SummaryEntrantsDriversConstructors
| Driver | Races | 1st | 2nd | 3rd | Podiums | Poles | Laps | Fastest | Lead | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Mike Hawthorn |
12 | 5 | 2 | 1 | 8 | 3 | 272 | 5 | 61 | 0 |
Alberto Ascari |
10 | 5 | 0 | 2 | 7 | 9 | 758 | 4 | 610 | 0 |
Juan Manuel Fangio |
9 | 5 | 0 | 0 | 5 | 5 | 268 | 4 | 80 | 0 |
Luigi Villoresi |
12 | 4 | 2 | 1 | 7 | 1 | 764 | 4 | 247 | 0 |
Piero Taruffi |
6 | 3 | 3 | 0 | 6 | 1 | 323 | 3 | 44 | 0 |
Edgar Barth |
5 | 3 | 0 | 0 | 3 | 0 | 80 | 1 | 0 | 0 |
Giuseppe Farina |
12 | 2 | 3 | 1 | 6 | 2 | 712 | 5 | 91 | 0 |
José Froilán González |
12 | 2 | 3 | 0 | 5 | 3 | 302 | 3 | 19 | 0 |
Louis Rosier |
17 | 2 | 1 | 5 | 8 | 1 | 868 | 1 | 26 | 0 |
Jean Behra |
11 | 2 | 1 | 2 | 5 | 1 | 632 | 1 | 146 | 0 |
Reg Parnell |
5 | 2 | 1 | 0 | 3 | 0 | 45 | 2 | 10 | 0 |
Rudolf Fischer |
10 | 2 | 0 | 2 | 4 | 0 | 485 | 2 | 6 | 0 |
André Simon |
9 | 1 | 2 | 0 | 3 | 0 | 225 | 0 | 0 | 0 |
Dennis Poore |
8 | 1 | 1 | 1 | 3 | 0 | 145 | 1 | 0 | 0 |
Lance Macklin |
10 | 1 | 1 | 0 | 2 | 0 | 579 | 0 | 32 | 0 |
Ken Downing |
6 | 1 | 1 | 0 | 2 | 1 | 132 | 0 | 26 | 0 |
Bob Gerard |
7 | 1 | 1 | 0 | 2 | 0 | 102 | 0 | 0 | 0 |
Rudolf Krause |
6 | 1 | 0 | 3 | 4 | 0 | 84 | 0 | 0 | 0 |
Fritz Riess |
4 | 1 | 0 | 1 | 2 | 0 | 58 | 1 | 0 | 0 |
Maurice Trintignant |
11 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 505 | 0 | 81 | 0 |
Toni Ulmen |
6 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 63 | 1 | 0 | 0 |
Roy Salvadori |
5 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 108 | 1 | 0 | 0 |
Paul Greifzu |
2 | 1 | 0 | 0 | 1 | 2 | 21 | 1 | 18 | 0 |
Dickie Stoop |
1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 10 | 0 | 0 | 0 |
Paul Frère |
1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 22 | 1 | 1 | 0 |
Henrique Casini |
1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 15 | 0 | 0 | 0 |
Chico Landi |
12 | 0 | 4 | 3 | 7 | 0 | 484 | 1 | 0 | 0 |
Ken Wharton |
13 | 0 | 2 | 2 | 4 | 0 | 240 | 0 | 0 | 0 |
Kenneth McAlpine |
8 | 0 | 2 | 0 | 2 | 0 | 138 | 0 | 0 | 0 |
Willi Heeks |
8 | 0 | 2 | 0 | 2 | 0 | 63 | 0 | 0 | 0 |
Tony Rolt |
5 | 0 | 2 | 0 | 2 | 0 | 61 | 0 | 0 | 0 |
Hans Klenk |
3 | 0 | 2 | 0 | 2 | 0 | 39 | 0 | 0 | 0 |
Ernst Klodwig |
5 | 0 | 1 | 2 | 3 | 0 | 87 | 0 | 0 | 0 |
Robert Manzon |
14 | 0 | 1 | 1 | 2 | 2 | 517 | 0 | 51 | 0 |
Jürgen Perduss |
5 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 70 | 0 | 0 | 0 |
Alan Brown |
11 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 289 | 0 | 2 | 0 |
Josef Peters |
7 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 33 | 0 | 0 | 0 |
Tony Gaze |
11 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 233 | 1 | 0 | 0 |
Prince Bira |
11 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 553 | 0 | 0 | 0 |
Peter Collins |
8 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 466 | 0 | 0 | 0 |
Stirling Moss |
9 | 0 | 1 | 0 | 1 | 2 | 157 | 0 | 2 | 0 |
Carlos Menditeguy |
3 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 121 | 0 | 0 | 0 |
Harry Schell |
11 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 306 | 1 | 23 | 0 |
George Abecassis |
4 | 0 | 1 | 0 | 1 | 1 | 29 | 1 | 0 | 0 |
Theo Helfrich |
5 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 30 | 0 | 0 | 0 |
John Barber |
11 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 84 | 0 | 0 | 0 |
Cliff Davis |
2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 20 | 0 | 0 | 0 |
Pedro Romero |
1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 14 | 0 | 0 | 0 |
Emmanuel de Graffenried |
12 | 0 | 0 | 3 | 3 | 0 | 621 | 0 | 0 | 0 |
Bill Dobson |
12 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 177 | 0 | 0 | 0 |
Duncan Hamilton |
5 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 42 | 0 | 0 | 0 |
Johnny Claes |
14 | 0 | 0 | 2 | 2 | 1 | 801 | 0 | 0 | 0 |
Ninian Sanderson |
6 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 104 | 0 | 0 | 0 |
Graham Whitehead |
9 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 169 | 0 | 0 | 0 |
Yves Giraud-Cabantous |
15 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 575 | 0 | 0 | 0 |
Eric Brandon |
10 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 264 | 0 | 0 | 0 |
Joe Kelly |
6 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 151 | 0 | 0 | 0 |
Franco Comotti |
7 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 208 | 0 | 0 | 0 |
Mike Oliver |
2 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 79 | 0 | 0 | 0 |
Nello Pagani |
5 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 191 | 0 | 0 | 0 |
Sergio Sighinolfi |
3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 67 | 0 | 0 | 0 |
Robin Montgomerie-Charrington |
5 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 113 | 0 | 0 | 0 |
Bobby Pattenden |
1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 10 | 0 | 0 | 0 |
Arthur Souza Costa |
1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 14 | 0 | 0 | 0 |
Peter Whitehead |
15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 345 | 1 | 0 | 0 |
Alberto Crespo |
9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 264 | 0 | 0 | 0 |
Armand Philippe |
5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 127 | 0 | 0 | 0 |
Peter Walker |
3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 105 | 0 | 0 | 0 |
Élie Bayol |
6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 545 | 0 | 0 | 0 |
Philippe Étancelin |
4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 115 | 0 | 0 | 0 |
Jorge Daponte |
3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 89 | 0 | 0 | 0 |
Rubem Abrunhosa |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 96 | 0 | 0 | 0 |
Geoff Richardson |
6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14 | 0 | 0 | 0 |
Lionel Leonard |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 0 | 0 | 0 |
Rodney Peacock |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Giuseppe Rossi |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 54 | 0 | 0 | 0 |
Marcel Masuy |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | 0 | 0 | 0 |
Eitel Cantoni |
8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 315 | 0 | 0 | 0 |
Charles de Tornaco |
4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 88 | 0 | 0 | 0 |
Francisco Marques |
5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 157 | 0 | 0 | 0 |
Bobbie Baird |
7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 133 | 0 | 0 | 0 |
Hans Von Stuck |
9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 261 | 0 | 0 | 0 |
Charles Bulmer |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19 | 1 | 0 | 0 |
Ron Flockhart |
4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 58 | 0 | 0 | 0 |
Eugène Martin |
4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 151 | 0 | 0 | 0 |
Paul Pietsch |
3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13 | 0 | 0 | 0 |
Jack Walton |
3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | 0 | 0 | 0 |
Alastair Birrell |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Sydney Allard |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 0 | 0 | 0 |
Rex Woodgate |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Michel Aunaud |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 66 | 0 | 0 | 0 |
Lawrence Mitchell |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24 | 0 | 0 | 0 |
Marcel Balsa |
3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 86 | 0 | 0 | 0 |
Asdrúbal Bayardo |
4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 127 | 0 | 0 | 0 |
André Loens |
6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 44 | 0 | 1 | 0 |
Jimmy Stuart |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Onofre Marimón |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19 | 0 | 0 | 0 |
Oscar Moore |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 31 | 0 | 0 | 0 |
Annuar de Góes |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 66 | 0 | 0 | 0 |
Arthur Legat |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19 | 0 | 0 | 0 |
Dick Jacobs |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 0 | 0 | 0 |
René Bonnet |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 66 | 0 | 0 | 0 |
John James |
4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 48 | 0 | 0 | 0 |
Billy Skelly |
6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25 | 0 | 0 | 0 |
Olivier Gendebien |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19 | 0 | 0 | 0 |
Felice Bonetto |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 64 | 0 | 1 | 0 |
John Cooper |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | 0 | 0 | 0 |
Ernest Stapleton |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18 | 0 | 0 | 0 |
Giuseppe Ruggiero |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 49 | 0 | 0 | 0 |
Manuel de Teffé |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 63 | 0 | 0 | 0 |
Mike Christie |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 0 | 0 | 0 |
Jaroslav Pavelka |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Louis Pons |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 64 | 0 | 0 | 0 |
Heinz Melkus |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 31 | 0 | 0 | 0 |
Piero Carini |
4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 194 | 0 | 0 | 0 |
Bill Aston |
5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22 | 0 | 0 | 0 |
Hector Niemiz |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27 | 0 | 0 | 0 |
Gerry Dunham |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 0 | 0 | 0 |
John Webb |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | 0 | 0 | 0 |
Pierre Chaussat |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 62 | 0 | 0 | 0 |
Eric Thompson |
3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 47 | 0 | 0 | 0 |
Gordon Watson |
5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 86 | 0 | 0 | 0 |
Werner Jäger |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18 | 0 | 0 | 0 |
Bill Black |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 0 | 0 | 0 |
Jean Morel |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 58 | 0 | 0 | 0 |
Danton Bazet |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 52 | 0 | 0 | 0 |
Leslie Marr |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11 | 0 | 0 | 0 |
Ken Watkins |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | 0 | 0 | 0 |
Theo Martin |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 54 | 0 | 0 | 0 |
Alexander Orley |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16 | 0 | 0 | 0 |
Michael Keen |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 0 | 0 | 0 |
Horace Richards |
8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21 | 0 | 0 | 0 |
José Félix Lopes |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18 | 0 | 0 | 0 |
Peter Hirt |
3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 38 | 0 | 0 | 0 |
Franco Cortese |
3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 98 | 0 | 0 | 0 |
Tony Crook |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 31 | 0 | 0 | 0 |
Eugène Chaboud |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 0 |
Spencer King |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 59 | 0 | 0 | 0 |
Archie Bryde |
5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 92 | 0 | 0 | 0 |
Pinheiro Pires |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 48 | 0 | 0 | 0 |
Jair Mello Viana |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Aristides Bertuol |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13 | 0 | 0 | 0 |
Helmut Niedermayr |
3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 0 | 0 | 0 |
Bernard Nacke (Günther Bechem) |
3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 |
Bill Merrick |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 0 | 0 | 0 |
Albert Veryser |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14 | 0 | 0 | 0 |
Gino Bianco |
3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 76 | 0 | 0 | 0 |
Gary Gartside |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Willi Krakau |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 0 | 0 | 0 |
John Heath |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 74 | 0 | 0 | 0 |
Norman Pugh |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
John Melvin |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vittorio Marzotto |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 48 | 0 | 0 | 0 |
Agostino Accadia |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 36 | 0 | 0 | 0 |
James Scott-Douglas |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Catharino Andreatta |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 0 | 0 | 0 |
Adolf Brudes |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 | 0 | 0 |
Franz Bumke |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Álvaro Varanda |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Adolfo Schwelm Cruz |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17 | 0 | 0 | 0 |
Jean Thepenier |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 32 | 0 | 0 | 0 |
Alfredo Piàn |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19 | 0 | 0 | 0 |
Giovanni Rocco |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 34 | 0 | 0 | 0 |
Oldemar Ramos |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25 | 0 | 0 | 0 |
Maurizio Pinzero |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Heinz-Gerd Jäger |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 0 | 0 | 0 |
Paul Delebarre |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 0 | 0 | 0 |
Otto Reichardt |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 0 | 0 | 0 |
Danilo César |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Clemar Bucci |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 0 | 0 | 0 |
Puni Vignolo |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14 | 0 | 0 | 0 |
Domenico Tramontana |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Adolfo Macchieraldo |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Luigi Bellucci |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18 | 0 | 0 | 0 |
Harry Merkel |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 0 | 0 | 0 |
Jacques Swaters |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 0 | 0 | 0 |
Gerhard Erfurth |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 | 0 | 0 |
David Bennett |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 | 0 | 0 |
Kurt Adolff |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Jacques Pollet |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14 | 0 | 0 | 0 |
Rosalvo Mansur |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 0 | 0 | 0 |
Giuseppe Giordano |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 0 | 0 | 0 |
Roger Meunier |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 | 0 | 0 |
Robert O’Brien |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Joe Little |
3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Franco Rol |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Clemente Biondetti |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 | 0 | 0 |
Honoré Wagner |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 |
Georges Grignard |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 0 | 0 | 0 |
Clive Lones |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 0 | 0 | 0 |
Kurt Straubel |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Oliver Simpson |
3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 63 | 0 | 0 | 0 |
Nigel Mann |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 |
Victor Polledry |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 |
Wolfgang Seidel |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Benedicto Campos |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Piero Scotti |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 0 | 0 | 0 |
Ken Richardson |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
André Pilette |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 |
Hans Blees |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Richard Odlum |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 0 | 0 | 0 |
Jimmy Somervail |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Philip Fotheringham-Parker |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Roger Laurent |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Zdenko von Schönborn |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Alphonse de Burnay |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Yvette Simon |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Peter Mould |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Alberto Rodriguez Larreta |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Guido Mancini |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Louis Manduca |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Peter Bolton |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Basil de Mattos |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Jean Lucas |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Albert Wake |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Bill Melville |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Ted Lund |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14 | 0 | 0 | 0 |
Jock White |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Ottorino Volonterio |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 0 | 0 | 0 |
Pierre Levegh |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 41 | 0 | 0 | 0 |
Ron Willis |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 37 | 0 | 0 | 0 |
Peter Scott-Russell |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Ian Stewart |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Giampiero Bianchetti |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Frank Curtis |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| No. | Driver | Team | Constructor | Model | Engine | Spec | Tyre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 122 | Adolf Brudes |
Ulmen Renngemeinschaft | Veritas | Meteor | BMW | 328 L6 2.0 | - |
| 135 | Adolf Brudes |
A. Orley | Veritas | Meteor | BMW | 328 L6 2.0 | - |
| 18 | Adolfo Macchieraldo |
A. Macchieraldo | Maserati | 4CLT/48 | Maserati | 4CL L4C 1.5 | - |
| 38 | Adolfo Schwelm Cruz |
J. M. Fangio | Alfa Romeo | Tipo 308 | Alfa Romeo | L8C 3.8 | - |
| 20 | Agostino Accadia |
Agostino Accadia | FDS | - | FIAT | L4 1.1 | - |
| 10 | Alan Brown |
Ecurie Richmond | Cooper | T20 Mk I | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 12 | Alan Brown |
Cooper Car Co. | Cooper | T20 Mk I | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 136 | Alan Brown |
Ecurie Richmond | Cooper | T20 Mk I | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 16 | Alan Brown |
Ecurie Richmond | Cooper | T20 Mk I | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 3 | Alan Brown |
Ecurie Richmond | Cooper | T20 Mk I | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 32 | Alan Brown |
Ecurie Richmond | Cooper | T20 Mk I | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 34 | Alan Brown |
Ecurie Richmond | Cooper | T20 Mk I | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 36 | Alan Brown |
Ecurie Richmond | Cooper | T20 Mk I | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 50 | Alan Brown |
Ecurie Richmond | Cooper | T20 Mk I | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 8 | Alan Brown |
Ecurie Richmond | Cooper | T20 Mk I | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 91 | Alan Brown |
Ecurie Richmond | Cooper | T20 Mk I | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 19 | Alastair Birrell |
Alba Union | ERA | A | ERA | L6C 1.5 | - |
| 49 | Alastair Birrell |
Alba Union | ERA | A | ERA | L6C 1.5 | - |
| 120 | Albert Veryser |
BSG Motor | BMW | Eigenbau | BMW | 328 L6 2.0 | - |
| 71 | Albert Wake |
Albert Wake | HWM | 52 | Alta | F2 L4 2.0 | - |
| 10 | Alberto Ascari |
Scuderia Ferrari | Ferrari | 500 | Ferrari | 500/F2 L4 2.0 | - |
| 12 | Alberto Ascari |
Scuderia Ferrari | Ferrari | 500 | Ferrari | 500/F2 L4 2.0 | - |
| 2 | Alberto Ascari |
Scuderia Ferrari | Ferrari | 500 | Ferrari | 500/F2 L4 2.0 | - |
| 22 | Alberto Ascari |
Scuderia Ferrari | Ferrari | 500 | Ferrari | 500/F2 L4 2.0 | - |
| 24 | Alberto Ascari |
Scuderia Ferrari | Ferrari | 500 | Ferrari | 500/F2 L4 2.0 | - |
| 32 | Alberto Ascari |
Scuderia Ferrari | Ferrari | 500 | Ferrari | 500/F2 L4 2.0 | - |
| 34 | Alberto Ascari |
Scuderia Ferrari | Ferrari | 375S | Ferrari | 375 V12 4.5 | - |
| 8 | Alberto Ascari |
Scuderia Ferrari | Ferrari | 500 | Ferrari | 500/F2 L4 2.0 | - |
| 12 | Alberto Crespo |
A. Lago | Talbot-Lago | T26C | Talbot | 23 CV L6 4.5 | - |
| 14 | Alberto Crespo |
A. Crespo | Alfa Romeo | 12C-37 | Alfa Romeo | 12C L12C 4.5 | - |
| 20 | Alberto Crespo |
Enrico Platé | Maserati | 4CLT | Platé | 4CL L4 2.0 | - |
| 24 | Alberto Crespo |
A. Lago | Talbot-Lago | T26C | Talbot | 23 CV L6 4.5 | - |
| 32 | Alberto Crespo |
Escuderia Bandeirantes | Maserati | A6GCM | Maserati | A6G L6 2.0 | - |
| 32 | Alberto Crespo |
Enrico Platé | Maserati | 4CLT | Platé | 4CL L4 2.0 | - |
| 34 | Alberto Crespo |
A. Crespo | Talbot-Lago | T26C | Talbot | 23 CV L6 4.5 | - |
| 36 | Alberto Rodriguez Larreta |
A. Larreta | Maserati | 4CL | Maserati | 4CL L4C 1.5 | - |
| 135 | Alexander Orley |
A. Orley | Todd | Spéciale | BMW | 328 L6 2.0 | - |
| 32 | Alfredo Piàn |
A. Piàn | Maserati | 4CLT/48 | Maserati | 4CL L4C 1.5 | - |
| 28 | Alphonse de Burnay |
Ecurie Jeudy | DB | - | Panhard | 745 cc | - |
| 42 | Álvaro Varanda |
Álvaro Varanda | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 10 | André Loens |
Fraser-Hartwell Syndicate | Cooper | T20 Mk I | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 25 | André Loens |
Fraser-Hartwell Syndicate | Cooper | T20 Mk I | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 29 | André Loens |
Fraser-Hartwell Syndicate | Cooper | T20 Mk I | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 32 | André Loens |
Fraser-Hartwell Syndicate | Cooper | T20 Mk I | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 5 | André Loens |
Fraser-Hartwell Syndicate | Cooper | T20 Mk I | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 36 | André Pilette |
Écurie Belge | Talbot-Lago | T26C-DA | Talbot | 23 CV L6 4.5 | - |
| 12 | André Ribaut |
André Ribaut | Simca Gordini | T15 | Gordini | T15 L4 1.4 | - |
| 12 | André Simon |
Scuderia Ferrari | Ferrari | 500 | Ferrari | 500/F2 L4 2.0 | - |
| 14 | André Simon |
Scuderia Ferrari | Ferrari | 500 | Ferrari | 500/F2 L4 2.0 | - |
| 16 | André Simon |
HW Motors | HWM | 52 | Alta | F2 L4 2.0 | - |
| 2 | André Simon |
Scuderia Ferrari | Ferrari | 500 | Ferrari | 500/F2 L4 2.0 | - |
| 20 | André Simon |
Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T18 L4 1.5 | - |
| 24 | André Simon |
Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T18 L4 1.5 | - |
| 24 | André Simon |
Scuderia Ferrari | Ferrari | 500 | Ferrari | 500/F2 L4 2.0 | - |
| 20 | Annuar de Góes |
Scuderia Milan | Maserati | 4CLT/50 | Maserati | 4CL L4C 1.5 | - |
| 14 | Archie Bryde |
A. H. M. Bryde | Cooper | T20 Mk I | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 35 | Archie Bryde |
A. H. M. Bryde | Cooper | T20 Mk I | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 40 | Archie Bryde |
A. H. M. Bryde | Cooper | T20 Mk I | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 58 | Archie Bryde |
A. H. M. Bryde | Cooper | T20 Mk I | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 14 | Aristides Bertuol |
Escuderia Bandeirantes | Maserati | 4CLT/48 | Maserati | 4CL L4C 1.5 | - |
| 18 | Armand Philippe |
Écurie (Louis) Rosier | Ferrari | 166 F2 | Ferrari | 166/F2 V12 2.0 | - |
| 26 | Armand Philippe |
Écurie (Louis) Rosier | Ferrari | 166 F2 | Ferrari | 166/F2 V12 2.0 | - |
| 32 | Armand Philippe |
E. Martin | Jicey | Spéciale | Veritas | L6 2.0 | - |
| 4 | Armand Philippe |
Écurie (Louis) Rosier | Ferrari | 166 F2 | Ferrari | 166/F2 V12 2.0 | - |
| 6 | Armand Philippe |
Écurie (Louis) Rosier | Ferrari | 166 F2 | Ferrari | 166/F2 V12 2.0 | - |
| 22 | Arthur Legat |
Arthur Legat | Veritas | Meteor | Veritas | L6 2.0 | - |
| 15 | Arthur Souza Costa |
Arthur Souza Costa | Maserati | A6GCS | Maserati | A6G L6 2.0 | - |
| 30 | Asdrúbal Bayardo |
A. Fontes | Maserati | 4CLT/48 | Maserati | 4CL L4C 1.5 | - |
| 38 | Asdrúbal Bayardo |
A. Fontes | Maserati | 4CLT/48 | Maserati | 4CL L4C 1.5 | - |
| 4 | Basil de Mattos |
Louis Manduca | Alta | IFS | Alta | L4C 1.5 | - |
| 6 | Benedicto Campos |
San Isidoro | Maserati | 4CLT/48 | Maserati | 4CL L4C 1.5 | - |
| 16 | Benedicto Lopes |
B. Lopes | Maserati | 4CL | Maserati | 4CL L4C 1.5 | - |
| 102 | Bernard Nacke (Günther Bechem) |
ADAC Renngemeinschaft | AFM | Type 50 | BMW | 328 L6 2.0 | - |
| 138 | Bernard Nacke (Günther Bechem) |
Bernard Nacke | BMW | Holbein HH48 | BMW | 328 L6 2.0 | - |
| 34 | Bill Aston |
W. S. Aston | Aston | - | Butterworth | F4 2.0 | - |
| 42 | Bill Aston |
W. S. Aston | Aston | - | Butterworth | F4 2.0 | - |
| 47 | Bill Aston |
W. S. Aston | Aston | - | Butterworth | F4 2.0 | - |
| 5 | Bill Aston |
W. S. Aston | Aston | - | Butterworth | F4 2.0 | - |
| 6 | Bill Aston |
W. S. Aston | Aston | - | Butterworth | F4 2.0 | - |
| 115 | Bill Black |
W. B. Black | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
| 12 | Bill Black |
W. B. Black | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
| 119 | Bill Dobson |
Scuderia Ambrosiana | Ferrari | 166 F2 | Ferrari | 166/F2 V12 2.0 | - |
| 18 | Bill Dobson |
Scuderia Ambrosiana | Ferrari | 166 F2 | Ferrari | 166/F2 V12 2.0 | - |
| 21 | Bill Dobson |
Scuderia Ambrosiana | Ferrari | 166 F2 | Ferrari | 166/F2 V12 2.0 | - |
| 3 | Bill Dobson |
Scuderia Ambrosiana | Ferrari | 166 F2 | Ferrari | 166/F2 V12 2.0 | - |
| 33 | Bill Dobson |
Scuderia Ambrosiana | Ferrari | 166 F2 | Ferrari | 166/F2 V12 2.0 | - |
| 38 | Bill Dobson |
Scuderia Ambrosiana | Ferrari | 166 F2 | Ferrari | 166/F2 V12 2.0 | - |
| 38 | Bill Dobson |
Scuderia Ambrosiana | Ferrari | 125 | Ferrari | 125 V12C 1.5 | - |
| 39 | Bill Dobson |
Scuderia Ambrosiana | Ferrari | 166 F2 | Ferrari | 166/F2 V12 2.0 | - |
| 41 | Bill Dobson |
Ecurie Ecosse | Jaguar | C-Type | Jaguar | XK L6 3.4 | - |
| 64 | Bill Dobson |
Scuderia Ambrosiana | Ferrari | 166 F2 | Ferrari | 166/F2 V12 2.0 | - |
| 7 | Bill Dobson |
Scuderia Ambrosiana | Ferrari | 166 F2 | Ferrari | 166/F2 V12 2.0 | - |
| 9 | Bill Dobson |
Scuderia Ambrosiana | Ferrari | 166 F2 | Ferrari | 166/F2 V12 2.0 | - |
| 83 | Bill Melville |
M.R. Chassels | JP | JAP | V2 1.1 | - | |
| 6 | Bill Merrick |
R. W. Merrick | Cooper | T12 Mk IV | JAP | V2 1.1 | - |
| 19 | Billy Skelly |
W. J. Skelly | Frazer-Nash | F2 | Frazer-Nash | FNS L6 2.0 | - |
| 30 | Billy Skelly |
W. J. Skelly | Frazer-Nash | F2 | Frazer-Nash | FNS L6 2.0 | - |
| 36 | Billy Skelly |
W. J. Skelly | Frazer-Nash | F2 | Frazer-Nash | FNS L6 2.0 | - |
| 52 | Billy Skelly |
W. J. Skelly | Frazer-Nash | F2 | Frazer-Nash | FNS L6 2.0 | - |
| 11 | Bob Gerard |
F. R. Gerard | ERA | A | ERA | L6C 2.0 | - |
| 24 | Bob Gerard |
F. R. Gerard | Frazer-Nash | LM Replica | Frazer-Nash | FNS L6 2.0 | - |
| 3 | Bob Gerard |
F. R. Gerard | ERA | A | ERA | L6C 2.0 | - |
| 6 | Bob Gerard |
F. R. Gerard | ERA | B | ERA | L6C 1.5 | - |
| 8 | Bob Gerard |
F. R. Gerard | ERA | A | ERA | L6C 2.0 | - |
| 10 | Bobbie Baird |
G. Caprara | Ferrari | 500 | Ferrari | 500/F2 L4 2.0 | - |
| 16 | Bobbie Baird |
G. Caprara | Ferrari | 500 | Ferrari | 500/F2 L4 2.0 | - |
| 20 | Bobbie Baird |
W. R. Baird | Ferrari | 500 | Ferrari | 500/F2 L4 2.0 | - |
| 4 | Bobbie Baird |
W. R. Baird | Baird | Griphon | Maserati | 4CL L4C 1.5 | - |
| 61 | Bobbie Baird |
W. R. Baird | Baird | Griphon | Maserati | 4CL L4C 1.5 | - |
| 40 | Bobby Pattenden |
Bobby Pattenden | HW | Special | Alta | F2 L4 2.0 | - |
| 22 | Carlos Menditeguy |
A. P. Pires | Ferrari | 125 | Ferrari | 125 V12C 1.5 | - |
| 40 | Carlos Menditeguy |
J. M. Fangio | Alfa Romeo | Tipo 308 | Alfa Romeo | L8C 3.8 | - |
| 6 | Carlos Menditeguy |
San Isidoro | Maserati | 4CLT/48 | Maserati | 4CL L4C 1.5 | - |
| 8 | Catharino Andreatta |
Escuderia Bandeirantes | Maserati | 4CL | Maserati | 4CL L4C 1.5 | - |
| 26 | Charles Bulmer |
R. C. Willis | BMW | T40 Special | BMW | 328 L6 2.0 | - |
| 41 | Charles Bulmer |
R. C. Willis | BMW | T40 Special | BMW | 328 L6 2.0 | - |
| 12 | Charles de Tornaco |
Ecurie Belgique | Talbot-Lago | T26C | Talbot | 23 CV L6 4.5 | - |
| 32 | Charles de Tornaco |
HW Motors | HWM | 52 | Alta | F2 L4 2.0 | - |
| 58 | Charles de Tornaco |
Ecurie Francorchamps | Ferrari | 500 | Ferrari | 500/F2 L4 2.0 | - |
| 6 | Charles de Tornaco |
Ecurie Francorchamps | Ferrari | 500 | Ferrari | 500/F2 L4 2.0 | - |
| 16 | Chico Landi |
Francisco Landi | Ferrari | 375 | Ferrari | 375 V12 4.5 | - |
| 2 | Chico Landi |
Escuderia Bandeirantes | Maserati | A6GCM | Maserati | A6G L6 2.0 | - |
| 2 | Chico Landi |
Francisco Landi | Ferrari | 125 | Ferrari | 125 V12C 1.5 | - |
| 2 | Chico Landi |
Escuderia Bandeirantes | Maserati | 4CL | Maserati | 4CL L4C 1.5 | - |
| 20 | Chico Landi |
Escuderia Bandeirantes | Maserati | A6GCM | Maserati | A6G L6 2.0 | - |
| 28 | Chico Landi |
Escuderia Bandeirantes | Maserati | A6GCM | Maserati | A6G L6 2.0 | - |
| 29 | Chico Landi |
Escuderia Bandeirantes | Ferrari | 375 | Ferrari | 375 V12 4.5 | - |
| 6 | Chico Landi |
Escuderia Bandeirantes | Ferrari | 375 | Ferrari | 375 V12 4.5 | - |
| 24 | Clemar Bucci |
C. Bucci | Alfa Romeo | 12C-37 | Alfa Romeo | 12C L12C 4.5 | - |
| 18 | Clemente Biondetti |
C. Biondetti | PS | Speziale | FIAT | L4 1.1 | - |
| 32 | Cliff Davis |
F. C. Davis | Cooper | T14 | MG | 1.5 | - |
| 51 | Cliff Davis |
F. C. Davis | Cooper | T14 | MG | 1.5 | - |
| 23 | Clive Lones |
Clive Lones | Kieft | 1100 | JAP | V2 1.1 | - |
| 16 | Danilo César |
Danilo César | Maserati | 4CL | Maserati | 4CL L4C 1.5 | - |
| 36 | Danton Bazet |
D. Bazet | Maserati | 4CL | Maserati | 4CL L4C 1.5 | - |
| 28 | David Bennett |
D. Bennett | Cooper | T12 Mk IV | JAP | V2 1.1 | - |
| 23 | David Griffin |
W. R. Baird | Baird | Griphon | Maserati | 4CL L4C 1.5 | - |
| 5 | David Griffin |
W. R. Baird | Ferrari | 500 | Ferrari | 166/F2 V12 2.0 | - |
| 40 | David Murray |
Ecurie Ecosse | Cooper | T20 Mk I | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 8 | David Murray |
Ecurie Ecosse | Cooper | T20 Mk I | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 10 | Dennis Poore |
D. Poore | Alfa Romeo | 8C-35 | Alfa Romeo | L8C 3.8 | - |
| 2 | Dennis Poore |
D. Poore | Alfa Romeo | 8C-35 | Alfa Romeo | L8C 3.8 | - |
| 20 | Dennis Poore |
Connaught Racing Syndicate | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
| 29 | Dennis Poore |
Connaught Racing Syndicate | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
| 36 | Dennis Poore |
D. Poore | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
| 56 | Dennis Poore |
D. Poore | Alfa Romeo | 8C-35 | Alfa Romeo | L8C 3.8 | - |
| 7 | Dennis Poore |
W. B. Black | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
| 24 | Dick Jacobs |
S. G. Greene | Frazer-Nash | LM Replica | Frazer-Nash | FNS L6 2.0 | - |
| 42 | Dickie Stoop |
J. R. Stoop | Frazer-Nash | MM | Frazer-Nash | FNS L6 2.0 | - |
| 26 | Domenico Tramontana |
Domenico Tramontana | Ferrari | 166 F2 | Ferrari | 166/F2 V12 2.0 | - |
| 14 | Duncan Hamilton |
L. D. Hawthorn | Cooper | T20 Mk I | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 140 | Duncan Hamilton |
HW Motors | HWM | 52 | Alta | F2 L4 2.0 | - |
| 30 | Duncan Hamilton |
HW Motors | HWM | 52 | Alta | F2 L4 2.0 | - |
| 34 | Duncan Hamilton |
HW Motors | HWM | 52 | Alta | F2 L4 2.0 | - |
| 60 | Duncan Hamilton |
J. D. Hamilton | Talbot-Lago | T26C | Talbot | 23 CV L6 4.5 | - |
| 101 | Edgar Barth |
IFA Rennkollektiv | IFA-DAMW | - | BMW | 328 L6 2.0 | - |
| 112 | Edgar Barth |
IFA Rennkollektiv | IFA-DAMW | - | BMW | 328 L6 2.0 | - |
| 18 | Eitel Cantoni |
Escuderia Bandeirantes | Maserati | A6GCM | Maserati | A6G L6 2.0 | - |
| 26 | Eitel Cantoni |
E. Cantoni | Maserati | 4CL | Maserati | 4CL L4C 1.5 | - |
| 28 | Eitel Cantoni |
Escuderia Bandeirantes | Maserati | A6GCM | Maserati | A6G L6 2.0 | - |
| 30 | Eitel Cantoni |
Escuderia Bandeirantes | Maserati | A6GCM | Maserati | A6G L6 2.0 | - |
| 34 | Eitel Cantoni |
E. Cantoni | Maserati | 4CL | Maserati | 4CL L4C 1.5 | - |
| 10 | Élie Bayol |
Élie Bayol | Osca | MT4 | Osca | 2000 L6 2.0 | - |
| 20 | Élie Bayol |
Élie Bayol | Osca | MT4 | Osca | 2000 L6 2.0 | - |
| 28 | Élie Bayol |
Élie Bayol | Osca | MT4 | Osca | 2000 L6 2.0 | - |
| 30 | Élie Bayol |
Élie Bayol | Osca | MT4 | Osca | 2000 L6 2.0 | - |
| 30 | Élie Bayol |
Élie Bayol | Osca | 20 | Osca | 2000 L6 2.0 | - |
| 36 | Élie Bayol |
Élie Bayol | Osca | MT4 | Osca | 2000 L6 2.0 | - |
| 36 | Élie Bayol |
Élie Bayol | Osca | 20 | Osca | 2000 L6 2.0 | - |
| 16 | Emmanuel de Graffenried |
Enrico Platé | Maserati | 4CLT | Platé | 4CL L4 2.0 | - |
| 18 | Emmanuel de Graffenried |
Enrico Platé | Maserati | 4CLT | Platé | 4CL L4 2.0 | - |
| 22 | Emmanuel de Graffenried |
Enrico Platé | Maserati | 4CLT | Platé | 4CL L4 2.0 | - |
| 24 | Emmanuel de Graffenried |
Enrico Platé | Maserati | 4CLT | Platé | 4CL L4 2.0 | - |
| 30 | Emmanuel de Graffenried |
Enrico Platé | Maserati | 4CLT | Platé | 4CL L4 2.0 | - |
| 34 | Emmanuel de Graffenried |
E. de Graffenried | Maserati | 4CLT | Platé | 4CL L4 2.0 | - |
| 36 | Emmanuel de Graffenried |
Scuderia Enrico Platé | Maserati | 4CLT | Platé | 4CL L4 2.0 | - |
| 8 | Emmanuel de Graffenried |
Enrico Platé | Maserati | 4CLT | Platé | 4CL L4 2.0 | - |
| 135 | Eric Brandon |
Ecurie Richmond | Cooper | T20 Mk I | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 15 | Eric Brandon |
Ecurie Richmond | Cooper | T20 Mk I | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 2 | Eric Brandon |
Ecurie Richmond | Cooper | T20 Mk I | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 34 | Eric Brandon |
Ecurie Richmond | Cooper | T20 Mk I | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 38 | Eric Brandon |
Ecurie Richmond | Cooper | T20 Mk I | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 4 | Eric Brandon |
Ecurie Richmond | Cooper | T20 Mk I | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 49 | Eric Brandon |
Ecurie Richmond | Cooper | T20 Mk I | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 7 | Eric Brandon |
Ecurie Richmond | Cooper | T20 Mk I | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 85 | Eric Brandon |
Ecurie Richmond | Cooper | T20 Mk I | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 25 | Eric Thompson |
R. R. C. Walker | Delage | 15S8 | ERA | L6C 1.5 | - |
| 32 | Eric Thompson |
Connaught Racing Syndicate | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
| 6 | Eric Thompson |
R. R. C. Walker | Delahaye | 135S | Delahaye | L6 3.6 | - |
| 63 | Eric Thompson |
B. N. Shawe-Taylor | ERA | B/C | ERA | L6C 1.5 | - |
| 60 | Ernest Stapleton |
Ernest Stapleton | Aston Martin | 15/98 | Aston Martin | L4 2.0 | - |
| 81 | Ernest Stapleton |
Ernest Stapleton | Aston Martin | 15/98 | Aston Martin | L4 2.0 | - |
| 102 | Ernst Klodwig |
BSG Motor | BMW | Heck | BMW | 328 L6 2.0 | - |
| 111 | Ernst Klodwig |
BSG Motor | BMW | Eigenbau | BMW | 328 L6 2.0 | - |
| 19 | Eugène Chaboud |
L. Rosier | Talbot-Lago | T26C | Talbot | 23 CV L6 4.5 | - |
| 22 | Eugène Martin |
E. Martin | Jicey | Spéciale | Veritas | L6 2.0 | - |
| 26 | Eugène Martin |
E. Martin | Jicey | Spéciale | Veritas | L6 2.0 | - |
| 32 | Eugène Martin |
E. Martin | Jicey | Spéciale | Veritas | L6 2.0 | - |
| 36 | Eugène Martin |
E. Martin | Jicey | Spéciale | Veritas | L6 2.0 | - |
| 16 | Felice Bonetto |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | A6GCM | Maserati | A6G L6 2.0 | - |
| 6 | Felice Bonetto |
Enrico Platé | Maserati | 4CLT | Platé | 4CL L4 2.0 | - |
| 18 | Francisco Marques |
Francisco Landi | Ferrari | 125 | Ferrari | 125 V12C 1.5 | - |
| 8 | Francisco Marques |
Escuderia Bandeirantes | Maserati | 4CLT/48 | Maserati | 4CL L4C 1.5 | - |
| 12 | Franco Comotti |
Scuderia Marzotto | Ferrari | 166 F2 | Ferrari | 166/F2 V12 2.0 | - |
| 2 | Franco Comotti |
Scuderia Marzotto | Ferrari | 166 F2 | Ferrari | 166/F2 V12 2.0 | - |
| 20 | Franco Comotti |
Escuderia Bandeirantes | Maserati | A6GCM | Maserati | A6G L6 2.0 | - |
| 24 | Franco Comotti |
Scuderia Marzotto | Ferrari | 166 F2 | Ferrari | 166/F2 V12 2.0 | - |
| 28 | Franco Comotti |
Scuderia Marzotto | Ferrari | 166 F2 | Ferrari | 166/F2 V12 2.0 | - |
| 36 | Franco Comotti |
Scuderia Marzotto | Ferrari | 166 F2 | Ferrari | 166/F2 V12 2.0 | - |
| 10 | Franco Cortese |
F. Cortese | Ferrari | 166C | Ferrari | 166C V12 2.0 | - |
| 11 | Franco Cortese |
Scuderia Ambrosiana | Ferrari | 166C | Ferrari | 166C V12 2.0 | - |
| 26 | Franco Cortese |
Enrico Platé | Maserati | 4CLT | Platé | 4CL L4 2.0 | - |
| 26 | Franco Rol |
OSCA Automobili | Osca | 4500G | Osca | 4500 V12 4.5 | - |
| 43 | Frank Curtis |
F. G. Curtis | Allard | - | Cadillac | V8 5.4 | - |
| 105 | Franz Bumke |
Renngemeinschaft Berlin-Halensee | Veritas | Meteor | Veritas | L6 2.0 | - |
| 121 | Fritz Riess |
Fritz Riess | Veritas | RS | BMW | 328 L6 2.0 | - |
| 122 | Fritz Riess |
ADAC Renngemeinschaft | Veritas | RS | BMW | 328 L6 2.0 | - |
| 131 | Fritz Riess |
Ecurie Espadon | Ferrari | 166 F2 | Ferrari | 166/F2 V12 2.0 | - |
| 45 | Gary Gartside |
Gary Gartside | Aston Martin | DB | Aston Martin | L4 2.0 | - |
| 14 | Geoff Richardson |
G. N. Richardson | RRA | - | ERA | L6C 1.8 | - |
| 18 | Geoff Richardson |
G. N. Richardson | RRA | - | ERA | L6C 1.5 | - |
| 24 | Geoff Richardson |
G. N. Richardson | RRA | - | ERA | L6C 1.5 | - |
| 42 | Geoff Richardson |
G. N. Richardson | RRA | - | Riley | L6 2.0 | - |
| 45 | Geoff Richardson |
G. N. Richardson | RRA | - | ERA | L6C 1.8 | - |
| 55 | Geoff Richardson |
G. N. Richardson | RRA | - | ERA | L6C 1.5 | - |
| 118 | George Abecassis |
HW Motors | HWM | 52 | Alta | F2 L4 2.0 | - |
| 28 | George Abecassis |
HW Motors | HWM | 52 | Alta | F2 L4 2.0 | - |
| 34 | George Abecassis |
HW Motors | HWM | 52 | Alta | F2 L4 2.0 | - |
| 42 | Georges Armichen |
Georges Armichen | Simca | 508S | FIAT | L4 1.1 | - |
| 20 | Georges Grignard |
Georges Grignard | Talbot-Lago | T26C-DA | Talbot | 23 CV L6 4.5 | - |
| 1 | Gerhard Erfurth |
BSG Motor | BMW | Eigenbau | BMW | 328 L6 2.0 | - |
| 27 | Gerry Dunham |
C. G. H. Dunham | DHS | - | Rover | L6 2.0 | - |
| 31 | Gerry Dunham |
C. G. H. Dunham | Alvis | - | Alvis | L6 4.3 | - |
| 59 | Gerry Dunham |
C. G. H. Dunham | DHS | - | Rover | L6 2.0 | - |
| 50 | Giampiero Bianchetti |
G. Bianchetti | Ferrari | 166SC | Ferrari | 166SC V12 2.0 | - |
| 18 | Gino Bianco |
Escuderia Bandeirantes | Maserati | 4CLT/50 | Maserati | 4CL L4C 1.5 | - |
| 18 | Gino Bianco |
A. José Pereira | Maserati | 8CM | Maserati | L8C 3.2 | - |
| 30 | Gino Bianco |
Escuderia Bandeirantes | Maserati | A6GCM | Maserati | A6G L6 2.0 | - |
| 34 | Gino Bianco |
Escuderia Bandeirantes | Maserati | A6GCM | Maserati | A6G L6 2.0 | - |
| 4 | Gino Bianco |
Escuderia Bandeirantes | Maserati | A6GCM | Maserati | A6G L6 2.0 | - |
| 34 | Giovanni Bracco |
Scuderia Guastalla | Ferrari | 166C | Ferrari | 166C V12 2.0 | - |
| 32 | Giovanni Rocco |
G. Rocco | Monaci | 8C Bimotore | FIAT | L4 1.1 | - |
| 40 | Giovanni Rocco |
G. Rocco | Monaci | 8C Bimotore | FIAT | L4 1.1 | - |
| 10 | Giuseppe Farina |
Scuderia Ferrari | Ferrari | 500 | Ferrari | 500/F2 L4 2.0 | - |
| 12 | Giuseppe Farina |
Scuderia Ferrari | Ferrari | 500 | Ferrari | 500/F2 L4 2.0 | - |
| 16 | Giuseppe Farina |
Scuderia Ferrari | Ferrari | 500 | Ferrari | 500/F2 L4 2.0 | - |
| 2 | Giuseppe Farina |
G. A. Vandervell | Ferrari | 375 Thin Wall Special | Ferrari | 375 V12 4.5 | - |
| 2 | Giuseppe Farina |
Scuderia Ferrari | Ferrari | 500 | Ferrari | 500/F2 L4 2.0 | - |
| 20 | Giuseppe Farina |
Scuderia Ferrari | Ferrari | 375S | Ferrari | 375 V12 4.5 | - |
| 20 | Giuseppe Farina |
Scuderia Ferrari | Ferrari | 500 | Ferrari | 500/F2 L4 2.0 | - |
| 4 | Giuseppe Farina |
G. A. Vandervell | Ferrari | 375 Thin Wall Special | Ferrari | 375 V12 4.5 | - |
| 4 | Giuseppe Farina |
Scuderia Ferrari | Ferrari | 500 | Ferrari | 500/F2 L4 2.0 | - |
| 6 | Giuseppe Farina |
Scuderia Ferrari | Ferrari | 500 | Ferrari | 500/F2 L4 2.0 | - |
| 8 | Giuseppe Giordano |
Giuseppe Giordano | Cisitalia | D46 | FIAT | L4 1.1 | - |
| 24 | Giuseppe Rossi |
Giuseppe Rossi | Stanguellini | - | FIAT | L4 1.1 | - |
| 16 | Giuseppe Ruggiero |
Giuseppe Ruggiero | Maserati | A6GCS | Maserati | A6G L6 2.0 | - |
| 60 | Giuseppe Ruggiero |
Giuseppe Ruggiero | Maserati | A6GCS | Maserati | A6G L6 2.0 | - |
| 28 | Gordon Watson |
G. M. Watson | Alta | F2 | Alta | F2 L4 2.0 | - |
| 36 | Gordon Watson |
G. M. Watson | Alta | F2 | Alta | F2 L4 2.0 | - |
| 4 | Gordon Watson |
G. M. Watson | Alta | F2 | Alta | F2 L4 2.0 | - |
| 6 | Gordon Watson |
G. M. Watson | Alta | F2 | Alta | F2 L4 2.0 | - |
| 11 | Graham Whitehead |
A. G. Whitehead | ERA | B/C | ERA | L6C 1.5 | - |
| 14 | Graham Whitehead |
A. G. Whitehead | ERA | B/C | ERA | L6C 1.5 | - |
| 2 | Graham Whitehead |
A. G. Whitehead | Alta | F2 | Alta | F2 L4 2.0 | - |
| 2 | Graham Whitehead |
A. G. Whitehead | ERA | B/C | ERA | L6C 1.5 | - |
| 22 | Graham Whitehead |
A. G. Whitehead | ERA | B/C | ERA | L6C 1.5 | - |
| 26 | Graham Whitehead |
A. G. Whitehead | Alta | F2 | Alta | F2 L4 2.0 | - |
| 44 | Graham Whitehead |
A. G. Whitehead | ERA | B/C | ERA | L6C 1.5 | - |
| 52 | Graham Whitehead |
A. G. Whitehead | ERA | B | ERA | L6C 1.5 | - |
| 9 | Graham Whitehead |
A. G. Whitehead | ERA | B | ERA | L6C 1.5 | - |
| 9 | Graham Whitehead |
A. G. Whitehead | ERA | B/C | ERA | L6C 1.5 | - |
| 8 | Guido Mancini |
Scuderia Marzotto | Ferrari | 166 F2 | Ferrari | 166/F2 V12 2.0 | - |
| 133 | Hans Blees |
Hans Blees | Veritas | RS | BMW | 328 L6 2.0 | - |
| 128 | Hans Klenk |
Hans Klenk | Veritas | Meteor | Veritas | L6 2.0 | - |
| 12 | Hans Von Stuck |
Ecurie Espadon | Ferrari | 166 F2 | Ferrari | 166/F2 V12 2.0 | - |
| 120 | Hans Von Stuck |
Hans Stuck | AFM | Type 50 | Kuchen | V8 2.0 | - |
| 16 | Hans Von Stuck |
Hans Stuck | AFM | Type 50 | BMW | 328 L6 2.0 | - |
| 18 | Hans Von Stuck |
Alex von Falkenhausen Motorenbau | AFM | Type 50 | Kuchen | V8 2.0 | - |
| 28 | Hans Von Stuck |
Hans Stuck | AFM | Type 50 | Kuchen | V8 2.0 | - |
| 30 | Hans Von Stuck |
Alex von Falkenhausen Motorenbau | AFM | Type 50 | Kuchen | V8 2.0 | - |
| 4 | Hans Von Stuck |
Ecurie Espadon | Ferrari | 166 F2 | Ferrari | 166/F2 V12 2.0 | - |
| 133 | Harry Merkel |
Renngemeinschaft Krakau-Riess | BMW | 328 | BMW | 328 L6 2.0 | - |
| 10 | Harry Schell |
Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T18 L4 1.5 | - |
| 10 | Harry Schell |
Enrico Platé | Maserati | 4CLT | Platé | 4CL L4 2.0 | - |
| 14 | Harry Schell |
Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T18 L4 1.5 | - |
| 18 | Harry Schell |
Enrico Platé | Maserati | 4CLT | Platé | 4CL L4 2.0 | - |
| 24 | Harry Schell |
Enrico Platé | Maserati | 4CLT | Platé | 4CL L4 2.0 | - |
| 28 | Harry Schell |
Équipe Gordini | Gordini | T16 | Gordini | T20 L6 2.0 | - |
| 32 | Harry Schell |
Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T16C L4C 1.5 | - |
| 35 | Harry Schell |
Enrico Platé | Maserati | 4CLT | Platé | 4CL L4 2.0 | - |
| 37 | Harry Schell |
Scuderia Enrico Platé | Maserati | 4CLT | Platé | 4CL L4 2.0 | - |
| 38 | Harry Schell |
Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T18 L4 1.5 | - |
| 15 | Hector Graham |
Henry Kyle | Duesenberg | Duesenberg | L8 4.5 | - | |
| 28 | Hector Niemiz |
H. Niemitz | Alfa Romeo | 8C-2900A | Alfa Romeo | L8C 2.9 | - |
| 101 | Heinz Melkus |
BSG Motor | Veritas | RS | BMW | 328 L6 2.0 | - |
| 11 | Heinz Melkus |
Heinz Melkus | Veritas | RS | Veritas | L6 2.0 | - |
| 134 | Heinz-Gerd Jäger |
Heinz-Gerd Jäger | Veritas | RS | BMW | 328 L6 2.0 | - |
| 104 | Helmut Niedermayr |
Renngemeinschaft Berlin-Halensee | AFM | Type 50 | BMW | 328 L6 2.0 | - |
| 124 | Helmut Niedermayr |
Helmut Niedermayr | AFM | Type 50 | BMW | 328 L6 2.0 | - |
| 136 | Helmut Niedermayr |
Helmut Niedermayr | Veritas | RS | BMW | 328 L6 2.0 | - |
| 6 | Henrique Casini |
H. Casini | Ferrari | 166C | Ferrari | 166C V12 2.0 | - |
| 20 | Honoré Wagner |
Mme H. Wagner | Veritas | RS | BMW | 328 L6 2.0 | - |
| 31 | Horace Richards |
H. A. Richards | HAR | - | Riley | L6 2.0 | - |
| 33 | Horace Richards |
H. A. Richards | HAR | - | Riley | L6 2.0 | - |
| 37 | Horace Richards |
H. A. Richards | HAR | - | Riley | L6 2.0 | - |
| 38 | Horace Richards |
H. A. Richards | HAR | - | Riley | L6 2.0 | - |
| 44 | Horace Richards |
H. A. Richards | HAR | - | Riley | L6 2.0 | - |
| 74 | Horace Richards |
H. A. Richards | HAR | - | Riley | L6 2.0 | - |
| 78 | Horace Richards |
H. A. Richards | HAR | - | Riley | L6 2.0 | - |
| 116 | Ian Stewart |
J. Brown | HWM | 52 | Alta | F2 L4 2.0 | - |
| 40 | Ian Stewart |
Ecurie Ecosse | Jaguar | C-Type | Jaguar | XK L6 3.4 | - |
| 25 | Jack Walton |
J. H. Walton | Frazer-Nash | LM Replica | Frazer-Nash | FNS L6 2.0 | - |
| 45 | Jack Walton |
J. H. Walton | Frazer-Nash | LM Replica | Frazer-Nash | FNS L6 2.0 | - |
| 12 | Jacques Pollet |
Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T18 L4 1.5 | - |
| 36 | Jacques Pollet |
Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T18 L4 1.5 | - |
| 36 | Jacques Swaters |
Jacques Swaters | Veritas | RS | BMW | 328 L6 2.0 | - |
| 10 | Jair Mello Viana |
Jair Mello Viana | Ferrari | 125 | Ferrari | 125 V12C 1.5 | - |
| 42 | James Scott-Douglas |
Ecurie Ecosse | Jaguar | C-Type | Jaguar | XK L6 3.4 | - |
| 115 | Jaroslav Pavelka |
Jaroslav Pavelka | Tatra | - | Tatra | 2.0 | - |
| 10 | Jean Behra |
Équipe Gordini | Gordini | T16 | Gordini | T20 L6 2.0 | - |
| 14 | Jean Behra |
Équipe Gordini | Gordini | T16 | Gordini | T16C L4C 1.5 | - |
| 24 | Jean Behra |
Équipe Gordini | Gordini | T16 | Gordini | T20 L6 2.0 | - |
| 27 | Jean Behra |
Ecurie Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T18 L4 1.5 | - |
| 4 | Jean Behra |
Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T18 L4 1.5 | - |
| 4 | Jean Behra |
Équipe Gordini | Gordini | T16 | Gordini | T20 L6 2.0 | - |
| 4 | Jean Behra |
Équipe Gordini | Simca Gordini | T11 | Gordini | T18 L4 1.5 | - |
| 6 | Jean Behra |
Équipe Gordini | Gordini | T16 | Gordini | T20 L6 2.0 | - |
| 38 | Jean Lucas |
A. H. M. Bryde | Cooper | T20 Mk I | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 22 | Jean Morel |
Jean Morel | Cisitalia | D46 | FIAT | L4 1.1 | - |
| 24 | Jean Thepenier |
Jean Thepenier | Simca Gordini | T15 | Gordini | T16 L4 1.5 | - |
| 38 | Jean Thepenier |
Jean Thepenier | Simca Gordini | T15 | Gordini | T18 L4 1.5 | - |
| 11 | Jimmy Somervail |
The Border Reivers | ERA | B | ERA | L6C 1.5 | - |
| 12 | Jimmy Somervail |
The Border Reivers | ERA | B | ERA | L6C 1.5 | - |
| 22 | Jimmy Somervail |
The Border Reivers | ERA | B | ERA | L6C 1.5 | - |
| 46 | Jimmy Somervail |
The Border Reivers | ERA | B | ERA | L6C 1.5 | - |
| 114 | Jimmy Stuart |
Jimmy Stuart | Cooper | T12 Mk IV | JAP | V2 1.1 | - |
| 70 | Jimmy Stuart |
Jimmy Stuart | Cooper | T12 Mk IV | JAP | V2 1.1 | - |
| 84 | Jock White |
Jock White | MacKay | MacKay | - | ||
| 11 | Joe Kelly |
J. Kelly | Alta | GP | Alta | L4C 1.5 | - |
| 14 | Joe Kelly |
J. Kelly | Alta | GP | Alta | L4C 1.5 | - |
| 27 | Joe Kelly |
J. Kelly | Alta | GP | Alta | L4C 1.5 | - |
| 3 | Joe Kelly |
J. Kelly | Alta | GP | Alta | L4C 1.5 | - |
| 57 | Joe Kelly |
J. Kelly | Alta | GP | Alta | L4C 1.5 | - |
| 27 | Joe Little |
Joe Little | Frazer-Nash | MM | Frazer-Nash | FNS L6 2.0 | - |
| 37 | Joe Little |
Joe Little | Alta | IFS | Alta | L4C 1.5 | - |
| 86 | Joe Little |
Joe Little | Frazer-Nash | LM Replica | Frazer-Nash | FNS L6 2.0 | - |
| 117 | John Barber |
J. Barber | Cooper | T12 Mk IV | JAP | V2 1.1 | - |
| 12 | John Barber |
John Cooper | Cooper | T20 Mk I | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 16 | John Barber |
J. Barber | Rebrab | - | JAP | V2 1.1 | - |
| 23 | John Barber |
J. Barber | Cooper | T20 Mk I | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 34 | John Barber |
J. Barber | Cooper | T20 Mk I | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 41 | John Barber |
J. Barber | Cooper | T20 Mk I | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 49 | John Barber |
J. Barber | Cooper | T12 Mk IV | JAP | V2 1.1 | - |
| 9 | John Barber |
John Cooper | Cooper | T20 Mk I | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 14 | John Cooper |
Cooper Car Co. | Cooper | T20 Mk I | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 46 | John Cooper |
Ecurie Richmond | Cooper | T20 Mk I | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 14 | John Heath |
HW Motors | HWM | 52 | Alta | F2 L4 2.0 | - |
| 8 | John Heath |
HW Motors | HWM | 52 | Alta | F2 L4 2.0 | - |
| 22 | John James |
J. M. James | Maserati | 4CLT/48 | Maserati | 4CL L4C 1.5 | - |
| 32 | John James |
J. M. James | Maserati | 4CLT/48 | Maserati | 4CL L4C 1.5 | - |
| 59 | John James |
J. M. James | Maserati | 4CLT/48 | Maserati | 4CL L4C 1.5 | - |
| 26 | John Melvin |
John Melvin | Frazer-Nash | LM Replica | Frazer-Nash | FNS L6 2.0 | - |
| 89 | John Melvin |
John Melvin | Frazer-Nash | LM Replica | Frazer-Nash | FNS L6 2.0 | - |
| 24 | John Webb |
J. H. Webb | Turner | Special | MG | L4C 1.1 | - |
| 2 | Johnnie Parsons |
Scuderia Ferrari | Ferrari | 375 | Ferrari | 375 V12 4.5 | - |
| 126 | Johnny Claes |
Viscomtesse de Walkiers | Simca Gordini | T15 | Gordini | T18 L4 1.5 | - |
| 19 | Johnny Claes |
Écurie Belge | Talbot-Lago | T26C-DA | Talbot | 23 CV L6 4.5 | - |
| 26 | Johnny Claes |
Viscomtesse de Walkiers | Simca Gordini | T15 | Gordini | T18 L4 1.5 | - |
| 28 | Johnny Claes |
Écurie Belge | Simca Gordini | T15 | Gordini | T18 L4 1.5 | - |
| 28 | Johnny Claes |
Écurie Belge | Talbot-Lago | T26C-DA | Talbot | 23 CV L6 4.5 | - |
| 30 | Johnny Claes |
Écurie Belge | Simca Gordini | T15 | Gordini | T18 L4 1.5 | - |
| 32 | Johnny Claes |
Écurie Belge | Simca Gordini | T15 | Gordini | T18 L4 1.5 | - |
| 32 | Johnny Claes |
HW Motors | HWM | 51 | Alta | F2 L4 2.0 | - |
| 34 | Johnny Claes |
Écurie Belge | Simca Gordini | T15 | Gordini | T18 L4 1.5 | - |
| 4 | Johnny Claes |
Viscomtesse de Walkiers | Simca Gordini | T15 | Gordini | T18 L4 1.5 | - |
| 41 | Johnny Claes |
J. Claes | Simca Gordini | T15 | Gordini | T18 L4 1.5 | - |
| 44 | Johnny Claes |
Écurie Belge | Simca Gordini | T15 | Gordini | T18 L4 1.5 | - |
| 8 | Johnny Claes |
Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T18 L4 1.5 | - |
| 31 | Jonathan Mayers |
The Monkey Stable | AC | MG | 1.5 | - | |
| 12 | Jorge Daponte |
Automovil Club Argentino | Maserati | 4CLT/48 | Maserati | 4CL L4C 1.5 | - |
| 14 | Jorge Daponte |
Jorge Daponte | Maserati | 4CLT/48 | Maserati | 4CL L4C 1.5 | - |
| 12 | José Félix Lopes |
Automovil Club Argentino | Maserati | 4CLT/48 | Maserati | 4CL L4C 1.5 | - |
| 10 | José Froilán González |
Automovil Club Argentino | Ferrari | 166 FL | Ferrari | 166 FL V12C 2.0 | - |
| 14 | José Froilán González |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | A6GCM | Maserati | A6G L6 2.0 | - |
| 25 | José Froilán González |
BRM Ltd | BRM | Type 15 Mk I | BRM | P15 V16C 1.5 | - |
| 4 | José Froilán González |
BRM Ltd | BRM | Type 15 Mk I | BRM | P15 V16C 1.5 | - |
| 4 | José Froilán González |
Automovil Club Argentino | Ferrari | 166 FL | Ferrari | 166 FL V12C 2.0 | - |
| 5 | José Froilán González |
BRM Ltd | BRM | Type 15 Mk I | BRM | P15 V16C 1.5 | - |
| 50 | José Froilán González |
G. A. Vandervell | Ferrari | 375 Thin Wall Special | Ferrari | 375 V12 4.5 | - |
| 6 | José Froilán González |
Automovil Club Argentino | Maserati | 4CLT/48 | Maserati | 4CL L4C 1.5 | - |
| 7 | José Froilán González |
BRM Ltd | BRM | Type 15 Mk I | BRM | P15 V16C 1.5 | - |
| 8 | José Froilán González |
BRM Ltd | BRM | Type 15 Mk I | BRM | P15 V16C 1.5 | - |
| 125 | Josef Peters |
ADAC Renngemeinschaft | Veritas | RS | BMW | 328 L6 2.0 | - |
| 129 | Josef Peters |
ADAC Renngemeinschaft | Veritas | RS | BMW | 328 L6 2.0 | - |
| 16 | Juan Manuel Fangio |
Automovil Club Argentino | Ferrari | 166 FL | Ferrari | 166 FL V12C 2.0 | - |
| 18 | Juan Manuel Fangio |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | A6GCM | Maserati | A6G L6 2.0 | - |
| 2 | Juan Manuel Fangio |
BRM Ltd | BRM | Type 15 Mk I | BRM | P15 V16C 1.5 | - |
| 2 | Juan Manuel Fangio |
Automovil Club Argentino | Ferrari | 166 FL | Ferrari | 166 FL V12C 2.0 | - |
| 38 | Juan Manuel Fangio |
BRM Ltd | BRM | Type 15 Mk I | BRM | P15 V16C 1.5 | - |
| 46 | Juan Manuel Fangio |
Ecurie Richmond | Cooper | T20 Mk I | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 6 | Juan Manuel Fangio |
Automovil Club Argentino | Ferrari | 166 FL | Ferrari | 166 FL V12C 2.0 | - |
| 7 | Juan Manuel Fangio |
BRM Ltd | BRM | Type 15 Mk I | BRM | P15 V16C 1.5 | - |
| 111 | Jürgen Perduss |
IFA Rennkollektiv | IFA-DAMW | - | BMW | 328 L6 2.0 | - |
| 11 | Ken Downing |
K. H. Downing | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
| 15 | Ken Downing |
K. H. Downing | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
| 16 | Ken Downing |
K. H. Downing | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
| 24 | Ken Downing |
Connaught Racing Syndicate | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
| 34 | Ken Downing |
K. H. Downing | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
| 48 | Ken Downing |
K. H. Downing | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
| 53 | Ken Downing |
Connaught Racing Syndicate | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
| 9 | Ken Downing |
K. H. Downing | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
| 50 | Ken Richardson |
G. A. Vandervell | Ferrari | 375 Thin Wall Special | Ferrari | 375 V12 4.5 | - |
| 62 | Ken Richardson |
G. A. Vandervell | Ferrari | 375 Thin Wall Special | Ferrari | 375 V12 4.5 | - |
| 19 | Ken Watkins |
Ken Watkins | Allard | J2X | Cadillac | V8 5.4 | - |
| 138 | Ken Wharton |
Scuderia Franera | Frazer-Nash | FN48 | Frazer-Nash | FNS L6 2.0 | - |
| 2 | Ken Wharton |
BRM Ltd | BRM | Type 15 Mk I | BRM | P15 V16C 1.5 | - |
| 23 | Ken Wharton |
P. H. Bell | Frazer-Nash | FN48 | Frazer-Nash | FNS L6 2.0 | - |
| 26 | Ken Wharton |
BRM Ltd | BRM | Type 15 Mk I | BRM | P15 V16C 1.5 | - |
| 28 | Ken Wharton |
Scuderia Franera | Frazer-Nash | FN48 | Frazer-Nash | FNS L6 2.0 | - |
| 29 | Ken Wharton |
Scuderia Franera | ERA | B | ERA | L6C 2.0 | - |
| 35 | Ken Wharton |
Scuderia Franera | Frazer-Nash | FN48 | Frazer-Nash | FNS L6 2.0 | - |
| 37 | Ken Wharton |
Scuderia Franera | Frazer-Nash | FN48 | Frazer-Nash | FNS L6 2.0 | - |
| 40 | Ken Wharton |
BRM Ltd | BRM | Type 15 Mk I | BRM | P15 V16C 1.5 | - |
| 52 | Ken Wharton |
BRM Ltd | BRM | Type 15 Mk I | BRM | P15 V16C 1.5 | - |
| 54 | Ken Wharton |
Scuderia Franera | Frazer-Nash | FN48 | Frazer-Nash | FNS L6 2.0 | - |
| 56 | Ken Wharton |
Scuderia Franera | Frazer-Nash | FN48 | Frazer-Nash | FNS L6 2.0 | - |
| 7 | Ken Wharton |
BRM Ltd | BRM | Type 15 Mk I | BRM | P15 V16C 1.5 | - |
| 8 | Ken Wharton |
BRM Ltd | BRM | Type 15 Mk I | BRM | P15 V16C 1.5 | - |
| 87 | Ken Wharton |
Scuderia Franera | Frazer-Nash | FN48 | Frazer-Nash | FNS L6 2.0 | - |
| 10 | Kenneth McAlpine |
K. McAlpine | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
| 111 | Kenneth McAlpine |
K. McAlpine | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
| 2 | Kenneth McAlpine |
K. McAlpine | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
| 21 | Kenneth McAlpine |
Connaught Racing Syndicate | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
| 31 | Kenneth McAlpine |
Connaught Racing Syndicate | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
| 35 | Kenneth McAlpine |
K. McAlpine | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
| 55 | Kenneth McAlpine |
Connaught Racing Syndicate | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
| 8 | Kenneth McAlpine |
K. McAlpine | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
| 126 | Kurt Adolff |
Franz Rissmann | Veritas | RS | BMW | 328 L6 2.0 | - |
| 131 | Kurt Straubel |
Kurt Straubel | BMW | Eigenbau | BMW | 328 L6 2.0 | - |
| 12 | Lance Macklin |
HW Motors | HWM | 52 | Alta | F2 L4 2.0 | - |
| 16 | Lance Macklin |
HW Motors | HWM | 52 | Alta | F2 L4 2.0 | - |
| 18 | Lance Macklin |
HW Motors | HWM | 52 | Alta | F2 L4 2.0 | - |
| 20 | Lance Macklin |
HW Motors | HWM | 52 | Alta | F2 L4 2.0 | - |
| 22 | Lance Macklin |
HW Motors | HWM | 52 | Alta | F2 L4 2.0 | - |
| 31 | Lance Macklin |
HW Motors | HWM | 52 | Alta | F2 L4 2.0 | - |
| 32 | Lance Macklin |
HW Motors | HWM | 52 | Alta | F2 L4 2.0 | - |
| 110 | Lawrence Mitchell |
H. A. Mitchell | Frazer-Nash | High Speed | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 25 | Lawrence Mitchell |
H. A. Mitchell | Frazer-Nash | High Speed | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 39 | Lawrence Mitchell |
H. A. Mitchell | Frazer-Nash | High Speed | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 33 | Leslie Marr |
Connaught Racing Syndicate | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
| 54 | Leslie Marr |
L. Marr | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
| 52 | Lionel Leonard |
L. Leonard | Cooper | T21 | MG | 1.5 | - |
| 79 | Lionel Leonard |
L. Leonard | Cooper | T21 | MG | 1.5 | - |
| 14 | Louis Chiron |
Enrico Platé | Maserati | 4CLT | Platé | 4CL L4 2.0 | - |
| 23 | Louis Manduca |
Louis Manduca | Alta | IFS | Alta | L4C 1.5 | - |
| 50 | Louis Manduca |
Louis Manduca | Alta | IFS | Alta | L4C 1.5 | - |
| 32 | Louis Pons |
Louis Pons | DB | - | Panhard | 745 cc | - |
| 1 | Louis Rosier |
Écurie (Louis) Rosier | Ferrari | 375 | Ferrari | 375 V12 4.5 | - |
| 12 | Louis Rosier |
Écurie (Louis) Rosier | Ferrari | 500 | Ferrari | 500/F2 L4 2.0 | - |
| 14 | Louis Rosier |
Écurie (Louis) Rosier | Ferrari | 500 | Ferrari | 500/F2 L4 2.0 | - |
| 16 | Louis Rosier |
Écurie (Louis) Rosier | Ferrari | 500 | Ferrari | 500/F2 L4 2.0 | - |
| 17 | Louis Rosier |
Écurie (Louis) Rosier | Ferrari | 375 | Ferrari | 375 V12 4.5 | - |
| 18 | Louis Rosier |
L. Rosier | Ferrari | 375 | Ferrari | 375 V12 4.5 | - |
| 2 | Louis Rosier |
Écurie (Louis) Rosier | Ferrari | 500 | Ferrari | 500/F2 L4 2.0 | - |
| 20 | Louis Rosier |
Écurie (Louis) Rosier | Ferrari | 375 | Ferrari | 375 V12 4.5 | - |
| 22 | Louis Rosier |
Écurie (Louis) Rosier | Ferrari | 500 | Ferrari | 500/F2 L4 2.0 | - |
| 24 | Louis Rosier |
Écurie (Louis) Rosier | Ferrari | 500 | Ferrari | 500/F2 L4 2.0 | - |
| 38 | Louis Rosier |
Écurie (Louis) Rosier | Ferrari | 500 | Ferrari | 500/F2 L4 2.0 | - |
| 5 | Louis Rosier |
Écurie (Louis) Rosier | Ferrari | 375 | Ferrari | 375 V12 4.5 | - |
| 8 | Louis Rosier |
Écurie (Louis) Rosier | Ferrari | 375 | Ferrari | 375 V12 4.5 | - |
| 26 | Luigi Bellucci |
Luigi Bellucci | Paganelli | - | FIAT | L4 1.1 | - |
| 14 | Luigi Piotti |
OSCA Automobili | Osca | 4500G | Osca | 4500 V12 4.5 | - |
| 10 | Luigi Villoresi |
Scuderia Ferrari | Ferrari | 500 | Ferrari | 500/F2 L4 2.0 | - |
| 12 | Luigi Villoresi |
Scuderia Ferrari | Ferrari | 500 | Ferrari | 500/F2 L4 2.0 | - |
| 14 | Luigi Villoresi |
Scuderia Ferrari | Ferrari | 500 | Ferrari | 500/F2 L4 2.0 | - |
| 15 | Luigi Villoresi |
Scuderia Ferrari | Ferrari | 375 | Ferrari | 375 V12 4.5 | - |
| 16 | Luigi Villoresi |
Scuderia Ferrari | Ferrari | 500 | Ferrari | 500/F2 L4 2.0 | - |
| 17 | Luigi Villoresi |
Scuderia Ferrari | Ferrari | 375 | Ferrari | 375 V12 4.5 | - |
| 17 | Luigi Villoresi |
Scuderia Ferrari | Ferrari | 500 | Ferrari | 500/F2 L4 2.0 | - |
| 24 | Luigi Villoresi |
Scuderia Ferrari | Ferrari | 375 | Ferrari | 375 V12 4.5 | - |
| 26 | Luigi Villoresi |
Scuderia Ferrari | Ferrari | 500 | Ferrari | 500/F2 L4 2.0 | - |
| 36 | Luigi Villoresi |
Scuderia Ferrari | Ferrari | 500 | Ferrari | 500/F2 L4 2.0 | - |
| 4 | Luigi Villoresi |
Scuderia Ferrari | Ferrari | 500 | Ferrari | 500/F2 L4 2.0 | - |
| 28 | Manuel de Teffé |
J. M. Fangio | Alfa Romeo | Tipo 308 | Alfa Romeo | L8C 3.8 | - |
| 18 | Marcel Balsa |
Marcel Balsa | BMW | Spéciale | BMW | 328 L6 2.0 | - |
| 22 | Marcel Balsa |
Marcel Balsa | BMW | Spéciale | BMW | 328 L6 2.0 | - |
| 38 | Marcel Balsa |
Marcel Balsa | BMW | Spéciale | BMW | 328 L6 2.0 | - |
| 48 | Marcel Masuy |
Marcel Masuy | Veritas | RS | BMW | 328 L6 2.0 | - |
| 10 | Maurice Trintignant |
Écurie (Louis) Rosier | Talbot-Lago | T26C-DA | Talbot | 23 CV L6 4.5 | - |
| 14 | Maurice Trintignant |
Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T18 L4 1.5 | - |
| 14 | Maurice Trintignant |
Écurie (Louis) Rosier | Ferrari | 166 F2 | Ferrari | 166/F2 V12 2.0 | - |
| 16 | Maurice Trintignant |
Écurie (Louis) Rosier | Ferrari | 500 | Ferrari | 500/F2 L4 2.0 | - |
| 18 | Maurice Trintignant |
Écurie (Louis) Rosier | Ferrari | 166 F2 | Ferrari | 166/F2 V12 2.0 | - |
| 2 | Maurice Trintignant |
Équipe Gordini | Gordini | T16 | Gordini | T20 L6 2.0 | - |
| 26 | Maurice Trintignant |
Écurie (Louis) Rosier | Talbot-Lago | T26C | Talbot | 23 CV L6 4.5 | - |
| 6 | Maurice Trintignant |
Équipe Gordini | Gordini | T16 | Gordini | T20 L6 2.0 | - |
| 8 | Maurice Trintignant |
Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T18 L4 1.5 | - |
| 8 | Maurice Trintignant |
Équipe Gordini | Gordini | T16 | Gordini | T20 L6 2.0 | - |
| 28 | Maurizio Pinzero |
Maurizio Pinzero | Lancia | S6 | Lancia | V6 2.0 | - |
| 34 | Michael Keen |
M. J. C. Keen | HRG | - | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
| 40 | Michael Keen |
M. J. C. Keen | HRG | - | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
| 30 | Michel Aunaud |
Ecurie Jeudy | DB | - | Panhard | 745 cc | - |
| 45 | Mike Christie |
Mike Christie | Cooper | T12 Mk IV | JAP | V2 1.1 | - |
| 10 | Mike Hawthorn |
Ecurie Richmond | Cooper | T20 Mk I | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 11 | Mike Hawthorn |
L. D. Hawthorn | Cooper | T20 Mk I | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 122 | Mike Hawthorn |
R. J. Chase | Cooper | T20 Mk I | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 14 | Mike Hawthorn |
L. D. Hawthorn | Cooper | T20 Mk I | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 16 | Mike Hawthorn |
L. D. Hawthorn | Cooper | T20 Mk I | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 20 | Mike Hawthorn |
L. D. Hawthorn | Cooper | T20 Mk I | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 4 | Mike Hawthorn |
L. D. Hawthorn | Cooper | T20 Mk I | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 41 | Mike Hawthorn |
R. J. Chase | Cooper | T20 Mk I | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 42 | Mike Hawthorn |
L. D. Hawthorn | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
| 42 | Mike Hawthorn |
A. H. M. Bryde | Cooper | T20 Mk I | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 54 | Mike Hawthorn |
G. A. Vandervell | Ferrari | 375 Thin Wall Special | Ferrari | 375 V12 4.5 | - |
| 7 | Mike Hawthorn |
L. D. Hawthorn | Cooper | T20 Mk I | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 30 | Mike Oliver |
Connaught Racing Syndicate | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
| 12 | Nello Pagani |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | A6GCM | Maserati | A6G L6 2.0 | - |
| 18 | Nello Pagani |
Enrico Platé | Maserati | 4CLT | Platé | 4CL L4 2.0 | - |
| 22 | Nello Pagani |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | A6GCM | Maserati | A6G L6 2.0 | - |
| 30 | Nello Pagani |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | A6GCM | Maserati | A6G L6 2.0 | - |
| 1 | Nigel Mann |
N. Mann | Alfa Romeo | 8C-2300 Monza | Alfa Romeo | L8C 2.6 | - |
| 16 | Nigel Mann |
N. Mann | Alfa Romeo | 8C-2300 Monza | Alfa Romeo | L8C 2.6 | - |
| 31 | Ninian Sanderson |
Ecurie Ecosse | Cooper | T20 Mk I | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 38 | Ninian Sanderson |
Ecurie Ecosse | Cooper | T20 Mk I | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 40 | Ninian Sanderson |
Ecurie Ecosse | Cooper | T20 Mk I | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 63 | Ninian Sanderson |
Ecurie Ecosse | Cooper | T20 Mk I | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 8 | Ninian Sanderson |
Ecurie Ecosse | Cooper | T20 Mk I | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 110 | Norman Pugh |
Ecurie Pughey | Cooper | T12 Mk IV | JAP | V2 1.1 | - |
| 38 | Norman Pugh |
Ecurie Pughey | Cooper | T12 Mk IV | JAP | V2 1.1 | - |
| 14 | Oldemar Ramos |
A. de Góes | Maserati | 6CM | Maserati | 6CM L6C 1.5 | - |
| 112 | Oliver Simpson |
R. York | Alta | F2 | Alta | F2 L4 2.0 | - |
| 29 | Oliver Simpson |
R. York | Alta | F2 | Alta | F2 L4 2.0 | - |
| 37 | Oliver Simpson |
R. York | Alta | F2 | Alta | F2 L4 2.0 | - |
| 5 | Oliver Simpson |
R. York | Alta | F2 | Alta | F2 L4 2.0 | - |
| 51 | Oliver Simpson |
R. York | Alta | F2 | Alta | F2 L4 2.0 | - |
| 34 | Olivier Gendebien |
Olivier Gendebien | Veritas | RS | BMW | 328 L6 2.0 | - |
| 8 | Olivier Gendebien |
Ecurie Francorchamps | Veritas | RS | Veritas | L6 2.0 | - |
| 10 | Onofre Marimón |
A. P. Pires | Ferrari | 125 | Ferrari | 125 V12C 1.5 | - |
| 17 | Oscar Moore |
O. B. Moore | HWM | 50 | Jaguar | XK L6 3.4 | - |
| 20 | Oscar Moore |
O. B. Moore | HWM | 50 | Jaguar | XK L6 3.4 | - |
| 30 | Oscar Moore |
O. B. Moore | HWM | 50 | Jaguar | XK L6 3.4 | - |
| 3 | Otto Reichardt |
Otto Reichardt | BMW | Eigenbau | BMW | 328 L6 2.0 | - |
| 56 | Ottorino Volonterio |
O. Volonterio | Ferrari | 166C | Ferrari | 166C V12 2.0 | - |
| 40 | Paul Delebarre |
Paul Delebarre | Delebarre | Speciale | BMW | 328 L6 2.0 | - |
| 10 | Paul Frère |
HW Motors | HWM | 51 | Alta | F2 L4 2.0 | - |
| 100 | Paul Greifzu |
BSG Motor | BMW | Eigenbau | BMW | 328 L6 2.0 | - |
| 127 | Paul Pietsch |
Motor-Presse-Verlag | Veritas | Meteor | Veritas | L6 2.0 | - |
| 38 | Paul Pietsch |
P. Pietsch | Veritas | Meteor | Veritas | L6 2.0 | - |
| 84 | Pedro Romero |
Pedro Romero | Allard | J2 | Cadillac | V8 5.4 | - |
| 46 | Peter Bolton |
Peter Bolton | Frazer-Nash | LM Replica | Frazer-Nash | FNS L6 2.0 | - |
| 18 | Peter Collins |
HW Motors | HWM | 52 | Alta | F2 L4 2.0 | - |
| 20 | Peter Collins |
HW Motors | HWM | 52 | Alta | F2 L4 2.0 | - |
| 22 | Peter Collins |
HW Motors | HWM | 52 | Alta | F2 L4 2.0 | - |
| 24 | Peter Collins |
HW Motors | HWM | 52 | Alta | F2 L4 2.0 | - |
| 29 | Peter Collins |
HW Motors | HWM | 52 | Alta | F2 L4 2.0 | - |
| 19 | Peter Hirt |
Ecurie Espadon | Ferrari | 166 F2 | Ferrari | 166/F2 V12 2.0 | - |
| 28 | Peter Hirt |
Ecurie Espadon | Ferrari | 166 F2 | Ferrari | 166/F2 V12 2.0 | - |
| 30 | Peter Hirt |
Ecurie Espadon | Ferrari | 500 | Ferrari | 500/F2 L4 2.0 | - |
| 11 | Peter Mould |
P. Mould | Alta | IFS | Alta | L4C 2.0 | - |
| 24 | Peter Mould |
P. Mould | Alta | IFS | Alta | L4C 2.0 | - |
| 47 | Peter Mould |
P. Mould | Alta | IFS | Alta | L4C 2.0 | - |
| 90 | Peter Scott-Russell |
H. A. Mitchell | Frazer-Nash | High Speed | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 10 | Peter Walker |
P. D. C. Walker | Cooper | T20 Mk I | ERA | L6C 2.0 | - |
| 12 | Peter Walker |
P. D. C. Walker | Cooper | T20 Mk I | ERA | L6C 2.0 | - |
| 42 | Peter Walker |
G. N. Richardson | RRA | - | Riley | L6 2.0 | - |
| 48 | Peter Walker |
P. N. Whitehead | Ferrari | 166 F2 | Ferrari | 166/F2 V12 2.0 | - |
| 1 | Peter Whitehead |
P. N. Whitehead | Ferrari | 166 F2 | Ferrari | 166/F2 V12 2.0 | - |
| 10 | Peter Whitehead |
P. N. Whitehead | Alta | F2 | Alta | F2 L4 2.0 | - |
| 121 | Peter Whitehead |
P. N. Whitehead | Ferrari | 166 F2 | Ferrari | 166/F2 V12 2.0 | - |
| 16 | Peter Whitehead |
P. N. Whitehead | Ferrari | 166 F2 | Ferrari | 166/F2 V12 2.0 | - |
| 26 | Peter Whitehead |
P. N. Whitehead | Alta | F2 | Alta | F2 L4 2.0 | - |
| 26 | Peter Whitehead |
P. N. Whitehead | Ferrari | 125 | Ferrari | 125 V12C 1.5 | - |
| 28 | Peter Whitehead |
P. N. Whitehead | Alta | F2 | Alta | F2 L4 2.0 | - |
| 32 | Peter Whitehead |
P. N. Whitehead | Alta | F2 | Alta | F2 L4 2.0 | - |
| 4 | Peter Whitehead |
P. N. Whitehead | Alta | F2 | Alta | F2 L4 2.0 | - |
| 42 | Peter Whitehead |
P. N. Whitehead | Alta | F2 | Alta | F2 L4 2.0 | - |
| 46 | Peter Whitehead |
P. N. Whitehead | Alta | F2 | Alta | F2 L4 2.0 | - |
| 51 | Peter Whitehead |
P. N. Whitehead | Ferrari | 125 | Ferrari | 125 V12C 1.5 | - |
| 62 | Peter Whitehead |
P. N. Whitehead | Alta | F2 | Alta | F2 L4 2.0 | - |
| 8 | Peter Whitehead |
P. N. Whitehead | Ferrari | 166 F2 | Ferrari | 166/F2 V12 2.0 | - |
| 8 | Peter Whitehead |
P. N. Whitehead | Ferrari | 125 | Ferrari | 125 V12C 1.5 | - |
| 9 | Peter Whitehead |
P. N. Whitehead | Ferrari | 125 | Ferrari | 125 V12C 1.5 | - |
| 10 | Philip Fotheringham-Parker |
W. B. Black | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
| 43 | Philip Fotheringham-Parker |
W. B. Black | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
| 12 | Philippe Étancelin |
Philippe Étancelin | Talbot-Lago | T26C-DA | Talbot | 23 CV L6 4.5 | - |
| 18 | Philippe Étancelin |
Philippe Étancelin | Talbot-Lago | T26C-DA | Talbot | 23 CV L6 4.5 | - |
| 21 | Philippe Étancelin |
Philippe Étancelin | Talbot-Lago | T26C-DA | Talbot | 23 CV L6 4.5 | - |
| 4 | Philippe Étancelin |
Philippe Étancelin | Talbot-Lago | T26C-DA | Talbot | 23 CV L6 4.5 | - |
| 10 | Piero Carini |
Scuderia Marzotto | Ferrari | 166 F2 | Ferrari | 166/F2 V12 2.0 | - |
| 140 | Piero Carini |
Scuderia Marzotto | Ferrari | 166 F2 | Ferrari | 166/F2 V12 2.0 | - |
| 30 | Piero Carini |
P. Carini | Ferrari | 166 F2 | Ferrari | 166/F2 V12 2.0 | - |
| 34 | Piero Carini |
HW Motors | HWM | 51 | Alta | F2 L4 2.0 | - |
| 34 | Piero Scotti |
Scuderia Ferrari | Ferrari | 500 | Ferrari | 500/F2 L4 2.0 | - |
| 1 | Piero Taruffi |
G. A. Vandervell | Ferrari | 375 Thin Wall Special | Ferrari | 375 V12 4.5 | - |
| 12 | Piero Taruffi |
Scuderia Ferrari | Ferrari | 500 | Ferrari | 500/F2 L4 2.0 | - |
| 26 | Piero Taruffi |
G. A. Vandervell | Ferrari | 375 Thin Wall Special | Ferrari | 375 V12 4.5 | - |
| 32 | Piero Taruffi |
Scuderia Ferrari | Ferrari | 500/625 | Ferrari | 625 L4 2.5 Tipo 107 | - |
| 4 | Piero Taruffi |
Scuderia Ferrari | Ferrari | 500 | Ferrari | 500/F2 L4 2.0 | - |
| 6 | Piero Taruffi |
Scuderia Ferrari | Ferrari | 500 | Ferrari | 500/F2 L4 2.0 | - |
| 26 | Pierre Chaussat |
Ecurie Jeudy | DB | - | Panhard | 745 cc | - |
| 28 | Pierre Levegh |
A. Lago | Talbot-Lago | T26C | Talbot | 23 CV L6 4.5 | - |
| 10 | Pinheiro Pires |
Jair Mello Viana | Ferrari | 125 | Ferrari | 125 V12C 1.5 | - |
| 4 | Pinheiro Pires |
A. P. Pires | Talbot-Lago | T26C | Talbot | 23 CV L6 4.5 | - |
| 12 | Prince Bira |
Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T18 L4 1.5 | - |
| 16 | Prince Bira |
Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T16C L4C 1.5 | - |
| 23 | Prince Bira |
Ecurie Royale Siam | Maserati | 4CLT/48 | Osca | 4500 V12 4.5 | - |
| 25 | Prince Bira |
Ecurie Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T18 L4 1.5 | - |
| 32 | Prince Bira |
Ecurie Royale Siam | Maserati | 4CLT/48 | Osca | 4500 V12 4.5 | - |
| 6 | Prince Bira |
Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T18 L4 1.5 | - |
| 6 | Prince Bira |
Équipe Gordini | Gordini | T16 | Gordini | T20 L6 2.0 | - |
| 6 | Prince Bira |
Ecurie Royale Siam | Maserati | 4CLT/48 | Osca | 4500 V12 4.5 | - |
| 7 | Prince Bira |
Ecurie Royale Siam | Maserati | 4CLT/48 | Osca | 4500 V12 4.5 | - |
| 10 | Puni Vignolo |
Scuderia Marzotto | Ferrari | 166 F2 | Ferrari | 166/F2 V12 2.0 | - |
| 141 | Puni Vignolo |
Scuderia Marzotto | Ferrari | 166 F2 | Ferrari | 166/F2 V12 2.0 | - |
| 3 | Raymond Mays |
BRM Ltd | BRM | Type 15 Mk I | BRM | P15 V16C 1.5 | - |
| 1 | Reg Parnell |
BRM Ltd | BRM | Type 15 Mk I | BRM | P15 V16C 1.5 | - |
| 14 | Reg Parnell |
Cooper Car Co. | Cooper | T20 Mk I | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 18 | Reg Parnell |
A. H. M. Bryde | Cooper | T20 Mk I | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 37 | Reg Parnell |
Scuderia Enrico Platé | Maserati | 4CLT | Platé | 4CL L4 2.0 | - |
| 53 | Reg Parnell |
BRM Ltd | BRM | Type 15 Mk I | BRM | P15 V16C 1.5 | - |
| 6 | Reg Parnell |
BRM Ltd | BRM | Type 15 Mk I | BRM | P15 V16C 1.5 | - |
| 24 | René Bonnet |
Ecurie Jeudy | DB | - | Panhard | 745 cc | - |
| 2 | René Duval |
René Duval | Duval | Spéciale | BMW | 328 L6 2.0 | - |
| 123 | Rex Woodgate |
Rex Woodgate | Alta | F2 | Alta | F2 L4 2.0 | - |
| 30 | Richard Odlum |
Richard Odlum | Frazer-Nash | F2 | Frazer-Nash | FNS L6 2.0 | - |
| 18 | Robert Manzon |
Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T18 L4 1.5 | - |
| 2 | Robert Manzon |
Équipe Gordini | Gordini | T16 | Gordini | T20 L6 2.0 | - |
| 22 | Robert Manzon |
Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T18 L4 1.5 | - |
| 22 | Robert Manzon |
Équipe Gordini | Gordini | T16 | Gordini | T20 L6 2.0 | - |
| 26 | Robert Manzon |
Ecurie Gordini | Gordini | T16 | Gordini | T20 L6 2.0 | - |
| 6 | Robert Manzon |
Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T18 L4 1.5 | - |
| 8 | Robert Manzon |
Équipe Gordini | Gordini | T16 | Gordini | T20 L6 2.0 | - |
| 130 | Robert O’Brien |
Viscomtesse de Walkiers | Simca Gordini | T15 | Gordini | T18 L4 1.5 | - |
| 34 | Robin Montgomerie-Charrington |
W. S. Aston | Aston | - | Butterworth | F4 2.0 | - |
| 40 | Robin Montgomerie-Charrington |
W. S. Aston | Aston | - | Butterworth | F4 2.0 | - |
| 44 | Robin Montgomerie-Charrington |
W. S. Aston | Aston | - | Butterworth | F4 2.0 | - |
| 6 | Robin Montgomerie-Charrington |
W. S. Aston | Aston | - | Butterworth | F4 2.0 | - |
| 8 | Robin Montgomerie-Charrington |
W. S. Aston | Aston | - | Butterworth | F4 2.0 | - |
| 7 | Rodney Clarke |
R. E. Clarke | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
| 82 | Rodney Peacock |
F. H. Peacock | Frazer-Nash | LM Replica | Frazer-Nash | FNS L6 2.0 | - |
| 4 | Roger Gerbout |
Roger Gerbout | RG | Spéciale | BMW | 328 L6 2.0 | - |
| 137 | Roger Laurent |
Ecurie Francorchamps | Ferrari | 500 | Ferrari | 500/F2 L4 2.0 | - |
| 26 | Roger Laurent |
Ecurie Francorchamps | Ferrari | 500 | Ferrari | 500/F2 L4 2.0 | - |
| 24 | Roger Meunier |
Roger Meunier | Jicey | Spéciale | BMW | 328 L6 2.0 | - |
| 10 | Ron Flockhart |
Alba Union | ERA | D | ERA | L6C 2.0 | - |
| 10 | Ron Flockhart |
Alba Union | ERA | A | ERA | L6C 1.5 | - |
| 18 | Ron Flockhart |
Alba Union | ERA | D | ERA | L6C 2.0 | - |
| 48 | Ron Flockhart |
Alba Union | ERA | D | ERA | L6C 2.0 | - |
| 36 | Ron Willis |
R. C. Willis | BMW | T40 Special | BMW | 328 L6 2.0 | - |
| 78 | Ron Willis |
R. C. Willis | BMW | T40 Special | BMW | 328 L6 2.0 | - |
| 38 | Rosalvo Mansur |
Aldo Boltellini | Maserati | 4CL | Maserati | 4CL L4C 1.5 | - |
| 26 | Roy Salvadori |
G. Caprara | Ferrari | 500 | Ferrari | 500/F2 L4 2.0 | - |
| 28 | Roy Salvadori |
L. D. Hawthorn | Cooper | T20 Mk I | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 39 | Roy Salvadori |
G. Caprara | Ferrari | 166 F2 | Ferrari | 166/F2 V12 2.0 | - |
| 65 | Roy Salvadori |
G. Caprara | Ferrari | 500 | Ferrari | 500/F2 L4 2.0 | - |
| 83 | Roy Salvadori |
T.A.D. Crook | Frazer-Nash | LM Replica | Frazer-Nash | FNS L6 2.0 | - |
| 22 | Rubem Abrunhosa |
A. P. Pires | Ferrari | 125 | Ferrari | 125 V12C 1.5 | - |
| 40 | Rubem Abrunhosa |
A. P. Pires | Ferrari | 125 | Ferrari | 125 V12C 1.5 | - |
| 10 | Rudolf Fischer |
Ecurie Espadon | Ferrari | 500 | Ferrari | 500/F2 L4 2.0 | - |
| 130 | Rudolf Fischer |
Ecurie Espadon | Ferrari | 500 | Ferrari | 500/F2 L4 2.0 | - |
| 18 | Rudolf Fischer |
Ecurie Espadon | Ferrari | 500 | Ferrari | 500/F2 L4 2.0 | - |
| 2 | Rudolf Fischer |
Ecurie Espadon | Ferrari | 500 | Ferrari | 500/F2 L4 2.0 | - |
| 22 | Rudolf Fischer |
Ecurie Espadon | Ferrari | 212 | Ferrari | 212 V12 2.6 | - |
| 28 | Rudolf Fischer |
Ecurie Espadon | Ferrari | 212 | Ferrari | 212 V12 2.6 | - |
| 28 | Rudolf Fischer |
Ecurie Espadon | Ferrari | 500 | Ferrari | 500/F2 L4 2.0 | - |
| 30 | Rudolf Fischer |
Ecurie Espadon | Ferrari | 500 | Ferrari | 500/F2 L4 2.0 | - |
| 34 | Rudolf Fischer |
Ecurie Espadon | Ferrari | 500 | Ferrari | 500/F2 L4 2.0 | - |
| 4 | Rudolf Fischer |
Ecurie Espadon | Ferrari | 500 | Ferrari | 500/F2 L4 2.0 | - |
| 103 | Rudolf Krause |
BSG Motor | BMW | Reif | BMW | 328 L6 2.0 | - |
| 121 | Rudolf Krause |
Rudolf Krause | BMW | Reif | BMW | 328 L6 2.0 | - |
| 20 | Sergio Sighinolfi |
Scuderia Marzotto | Ferrari | 166 F2 | Ferrari | 166/F2 V12 2.0 | - |
| 38 | Sergio Sighinolfi |
Scuderia Marzotto | Ferrari | 166 F2 | Ferrari | 166/F2 V12 2.0 | - |
| 8 | Sergio Sighinolfi |
Scuderia Ferrari | Ferrari | 500 | Ferrari | 500/F2 L4 2.0 | - |
| 33 | Spencer King |
C. G. H. Dunham | DHS | - | Rover | L6 2.0 | - |
| 30 | Steve Watson |
Viscomtesse de Walkiers | Maserati | 4CLT/48 | Maserati | 4CL L4C 1.5 | - |
| 1 | Stirling Moss |
English Racing Automobiles Ltd | ERA | G | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 139 | Stirling Moss |
HW Motors | HWM | 51 | Alta | F2 L4 2.0 | - |
| 15 | Stirling Moss |
English Racing Automobiles Ltd | ERA | G | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 17 | Stirling Moss |
English Racing Automobiles Ltd | ERA | G | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 25 | Stirling Moss |
English Racing Automobiles Ltd | ERA | G | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 26 | Stirling Moss |
HW Motors | HWM | 51 | Alta | F2 L4 2.0 | - |
| 36 | Stirling Moss |
BRM Ltd | BRM | Type 15 Mk I | BRM | P15 V16C 1.5 | - |
| 43 | Stirling Moss |
English Racing Automobiles Ltd | ERA | G | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 61 | Stirling Moss |
English Racing Automobiles Ltd | ERA | G | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 8 | Stirling Moss |
BRM Ltd | BRM | Type 15 Mk I | BRM | P15 V16C 1.5 | - |
| 65 | Sydney Allard |
Allard Motors | Allard | J2 | Chrysler | L8 5.9 | - |
| 35 | Ted Lund |
W. J. Skelly | Lea-Francis | Special | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
| 119 | Theo Helfrich |
ADAC Renngemeinschaft | Veritas | RS | BMW | 328 L6 2.0 | - |
| 121 | Theo Helfrich |
ADAC Renngemeinschaft | Veritas | RS | BMW | 328 L6 2.0 | - |
| 139 | Theo Helfrich |
Theo Helfrich | Veritas | RS | BMW | 328 L6 2.0 | - |
| 20 | Theo Martin |
Theo Martin | Simca | La Pintade | Gordini | T20 L6 2.0 | - |
| 125 | Toni Ulmen |
Toni Ulmen | Veritas | RS | BMW | 328 L6 2.0 | - |
| 125 | Toni Ulmen |
Ulmen Renngemeinschaft | Veritas | Meteor | BMW | 328 L6 2.0 | - |
| 39 | Toni Ulmen |
Toni Ulmen | Veritas | Meteor | BMW | 328 L6 2.0 | - |
| 44 | Toni Ulmen |
Toni Ulmen | Veritas | Meteor | BMW | 328 L6 2.0 | - |
| 22 | Tony Crook |
T.A.D. Crook | Frazer-Nash | LMR MK 2 | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 6 | Tony Crook |
T.A.D. Crook | Frazer-Nash | LMR MK 2 | Bristol | BS L6 2.0 | - |
| 12 | Tony Gaze |
L. W. Boyce | Maserati | 8CM | Maserati | 8CM L8C 3.0 | - |
| 15 | Tony Gaze |
F. A. O. Gaze | HWM | 51 | Alta | F2 L4 2.0 | - |
| 18 | Tony Gaze |
F. A. O. Gaze | HWM | 51 | Alta | F2 L4 2.0 | - |
| 21 | Tony Gaze |
L. W. Boyce | Maserati | 8CM | Maserati | 8CM L8C 3.0 | - |
| 3 | Tony Gaze |
F. A. O. Gaze | Alta | F2 | Alta | F2 L4 2.0 | - |
| 39 | Tony Gaze |
F. A. O. Gaze | HWM | 51 | Alta | F2 L4 2.0 | - |
| 42 | Tony Gaze |
F. A. O. Gaze | Alta | F2 | Alta | F2 L4 2.0 | - |
| 51 | Tony Gaze |
L. W. Boyce | Maserati | 8CM | Maserati | 8CM L8C 3.0 | - |
| 52 | Tony Gaze |
F. A. O. Gaze | HWM | 51 | Alta | F2 L4 2.0 | - |
| 82 | Tony Gaze |
F. A. O. Gaze | HWM | 51 | Alta | F2 L4 2.0 | - |
| 18 | Tony Rolt |
R. R. C. Walker | Delage | 15S8 | ERA | L6C 1.5 | - |
| 32 | Tony Rolt |
HW Motors | HWM | 51 | Alta | F2 L4 2.0 | - |
| 5 | Tony Rolt |
R. R. C. Walker | Delage | 15S8 | ERA | L6C 1.5 | - |
| 53 | Tony Rolt |
R. R. C. Walker | Delage | 15S8 | ERA | L6C 1.5 | - |
| 18 | Victor Polledry |
Victor Polledry | Ferrari | 166SC | Ferrari | 166SC V12 2.0 | - |
| 32 | Vittorio Marzotto |
Scuderia Marzotto | Ferrari | 166C | Ferrari | 166/F2 V12 2.0 | - |
| 2 | Werner Jäger |
BMW Werk Eisenach | EMW | 340 | BMW | 328 L6 2.0 | - |
| 123 | Willi Heeks |
ADAC Renngemeinschaft | AFM | Type 50 | BMW | 328 L6 2.0 | - |
| 124 | Willi Heeks |
ADAC Renngemeinschaft | AFM | Type 50 | BMW | 328 L6 2.0 | - |
| 30 | Willi Heeks |
Willi Heeks | AFM | Type 50 | BMW | 328 L6 2.0 | - |
| 34 | Willi Heeks |
Willi Heeks | AFM | Type 50 | BMW | 328 L6 2.0 | - |
| 132 | Willi Krakau |
Renngemeinschaft Krakau-Riess | AFM | Type 50 | BMW | 328 L6 2.0 | - |
| 132 | Wolfgang Seidel |
Ulmen Renngemeinschaft | Veritas | RS | BMW | 328 L6 2.0 | - |
| 14 | Yves Giraud-Cabantous |
HW Motors | HWM | 52 | Alta | F2 L4 2.0 | - |
| 16 | Yves Giraud-Cabantous |
HW Motors | HWM | 52 | Alta | F2 L4 2.0 | - |
| 20 | Yves Giraud-Cabantous |
HW Motors | HWM | 52 | Alta | F2 L4 2.0 | - |
| 20 | Yves Giraud-Cabantous |
L. Rosier | Talbot-Lago | T26C-DA | Talbot | 23 CV L6 4.5 | - |
| 22 | Yves Giraud-Cabantous |
Écurie (Louis) Rosier | Talbot-Lago | T26C | Talbot | 23 CV L6 4.5 | - |
| 24 | Yves Giraud-Cabantous |
HW Motors | HWM | 52 | Alta | F2 L4 2.0 | - |
| 26 | Yves Giraud-Cabantous |
HW Motors | HWM | 52 | Alta | F2 L4 2.0 | - |
| 28 | Yves Giraud-Cabantous |
Écurie (Louis) Rosier | Talbot-Lago | T26C-DA | Talbot | 23 CV L6 4.5 | - |
| 3 | Yves Giraud-Cabantous |
Écurie (Louis) Rosier | Talbot-Lago | T26C | Talbot | 23 CV L6 4.5 | - |
| 6 | Yves Giraud-Cabantous |
Écurie (Louis) Rosier | Talbot-Lago | T26C-DA | Talbot | 23 CV L6 4.5 | - |
| 134 | Yvette Simon |
Mme Yvette Simon | Ferrari | 166SC | Ferrari | 166SC V12 2.0 | - |
| 124 | Zdenko von Schönborn |
Scuderia Bavaria | Simca Gordini | T15 | Gordini | T16 L4 1.5 | - |
| 40 | Zora-Arkus Duntov |
A. Orley | Veritas | Meteor | BMW | 328 L6 2.0 | - |
| Pos | Constructor | Car Nr | BOVI | BUE | EVAP | SIR | URU | MONT | VAL | RIC | LAV | CHI | PAU | IBS | ROSTO | MARS | AMOC | BERN | INT | NAP | DESSA | EIFR | PARIS | ALB | FRO | INTS | LEIP | ULS | LAG | HASA | AUTM | WES | MARNE | SAB | DAE | CAE | DAIM | COM | NATTL | NATT | BAULE | GREN | SAC | MOD | CADO | MAD | GOOD | AVU | FRY | NEW | DAIR | RIO | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari | 1 | 5 | 1 | DNF | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | DNF | 2 | DNF | DNF | DNS | 6 | DNF | 1 | DNF | 3 | DNF | 8 | 2 | 2 | 5 | DNF | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 119 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | 2 | 2 | DNF | DNF | 2 | 1 | 1 | DNF | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 121 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 130 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 131 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 134 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 137 | DNA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | DNF | DNF | DNF | 3 | DNF | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 140 | DNA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 141 | DNA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | 1 | 1 | 7 | 2 | 5 | DNF | DNF | 3 | 11 | 3 | 5 | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | 12 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | 7 | 7 | 4 | DNF | 7 | DNS | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 2 | 3 | 3 | 6 | 1 | 1 | DNA | 3 | 2 | 3 | DNF | DNS | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | DNF | 10 | 3 | DNF | DNF | 4 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | 9 | 2 | 3 | 6 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | 1 | 1 | 7 | 2 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | DNF | 5 | DNF | DNF | 1 | DNF | 7 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | DNF | 6 | DNF | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 11 | DNS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | DNF | DNF | 3 | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | DNF | 2 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 | 10 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | DNS | DNF | DNF | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 | DNF | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 | DNF | 5 | 6 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39 | DNF | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 4 | 2 | 2 | DSQ | 4 | 1 | 5 | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 48 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | DNA | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 50 | 1 | DNF | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 51 | DNA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 54 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 56 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 58 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 1 | 3 | 1 | 2 | 4 | DNF | 4 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 62 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 64 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 65 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | 5 | 4 | 1 | 1 | DNF | DNF | 1 | 3 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | 18 | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | Cooper Bristol | 10 | 2 | 2 | DNQ | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | NC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 110 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 114 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 117 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | NC | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 122 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 135 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 136 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | DNQF | 7 | 21 | DNS | DNS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | DNF | DNS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | 2 | 3 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | DNS | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | 8 | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | DNF | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 | DNS | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | DNF | 6 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | 11 | 9 | DNF | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 | DNF | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 | 6 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 | 5 | DNF | DNF | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 6 | 3 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40 | DNF | DNA | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 41 | 1 | 1 | DNF | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 46 | DNS | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 49 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 50 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 51 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 52 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 58 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 63 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | DNA | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 79 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | DNA | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 85 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 91 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | Connaught Lea-Francis | 10 | DNQF | 2 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 111 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 115 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | 2 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | 5 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | 1 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 | 1 | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | 3 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 | 2 | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | DNA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 | DNA | DNA | DNA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 | DNS | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 43 | DNA | DNA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 48 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 53 | DNA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 54 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 55 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | DNA | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | Gordini | 10 | DNF | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | DNF | DNF | DNF | 5 | DNF | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 1 | 1 | DNS | 3 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 4 | 2 | DNF | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | 5 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | IFA-DAMW BMW | 101 | 1 | 1 | 1 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 111 | 3 | 2 | 5 | DNF | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 112 | 4 | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | HWM Alta | 10 | 1 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 116 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 118 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 139 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | DNF | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 140 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | DNF | DNF | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | DNF | DNF | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | 7 | DNF | 4 | 8 | DNF | DNF | DNS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | DNF | NC | DNF | 2 | DNF | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | DNF | 7 | DNF | 6 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | 10 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | DNQF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | 2 | 5 | 8 | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | 4 | DNF | DNF | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 52 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 82 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | BMW | 1 | DNF | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 100 | 1 | DNF | DNS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 102 | 5 | 3 | 2 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 103 | DNS | 1 | 3 | DNF | 3 | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 111 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 120 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 121 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 131 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 133 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 138 | DNF | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 41 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 78 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | Veritas BMW | 101 | DNF | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 105 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 119 | 5 | DNF | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 121 | 2 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 122 | 1 | DNF | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 125 | DNF | 5 | 1 | DNF | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 126 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 127 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 128 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 129 | 2 | DNF | 6 | 3 | DNF | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 132 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 133 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 134 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 135 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 136 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 139 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40 | DNA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 44 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 48 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | BRM | 1 | DNF | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | DNF | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | DNS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 | DNA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 | DNA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40 | DNA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 52 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 53 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | DNF | DNF | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | DNF | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | Frazer-Nash | 110 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 138 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | DNS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | DNQF | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | DNS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | 7 | DNF | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 | 12 | DNF | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 45 | DNF | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 46 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 52 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 54 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 56 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 82 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 83 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 86 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 87 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 89 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | ERA | 1 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | DNF | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | DNA | 6 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | DNS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | DNS | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | DNS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | DNF | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 43 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 44 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 46 | DNA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 48 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 49 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 52 | 5 | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | DNF | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 61 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 63 | DNA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | DNF | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | 4 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | Maserati | 10 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | DNF | DNF | 8 | 12 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | DNF | 4 | DNF | DNF | 2 | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | DNS | 7 | 7 | DNS | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | DNF | DNF | DNF | 7 | 9 | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | DNF | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | 6 | DNF | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | 3 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | 5 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | DNF | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | 7 | 6 | 9 | DNA | DNS | DNA | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | DNF | DNF | DNF | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | DNF | 11 | DNA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 | DNF | DNF | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 | DNF | 11 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 51 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 59 | 7 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 6 | DNF | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 60 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | 5 | DNF | DNF | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | Veritas | 101 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 105 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 119 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 121 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 122 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 125 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 126 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 127 | DNF | 5 | DNS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 128 | DNF | 2 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 129 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 132 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 133 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 134 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 135 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 136 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 139 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 | DNQF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 44 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 48 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | DNS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | AFM BMW | 102 | DNF | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 104 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 120 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 123 | DNF | 2 | DNF | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 124 | DNF | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 132 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | DNF | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | Simca Gordini Gordini | 10 | DNF | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | DNF | DNF | DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 124 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 126 | DNA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 130 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | DNF | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | DNF | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | DNF | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | 3 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | 5 | 9 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | DNF | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | DNF | 3 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | 3 | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 | DNQ | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 | DNF | DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 3 | NC | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 41 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 44 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | DNF | 2 | 5 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | DNF | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | Cooper MG | 10 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 110 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 114 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 117 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 122 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 135 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 136 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 41 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 46 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 49 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 51 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 52 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 58 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 63 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 79 | DNA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 85 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 91 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | Delage ERA | 18 | DNF | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 53 | DNF | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | Allard Cadillac | 19 | 10 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 43 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 65 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 84 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | Talbot-Lago Talbot | 10 | NC | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | 6 | 4 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | DNA | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | DNF | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | 6 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | DNF | DNF | 5 | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | DNF | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | DNF | DNA | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 60 | 3 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | Maserati Platé | 10 | DNA | 4 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | DNS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | 6 | DNF | DNF | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | DNF | DNF | DNF | DNA | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | DNF | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | 4 | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 51 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 59 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | DNA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 60 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | Alta | 10 | 7 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | 6 | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 112 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 123 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | DNA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | DNF | DNA | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | DNF | DNS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 16 | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 | 11 | 9 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37 | DNF | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 14 | DNF | 4 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | 12 | 5 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 46 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 47 | DNA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 50 | DNA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 51 | DNS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 57 | 8 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 62 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | Alfa Romeo | 1 | DNS | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | DNF | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | DNS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | DNF | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | 7 | 8 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 | DNF | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 56 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | Aston Butterworth | 34 | DNF | DNF | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 44 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 47 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | DNQF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | DNQF | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | HW Alta | 40 | 3 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | Osca | 10 | 4 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | DNA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | DNA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | 5 | 7 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 | DNS | DSQ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | ERA Bristol | 1 | 7 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | DNA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | DNF | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | 4 | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 43 | DNS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 44 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 46 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 48 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 49 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 52 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 61 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 63 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | RRA ERA | 14 | DNF | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 45 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 55 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | Cooper ERA | 10 | DNF | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 110 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 114 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 117 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 122 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 135 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 136 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 41 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 46 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 49 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 51 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 52 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 58 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 63 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 79 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 85 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 91 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 | Stanguellini FIAT | 24 | 4 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | Jicey Veritas | 22 | DNF | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | DSQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 | Allard Chrysler | 19 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 43 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 65 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 84 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | DB Panhard | 24 | 6 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 | Frazer-Nash Bristol | 110 | 6 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 138 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | DNA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 46 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 52 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 54 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 56 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | DNA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 82 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 83 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 86 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 87 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 89 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 90 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | Cooper JAP | 10 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 110 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 114 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 117 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 122 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 135 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 136 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 41 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 45 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 46 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 49 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 51 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 52 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 58 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 63 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 70 | DNS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 79 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 85 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 91 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 | HWM Jaguar | 10 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 116 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 118 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 139 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 140 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | DNS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | DNA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 52 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 82 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 | Aston Martin | 45 | DNF | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 60 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 81 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37 | Tatra | 115 | 7 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 | DHS Rover | 27 | 8 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 59 | DNA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39 | Turner MG | 24 | 8 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40 | Baird Maserati | 23 | DNA | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | DSQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 61 | 9 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 41 | Maserati Osca | 10 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | DNF | DNS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 51 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 59 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 60 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | Cisitalia FIAT | 22 | 9 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 43 | Delahaye | 6 | 9 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 44 | EMW BMW | 2 | 9 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 45 | Simca Gordini | 20 | 10 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 46 | Todd BMW | 135 | 10 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 47 | HRG Lea-Francis | 34 | DNQF | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 48 | HAR Riley | 31 | DNF | DNF | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37 | 12 | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 44 | DNF | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 74 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 78 | DNA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 49 | AFM Kuchen | 102 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 104 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 120 | DNA | DNF | DNF | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 123 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 124 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 132 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | NC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 50 | FDS FIAT | 20 | DNF | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 51 | Jaguar | 40 | DNF | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 41 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 52 | Monaci FIAT | 32 | DNF | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 53 | Lancia | 28 | DNF | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 54 | Delebarre BMW | 40 | DNF | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 55 | Rebrab JAP | 16 | DNF | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 56 | Paganelli FIAT | 26 | DNF | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 57 | Jicey BMW | 22 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 58 | PS FIAT | 18 | DNF | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 59 | Kieft JAP | 23 | DNF | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 60 | AC MG | 31 | DNA | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 61 | RG BMW | 4 | DNQ | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 62 | Duesenberg | 15 | DNA | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 63 | Simca FIAT | 20 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 64 | Duval BMW | 2 | DNQ | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 65 | JP JAP | 83 | DNF | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 66 | Lea-Francis | 35 | DNF | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 67 | MacKay | 84 | DNF | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 68 | Alvis | 31 | DNF | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 69 | RRA Riley | 14 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | DNQF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 55 |