magnette | MG | L6C 1.1 | - |
| 8 | Eddie Hertzberger |
E. Hertzberger | MG | K3 Magnette | MG | L6C 1.1 | - |
| 12 | Edoardo Teagno |
E. Teagno | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 17 | Edoardo Teagno |
E. Teagno | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 24 | Edoardo Teagno |
E. Teagno | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 28 | Edoardo Teagno |
Scuderia Sabauda | Maserati | 8CM | Maserati | 8CM L8C 3.0 | - |
| 30 | Edoardo Teagno |
E. Teagno | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 36 | Edoardo Teagno |
Scuderia Sabauda | Maserati | 8CM | Maserati | 8CM L8C 3.0 | - |
| 50 | Edoardo Teagno |
Scuderia Sabauda | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 20 | Einar Alm |
E. Alm | Ford | - | Ford | - | |
| 18 | Eino Walkama |
E. Walkama | Chrysler | Chrysler | - | ||
| 26 | Emanuele Quartara |
Scuderia Ambrosiana | Maserati | 4CM | Maserati | 4CM L4C 1.5 | - |
| 19 | Emil Elo |
E. Elo | Bugatti | Type 35C | Bugatti | L8C 2.0 | - |
| 62 | Emilio Romano |
E. Romano | Alfa Romeo | Tipo B/P3 | Alfa Romeo | L8C 2.6 | - |
| 62 | Emilio Romano |
E. Romano | Bugatti | Type 51 | Bugatti | L8C 2.3 | - |
| 56 | Emilio Vicentini |
E. Vicentini | Bugatti | Type 51 | Bugatti | L8C 2.3 | - |
| 10 | Emilio Villoresi |
Scuderia Ambrosiana | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 14 | Emilio Villoresi |
Scuderia Ambrosiana | Maserati | 4CM | Maserati | 4CM L4C 1.5 | - |
| 16 | Emilio Villoresi |
Scuderia Ambrosiana | Maserati | 4CM | Maserati | 4CM L4C 1.5 | - |
| 38 | Emilio Villoresi |
E. Villoresi | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 42 | Emilio Villoresi |
Scuderia Ambrosiana | Maserati | 4CM | Maserati | 4CM L4C 1.5 | - |
| 50 | Emilio Villoresi |
Scuderia Ferrari | Alfa Romeo | 8C-2900A | Alfa Romeo | L8C 2.9 | - |
| 52 | Emilio Villoresi |
Scuderia Ambrosiana | Maserati | 4CM | Maserati | 4CM L4C 1.5 | - |
| 68 | Emilio Villoresi |
Scuderia Ferrari | Alfa Romeo | 8C-2900A | Alfa Romeo | L8C 2.9 | - |
| 10 | Emmanuel de Graffenried |
Ecurie Du Puy & de Graffenried | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 12 | Emmanuel de Graffenried |
Ecurie Du Puy & de Graffenried | Maserati | 4CM | Maserati | 4CM L4C 1.5 | - |
| 14 | Emmanuel de Graffenried |
John Du Puy | Maserati | 4CM | Maserati | 4CM L4C 1.5 | - |
| 16 | Emmanuel de Graffenried |
John Du Puy | Maserati | 4CM | Maserati | 4CM L4C 1.5 | - |
| 24 | Emmanuel de Graffenried |
Scuderia Maremmana | Maserati | 4CM | Maserati | 4CM L4C 1.5 | - |
| 26 | Emmanuel de Graffenried |
John Du Puy | Maserati | 4CM | Maserati | 4CM L4C 1.5 | - |
| 62 | Emmanuel de Graffenried |
Ecurie Du Puy & de Graffenried | Maserati | 4CM | Maserati | 4CM L4C 1.5 | - |
| 26 | Enrico Gessner |
E. Gessner | Maserati | 4CM | Maserati | 4CM L4C 1.5 | - |
| 34 | Enrico Gessner |
E. Gessner | Maserati | 4CM | Maserati | 4CM L4C 1.5 | - |
| 4 | Enrico Gessner |
Süddeutsche Renngemeinschaft | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 6 | Enrico Nardi |
Scuderia Sabauda | Nardi-Monaco | JAP | - | ||
| 45 | Enzo Fiermonte |
Enzo Fiermonte | Maserati | V8 RI | Maserati | V8C 4.8 | - |
| - | Ernõ Festetics |
Graf Festetics | Maserati | Maserati | - | ||
| 2 | Ernõ Festetics |
Graf Festetics | Maserati | 8CM | Maserati | 8CM L8C 3.0 | - |
| 23 | Ernõ Festetics |
Graf Festetics | Maserati | 8CM | Maserati | 8CM L8C 3.0 | - |
| 32 | Ernõ Festetics |
Graf Festetics | Maserati | 8CM | Maserati | 8CM L8C 3.0 | - |
| 44 | Ernõ Festetics |
Graf Festetics | Maserati | 8CM | Maserati | 8CM L8C 3.0 | - |
| 46 | Ernõ Festetics |
Count E. Festetics | Maserati | 8CM | Maserati | 8CM L8C 3.0 | - |
| 74 | Ernõ Festetics |
Graf Festetics | Maserati | 8CM | Maserati | 8CM L8C 3.0 | - |
| 76 | Ernõ Festetics |
Graf Festetics | Maserati | 8CM | Maserati | 8CM L8C 3.0 | - |
| 1 | Ernst Dietrich Troeltsch |
Süddeutsche Renngemeinschaft | Bugatti | Type 35C/51A | Bugatti | L8C 1.5 | - |
| 10 | Ernst Dietrich Troeltsch |
Süddeutsche Renngemeinschaft | Bugatti | Type 35C/51A | Bugatti | L8C 1.5 | - |
| 2 | Ernst von Delius |
Auto Union AG | Auto Union | C | Auto Union | V16C 6.0 | - |
| 22 | Ernst von Delius |
Auto Union AG | Auto Union | C | Auto Union | V16C 6.0 | - |
| 32 | Ernst von Delius |
Auto Union AG | Auto Union | C | Auto Union | V16C 6.0 | - |
| 9 | Ernst von Delius |
Auto Union AG | Auto Union | C | Auto Union | V16C 6.0 | - |
| 10 | Ettore Bianco |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 18 | Ettore Bianco |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 2 | Ettore Bianco |
E. Bianco | Maserati | Maserati | - | ||
| 20 | Ettore Bianco |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 22 | Ettore Bianco |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 26 | Ettore Bianco |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 28 | Ettore Bianco |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 32 | Ettore Bianco |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 4CM | Maserati | 4CM L4C 1.5 | - |
| 4 | Ettore Bianco |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 45 | Ettore Bianco |
E. Bianco | Maserati | 8CM | Maserati | 8CM L8C 3.0 | - |
| 58 | Ettore Bianco |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 8CM | Maserati | 8CM L8C 3.0 | - |
| 8 | Ettore Bianco |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 16 | Eugen Bjørnstad |
Balmacaan Team | Alfa Romeo | 8C-2300 Monza | Alfa Romeo | L8C 2.6 | - |
| 17 | Eugen Bjørnstad |
E. Bjørnstad | ERA | A | ERA | L6C 1.5 | - |
| 24 | Eugen Bjørnstad |
E. Bjørnstad | Alfa Romeo | 8C-2300 Monza | Alfa Romeo | L8C 2.6 | - |
| 32 | Eugen Bjørnstad |
E. Bjørnstad | ERA | A | ERA | L6C 1.1 | - |
| 33 | Eugen Bjørnstad |
E. Bjørnstad | Alfa Romeo | 8C-2300 Monza | Alfa Romeo | L8C 2.6 | - |
| 50 | Eugen Bjørnstad |
E. Bjørnstad | ERA | A | ERA | L6C 1.5 | - |
| 6 | Eugen Bjørnstad |
E. Bjørnstad | ERA | A | ERA | L6C 1.5 | - |
| 32 | Eugenio Minetti |
Scuderia Ambrosiana | Maserati | 4CS | Maserati | 4CM L4C 1.1 | - |
| 32 | Eugenio Minetti |
Scuderia Ambrosiana | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 46 | Eugenio Minetti |
Scuderia Ambrosiana | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 10 | Eugenio Siena |
E. Siena | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 22 | Eugenio Siena |
E. Siena | Alfa Romeo | Alfa Romeo | - | ||
| 60 | Eugenio Siena |
Scuderia Ferrari | Alfa Romeo | 8C-35 | Alfa Romeo | L8C 3.8 | - |
| 12 | Fabrizio Adragna |
F. Adragna | FIAT | 508 Balilla | FIAT | L4 1.1 | - |
| 16 | Ferdinando Righetti |
F. Righetti | Maserati | 4CM | Maserati | 4CM L4C 1.5 | - |
| 20 | Ferdinando Righetti |
F. Righetti | Maserati | 4CM | Maserati | 4CM L4C 1.5 | - |
| 26 | Ferdinando Righetti |
Scuderia Ambrosiana | Maserati | 4CM | Maserati | 4CM L4C 1.5 | - |
| 48 | Ferdinando Righetti |
F. Righetti | Maserati | 4CM | Maserati | 4CM L4C 1.5 | - |
| 54 | Ferdinando Righetti |
Scuderia Ambrosiana | Maserati | 4CM | Maserati | 4CM L4C 1.5 | - |
| 8 | Ferdinando Righetti |
Scuderia Ambrosiana | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| - | Florian Schmidt |
F. Schmidt | Bugatti | Type 51A | Bugatti | L8C 1.5 | - |
| 12 | Francesco Severi |
Scuderia Maremmana | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 14 | Francesco Severi |
Scuderia Maremmana | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 16 | Francesco Severi |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 20 | Francesco Severi |
Scuderia Maremmana | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 22 | Francesco Severi |
F. Severi | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 28 | Francesco Severi |
F. Severi | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 32 | Francesco Severi |
Scuderia Maremmana | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 52 | Francesco Severi |
Scuderia Maremmana | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 60 | Francesco Severi |
F. Severi | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 36 | Francesco Siracusa |
F. Siracusa | Alfa Romeo | 6C-1500 | Alfa Romeo | L6C 1.5 | - |
| 22 | Francesco Toia |
F. Toia | FIAT | 508 Balilla | FIAT | L4 1.1 | - |
| 28 | Francis Ashby |
F. Ashby | Alfa Romeo | Tipo B/P3 | Alfa Romeo | L8C 3.2 | - |
| 5 | Francis Chiappini |
F. Chiappini | Maserati | 26M | Maserati | L8C 2.5 | - |
| 5 | Francisco Ribeiro Ferreira |
F. Ribeiro Ferreira | Bugatti | Type 51 | Bugatti | L8C 2.3 | - |
| 10 | Franco Bertani |
F. Bertani | Maserati | 4CS | Maserati | 4CM L4C 1.1 | - |
| 52 | Franco Bertani |
Gruppo Volta | Maserati | 4CS | Maserati | 4CM L4C 1.1 | - |
| 6 | Franco Bertani |
Gruppo Volta | Maserati | 4CM | Maserati | 4CM L4C 1.5 | - |
| 10 | Franco Cortese |
Scuderia Maremmana | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 12 | Franco Cortese |
Scuderia Ambrosiana | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 18 | Franco Cortese |
F. Cortese | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 20 | Franco Cortese |
F. Cortese | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 32 | Franco Cortese |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 38 | Franco Cortese |
Scuderia Maremmana | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 42 | Franco Cortese |
Scuderia Ambrosiana | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 44 | Franco Cortese |
Scuderia Ambrosiana | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 7 | Franco Cortese |
Scuderia Ambrosiana | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 24 | Frank Brisko |
Elgin Piston Pin/Frank Brisko | Stevens | Brisko | L4 4.2 | - | |
| 7 | Frank O’Boyle |
F. O’Boyle | Alta | S | Alta | L4C 1.5 | - |
| 33 | Frank Wearne |
Fink Auto/Paul Weirick | Miller | Miller | L4 4.2 | - | |
| 28 | Frantisek Hoštálek |
F. Hoštálek | Z | 14 | Z | V8C 1.5 | - |
| 20 | Franz Gouvion |
F. Gouvion | Maserati | 8CM | Maserati | 8CM L8C 3.0 | - |
| 10 | Freddie Dixon |
F. W. Dixon | Riley | Riley | - | ||
| 22 | Fritz Gollin |
Süddeutsche Renngemeinschaft | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 28 | Fritz Gollin |
Süddeutsche Renngemeinschaft | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 46 | Fritz Gollin |
Süddeutsche Renngemeinschaft | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 6 | Fritz Gollin |
Süddeutsche Renngemeinschaft | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 9 | Fritz Gollin |
Süddeutsche Renngemeinschaft | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 17 | George Connor |
Joe Marks | Adams | Miller | - | ||
| 2 | Georges Filippinetti |
Ecurie Helvetia | Maserati | 4CS | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 8 | Georges Filippinetti |
Ecurie Helvetia | Maserati | 4CS | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| - | Geraldo S. Pedro |
G. Pedro | Studebaker | Special | Studebaker | 5.5 | - |
| 11 | Gerhard Macher |
G. Macher | Zoller | - | Zoller | P12C 1.5 | - |
| 64 | Giacomo de Rham |
Scuderia Maremmana | Maserati | 6C-34 | Maserati | 6C L6C 3.7 | - |
| 76 | Giacomo de Rham |
Scuderia Maremmana | Alfa Romeo | Tipo B/P3 | Alfa Romeo | L8C 2.9 | - |
| 48 | Gianbattista Azzi |
G. Azzi | Maserati | 4CM | Maserati | 4CM L4C 1.1 | - |
| 8 | Gianbattista Azzi |
G. Azzi | Maserati | 4CM | Maserati | 4CM L4C 1.1 | - |
| 30 | Gianbattista Guidotti |
SA Alfa Romeo | Alfa Romeo | 12C-37 | Alfa Romeo | 12C L12C 4.5 | - |
| 22 | Gino Rovere |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 26 | Gino Rovere |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 6CM | Maserati | 4CM L4C 1.5 | - |
| 30 | Gino Rovere |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 38 | Gino Rovere |
G. Rovere | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 50 | Gino Rovere |
G. Rovere | Maserati | 6CM | Maserati | 4CM L4C 1.5 | - |
| 12 | Giovanni Lurani |
Scuderia Ambrosiana | Maserati | 4CM | Maserati | 4CM L4C 1.1 | - |
| 26 | Giovanni Lurani |
Scuderia Ambrosiana | Maserati | 4CM | Maserati | 4CM L4C 1.5 | - |
| 32 | Giovanni Lurani |
Scuderia Ambrosiana | Maserati | 4CM | Maserati | 4CM L4C 1.1 | - |
| 38 | Giovanni Lurani |
Scuderia Ambrosiana | Maserati | 4CM | Maserati | 4CM L4C 1.5 | - |
| 44 | Giovanni Lurani |
Scuderia Ambrosiana | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 8 | Giovanni Lurani |
Scuderia Ambrosiana | Maserati | 4CM | Maserati | 4CM L4C 1.1 | - |
| 20 | Giovanni Minozzi |
G. Minozzi | Alfa Romeo | 8C-2300 Monza | Alfa Romeo | L8C 2.3 | - |
| 30 | Giovanni Minozzi |
G. Minozzi | Alfa Romeo | 8C-2300 Monza | Alfa Romeo | L8C 2.3 | - |
| 44 | Giovanni Minozzi |
G. Minozzi | Alfa Romeo | Tipo B/P3 | Alfa Romeo | L8C 2.6 | - |
| 86 | Giovanni Minozzi |
G. Minozzi | Alfa Romeo | 8C-2300 Monza | Alfa Romeo | L8C 2.6 | - |
| 12 | Giovanni Rocco |
G. Rocco | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 14 | Giovanni Rocco |
G. Rocco | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 18 | Giovanni Rocco |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 22 | Giovanni Rocco |
G. Rocco | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 32 | Giovanni Rocco |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 38 | Giovanni Rocco |
G. Rocco | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 4 | Giovanni Rocco |
G. Rocco | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 50 | Giovanni Rocco |
G. Rocco | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 10 | Giuseppe Farina |
Scuderia Ferrari | Alfa Romeo | 12C-36 | Alfa Romeo | 12C V12C 4.1 | - |
| 12 | Giuseppe Farina |
Scuderia Ferrari | Alfa Romeo | 12C-36 | Alfa Romeo | 12C V12C 4.1 | - |
| 16 | Giuseppe Farina |
SA Alfa Romeo | Alfa Romeo | 12C-37 | Alfa Romeo | 12C L12C 4.5 | - |
| 2 | Giuseppe Farina |
SA Alfa Romeo | Alfa Romeo | 12C-37 | Alfa Romeo | 12C L12C 4.5 | - |
| 22 | Giuseppe Farina |
Scuderia Ferrari | Alfa Romeo | 12C-36 | Alfa Romeo | 12C V12C 4.1 | - |
| 24 | Giuseppe Farina |
Scuderia Ferrari | Alfa Romeo | 12C-36 | Alfa Romeo | 12C V12C 4.1 | - |
| 30 | Giuseppe Farina |
Scuderia Ferrari | Alfa Romeo | 12C-36 | Alfa Romeo | 12C V12C 4.1 | - |
| 42 | Giuseppe Farina |
Scuderia Ferrari | Alfa Romeo | 12C-36 | Alfa Romeo | 12C V12C 4.1 | - |
| 50 | Giuseppe Farina |
Scuderia Ferrari | Alfa Romeo | 12C-36 | Alfa Romeo | 12C V12C 4.1 | - |
| 56 | Giuseppe Farina |
Scuderia Ferrari | Alfa Romeo | 12C-36 | Alfa Romeo | 12C V12C 4.1 | - |
| 78 | Giuseppe Farina |
Scuderia Ferrari | Alfa Romeo | 12C-36 | Alfa Romeo | 12C V12C 4.1 | - |
| 26 | Giuseppe Gilera |
G. Gilera | Maserati | 4CM | Maserati | 4CM L4C 1.1 | - |
| 18 | Giuseppe Matraxia |
G. Matraxia | FIAT | 508 | FIAT | L4 1.1 | - |
| 20 | Giuseppe Musso |
G. Musso | Maserati | 4CM | Maserati | 4CM L4C 1.5 | - |
| 14 | Goffredo Zehender |
Daimler-Benz AG | Mercedes | W125 | Mercedes | M125 L8C 5.7 | - |
| 39 | Goffredo Zehender |
Daimler-Benz AG | Mercedes | W25K | Mercedes | DAB V12C 5.6 | - |
| 24 | Guglielmo Carraroli |
G. Carraroli | Alfa Romeo | 8C-2900A | Alfa Romeo | L8C 2.9 | - |
| 54 | Guido Barbieri |
G. Barbieri | Maserati | Bugatti | L4 1.5 | - | |
| 8 | Guido Barsotti |
Barsotti | Alfa Romeo | 8C-2300 Monza | Alfa Romeo | L8C 2.3 | - |
| 28 | Guido Ninive |
G. Ninive | Bugatti | Type 37A | Bugatti | L4C 1.5 | - |
| 35 | Gunnar Bennström |
Västerås Racer Kompani | Bugatti | Type 37A | Bugatti | L4C 1.5 | - |
| 44 | Gunnar Bennström |
Västerås Racer Kompani | Bugatti | Type 37A | Bugatti | L4C 1.5 | - |
| 66 | Gus Zarka |
G. Watts | Ambler | Ambler | L4 5.9 | - | |
| 16 | Gwenda Hawkes |
Mrs G. Hawkes | Derby | - | Maserati | 4CM L4C 1.5 | - |
| 17 | Hans Hugo Hartmann |
Daimler-Benz AG | Mercedes | W125 | Mercedes | M125 L8C 5.7 | - |
| 20 | Hans Hugo Hartmann |
Daimler-Benz AG | Mercedes | W125 | Mercedes | M125 L8C 5.7 | - |
| 2 | Hans Kessler |
Süddeutsche Renngemeinschaft | Maserati | 4CS | Maserati | 4CM L4C 1.5 | - |
| 8 | Hans Kessler |
Süddeutsche Renngemeinschaft | Maserati | 4CS | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 1 | Hans Rüesch |
H. Rüesch | Alfa Romeo | 8C-35 | Alfa Romeo | L8C 3.8 | - |
| 11 | Hans Rüesch |
H. Rüesch | Alfa Romeo | 8C-35 | Alfa Romeo | L8C 3.8 | - |
| 18 | Hans Rüesch |
H. Rüesch | Alfa Romeo | 8C-35 | Alfa Romeo | L8C 3.8 | - |
| 26 | Hans Rüesch |
H. Rüesch | Alfa Romeo | 8C-35 | Alfa Romeo | L8C 3.8 | - |
| 32 | Hans Rüesch |
H. Rüesch | Alfa Romeo | 8C-35 | Alfa Romeo | L8C 3.8 | - |
| 4 | Hans Rüesch |
H. Rüesch | Alfa Romeo | 8C-35 | Alfa Romeo | L8C 3.8 | - |
| 40 | Hans Rüesch |
H. Rüesch | Alfa Romeo | 8C-35 | Alfa Romeo | L8C 3.8 | - |
| 44 | Hans Rüesch |
H. Rüesch | Alfa Romeo | 8C-35 | Alfa Romeo | L8C 3.8 | - |
| 58 | Hans Rüesch |
H. Rüesch | Alfa Romeo | 8C-35 | Alfa Romeo | L8C 3.8 | - |
| 6 | Hans Rüesch |
H. Rüesch | Alfa Romeo | 8C-35 | Alfa Romeo | L8C 3.8 | - |
| 10 | Hans Von Stuck |
Auto Union AG | Auto Union | C | Auto Union | V16C 6.0 | - |
| 16 | Hans Von Stuck |
Auto Union AG | Auto Union | C | Auto Union | V16C 6.0 | - |
| 38 | Hans Von Stuck |
Auto Union AG | Auto Union | C | Auto Union | V16C 6.0 | - |
| 4 | Hans Von Stuck |
Auto Union AG | Auto Union | C | Auto Union | V16C 6.0 | - |
| 8 | Hans Von Stuck |
Auto Union AG | Auto Union | C | Auto Union | V16C 6.0 | - |
| 36 | Harry Herkuleyns |
H. Herkuleyns | MG | K3 Magnette | MG | L6C 1.1 | - |
| 40 | Harry Herkuleyns |
H. Herkuleyns | MG | K3 Magnette | MG | L6C 1.1 | - |
| 52 | Harry Herkuleyns |
H. Herkuleyns | MG | Q | MG | L4 0.7 | - |
| 19 | Harry Lewis |
Michel DeBaets | Studebaker | Studebaker | - | ||
| 17 | Heinz Brendel |
Daimler-Benz AG | Mercedes | W125 | Mercedes | M125 L8C 5.7 | - |
| 15 | Helge Hallman |
H. Hallman | Ford | V8 Special | Ford | V8 3.6 | - |
| 19 | Helge Hallman |
H. Hallman | Ford | V8 Special | Ford | V8 3.6 | - |
| 17 | Helmer Carlsson |
Västerås Racer Kompani | Alfa Romeo | 8C-2300 Monza | Alfa Romeo | L8C 2.6 | - |
| 18 | Helmer Carlsson |
Västerås Racer Kompani | Alfa Romeo | 8C-2300 Monza | Alfa Romeo | L8C 2.6 | - |
| 18 | Helmer Carlsson |
Västerås Racer Kompani | Bugatti | Type 35C | Bugatti | L8C 2.0 | - |
| 28 | Helmer Carlsson |
Västerås Racer Kompani | Alfa Romeo | 8C-2300 Monza | Alfa Romeo | L8C 2.6 | - |
| 31 | Helmer Carlsson |
Västerås Racer Kompani | Alfa Romeo | 8C-2300 Monza | Alfa Romeo | L8C 2.6 | - |
| 10 | Henri Simonet |
H. Simonet | Alfa Romeo | Tipo B/P3 | Alfa Romeo | L8C 2.9 | - |
| 17 | Henri Simonet |
H. Simonet | Alfa Romeo | Tipo B/P3 | Alfa Romeo | L8C 2.9 | - |
| 32 | Henri Simonet |
H. Simonet | Alfa Romeo | 8C-2300 Monza | Alfa Romeo | L8C 2.6 | - |
| 4 | Henrique Lehrfeld |
H. Lehrfeld | Bugatti | Type 35B | Bugatti | L8C 2.3 | - |
| 49 | Henry Banks |
Louis Kimmel | Kimmel | Offenhauser | - | ||
| 48 | Henry Leuzinger |
Ecurie Helvetia | Maserati | 4CM | Maserati | 4CM L4C 1.5 | - |
| 60 | Henry Leuzinger |
H. Leuzinger | Maserati | 4CM | Maserati | 4CM L4C 1.5 | - |
| 54 | Herb Ardinger |
Chicago Rawhide/Lewis Welch | Welch | Offenhauser | - | ||
| 10 | Herbert Berg |
Süddeutsche Renngemeinschaft | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 12 | Herbert Berg |
H Berg | Alfa Romeo | 8C-2300 Monza | Alfa Romeo | L8C 2.3 | - |
| 22 | Herbert Berg |
H Berg | Alfa Romeo | 8C-2300 Monza | Alfa Romeo | L8C 2.3 | - |
| 26 | Herbert Berg |
H Berg | Alfa Romeo | 8C-2300 Monza | Alfa Romeo | L8C 2.6 | - |
| 4 | Herbert Berg |
Süddeutsche Renngemeinschaft | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 6 | Herbert Berg |
H Berg | Alfa Romeo | 8C-2300 Monza | Alfa Romeo | L8C 2.3 | - |
| 16 | Hermann Lang |
Daimler-Benz AG | Mercedes | W125 | Mercedes | M125 L8C 5.7 | - |
| 18 | Hermann Lang |
Daimler-Benz AG | Mercedes | W125 | Mercedes | M125 L8C 5.7 | - |
| 2 | Hermann Lang |
Daimler-Benz AG | Mercedes | W125 | Mercedes | M125 L8C 5.7 | - |
| 37 | Hermann Lang |
Daimler-Benz AG | Mercedes | W25Ks | Mercedes | M125 L8C 5.7 | - |
| 6 | Hermann Lang |
Daimler-Benz AG | Mercedes | W125 | Mercedes | M125 L8C 5.7 | - |
| 7 | Hermann Lang |
Daimler-Benz AG | Mercedes | W125 | Mercedes | M125 L8C 5.7 | - |
| 8 | Hermann Lang |
Daimler-Benz AG | Mercedes | W125 | Mercedes | M125 L8C 5.7 | - |
| 14 | Hermann Müller |
Auto Union AG | Auto Union | C | Auto Union | V16C 6.0 | - |
| 18 | Hermann Müller |
Auto Union AG | Auto Union | C | Auto Union | V16C 6.0 | - |
| 22 | Hermann Müller |
Auto Union AG | Auto Union | C | Auto Union | V16C 6.0 | - |
| 5 | Hermann Müller |
Auto Union AG | Auto Union | C | Auto Union | V16C 6.0 | - |
| 6 | Hermann Müller |
Auto Union AG | Auto Union | C | Auto Union | V16C 6.0 | - |
| 7 | Hermann Müller |
Auto Union AG | Auto Union | C | Auto Union | V16C 6.0 | - |
| T | Hermann Müller |
Auto Union AG | Auto Union | C | Auto Union | V16C 6.0 | - |
| 4 | Humphrey Cook |
H. W. Cook | ERA | B/C | ERA | L6C 1.5 | - |
| 11 | Ian Connell |
I. Connell | ERA | B | ERA | L6C 1.5 | - |
| 2 | Ian Connell |
I. Connell | ERA | B | ERA | L6C 1.5 | - |
| 22 | Ian Connell |
I. Connell | ERA | B | ERA | L6C 1.5 | - |
| 29 | Ian Connell |
I. Connell | ERA | B | ERA | L6C 1.5 | - |
| 3 | Ian Connell |
I. Connell | ERA | B | ERA | L6C 1.5 | - |
| 4 | Ian Connell |
I. Connell | ERA | B | ERA | L6C 1.1 | - |
| 6 | Ian Connell |
I. Connell | ERA | B | ERA | L6C 1.5 | - |
| - | Jaburu (João Santo Mauro) |
João Santo Mauro | Alfa Romeo | RL | Alfa Romeo | L6 3.0 | - |
| 56 | Jaburu (João Santo Mauro) |
João Santo Mauro | Alfa Romeo | RL | Alfa Romeo | L6 3.0 | - |
| 17 | Jack Bartlett |
J. Bartlett | Alta | S | Alta | L4C 1.5 | - |
| 6 | Jack Bartlett |
J. Bartlett | Alta | S | Alta | L4C 2.0 | - |
| 28 | Jack Duller |
F. Ashby | Alfa Romeo | Tipo B/P3 | Alfa Romeo | L8C 3.2 | - |
| 36 | Jean Calcianu |
J. Calcianu | Maserati | Maserati | - | ||
| 48 | Jean-Gilbert Foury |
J-G. Foury | Bugatti | Type 35B | Bugatti | L8C 2.3 | - |
| 62 | Jean-Pierre Wimille |
Automobiles Ettore Bugatti | Bugatti | Type 59/50B | Bugatti | L8C 4.7 | - |
| 2 | Jimmy Snyder |
Boyle Valve/M. Boyle/H.C. Henning | Miller | Miller | - | ||
| 16 | Joaquim Sant’Anna |
J. Sant’anna | FIAT | 519 Special | FIAT | L6 4.8 | - |
| 22 | Joel Thorne |
Joel Thorne | Alfa Romeo | Tipo B/P3 | Alfa Romeo | L8C 2.9 | - |
| 54 | Joel Thorne |
Scuderia Ferrari | Alfa Romeo | 8C-35 | Alfa Romeo | L8C 3.8 | - |
| 11 | John Appleton |
J. Appleton | Appleton | Riley | L4C 1.1 | - | |
| 10 | John Du Puy |
Ecurie Du Puy & de Graffenried | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 15 | John Du Puy |
John Du Puy | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 16 | John Du Puy |
John Du Puy | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 28 | John Du Puy |
John Du Puy | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 4 | John Du Puy |
John Du Puy | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 64 | John Du Puy |
Ecurie Du Puy & de Graffenried | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 42 | John Forsberg |
J. Forsberg | Ford | V8 Special | Ford | V8 3.6 | - |
| 46 | John Moretti |
Virgil Williams | Williams | - | - | ||
| 12 | John Wakefield |
J. Wakefield | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 14 | John Wakefield |
J. Wakefield | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 16 | John Wakefield |
J. Wakefield | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 20 | John Wakefield |
J. Wakefield | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 24 | John Wakefield |
J. Wakefield | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 28 | John Wakefield |
J. Wakefield | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 5 | John Wakefield |
J. Wakefield | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 7 | Jorge Melo e Faro |
Conde de Monte Real | Bugatti | Type 35C | Bugatti | L8C 2.0 | - |
| 46 | José Santiago |
J. Santiago | Ford | V8 Special | Ford | V8 3.6 | - |
| 44 | José Santos Soeiro |
J. Santos Soeiro | Ford | V8 Special | Ford | V8 3.6 | - |
| - | Júlio Carvalho |
J. Carvalho | Chrysler | Special | Chrysler | L8 5.3 | - |
| 30 | Julio de Moraes |
J. de Moraes | Wanderer | TB | Wanderer | L6 2.0 | - |
| 26 | Karel Vlašín |
K. Vlašín | Amilcar | C6 | Amilcar | L6C 1.1 | - |
| 16 | Karl Ebb |
K. Ebb | Mercedes | SSK | Mercedes | M06 L6C 7.1 | - |
| 15 | Karl-Emil Rolander |
K-E. Rolander | Bugatti | Type 35C | Bugatti | L8C 2.0 | - |
| 20 | Karl-Emil Rolander |
K-E. Rolander | Bugatti | Type 35C | Bugatti | L8C 2.0 | - |
| 30 | Karl-Emil Rolander |
K-E. Rolander | Bugatti | Type 35C | Bugatti | L8C 2.0 | - |
| 25 | Kelly Petillo |
Kelly Petillo | Wetteroth | Miller | - | ||
| 72 | Ken Fowler |
F. M. Gardner | Packard | Miller | - | ||
| 14 | Kenneth Evans |
K. Evans | Alfa Romeo | Tipo B/P3 | Alfa Romeo | L8C 2.9 | - |
| 2 | Kenneth Evans |
K. Evans | Alfa Romeo | Tipo B/P3 | Alfa Romeo | L8C 2.9 | - |
| 26 | Kenneth Evans |
K. Evans | Alfa Romeo | Tipo B/P3 | Alfa Romeo | L8C 2.9 | - |
| 42 | Kenneth Evans |
K. Evans | Alfa Romeo | Tipo B/P3 | Alfa Romeo | L8C 2.9 | - |
| 16 | László Hartmann |
L. Hartmann | Maserati | 6C-34 | Maserati | 6C L6C 3.7 | - |
| 20 | László Hartmann |
L. Hartmann | Maserati | 4CM | Maserati | L4C 2.5 | - |
| 34 | László Hartmann |
L. Hartmann | Maserati | 4CM | Maserati | L4C 2.5 | - |
| 38 | László Hartmann |
L. Hartmann | Maserati | 4CM | Maserati | L4C 2.5 | - |
| 47 | László Hartmann |
L. Hartmann | Maserati | 6C-34 | Maserati | 6C L6C 3.7 | - |
| 48 | László Hartmann |
L. Hartmann | Maserati | 4CM | Maserati | L4C 2.5 | - |
| 68 | László Hartmann |
L. Hartmann | Maserati | 4CM | Maserati | 4CM L4C 1.5 | - |
| 74 | László Hartmann |
L. Hartmann | Maserati | 6C-34 | Maserati | 6C L6C 3.7 | - |
| 8 | László Hartmann |
L. Hartmann | Maserati | 6C-34 | Maserati | 6C L6C 3.7 | - |
| 80 | László Hartmann |
L. Hartmann | Maserati | 6C-34 | Maserati | 6C L6C 3.7 | - |
| 22 | Léon Bougard |
F. Bougard | Amilcar | CGS | Amilcar | L6C 1.1 | - |
| 22 | Leslie Brooke |
H. L. Brooke | Brooke | Special | Riley | L6 1.1 | - |
| 46 | Lewis Balus |
Virgil Williams | Williams | - | - | ||
| 52 | Lorenzo Delpino |
L. Delpino | Alfa Romeo | 8C-2300 | Alfa Romeo | L8C 2.3 | - |
| 18 | Louis Villeneuve |
Louis Villeneuve | Bugatti | Type 51A | Bugatti | L8C 1.5 | - |
| 34 | Louis Villeneuve |
Louis Villeneuve | Bugatti | Type 51A | Bugatti | L8C 1.5 | - |
| 44 | Luciano Musso |
L. Musso | MG | K3 Magnette | MG | L6C 1.1 | - |
| 16 | Luciano Uboldi |
Ecurie Helvetia | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 18 | Luciano Uboldi |
Gruppo Volta | Uboldi | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - | |
| 2 | Luciano Uboldi |
Gruppo Volta | Uboldi | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - | |
| 20 | Luciano Uboldi |
L. Uboldi | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 30 | Luciano Uboldi |
L. Uboldi | Uboldi | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - | |
| 42 | Luciano Uboldi |
Gruppo Volta | Uboldi | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - | |
| 48 | Luciano Uboldi |
Gruppo Volta | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 56 | Luciano Uboldi |
Gruppo Volta | Uboldi | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - | |
| 6 | Luciano Uboldi |
Gruppo Volta | Uboldi | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - | |
| 43 | Lucky Teter |
Fowler | - | - | - | ||
| 18 | Luigi Castelbarco |
Luigi Platé | Platé | Special | Talbot | L8C 1.5 | - |
| 38 | Luigi Castelbarco |
L. Castelbarco | Maserati | 4CM | Maserati | 4CM L4C 1.5 | - |
| 40 | Luigi Castelbarco |
Luigi Platé | Platé | Special | Talbot | L8C 1.5 | - |
| 44 | Luigi Castelbarco |
L. Castelbarco | Platé | Special | Talbot | L8C 1.5 | - |
| 48 | Luigi Castelbarco |
L. Castelbarco | Maserati | 4CM | Maserati | 4CM L4C 1.5 | - |
| 52 | Luigi Castelbarco |
Luigi Platé | Talbot | 700 | Talbot | L8C 1.5 | - |
| 10 | Luigi Fagioli |
Auto Union AG | Auto Union | C | Auto Union | V16C 6.0 | - |
| 12 | Luigi Fagioli |
Auto Union AG | Auto Union | C | Auto Union | V16C 6.0 | - |
| 20 | Luigi Fagioli |
Auto Union AG | Auto Union | C | Auto Union | V16C 6.0 | - |
| 3 | Luigi Fagioli |
Auto Union AG | Auto Union | C | Auto Union | V16C 6.0 | - |
| 33 | Luigi Fagioli |
Auto Union AG | Auto Union | Cs | Auto Union | V16C 6.0 | - |
| 4 | Luigi Fagioli |
Auto Union AG | Auto Union | C | Auto Union | V16C 6.0 | - |
| 10 | Luigi Nespoli |
L. Nespoli | Amilcar | C6 | Amilcar | L6C 1.1 | - |
| 14 | Luigi Platé |
L. Castelbarco | Maserati | 4CM | Maserati | 4CM L4C 1.5 | - |
| 36 | Luigi Platé |
L. Castelbarco | Platé | Special | Talbot | L8C 1.5 | - |
| 50 | Luigi Platé |
Luigi Platé | Platé | Special | Talbot | L8C 1.5 | - |
| 10 | Luigi Soffietti |
Scuderia Ambrosiana | Maserati | 4CM | Maserati | 4CM L4C 1.5 | - |
| 10 | Luigi Soffietti |
L. Soffietti | Maserati | 6C-34 | Maserati | 6C L6C 3.7 | - |
| 14 | Luigi Soffietti |
L. Soffietti | Maserati | 4CM | Maserati | 4CM L4C 1.5 | - |
| 15 | Luigi Soffietti |
L. Soffietti | Maserati | 6C-34 | Maserati | 6C L6C 3.7 | - |
| 26 | Luigi Soffietti |
Scuderia Sabauda | Maserati | 6C-34 | Maserati | 6C L6C 3.7 | - |
| 28 | Luigi Soffietti |
L. Soffietti | Maserati | 6C-34 | Maserati | 6C L6C 3.7 | - |
| 30 | Luigi Soffietti |
L. Soffietti | Maserati | 6C-34 | Maserati | 6C L6C 3.7 | - |
| 34 | Luigi Soffietti |
L. Soffietti | Maserati | 6C-34 | Maserati | 6C L6C 3.7 | - |
| 48 | Luigi Soffietti |
L. Soffietti | Maserati | 8CM | Maserati | 6C L6C 3.7 | - |
| 70 | Luigi Soffietti |
L. Soffietti | Maserati | 6C-34 | Maserati | 6C L6C 3.7 | - |
| 58 | Luigi Villa |
L. Villa | Bugatti | Type 51 | Bugatti | L8C 2.3 | - |
| 68 | Luigi Villa |
L. Villa | Bugatti | Bugatti | - | ||
| 8 | Luigi Villa |
L. Villa | Bugatti | Type 37 | Bugatti | L4 1.5 | - |
| 14 | Luigi Villoresi |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 16 | Luigi Villoresi |
Scuderia Ambrosiana | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 18 | Luigi Villoresi |
Scuderia Ambrosiana | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 19 | Luigi Villoresi |
Scuderia Ambrosiana | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 22 | Luigi Villoresi |
Scuderia Ambrosiana | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 24 | Luigi Villoresi |
Scuderia Ambrosiana | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 34 | Luigi Villoresi |
Scuderia Ambrosiana | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 46 | Luigi Villoresi |
Scuderia Ambrosiana | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 6 | Luigi Villoresi |
Scuderia Ambrosiana | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 8 | Luigi Villoresi |
Scuderia Ambrosiana | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 30 | Luís Farias |
J. de Moraes | Wanderer | TB | Wanderer | L6 2.0 | - |
| 56 | Luiz Tavares de Moraes |
Escuderia Brasil | Bugatti | Type 35A | Bugatti | L8 2.0 | - |
| 12 | Macedardy (Georges Hardy) |
G. Hardy | Bugatti | Type 43GS | Bugatti | L8C 2.3 | - |
| 30 | Malachia Fumagalli |
M. Fumagalli | Maserati | 4CM | Maserati | 4CM L4C 1.5 | - |
| 10 | Manfred von Brauchitsch |
Daimler-Benz AG | Mercedes | W125 | Mercedes | M125 L8C 5.7 | - |
| 12 | Manfred von Brauchitsch |
Daimler-Benz AG | Mercedes | W125 | Mercedes | M125 L8C 5.7 | - |
| 14 | Manfred von Brauchitsch |
Daimler-Benz AG | Mercedes | W125 | Mercedes | M125 L8C 5.7 | - |
| 26 | Manfred von Brauchitsch |
Daimler-Benz AG | Mercedes | W125 | Mercedes | M125 L8C 5.7 | - |
| 3 | Manfred von Brauchitsch |
Daimler-Benz AG | Mercedes | W125 | Mercedes | M125 L8C 5.7 | - |
| 36 | Manfred von Brauchitsch |
Daimler-Benz AG | Mercedes | W25Ks | Mercedes | DAB V12C 5.6 | - |
| 4 | Manfred von Brauchitsch |
Daimler-Benz AG | Mercedes | W125 | Mercedes | M125 L8C 5.7 | - |
| 8 | Manfred von Brauchitsch |
Daimler-Benz AG | Mercedes | W125 | Mercedes | M125 L8C 5.7 | - |
| T | Manfred von Brauchitsch |
Daimler-Benz AG | Mercedes | W125 | Mercedes | M125 L8C 5.7 | - |
| 1 | Manuel de Oliveira |
M. de Oliveira | Ford | V8 Special | Ford | V8 3.6 | - |
| 52 | Manuel de Teffé |
M. de Teffé | Alfa Romeo | Tipo B/P3 | Alfa Romeo | L8C 3.2 | - |
| 2 | Manuel Ribas |
M. Ribas | Ford | V8 Special | Ford | V8 3.6 | - |
| - | Marcel Hofer |
M. Hofer | Bugatti | Type 51A | Bugatti | L8C 1.5 | - |
| 10 | Mario Colini |
Scuderia Impero | Maserati | 4CM | Maserati | 4CM L4C 1.5 | - |
| 24 | Mario Colini |
Scuderia Impero | Maserati | 4CM | Maserati | 4CM L4C 1.1 | - |
| 34 | Mario Colini |
Scuderia Impero | Maserati | 4CM | Maserati | 4CM L4C 1.5 | - |
| 34 | Mario Moradei |
Gruppo Fiorentino | Maserati | 4CS | Maserati | 4CM L4C 1.5 | - |
| 40 | Mario Moradei |
Ecurie Helvetia | Maserati | 4CS | Maserati | 4CM L4C 1.5 | - |
| 46 | Mario Moradei |
Ecurie Helvetia | Maserati | 4CS | Maserati | 4CM L4C 1.5 | - |
| 24 | Mario Tadini |
Scuderia Ferrari | Alfa Romeo | 12C-36 | Alfa Romeo | 12C V12C 4.1 | - |
| 48 | Mario Tadini |
Scuderia Ferrari | Alfa Romeo | 12C-36 | Alfa Romeo | 12C V12C 4.1 | - |
| 22 | Marquis de Belleroche |
A. Hamilton | Alfa Romeo | 8C-2300 Monza | Alfa Romeo | L8C 2.3 | - |
| 34 | Martin Walther |
M. Walther | Bugatti | Type 35B | Bugatti | L8C 2.3 | - |
| 56 | Martin Walther |
M. Walther | Bugatti | Type 35B | Bugatti | L8C 2.3 | - |
| 62 | Martin Walther |
M. Walther | Bugatti | Type 35B | Bugatti | L8C 2.3 | - |
| 1 | Mauri Rose |
Burd Piston Ring/T. B. Martin | Maserati | V8 RI | Maserati | V8C 4.8 | - |
| 30 | Max Christen |
M. Christen | Maserati | 26B | Maserati | L8C 2.0 | - |
| 34 | Max Ruess |
M. Ruess | BMW | BMW | - | ||
| 14 | Michel Roumani |
M. Roumani | Bugatti | Type 35B | Bugatti | L8C 2.3 | - |
| 65 | Milt Marion |
M. Marion | Miller | Miller | L6 3.4 | - | |
| 32 | Moraes Sarmento |
Escuderia Brasil | Ford | V8 Special | Ford | V8 3.6 | - |
| 12 | Nando Barbieri |
Scuderia Maremmana | Maserati | 4CM | Maserati | 4CM L4C 1.5 | - |
| 20 | Nando Barbieri |
Scuderia Maremmana | Maserati | 4CM | Maserati | 4CM L4C 1.5 | - |
| 24 | Nando Barbieri |
F. Barbieri | Maserati | 4CM | Maserati | 4CM L4C 1.5 | - |
| 26 | Nando Barbieri |
F. Barbieri | Maserati | 4CM | Maserati | 4CM L4C 1.5 | - |
| 28 | Nando Barbieri |
Scuderia Ambrosiana | Maserati | 4CM | Maserati | 4CM L4C 1.5 | - |
| 34 | Nando Barbieri |
F. Barbieri | Maserati | 4CM | Maserati | 4CM L4C 1.5 | - |
| 54 | Nando Barbieri |
F. Barbieri | Maserati | 4CM | Maserati | 4CM L4C 1.5 | - |
| 8 | Nando Barbieri |
F. Barbieri | Maserati | 4CM | Maserati | 4CM L4C 1.5 | - |
| 14 | Nascimento Junior |
A. Nascimento Jr. | Alfa Romeo | Tipo B/P3 | Alfa Romeo | L8C 2.9 | - |
| 14 | Nicholas Embiricos |
H. W. Cook | ERA | ERA | L6C 1.5 | - | |
| 14 | Nicholas Embiricos |
N. Embiricos | ERA | A | ERA | L6C 1.5 | - |
| 22 | Nicholas Embiricos |
N. Embiricos | ERA | A | ERA | L6C 1.5 | - |
| 44 | Nicholas Embiricos |
N. Embiricos | ERA | A | ERA | L6C 1.5 | - |
| 78 | Nicola Sarubbi |
C. Gazzabini | Alfa Romeo | 8C-2300 Monza | Alfa Romeo | L8C 2.3 | - |
| 36 | Norberto Jung |
N. Jung | Ford | V8 Special | Ford | V8 3.6 | - |
| 67 | Ora Bean |
Robert B. Lynch | Ambler | Ambler | L4 5.9 | - | |
| 16 | Pasquale Contini |
Gruppo Fiorentino | Maserati | 4CM | Maserati | 4CM L4C 1.5 | - |
| 20 | Pasquale Contini |
P. Contini | Maserati | 4CM | Maserati | 4CM L4C 1.5 | - |
| 44 | Pasquale Contini |
P. Contini | Maserati | 4CM | Maserati | 4CM L4C 1.5 | - |
| 56 | Pasquale Contini |
P. Contini | Maserati | 4CM | Maserati | 4CM L4C 1.5 | - |
| 22 | Pasquale Ermini |
Gruppo Fiorentino | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 22 | Pasquale Ermini |
Gruppo Fiorentino | Maserati | 4CM | Maserati | 4CM L4C 1.5 | - |
| 36 | Pasquale Ermini |
Scuderia Maremmana | Maserati | 4CM | Maserati | 4CM L4C 1.5 | - |
| 10 | Patrick Fairfield |
H. W. Cook | ERA | B/C | ERA | L6C 1.5 | - |
| 6 | Patrick Fairfield |
H. W. Cook | ERA | B/C | ERA | L6C 1.5 | - |
| 9 | Patrick Fairfield |
H. W. Cook | ERA | B/C | ERA | L6C 1.5 | - |
| 12 | Paul Benazet |
P. Benazet | Delahaye | 135S | Delahaye | L6 3.6 | - |
| 16 | Paul Pietsch |
P. Pietsch | Maserati | 6C-34 | Maserati | 6C L6C 3.7 | - |
| 2 | Paul Pietsch |
P. Pietsch | Maserati | 6C-34 | Maserati | 6C L6C 3.7 | - |
| 22 | Paul Pietsch |
P. Pietsch | Maserati | 6C-34 | Maserati | 6C L6C 3.7 | - |
| 24 | Paul Pietsch |
P. Pietsch | Maserati | 6C-34 | Maserati | 6C L6C 3.7 | - |
| 40 | Paul Pietsch |
P. Pietsch | Maserati | 6C-34 | Maserati | 6C L6C 3.7 | - |
| 12 | Percy Maclure |
P. Maclure | Riley | 2000/6 | Riley | L6 2.0 | - |
| 20 | Percy Maclure |
P. Maclure | Riley | TT Sprite | Riley | L6C 1.8 | - |
| 22 | Percy Maclure |
P. Maclure | Riley | 1500/6 | Riley | L4 1.1 | - |
| 6 | Percy Maclure |
P. Maclure | Riley | 2000/6 | Riley | L6 2.5 | - |
| 7 | Percy Maclure |
P. Maclure | Riley | Riley | L4 1.1 | - | |
| 12 | Peter Aitken |
Hon P. Aitken | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 15 | Peter Aitken |
P. Aitken | Frazer-Nash | Frazer-Nash | - | ||
| 15 | Peter Aitken |
P. Aitken | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 17 | Peter Aitken |
Ecurie Aitken | Maserati | Maserati | - | ||
| 17 | Peter Aitken |
P. Aitken | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 8 | Peter Aitken |
Ecurie Aitken | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 1 | Peter Walker |
P. D. C. Walker | ERA | B | ERA | L6C 1.5 | - |
| 11 | Peter Walker |
P. N. Whitehead | ERA | B | ERA | L6C 1.5 | - |
| 7 | Peter Walker |
P. N. Whitehead | ERA | B | ERA | L6C 1.5 | - |
| 11 | Peter Whitehead |
P. N. Whitehead | ERA | B | ERA | L6C 1.5 | - |
| 15 | Peter Whitehead |
P. N. Whitehead | ERA | B | ERA | L6C 1.5 | - |
| 16 | Peter Whitehead |
P. N. Whitehead | ERA | B | ERA | L6C 1.5 | - |
| 32 | Peter Whitehead |
P. N. Whitehead | ERA | B | ERA | L6C 1.5 | - |
| 4 | Peter Whitehead |
P. N. Whitehead | ERA | B | ERA | L6C 1.5 | - |
| 54 | Peter Whitehead |
P. N. Whitehead | ERA | B | ERA | L6C 1.5 | - |
| 7 | Peter Whitehead |
P. N. Whitehead | ERA | B | ERA | L6C 1.5 | - |
| 18 | Philip Jucker |
P. Jucker | Alta | IFS | Alta | L4C 1.5 | - |
| 2 | Philip Jucker |
P. Jucker | Alta | IFS | Alta | L4C 1.5 | - |
| 2 | Piero Dusio |
Scuderia Torino | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 28 | Piero Dusio |
Scuderia Torino | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 32 | Piero Dusio |
Scuderia Torino | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 36 | Piero Dusio |
Scuderia Torino | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 52 | Piero Dusio |
Scuderia Torino | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 8 | Piero Dusio |
Scuderia Torino | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 84 | Piero Dusio |
Scuderia Maremmana | Alfa Romeo | Tipo B/P3 | Alfa Romeo | L8C 2.6 | - |
| 16 | Pierre Levegh |
P. Bouillin | Bugatti | Type 57 | Bugatti | L8C 3.3 | - |
| 32 | Pietro Ghersi |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 46 | Pietro Ghersi |
Scuderia Maremmana | Alfa Romeo | 8C-2300 Monza | Alfa Romeo | L8C 2.6 | - |
| 14 | Pino Baruffi |
Gruppo Volta | Maserati | 4CM | Maserati | 4CM L4C 1.1 | - |
| 18 | Pino Baruffi |
Gruppo Volta | Maserati | 4CM | Maserati | 4CM L4C 1.1 | - |
| 40 | Pino Baruffi |
Gruppo Volta | Maserati | 4CM | Maserati | 4CM L4C 1.1 | - |
| 6 | Pino Baruffi |
Gruppo Volta | Maserati | 4CM | Maserati | 4CM L4C 1.5 | - |
| 1 | Prince Bira |
B Bira | Delage | 15S8 | Delage | L8C 1.5 | - |
| 11 | Prince Bira |
Prince Chula of Siam | Maserati | 8CM | Maserati | 8CM L8C 3.0 | - |
| 16 | Prince Bira |
B Bira | ERA | B | ERA | L6C 1.5 | - |
| 18 | Prince Bira |
B Bira | ERA | B | ERA | L6C 1.5 | - |
| 2 | Prince Bira |
B Bira | ERA | B | ERA | L6C 1.5 | - |
| 2 | Prince Bira |
B Bira | Delage | 15S8 | Delage | L8C 1.5 | - |
| 27 | Prince Bira |
Prince Chula of Siam | Maserati | 8CM | Maserati | 8CM L8C 3.0 | - |
| 34 | Prince Bira |
B Bira | ERA | B | ERA | L6C 1.5 | - |
| 4 | Prince Bira |
Prince Chula of Siam | Maserati | 8CM | Maserati | 8CM L8C 3.0 | - |
| 5 | Prince Bira |
B Bira | ERA | B | ERA | L6C 1.5 | - |
| 64 | Prince Bira |
Scuderia Maremmana | Maserati | 6C-34 | Maserati | 6C L6C 3.7 | - |
| 66 | Prince Bira |
B Bira | ERA | B | ERA | L6C 1.5 | - |
| 8 | Prince Bira |
B Bira | ERA | B | ERA | L6C 1.5 | - |
| 20 | Quirino Landi |
Escuderia Excelsior | Bugatti | Type 35A | Bugatti | L8 2.0 | - |
| 26 | Raul Riganti |
R. Riganti | Hudson | 8C "Federal" | Hudson | L8 3.5 | - |
| 17 | Raymond Mays |
H. W. Cook | ERA | B/C | ERA | L6C 1.5 | - |
| 2 | Raymond Mays |
H. W. Cook | ERA | B/C | ERA | L6C 1.5 | - |
| 22 | Raymond Mays |
R. Mays | ERA | B/C | ERA | L6C 1.5 | - |
| 3 | Raymond Mays |
H. W. Cook | ERA | D | ERA | L6C 2.0 | - |
| 32 | Raymond Mays |
English Racing Automobiles Ltd | ERA | B/C | ERA | L6C 1.5 | - |
| 4 | Raymond Mays |
H. W. Cook | ERA | B/C | ERA | L6C 1.5 | - |
| 7 | Raymond Mays |
H. W. Cook | ERA | B/C | ERA | L6C 1.5 | - |
| 8 | Raymond Mays |
Humphrey Cook | ERA | D | ERA | L6C 1.5 | - |
| 8 | Raymond Mays |
English Racing Automobiles Ltd | ERA | B/C | ERA | L6C 1.5 | - |
| 9 | Raymond Mays |
H. W. Cook | ERA | B/C | ERA | L6C 1.5 | - |
| 18 | Raymond Milhavet |
R. Milhavet | Salmson | Salmson | L4 1.1 | - | |
| 14 | Raymond Sommer |
R. Sommer | Alfa Romeo | 12C-36 | Alfa Romeo | 12C V12C 4.1 | - |
| 15 | Raymond Sommer |
R. Sommer | Maserati | 4CM | Maserati | 4CM L4C 1.5 | - |
| 16 | Raymond Sommer |
Scuderia Ferrari | Alfa Romeo | 12C-36 | Alfa Romeo | 12C V12C 4.1 | - |
| 18 | Raymond Sommer |
R. Sommer | Alfa Romeo | 8C-35 | Alfa Romeo | L8C 3.8 | - |
| 22 | Raymond Sommer |
Scuderia Ferrari | Alfa Romeo | 12C-36 | Alfa Romeo | 12C V12C 4.1 | - |
| 24 | Raymond Sommer |
Scuderia Ferrari | Alfa Romeo | 8C-35 | Alfa Romeo | L8C 3.8 | - |
| 50 | Raymond Sommer |
R. Sommer | Alfa Romeo | 8C-35 | Alfa Romeo | L8C 3.8 | - |
| 20 | Reg Parnell |
R. Parnell | MG | K3 Magnette | MG | L6C 1.5 | - |
| 21 | Reg Parnell |
R. Parnell | MG | K3 Magnette | MG | L6C 1.4 | - |
| 10 | Reggie Tongue |
R. Tongue | ERA | B | ERA | L6C 1.5 | - |
| 12 | Reggie Tongue |
R. Tongue | ERA | B | ERA | L6C 1.5 | - |
| 14 | Reggie Tongue |
R. Tongue | ERA | B | ERA | L6C 1.5 | - |
| 17 | Reggie Tongue |
R. Tongue | ERA | B | ERA | L6C 1.5 | - |
| 2 | Reggie Tongue |
R. Tongue | ERA | B | ERA | L6C 1.5 | - |
| 26 | Reggie Tongue |
R. Tongue | ERA | B | ERA | L6C 1.5 | - |
| 3 | Reggie Tongue |
R. Tongue | ERA | B | ERA | L6C 1.5 | - |
| 4 | Reggie Tongue |
R. Tongue | ERA | B | ERA | L6C 1.5 | - |
| 48 | Reggie Tongue |
R. Tongue | ERA | B | ERA | L6C 1.5 | - |
| 5 | Reggie Tongue |
R. Tongue | ERA | B | ERA | L6C 1.5 | - |
| 58 | Reggie Tongue |
R. Tongue | ERA | B | ERA | L6C 1.5 | - |
| 6 | Reggie Tongue |
R. Tongue | ERA | B | ERA | L6C 1.5 | - |
| 19 | Renato Balestrero |
R. Balestrero | Alfa Romeo | Tipo B/P3 | Alfa Romeo | L8C 2.9 | - |
| 26 | Renato Balestrero |
R. Balestrero | Alfa Romeo | Tipo B/P3 | Alfa Romeo | L8C 2.9 | - |
| 26 | Renato Balestrero |
H. Rüesch | Alfa Romeo | 8C-35 | Alfa Romeo | L8C 3.8 | - |
| 32 | Renato Balestrero |
Scuderia Maremmana | Alfa Romeo | Tipo B/P3 | Alfa Romeo | L8C 2.9 | - |
| 44 | Renato Balestrero |
R. Balestrero | Alfa Romeo | Tipo B/P3 | Alfa Romeo | L8C 2.6 | - |
| 28 | René Dreyfus |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 34 | René Dreyfus |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 40 | René Dreyfus |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 6 | René Dreyfus |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 14 | Rex Mays |
Bowes Seal Fast/Bill White | Alfa Romeo | 8C-35 | Alfa Romeo | L8C 3.8 | - |
| 18 | Ricardo Carú |
R. Carú | Alfa Romeo | 8C-2900A | Alfa Romeo | L8C 2.9 | - |
| 23 | Richard Fleming |
R. C. Fleming | Alfa Romeo | 8C-2300 Monza | Alfa Romeo | L8C 2.6 | - |
| 12 | Richard Seaman |
Daimler-Benz AG | Mercedes | W125 | Mercedes | M125 L8C 5.7 | - |
| 15 | Richard Seaman |
Daimler-Benz AG | Mercedes | W125 | Mercedes | M125 L8C 5.7 | - |
| 18 | Richard Seaman |
Daimler-Benz AG | Mercedes | W125 | Mercedes | M125 L8C 5.7 | - |
| 38 | Richard Seaman |
Daimler-Benz AG | Mercedes | W125 | Mercedes | M125 L8C 5.7 | - |
| 4 | Richard Seaman |
Daimler-Benz AG | Mercedes | W125 | Mercedes | M125 L8C 5.7 | - |
| 6 | Richard Seaman |
Daimler-Benz AG | Mercedes | W125 | Mercedes | M125 L8C 5.7 | - |
| 8 | Richard Seaman |
Daimler-Benz AG | Mercedes | W125 | Mercedes | M125 L8C 5.7 | - |
| 9 | Richard Seaman |
Daimler-Benz AG | Mercedes | W125 | Mercedes | M125 L8C 5.7 | - |
| 18 | Robert Fleischanderl |
R. Fleischanderl | Amilcar | C6 | Amilcar | L6C 1.1 | - |
| 56 | Robert Fleischanderl |
R. Fleischanderl | Amilcar | C6 | Amilcar | L6C 1.1 | - |
| - | Roberto Piva |
W. Vieira | La Salle | La Salle | V8 5.0 | - | |
| 11 | Robin Hanson |
Mrs Hall-Smith | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 14 | Robin Hanson |
Mrs Hall-Smith | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 15 | Robin Hanson |
Mrs Hall-Smith | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 18 | Robin Hanson |
Mrs Hall-Smith | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 19 | Robin Hanson |
Mrs Hall-Smith | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 22 | Robin Hanson |
Mrs Hall-Smith | Bugatti | Type 37A | Bugatti | L4C 1.5 | - |
| 7 | Robin Hanson |
Mrs Hall-Smith | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 12 | Roger Chambard |
R. Chambard | Bugatti | Type 39A | Bugatti | L8C 1.5 | - |
| 2 | Roger Chambard |
R. Chambard | Bugatti | Type 39A | Bugatti | L8C 1.5 | - |
| 4 | Roger Chambard |
R. Chambard | Bugatti | Type 39A | Bugatti | L8C 1.5 | - |
| 42 | Roger Chambard |
R. Chambard | Bugatti | Type 39A | Bugatti | L8C 1.5 | - |
| 18 | Romano Malaguti |
Scuderia Impero | Maserati | 4CM | Maserati | 4CM L4C 1.5 | - |
| 44 | Ronney Householder |
Ronnie Householder | Stevens | Miller | - | ||
| 22 | Rubem Abrunhosa |
R. Abrunhosa | Alfa Romeo | 8C-2300 Monza | Alfa Romeo | L8C 2.3 | - |
| 1 | Rudolf Caracciola |
Daimler-Benz AG | Mercedes | W125 | Mercedes | M125 L8C 5.7 | - |
| 12 | Rudolf Caracciola |
Daimler-Benz AG | Mercedes | W125 | Mercedes | M125 L8C 5.7 | - |
| 14 | Rudolf Caracciola |
Daimler-Benz AG | Mercedes | W125 | Mercedes | M125 L8C 5.7 | - |
| 17 | Rudolf Caracciola |
Daimler-Benz AG | Mercedes | W125 | Mercedes | M125 L8C 5.7 | - |
| 2 | Rudolf Caracciola |
Daimler-Benz AG | Mercedes | W125 | Mercedes | M125 L8C 5.7 | - |
| 20 | Rudolf Caracciola |
Daimler-Benz AG | Mercedes | W125 | Mercedes | M125 L8C 5.7 | - |
| 35 | Rudolf Caracciola |
Daimler-Benz AG | Mercedes | W125s | Mercedes | M125 L8C 5.7 | - |
| 6 | Rudolf Caracciola |
Daimler-Benz AG | Mercedes | W125 | Mercedes | M125 L8C 5.7 | - |
| 8 | Rudolf Caracciola |
Daimler-Benz AG | Mercedes | W125 | Mercedes | M125 L8C 5.7 | - |
| 12 | Rudolf Hasse |
Auto Union AG | Auto Union | C | Auto Union | V16C 6.0 | - |
| 16 | Rudolf Hasse |
Auto Union AG | Auto Union | C | Auto Union | V16C 6.0 | - |
| 34 | Rudolf Hasse |
Auto Union AG | Auto Union | C | Auto Union | V16C 6.0 | - |
| 4 | Rudolf Hasse |
Auto Union AG | Auto Union | C | Auto Union | V16C 6.0 | - |
| 6 | Rudolf Hasse |
Auto Union AG | Auto Union | C | Auto Union | V16C 6.0 | - |
| 8 | Rudolf Hasse |
Auto Union AG | Auto Union | C | Auto Union | V16C 6.0 | - |
| 82 | Rudolf Hasse |
Auto Union AG | Auto Union | C | Auto Union | V16C 6.0 | - |
| 72 | Russell Snowberger |
F. M. Gardner | Packard | Miller | - | ||
| - | Segadas Viana |
S. Viana | Chevrolet | Special | Chevrolet | L6 3.4 | - |
| 24 | Sergio Carnevalli |
Gruppo Volta | MB | Speciale | Maserati | 4CM L4C 1.5 | - |
| 28 | Sergio Carnevalli |
Gruppo Volta | MB | Speciale | Maserati | 4CM L4C 1.5 | - |
| 30 | Sergio Carnevalli |
Gruppo Volta | MB | Speciale | Maserati | 4CM L4C 1.5 | - |
| 36 | Sergio Carnevalli |
Gruppo Volta | MB | Speciale | Maserati | 4CM L4C 1.5 | - |
| 40 | Sergio Carnevalli |
Gruppo Volta | MB | Speciale | Maserati | 4CM L4C 1.5 | - |
| 34 | Shorty Cantlon |
William Cantlon | Miller | Miller | L4 4.0 | - | |
| 34 | Sven Pettersson |
S. Pettersson | - | Anzani | - | ||
| 10 | Tazio Nuvolari |
Scuderia Ferrari | Alfa Romeo | 12C-36 | Alfa Romeo | 12C V12C 4.1 | - |
| 11 | Tazio Nuvolari |
Scuderia Ferrari | Alfa Romeo | 12C-36 | Alfa Romeo | 12C V12C 4.1 | - |
| 16 | Tazio Nuvolari |
SA Alfa Romeo | Alfa Romeo | 12C-37 | Alfa Romeo | 12C L12C 4.5 | - |
| 18 | Tazio Nuvolari |
Scuderia Ferrari | Alfa Romeo | 12C-36 | Alfa Romeo | 12C V12C 4.1 | - |
| 22 | Tazio Nuvolari |
Scuderia Ferrari | Alfa Romeo | 12C-36 | Alfa Romeo | 12C V12C 4.1 | - |
| 28 | Tazio Nuvolari |
Scuderia Ferrari | Alfa Romeo | 12C-36 | Alfa Romeo | 12C V12C 4.1 | - |
| 4 | Tazio Nuvolari |
Auto Union AG | Auto Union | C | Auto Union | V16C 6.0 | - |
| 40 | Tazio Nuvolari |
Scuderia Ferrari | Alfa Romeo | 12C-36 | Alfa Romeo | 12C V12C 4.1 | - |
| 5 | Tazio Nuvolari |
Scuderia Ferrari | Alfa Romeo | 12C-36 | Alfa Romeo | 12C V12C 4.1 | - |
| 58 | Tazio Nuvolari |
Scuderia Ferrari | Alfa Romeo | 12C-36 | Alfa Romeo | 12C V12C 4.1 | - |
| 6 | Tazio Nuvolari |
Auto Union AG | Auto Union | C | Auto Union | V16C 6.0 | - |
| 88 | Tazio Nuvolari |
Scuderia Ferrari | Alfa Romeo | 12C-36 | Alfa Romeo | 12C V12C 4.1 | - |
| 3 | Ted Horn |
Harry Hartz | Wetteroth | Miller | L8C 3.0 | - | |
| 15 | Teddy Rayson |
E. Rayson | Maserati | 4CM | Maserati | 4CM L4C 1.5 | - |
| 9 | Teddy Rayson |
E. Rayson | Maserati | 4CM | Maserati | 4CM L4C 1.5 | - |
| 20 | Thomas Cholmondeley-Tapper |
T. Cholmondeley-Tapper | Bugatti | Type 37A | Bugatti | L4C 1.5 | - |
| 43 | Thomas Cholmondeley-Tapper |
T. Cholmondeley-Tapper | Maserati | 8CM | Maserati | 8CM L8C 3.0 | - |
| 7 | Tony Rolt |
A. P. R. Rolt | Triumph | Dolomite | Triumph | L8C 2.5 | - |
| 28 | Tore Wistedt |
T. Wistedt | MG | C | MG | L4C 0.75 | - |
| 38 | Tore Wistedt |
T. Wistedt | MG | C | MG | L4C 0.75 | - |
| 24 | Toui |
Toui | Toui | Toui | - | ||
| 22 | Václav Vaniček |
V. Vaniček | Bugatti | Type 37A | Bugatti | L4C 1.5 | - |
| 18 | Vasco Sameiro |
V. Sameiro | Alfa Romeo | 8C-2300 Monza | Alfa Romeo | L8C 2.6 | - |
| 38 | Vasco Sameiro |
V. Sameiro | Alfa Romeo | 8C-2300 Monza | Alfa Romeo | L8C 2.6 | - |
| 42 | Ventidue (Alessandro Wild) |
Scuderia Sabauda | Alfa Romeo | 8C-2300 Monza | Alfa Romeo | L8C 2.3 | - |
| 48 | Ventidue (Alessandro Wild) |
Ventidue | Alfa Romeo | 8C-2300 Monza | Alfa Romeo | L8C 2.3 | - |
| 54 | Ventidue (Alessandro Wild) |
Ventidue | Alfa Romeo | 8C-2300 Monza | Alfa Romeo | L8C 2.3 | - |
| 42 | Vern Orenduff |
F Griswold | Alfa Romeo | Alfa Romeo | - | ||
| - | Vicente Hugo |
V. Hugo | Alfa Romeo | RL | Alfa Romeo | L6 3.0 | - |
| 2 | Vincenzo Sciandra |
V. Sciandra | FIAT | 508 Balilla | FIAT | L4 1.1 | - |
| 44 | Virgílio Castilho |
J. Santos Soeiro | Ford | V8 Special | Ford | V8 3.6 | - |
| 18 | Vittorio Belmondo |
Graf Salvi del Pero | Alfa Romeo | 8C-35 | Alfa Romeo | L8C 3.8 | - |
| 18 | Vittorio Belmondo |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 20 | Vittorio Belmondo |
Scuderia Ferrari | Alfa Romeo | 12C-36 | Alfa Romeo | 12C V12C 4.1 | - |
| 24 | Vittorio Belmondo |
V. Belmondo | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 28 | Vittorio Belmondo |
Graf Salvi del Pero | Alfa Romeo | 8C-35 | Alfa Romeo | L8C 3.8 | - |
| 28 | Vittorio Belmondo |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 30 | Vittorio Belmondo |
V. Belmondo | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 34 | Vittorio Belmondo |
V. Belmondo | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 36 | Vittorio Belmondo |
V. Belmondo | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 56 | Vittorio Belmondo |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 54 | Vittorio Coppoli |
V. Coppoli | Bugatti | Type 35TC | Bugatti | L8C 2.0 | - |
| 32 | Vladimir Pohorecký |
Dr. V. Pohorecký | BMW | BMW | - | ||
| - | Waldemar Cocchi |
W. Cocchi | Ford | V8 Special | Ford | V8 3.6 | - |
| 17 | Walter Bäumer |
Daimler-Benz AG | Mercedes | W125 | Mercedes | M125 L8C 5.7 | - |
| 2 | Walter Bäumer |
W. Bäumer | Austin | 7 | Austin | L4 0.7 | - |
| 58 | Walter Wustrow |
W. Wustrow | Bugatti | Type 37A | Bugatti | L4C 1.5 | - |
| 45 | Wilbur Shaw |
Enzo Fiermonte | Maserati | V8 RI | Maserati | V8C 4.8 | - |
| 19 | Wilkie Wilkinson |
W. Cotton | Riley | 1500/6 | Riley | L6 1.5 | - |
| 23 | Wilkie Wilkinson |
R. C. Fleming | Alfa Romeo | 8C-2300 Monza | Alfa Romeo | L8C 2.6 | - |
| - | Willimar Vieira |
W. Vieira | La Salle | La Salle | V8 5.0 | - | |
| 12 | Yves Giraud-Cabantous |
Yves Giraud-Cabantous | Caban | Ruby | L4C 1.1 | - | |
| 14 | Yves Giraud-Cabantous |
Yves Giraud-Cabantous | Caban | Ruby | L4C 1.1 | - | |
| 10 | Zdeněk Pohl |
Z. Pohl | MG | K3 Magnette | MG | L6C 1.1 | - |
| 4 | "Nando" Alexandre |
P. Alexandre | Bugatti | Type 37 | Bugatti | L4 1.5 | - |
| Pos | Constructor | Car Nr | FLAT | FRE | TOR | VAL | CORO | NAP | PDP | CAMP | TRI | ELA | FRO2 | FRO | TARF | SUPV | AVUV | AVU | SUP | RILCR | RIO | EIFR | FIRE | MILAV | MILA | PIC | VANC | ALB | BEL | REMO | VILA | GER | MON | ACERV | ACER | EST | BERNE | SUI | 200J | DUB | ITA | ECIA | CDI | MBRN | MAS | DON | MOU | KAL | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Maserati | - | DNA | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | DNF | DNF | 15 | DNA | 3 | 4 | 1 | DNS | NC | 6 | DNF | 7 | DNQF | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | DNA | 4 | NC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | DNF | DNF | DNF | DNA | 5 | DNF | 7 | DNF | DNA | 2 | DNA | DNQF | DNS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | 3 | DNA | 9 | DNA | DNA | DNF | 2 | 9 | 7 | 10 | 5 | DNQF | DNF | 1 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | DNA | 2 | DNA | DNF | 11 | NC | DNA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | 11 | 1 | DNF | 4 | 6 | 12 | 10 | 9 | DNF | 1 | DNS | 2 | DNA | DNS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | 3 | DNA | DNA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | DNA | DNA | 8 | 3 | 12 | 6 | NC | DNQF | DNF | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | DNF | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | DNF | DNA | DNA | DNA | DNA | 2 | 10 | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | 7 | DNA | DNA | 2 | DNA | DNF | DNA | 4 | DNS | DNQF | DNF | 4 | DNF | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | DNF | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | 4 | DNS | DNA | 6 | 6 | 4 | 3 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | DNF | 6 | DNA | 1 | DNF | 3 | 5 | DNQF | DNS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | DNA | 8 | DNA | 2 | DNS | 4 | 5 | 2 | DNS | 4 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | 5 | 5 | 4 | 1 | 5 | DNF | DNA | DNQF | DNS | 6 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | DNS | 1 | 3 | DNA | DNQF | DNF | 6 | DNF | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | DNF | DNF | 2 | DNS | DNF | 3 | 4 | DNF | DNQF | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | DNF | 4 | 4 | DNF | DNF | DNQF | DNF | DNF | 6 | DNA | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 | 6 | 6 | 5 | DNA | DNF | DNF | DNF | DNA | DNA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 | 8 | DNA | DNA | DNF | DNF | DNF | 1 | 9 | 9 | DNA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | DNF | DNF | DNA | 6 | DNF | DNQF | DNF | 2 | DNF | DNA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40 | 2 | 14 | DNF | DNF | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | 16 | DNA | 3 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 43 | DNA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 44 | 8 | 9 | DNA | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 45 | DNQF | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 46 | 10 | 18 | DNA | 10 | DNF | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 47 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 48 | 13 | DNF | DNQF | DNA | DNF | DNF | DNQF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | DNA | DNA | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 50 | DNF | DNF | DNF | DNA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 52 | 19 | DNF | DNF | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 54 | 7 | DNF | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 56 | DNF | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 58 | DNA | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | DNF | DNF | 9 | 2 | 2 | 12 | DNF | DNF | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 60 | 17 | DNA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 62 | DNQF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 64 | DNF | DNQF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 68 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | DNF | DNA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 70 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 74 | DNF | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 76 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | DNF | DNF | 13 | DNF | 6 | DNA | 11 | DNA | DNA | DNF | DNF | DNQF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 80 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | DNF | DNF | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | Alfa Romeo | - | EXC | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | DNA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | DNA | 5 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | 1 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | DNQ | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | 11 | 7 | DNA | 3 | DNA | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | DNF | 5 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | DNA | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | DNF | DNS | DNF | 8 | DNF | 1 | 7 | 6 | DNA | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | DNF | DNS | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | DNF | 10 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | DNF | DNF | 8 | 6 | 4 | DNF | 8 | 7 | DNA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | 1 | DNF | 12 | DNF | DNF | 6 | DNF | DNF | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | DNF | DNF | 11 | 9 | 8 | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | 7 | DNF | DNF | DNF | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 3 | 2 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | 9 | DNF | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | DNF | 8 | DNF | DNS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | 10 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 | DNF | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40 | DNA | 1 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 41 | DNA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | DNA | 5 | 6 | DNQ | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 44 | DNQF | DNF | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 46 | 3 | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 48 | 6 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 50 | 2 | 3 | 10 | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 52 | 5 | 7 | 4 | DNS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 54 | DNF | DNF | DNA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 56 | 1 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 58 | 4 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | DNS | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 60 | 1 | 5 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 62 | DNA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 64 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 66 | 2 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 68 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 76 | DNA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 78 | 6 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | DNS | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 84 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 86 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 88 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | ERA | - | DNS | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | DNQF | DNA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | DNS | 4 | DNF | DNS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | 5 | DNF | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | 2 | 1 | DNQF | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | DNA | DNA | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | DNF | 5 | 7 | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | DNF | 3 | DNA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | 2 | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | NC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 3 | DNF | 1 | 4 | DNA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | 2 | DNA | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | DNS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | DNQF | DNF | DNF | DNS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | DNQF | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | 1 | 8 | DNQF | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 7 | 10 | 7 | 4 | 1 | DNF | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 44 | DNS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 48 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 1 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 50 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 54 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 58 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 1 | 4 | 7 | 11 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 66 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | DNF | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 70 | DNS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | DNF | DNA | DNF | 2 | DNF | DNF | DNA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | 7 | 3 | 1 | NC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | Mercedes | 1 | 3 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | 9 | 1 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | DNF | 1 | 3 | DNS | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | 2 | 5 | 2 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | 2 | 7 | 6 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | T | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | DNF | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 1 | 3 | 1 | 1 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | 6 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39 | DNQF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 7 | DNF | DNF | 2 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 2 | 4 | 2 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | 3 | 2 | 5 | 4 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| T | T | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | Auto Union | 1 | 1 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | DNA | DNF | 1 | 4 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | 5 | 1 | 3 | DNS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | DNF | 6 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | 2 | 9 | DNS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 10 | DNF | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | 3 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | DNS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 | DNQF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 2 | 4 | 1 | 3 | 4 | DNF | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 7 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 8 | DNF | DNF | 5 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | 2 | 5 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 82 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| T | T | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | Ford | - | EXC | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | 4 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | DNS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 44 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 46 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | MG | 1 | DNA | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | DNA | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | DNQF | DNA | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | DNF | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 44 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 52 | DNA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 54 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | DNQF | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | Bugatti | - | DNA | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | DNQF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | DNF | DNA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | 6 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | DNF | 3 | DNQF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | 4 | DNQF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | DNA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | 8 | DNS | 2 | DNF | DNA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | DNQF | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | 10 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | DNF | DNF | DNA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | 6 | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | DNS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | DNA | DNA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 | DNS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | DNA | 2 | 6 | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 44 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 46 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 48 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 5 | DNF | DNA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 54 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 56 | DNA | 9 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 58 | 8 | DNA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 62 | DNF | 9 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 68 | DNA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | 5 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | DNF | DNF | DNQF | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | Alta | 17 | DNA | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | DNA | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | DNA | DNS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | Riley | 10 | DNA | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | Delahaye | 12 | 5 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | Amilcar | 10 | 7 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | DNQF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | DNS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 | DNS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 56 | DNQF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | FIAT | 12 | DNF | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | DNS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | DNA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | DNQF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | DNA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | BMW | 21 | 6 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | Miller Offenhauser | 18 | 7 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 65 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | Packard Miller | 72 | 8 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | Z | 28 | 8 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | DNS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | Triumph | 7 | 9 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | Welch Offenhauser | 54 | 10 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | Miller | 18 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | DNA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 65 | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | Duesenberg Offenhauser | 31 | 12 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 63 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | Stevens Brisko | 24 | 13 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 44 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | Salmson | 18 | DNF | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | Delage | 1 | DNF | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | DNS | DNS | DNQF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | DNA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | DNA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | DNA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | Frazer-Nash | 15 | DNF | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | DNA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | Uboldi Maserati | 18 | DNQF | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | DNA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | DNA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | DNQF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 56 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | DNA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | - Anzani | 34 | DNF | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 43 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | Chrysler | - | DSQ | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | DNS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40 | DNS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 | Nardi-Monaco JAP | 6 | DNF | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | MB Maserati | 24 | DNF | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | DNQF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | DNQF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 | DNA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40 | DNA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 | Platé Talbot | 18 | DNF | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 | DNQF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 44 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 50 | DNA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | Toui | 24 | DNF | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 | Zoller | 11 | DNS | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | Appleton Riley | 11 | DNQF | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 | Maserati Bugatti | - | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 43 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 44 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 46 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 47 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 48 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 52 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 54 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 56 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 58 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 60 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 62 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 64 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 68 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 74 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 76 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 80 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 | Wanderer | 30 | DNF | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37 | Dixon Riley | 19 | DNF | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | DNS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 | Caban Ruby | 12 | DNA | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | DNA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39 | Wetteroth Miller | 25 | DNF | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40 | Adams Miller | 17 | DNF | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 41 | Ambler | 66 | DNF | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 67 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | Talbot | 2 | DNS | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | DNA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 52 | DNA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 43 | Martin JAP | 12 | DNA | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 44 | Rosa FIAT | 6 | DNF | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 45 | Brooke Riley | 22 | DNA | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 46 | Studebaker | - | EXC | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 47 | Hudson | 26 | DNF | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 48 | Kimmel Offenhauser | 49 | DNF | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 49 | Austin | 2 | DNQF | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 50 | Schumacher-Cusick Ford | 27 | DNF | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 51 | Sacre Hispano-Suiza | 24 | DNQ | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 52 | Stevens Miller | 24 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 44 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 53 | Summers Miller | 7 | DNF | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 54 | Derby Maserati | 16 | DNA | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 55 | Bugatti Ford | - | EXC | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 44 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 46 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 48 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 54 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 56 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 58 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 62 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 68 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 56 | Chevrolet | - | EXC | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 57 | Duesenberg | 31 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 63 | DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 58 | Williams - | 46 | DNA | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 59 | La Salle | - | DSQ | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 60 | - | 34 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 43 | DNA |